-
현대모비스도 임단협 마무리…성과금 450%+1420만원 지급
산업 산업일반 2025.10.17 14:29:34현대모비스(012330) 노사가 성과금 450%, 격려금 1420만 원 지급을 골자로 하는 올해 임금 및 단체 협상(임단협) 합의안을 타결했다. 지난달 현대차(005380)와 기아(000270)에 이어 핵심 부품 계열사인 현대모비스까지 임단협을 마무리 지으면서 현대차그룹은 25%의 미국 관세 부과가 유지되는 가운데 노사 부담을 덜었다. 17일 자동차 업계에 따르면 현대모비스의 3개 노조는 임단협 합의안과 관련해 찬반 투표를 벌였고 모두 가결됐다. 찬성률은 대표 노조격인 울산 모비스위원회가 58.66%, 진천 노조가 53.60%, 창원지회가 64.04%였다. 합의안에 따라 사측은 기본급 10만 원(호봉승급분 포함)을 인상하고 성과금 450%, 격려금 1420만원, 우리사주 17주, 재래시장 상품권 20만 원을 지급한다. 이는 현대차와 기아의 합의안과 대동소이하다. 현대차는 앞서 기본급 10만 원 인상, 성과금 450%+1580만 원, 주식 30주 및 재래시장 상품권 20만 원 지급에, 기아는 기본급 10만 원 인상, 성과금 450%+1600만 원, 주식 50주 및 재래시장 상품권 20만 원 지급에 합의했다. -
구광모 LG 회장, 트럼프 별장 마러라고行
산업 기업 2025.10.17 10:58:11구광모 LG(003550)그룹 회장이 미국행 비행기에 몸을 실었다. 지난달 그룹을 뒤흔든 ‘미국 현지 직원 구금 사태’의 영향이 여전한 가운데, 구 회장은 17일 오전 9시 38분께 김포비즈니스항공센터(SGBAC)를 통해 미국으로 출국했다. “마러라고 회동에서 어떤 성과를 기대하느냐”는 취재진의 질문에는 “수고 많으십니다”라며 즉답을 피했다. 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장에 이어 구 회장까지 4대 그룹 총수 모두가 미국 마러라고 리조트에서 열리는 행사에 참석하게 됐다. 앞서 최 회장은 한국에서, 이 회장과 정 회장은 일본을 거쳐 미국으로 향했다. 이번 회동은 손정의 일본 소프트뱅크 회장이 주도하는 5000억 달러(약 700조 원) 규모의 인공지능(AI) 프로젝트 ‘스타게이트’ 참여 기업을 모으는 행사다. 도널드 트럼프 미국 대통령도 17일(현지시간)부터 리조트를 찾아 기업인들과 골프 회동에 나설 것으로 알려졌다. 다른 총수들과 마찬가지로 구 회장 역시 대미 투자 현안을 논의할 것으로 보인다. LG그룹에게 이번 방미는 의미가 남다르다. 올 9월 LG에너지솔루션(373220)과 협력사 직원들이 비자 문제로 미국 이민 당국에 구금되는 초유의 사태를 겪었기 때문이다. 당시 조지아 공장에서 발생한 문제로 미국 출장이 전면 중단되는 등 현지 사업에 차질이 빚어졌다. 현재 구금됐던 인력들은 유급휴가를 마치고 업무에 복귀했으며, 공장도 재가동에 들어갔다. 한미 당국이 단기 비자로도 공장 건설 업무가 가능하다고 합의하며 급한 불은 껐다. 하지만 일부 협력사에서는 여전히 미국 출장을 기피하는 분위기가 남아있고, 언제든 문제가 재발할 수 있다는 불안감도 감돈다. 사태의 후폭풍은 현재 진행형이다. 애틀랜타의 이정화 변호사는 구금됐던 근로자 약 30명을 대리해 미국 연방 정부를 상대로 불법 구금에 대한 보상과 공식 사과를 요구하는 집단소송을 준비 중이다. 구 회장이 이번 트럼프 대통령과의 만남에서 비자 문제에 대한 근본적인 해결책이나 재발 방지 약속 등을 논의할 것이라는 관측이 나오는 이유다. 재계는 이번 총수들의 마러라고 회동이 관세 협상 타결 등 한국 경제에 긍정적인 신호를 가져올지 주목하고 있다. -
[트럼프 스톡커] 3년 만에 돈 푸는 미국, 韓집값·주가 또 치솟나
국제 정치·사회 2025.10.17 10:17:00제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 미국의 실업률이 상승 전환할 가능성을 조기에 차단하겠다며 몇 달 안에 통화정책을 양적완화(대차대조표 확대)로 전환하겠다고 예고했다. 코로나19 대유행(팬데믹)이 끝난 직후인 2022년 6월 이후 3년 남짓 지난 시점에서 양적긴축(대차대조표 축소)을 끝내겠다는 선언이었다. 미국 월가와 주요 외신은 이를 두고 연준이 이달 28~29일 연방공개시장위원회(FOMC) 회의에서 금리를 추가로 내리겠다는 입장을 내비친 것으로 풀이했다. 도널드 트럼프 대통령의 관세 정책에 따른 인플레이션(물가 상승) 불확실성은 남아 있지만, 실업률 등 고용시장 둔화 문제부터 우선적으로 해결해야 한다는 의지를 보였다는 해석이다. 미국 연준의 양적완화 전환은 한국의 금리, 주식·채권시장, 부동산시장에도 연쇄적으로 영향을 줄 것으로 풀이된다. 특히 코로나19 당시 미국이 쏟아낸 글로벌 유동성이 한국의 주가와 집값을 천정부지로 밀어올렸던 점을 생각하면 이번에도 그 영향에서 자유롭지 않을 것이라는 관측이 나온다. 이미 전고점을 한참 넘어선 코스피가 더 달릴 수도, 정부의 고강도 규제 효과가 어느 정도 지난 시점에서 집값이 다시 꿈틀거릴 수도 있다는 뜻이다. 다만 코로나19 때는 세계 경제가 부진한 상황에서 유동성이 급격하게 공급됐지만, 이번에는 글로벌 성장률이 나쁘지 않은 상태에서 양적완화가 완만하게 이뤄질 가능성이 높다는 점은 다르다. 트럼프 대통령이 내년 5월 연준 의장을 교체하며 금리 인하 속도를 높일 수 있다는 점도 또 다른 변수다. 파월 “실업률 올라갈 때 돼 몇 달 내 양적긴축 종료”…이달 금리인하 기정사실화 파월 의장은 지난 14일(현지 시간) 미국 펜실베이니아주 필라델피아에서 열린 전미실물경제학회(NABE) 연례회의 공개 연설에서 “충분한 준비금 조건과 일치한다고 판단하는 정도보다 다소 높은 수준에 도달했을 때 대차대조표 축소를 중단하겠다고 오래전부터 계획을 밝혔다”며 “우리는 앞으로 몇 달 안에 그 시점에 접근할 수 있을 것이고 이 결정을 알리기 위해 광범위한 지표를 면밀히 살피고 있다”고 설명했다. 코로나19 대유행 직후인 지난 2022년 6월 시작한 양적긴축을 곧 종료하겠다는 발언이었다. 양적긴축은 연준이 보유한 국채와 주택저당증권(MBS)을 매각하거나 만기 후 재투자하지 않는 식으로 시중은행 시스템의 예치금(준비금)을 흡수하는 통화정책이다. 중앙은행이 채권을 사들이면서 시중에 통화를 공급하는 양적완화는 그 반대 개념이다. 연준은 코로나19 확산기에 시중에 풀었던 돈을 회수하려는 목적으로 양적긴축을 개시한 뒤 지금까지 그 기조를 유지하고 있다. 양적긴축 과정에서 2022년 4월 8조 9655억 달러에 달했던 연준의 보유 자산 규모는 이달 8일 현재 6조 5908억 달러 수준으로 줄었다. 연준은 2018∼2019년 너무 이른 양적긴축으로 증시가 급락한 경험을 한 탓에 그 뒤부터는 통화정책 변화에 신중한 자세를 취했다. 파월 의장은 “현재까지 이용 가능한 데이터로 볼 때 지난달 FOMC 회의 이후 경제 전망에는 큰 변화가 없다”면서도 “(정부 ‘셧다운(일시적 업무 중단)’으로) 9월 고용 지표 발표가 연기되고 있지만 이용 가능한 자료에 따르면 구직 대한 가계의 인식과 채용에 관한 기업의 인식은 지금까지 이어진 (고용시장의) 하향 추세가 지속될 것임을 시사한다”고 진단했다. 이어 “지금까지는 구인 건수가 빠르게 줄어도 실업률이 오르지 않은 놀라운 기간이었지만 이제는 구인이 추가로 줄 경우 실업률이 상승할 가능성이 매우 높아졌다”고 덧붙였다. 관세와 인플레이션(물가 상승) 위험에 대해서는 “상품 가격 상승은 광범위한 인플레이션 압력보다는 주로 관세 반영에서 비롯됐다”며 “인플레이션의 단기 기대치는 올해 전반적으로 상승했지만, 장기 기대치는 연준의 2% 목표에 부합하는 상태”라고 밝혔다. 뉴욕타임스(NYT)는 이날 이에 대해 “셧다운으로 인해 9월 고용 보고서를 포함한 주요 데이터 발표가 지연되고 있음에도 연준이 올해 10월과 12월 두 번 남은 FOMC 회의에서 추가 금리 인하를 단행할 가능성이 있음을 시사했다”고 평가했다. 올해 금리를 결정할 연준의 FOMC 회의는 이달 28~29일, 12월 9~10일 두 차례 예정돼 있다. 월스트리트저널(WSJ)도 “파월 의장이 금리 인하 기대에 반박하는 말은 거의 하지 않았다”고 짚었다. 파이낸셜타임스(FT)는 “연준 인사들이 금리를 0.25%포인트 추가로 인하할 충분한 근거가 있다고 생각하고 있음을 알린 가장 강력한 신호”라고 분석했다. 9월 통화정책 ‘갑론을박’서 전향적 입장 변화…“관세發 물가 상승” 트럼프와는 선 그어 월가에서는 애초 이달 셧다운 사태로 연준이 추가 금리 인하를 섣불리 결단하기 어려울 것으로 내다봤다. 실제 연준이 이달 8일 공개한 9월 FOMC 회의록에 따르면 위원들은 연내 금리 인하 횟수를 두고 폭 넓은 의견을 냈다. FOMC 위원들은 고용 시장 악화 문제로 지난달 연준이 금리를 내려야 한다는 데에는 만장일치로 동의하면서도 올해 남은 기간 전체 인하 횟수에 대해서는 이견을 보였다. 회의록에 따르면 19명의 위원 가운데 올해 남은 10월과 12월 두 번의 FOMC 회의에서 0.25%포인트씩 두번 금리를 내리는 데 찬성한 이는 9명뿐이었다. 위원들은 그러면서 내년과 2027년에는 한 차례씩만 금리를 더 인하할 것으로 내다봤다. 이 과정에서 도널드 트럼프 대통령의 지명을 받아 지난달부터 FOMC에 합류한 스티븐 마이런 연준 이사만 9월에 곧바로 ‘빅컷(0.50%포인트 금리 인하)’을 단행해야 한다며 이후에도 더 공격적으로 통화를 완화해야 한다고 주장했다. 연준이 지난달 공개한 점도표(연준 위원들의 금리 전망치를 점으로 표시해 분기마다 발표하는 표)를 봐도 위원들은 평균적으로 12월까지 기준금리를 총 0.50%포인트 더 내릴 수 있다고 전망했다. 다만 전체 연준 위원 19명 가운데 12명만 연내 추가 금리 인하를 예상했고, 이 가운데 0.50%포인트 금리 인하를 예상한 이는 9명에 불과했다. 0.25%포인트 인하를 예상한 위원은 2명이었고, 1.25%포인트나 금리를 내릴 것으로 전망한 사람도 1명 있었다. 연말 기준금리가 현 수준과 같거나 높을 것이라 전망한 위원도 7명이나 됐다. 내년 말 금리 전망 분포도 2.75∼3.75%로 넓게 분산됐다. 위원들은 평균적으로 내년에 연준이 겨우 한 번만 금리를 인하할 것 같다고 예상했는데, 이는 이번 파월 의장의 양적긴축 종료 예고와는 다소 결이 다른 전망이었다. CNBC는 8일 FOMC 회의록 내용을 두고 “노동부와 상무부 등이 운영을 중단하면서 데이터를 공개하거나 수집하지 않고 있다”며 “시장은 연준이 10월과 12월 회의에서 모두 금리를 인하할 게 거의 확실하다고 믿지만, 그 결정은 인플레이션, 실업률, 소비자 지출 등 데이터 부족에 영향을 받을 수 있다”고 봤다. 파월 의장은 몇 달 내 전격적인 양적완화 전환을 예고하면서도 이 결정이 트럼프 대통령의 금리 인하 압박과는 무관함을 연달아 분명히 했다. 외려 양적완화를 결정하는 데 트럼프 대통령의 관세 정책이 방해가 된다는 입장을 강조했다. 트럼프 대통령은 미국의 기준금리를 1%대까지 내려야 한다며 그간 파월 의장과 연준을 수 차례 압박하고 조롱했다. 연준은 15일 발간한 10월 경기동향 보고서(베이지북)에서도 “조사 기간 물가가 더 상승했다”며 트럼프 대통령 책임을 재차 부각했다. 연준은 “관세로 인한 투입 비용 증가가 많은 지역에서 보고됐다”며 “높은 수입 비용과 보험, 의료, 기술 솔루션 등 서비스 부담이 커져 투입 비용이 더 빠른 속도로 상승하고 있다”며 분석했다. 가격 변화에 민감한 업종은 대체로 소비자들의 반발을 의식해 가격에 그대로 유지하고 있지만, 일부 제조·소매업은 수입 비용 상승분을 최종 가격에 완전히 전가하고 있다고 알렸다. 베이지북은 미국 12개 연방준비은행(연은)이 담당 지역별로 은행과 기업, 전문가 등을 접촉해 최근 경제 동향을 수집한 경제 동향 보고서다. 통상 금리 수준을 결정하는 연방공개시장위원회(FOMC) 회의 2주 전에 발표한다. 이번 베이지북은 지난달 3일 보고서 발간 후 이달 6일까지의 지역별 경제 상황을 설문조사로 수집한 내용을 담았다. 미국서 글로벌 유동성 쏟아지면 한국 부동산·금융·주식시장도 연쇄 영향 미국 연준이 예상보다 금리 인하 속도를 빠르게 낼 가능성이 높아진 상황에서 이 여파가 한국의 경제에 미치는 영향도 만만찮을 것으로 보인다. 당장 15일 3657.28로 사상 최고치를 경신한 코스피지수가 외국인투자가들의 추가 매수로 더 탄력을 받을 수 있다는 전망이 나온다. 지금도 풍부한 유동성 속에서 연일 사상 최고가를 갈아치우는 한국 증시가 또 하나의 큰 호재를 누릴 수 있다는 뜻이다. 현 한국 증시는 기업 실적이 뒷받침되지 않는, 전형적인 유동성 장세를 보이고 있다. 코스피는 코로나19 당시에도 밀려드는 글로벌 유동성에 힘입어 별다른 대형 호재 없이 2021년 7월 6일 3305.21까지 치솟은 바 있다. 당시에도 세계 경제는 각국의 입국 제한으로 뒷걸음질쳤지만, 주가지수 만큼은 넘치는 시중 유동성을 딛고 고공행진을 펼쳤다. 코스피는 1년 뒤 연준이 양적긴축에 돌입한 뒤로 장기간 조정을 거쳤고, 2021년 전고점을 다시 돌파하기까지 무려 4년의 시간이 더 버텨야 했다. 미국발(發) 글로벌 유동성이 한국의 부동산 가격을 끌어올릴지도 모른다는 관측도 있다. 실제 코로나19 당시인 2021년 5월 서울 아파트 값은 문재인 정부 출범 직후인 2017년 5월의 두 배 수준으로 솟구쳤다. 이 가격은 이후에도 쉽게 떨어지지 않았다. 나아가 이재명 정부가 출범한 현재에는 시중 유동성을 바탕으로 또 다시 상승 곡선을 그리고 있다. 국토교통부와 기획재정부·금융위원회 등은 이에 이달 15일 부동산관계장관회의에서 새 규제책을 내놓기도 했다. 이 대통령이 취임한지 고작 4개월 만에 세 번째 부동산 대책이 낸 것이다. 정부는 서울 전역과 경기도 12개 지역을 규제지역과 토지거래허가구역으로 지정했다. 또 수도권에서 최대 6억 원까지 허용했던 주택담보대출을 주택 가격에서 따라 2억~4억 원으로 한정하는 대출 제한 카드도 꺼냈다. 김용범 대통령실 정책실장은 같은 날 부동산 공급 전담 조직까지 신설하겠는 구상도 밝혔다. 이와 관련해서는 노력해서 미래 소득을 끌어 쓰려는 젊은 사람들의 집 구매를 차단하고 이미 현금이 많은 중장년층 부자들에게만 부동산 매매 기회를 몰아주는 게 아니냐는 비판도 나왔다. 파월 의장이 양적완화 본격 전환을 예고한 시점은 공교롭게도 이 대책의 효과가 시장에서 확인될 즈음이 될 것으로 보인다. 미국의 기준금리가 현재 연 4.00~4.25%에서 연말 3.50~3.75%까지 낮아질 공산이 커지면서 2.50% 수준에서 금리를 계속 동결하고 있는 한국은행 금융통화위원회의 고심도 커지게 됐다. 한국은 현 정부의 잇딴 부동산 대책 탓에 그 효과를 확인할 때까지 금리를 내리기 어려운 구조에 처했기 때문이다. 연준의 연내 0.50%포인트 금리 인하와 한국의 연속적인 금리 동결이 현실화되면 한미 금리 차이는 2023년 3월 1.50%포인트 이후 2년 9개월 만에 최소 수준으로 좁혀진다. 더욱이 14일 국제통화기금(IMF)은 올해 세계 경제성장률 전망치를 지난 7월 전망보다 0.2%포인트 높은 3.2%로 상향 조정하면서 한국은 0.8%에서 0.9%로 0.1%포인트만 올렸다. 올해 2.0% 성장이 예상되는 초강대국 미국도 경기를 살리겠다며 금리 인하를 서두르는데 0%대 저성장 국면에 빠진 한국만 집값 상승 우려로 금리를 내리지 못하는 형국이다. 연준 의장이 교체되고 11월 중간선거를 치르는 내년에는 트럼프 대통령의 압박에 따라 미국의 금리 인하 속도가 더 가팔라질 수도 있다. 이달 미국 금리 향방에 최대 변수로는 오는 24일 발표되는 9월 소비자물가지수(CPI) 통계가 있다. 미국 노동통계국(BLS)은 애초 CPI를 15일에 공개하려다가 셧다운 사태에 이를 연기했다. 미국 사회보장국이 다음달 1일 전까지 생활비 기준 연례 조정 작업을 마치고 내년도 연금 수령 재원을 추산하기 위해 3분기 CPI 자료를 요구하자 비로소 관련 직원들에게 업무 복귀를 요청했다. 15일 시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 연방기금금리 선물 시장은 연준이 이달 FOMC 회의에서 기준금리를 0.25포인트 인하할 확률을 97.8%로 반영했다. 연준이 현 4.00~4.25% 금리를 그대로 동결할 가능성은 2.2%에 그쳤다. 연준이 올 연말까지 기준금리를 0.50포인트 내릴 확률은 94.9%다. ※'트럼프 스톡커(Stocker)'는 도널드 트럼프 대통령 시대에 투자에 도움이 될 만한 미국의 시장·기업·정책·정치·외교 관련 현장 이야기와 현안 분석을 전달하는 코너입니다. 구독하시면 유익한 미국 소식을 받아보실 수 있습니다. -
GM·포드 로비 먹혔다…"미 정부, 車부품 수입 관세 완화 연장 추진"
국제 기업 2025.10.17 09:53:08미국 도널드 트럼프 행정부가 미국 자동차 산업에 대한 관세 완화를 추진하고 있다. 16일(현지 시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 상무부는 자동차 부품 수입 시 부과되는 관세를 경감할 수 있도록 허용한 제도를 5년간 연장하는 방안을 발표할 예정이다. 트럼프 대통령은 올해 4월 외국에서 수입한 부품으로 미국에서 자동차를 만드는 기업의 관세 부담을 2년간 한시적으로 완화하는 내용의 포고문에 서명했는데, 이를 5년으로 3년 추가 연장한다는 것이다. 당시 포고문에 따르면 자동차 제조사가 미국에서 조립한 자동차의 가치의 15%에 해당하는 부품에 대해서는 관세를 1년간 줄이고, 그다음 해에는 10%에 해당하는 부품에 대해 관세가 줄어든다. 이에 따라 상무부는 자동차 제조사가 올해 4월부터 1년간 미국에서 조립한 모든 자동차의 권장소비자가격을 합산해 그 금액의 3.75%를 부품 관세를 상쇄하는 데 쓸 수 있도록 했다. 그 이후 1년간은 권장소비자가격 총액의 2.5%를 관세 상쇄에 이용할 수 있게 했다. 소식통들은 상무부 발표가 이르면 17일 나올 수 있다고 전했다. 블룸버그는 이런 완화 조치가 포드, 제너럴모터스(GM) 등 미국 자동차 제조업체들이 몇개월 간 로비를 벌인 결과라고 평가했다. 미국 자동차 업체들은 수입 차량 및 부품, 철강 및 알루미늄 등 원자재에 부과한 관세로 인해 더 높은 비용 부담을 안고 있다. -
한일 재계 "한일 경제협력 2.0시대, 통상·수소·저출산 공동 대응" 성명서 채택
산업 기업 2025.10.17 09:34:44한일 경제계가 국교 정상화 60주년을 맞아 양국 협력을 한 단계 높인 '한일 경제협력 2.0' 시대를 열기로 뜻을 모았다. 양국 재계는 글로벌 통상환경 변화에 공동 대응하고 한국의 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입을 위해 함께 노력하기로 했다. 한국경제인협회는 17일 일본 게이단렌(경제단체연합회)와 함께 일본 도쿄 게이단렌회관에서 제32회 한일재계회의를 개최했다고 밝혔다. 회의에는 류진 한경협 회장과 신동빈 롯데그룹 회장, 김윤 삼양홀딩스 회장, 조현준 효성그룹 회장, 구자은 LS그룹 회장 등 한국 기업인 14명과 츠츠이 요시노부 게이단렌 회장 등 일본 측 기업인 11명이 참석했다. 류 회장은 개회사에서 "양국이 60년간 탄탄히 다져온 신뢰 위에, 이제 양국 관계의 새로운 미래인 '한일 경제협력 2.0 시대'를 개막해야 한다"고 말했다. 이어 "국제무대에서의 협력 강화가 최우선 과제"라며 "글로벌 환경의 급변과 불확실성 속에서 경제·산업 구조가 유사한 한일 양국이 공급망 재편과 국제규범 논의에서 한목소리를 내야 한다"고 말했다. 류 회장은 수소·미래차 표준, 자원안보 등 분야에서의 협력의 중요성을 언급하며 “한국의 CPTPP 가입을 위한 양국의 공동 노력이 필요하다”고 강조했다. 츠츠이 회장은 개회사에서 "보다 공정하고 다자적인 자유무역체제 실현을 위해 WTO 개혁을 추진하고, 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)과 CPTPP 등 경제연계협정(EPA)의 심화·확대를 함께 도모해야 한다"고 강조했다. 또 “대립과 분단이 심화되는 세계 속에서 한일 양국은 양자 관계를 넘어 미국을 포함한 3국 간 협력을 강화함으로써 자유롭고 개방된 인도·태평양의 실현에 기여해야 한다”고 덧붙였다. 참석자들은 미국의 관세 조치, 러시아-우크라이나 전쟁의 장기화 등 지정학적 리스크가 겹치면서 기업들이 ‘초(超)불확실성’ 속에 직면했다고 진단하며 맞춤 전략을 세워야 하는 상황이라고 판단했다. 양국 재계는 당면한 도전을 극복하기 위해 인공지능(AI), 녹색전환, 통상 대응의 세 가지 축을 중심으로 경제정책을 추진 중이며 양국의 정책 방향성이 유사한 만큼 협력의 여지가 크다는 데 의견을 같이했다. 또 한·중·일 자유무역협정(FTA)와 관련해서는 무역·투자 자유화와 규범 측면에서 RCEP보다 높은 수준으로 협상을 가속할 필요가 있다는 데 의견을 함께했다. 아울러 참석자들은 양국 관광이 양적으로 크게 성장한 만큼 '자동출입국 시스템 상호 개방'을 통해 양국 국민이 출입국 시 자국민에게 적용되는 자동출입국 시스템을 이용하는 편의를 제고해야 한다는 의견이 제시됐다. 한편 한경협과 게이단렌은 이날 회의를 토대로 △규범 기반의 자유롭고 개방된 무역질서 유지 및 CPTPP 추진 △글로벌 통상환경 공동 대응 및 공급망 협력 △한·미·일 협력과 FOIP(자유롭고 개방된 인도·태평양) 구상 연계 강화 △APEC·OECD 등 국제무대에서의 공조 확대 등의 내용을 담은 공동성명서를 채택했다. -
동국씨엠, 천연석 대체 컬러강판 세계 최초 개발
산업 기업 2025.10.17 09:14:39동국씨엠(460850)이 세계 최초로 천연석 등을 100% 대체할 수 있는 컬러강판 개발에 성공했다. 동국씨엠은 17일 천연석 등 자연 소재와 동일한 질감과 사실적 디자인을 동시에 구현한 ‘듀얼스톤’ 기술을 개발했다고 밝혔다. 듀얼스톤 기술이 적용된 제품인 ‘더블스톤’과 ‘마블스톤’에 대해 동국씨엠은 특허 출원을 신청했다. 더블스톤은 돌 그대로의 질감과 표면 색감을, 마블스톤은 석분 입자의 거친 감촉과 표면 디자인을 잘 구현했다. 동국씨엠은 강판 표면 처리 기술의 한계를 극복하며 듀얼스톤 기술을 개발했다. 기존 컬러강판은 롤러로 표면을 칠하기 때문에 부위별 압력 편차를 연출하기 어려웠다. 이에 부분마다 질감을 다르게 표현하는 데 한계가 있었고 짧은 패턴 반복만 구현이 가능하도록 롤러 길이가 한정돼 인공적인 느낌이 강했다. 듀얼스톤은 동국씨엠만의 독자적 표면 처리 기술로 천연 자재와 동일한 수준의 깊고 사실적인 복합 질감을 표현하고 디지털프린팅 기술을 더해 패턴 길이를 기존 1m에서 10m로 확대했다. 동국씨엠의 고내식 도금강판을 활용할 경우 폭염이나 폭설에도 최대 30년까지 변색과 마모 없이 품질 유지가 가능하다. 회사 측은 인위적인 채석 과정이 없고 가공 과정에서도 석영 가루 발생이 없는 재활용 가능 철강 소재를 통해 듀얼스톤이 친환경 강재로 자리매김할 것으로 내다봤다. 이미 동국씨엠의 목(木) 무늬 컬러강판은 화재와 부식에 강해 건물 외장재로 활용도가 높아지고 있다. 동국씨엠은 제품 품질 시험을 모두 마무리했으며 현재 미국과 유럽 소재의 고객사와 듀얼스톤 신기술을 적용한 시제품 생산을 최종 협의하고 있다. 최우찬 동국씨엠 기술연구소장은 “고가의 천연 건축 자재를 대체할 수 있는 고부가 스페셜티 제품으로 전 세계에서 오직 한국에서만 가능한 기술”이라며 “관세 장벽이나 시장 침체를 극복할 경쟁력이 있는 제품으로 성장하길 기대한다”고 말했다. -
韓철수설 정면돌파…한국GM '북미수출용' 뷰익 국내 출시 추진 [biz-플러스]
산업 기업 2025.10.17 08:31:11한국GM이 프리미엄 브랜드 뷰익의 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘엔비스타’의 국내 출시를 추진한다. 심각한 내수 부진과 미국 관세 등 대내외 악재로 한국 철수설이 끊이지 않자 3000만 원대 ‘가성비’ 모델을 판매 라인업에 추가해 분위기 반전을 모색하려는 취지로 해석된다. 한국GM이 엔비스타를 국내에 선보이게 되면 뷰익의 한국 공략 ‘1호 모델’로서 현대차 투싼·기아 스포티지 등과 경쟁할 것으로 예상된다. 17일 완성차 업계에 따르면 한국GM 노사는 올해 4분기 미래발전위원회를 열고 수출 차종인 엔비스타 국내 출시를 논의하기로 했다. 양 측은 이와 관련해 별도 태스크포스팀(TFT)을 구성하고 향후 구체적인 의제 등을 발굴하는 데 뜻을 모았다. 업계 관계자는 “TFT에서 엔비스타의 국내 사업성을 면밀히 따져보고 본사 협의를 거쳐 출시 여부나 일정, 생산 계획 등을 구체화할 것으로 보인다”고 말했다. 한국GM의 엔비스타 출시 검토는 고꾸라진 내수 시장에서 탈출구를 찾으려는 생존 전략에서 시작됐다. 한국GM은 장기간 신차 부재 등 여파로 지난달 국내 판매량 1231대에 그쳤다. 이는 전년 동월보다 37.1% 감소한 실적이다. 한국 GM의 국내 판매량은 올 들어 9월까지 누적 기준으로도 38.7% 급감한 1만 1785대에 불과했다. 한국GM은 그동안 판매 반등을 견인할 신규 모델을 내놓지 못했다. 헥터 비자레알 한국GM 사장은 지난해 2월 열린 기자간담회에서 쉐보레의 전기 SUV ‘이쿼녹스EV’ 출시 계획을 밝혔지만 무기한 연기된 상황이다. 프리미엄 브랜드 캐딜락의 전기 SUV 리릭은 지난해 5월 국내 판매를 시작했으나 1억 원을 웃도는 비싼 가격으로 인해 고객 선택을 끌어내기에 역부족이었다. 이같은 상황에서 엔비스타는 뛰어난 가격 경쟁력을 무기로 삼아 SUV를 선호하는 국내 소비자에게 새로운 선택지를 제시할 수 있을 것으로 보인다. 이 차량은 2023년 6월부터 한국GM 부평공장에서 생산돼 전량 북미로 수출되는데 현지 판매가격은 2만 4600달러(약 3505만 원)부터 시작된다. 국내 시장에 판매할 경우 늘어난 관세 비용과 물류비 등을 절감해 더욱 저렴한 가격에 공급 가능한 여력을 확보하게 된다. 엔비스타와 비슷한 차급의 국내산 SUV는 현대차·기아의 투싼·스포티지와 KG모빌리티의 토레스 등이 있다. 업계에서는 한국GM이 엔비스타 국내 생산·판매로 반복되는 철수설에 대한 정면 돌파를 시도할 것이란 관측이 나온다. 한국GM은 2018년 우리 정부로부터 8100억 원의 공적 자금을 지원 받으면서 ‘10년 사업 유지’를 약속한 바 있다. 2027년 말로 예정된 기한이 다가오는 가운데 내수 부진, 관세 부담 등 악재가 겹치자 국내 철수 가능성이 고개를 들고 있다. 대미 수출 비중이 90%에 육박하는 한국GM은 미국 정부의 25% 관세 부과로 올 2분기 5억 5000만 달러(약 7600억 원)을 부담했다. 국내에서 생산되는 엔비스타를 미국으로 수출하지 않고 자체 소화할 경우 관세 부담도 줄이는 효과가 있을 것으로 전망된다. 한국GM은 앞서 운전자 개입 없는 자율주행 보조 기술인 ‘슈퍼크루즈’의 국내 도입을 공식화했다. 하지만 철수 우려를 불식 시키기에는 한계가 있다는 지적이다. 회사 측은 아직까지 해당 기술을 적용할 첫 번째 모델이나 도입 방식 등 구체적인 계획에 대해 밝히지 않고 있다. 업계 관계자는 “슈퍼크루즈 같은 첨단 기술의 국내 도입은 긍정적이지만 단편적인 조치에 불과하다”며 “국내 시장에 대한 GM의 진정성을 증명하기 위해서는 신차 배정과 생산 물량 확대 등 구체적인 사업 계획을 함께 마련해야 한다”고 말했다. -
[트럼프 스톡커] 韓협상 급물살, '3500억弗 스와프' 묘수가 없다
국제 정치·사회 2025.10.17 07:35:05지난 7월 30일 큰 틀의 합의 이후 교착 상태에 빠졌던 한미 무역협상이 이달 말 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 전후 타결을 목표로 급물살을 타기 시작했다. 한국의 고위급 무역 실무진들도 미국을 잇따라 찾으면서 협상 조건 막판 조율에 온힘을 쏟는 분위기다. 외교가에서는 한미 양국이 마지막까지 대미 투자 패키지 구체화, 국내 외환시장 안정화 방안 등을 집중적으로 논의할 것으로 예상하고 있다. 다만 최대 쟁점 가운데 하나인 3500억 달러(약 500조 원) 대미 투자금에 대한 무제한 통화 스와프(화폐 맞교환) 방안은 이유를 알 수 없는 연방준비제도(Fed·연준)의 비협조로 어려워졌다는 게 중론이다. 한국 정부는 이를 우회하기 위해 미국 재무부 계좌 개설, 분할 투자, 미국 국채 담보 등 각종 묘수를 쥐어짜내고 있지만 이들에는 통화 스와프 만한 효과를 기대하기 힘들다는 분석이 많다. 특히 통화스와프 체결을 두고 정부 고위 관계자들조차 엇갈린 발언을 내면서 최종 관세 협상안을 예측하기가 더 어려워졌다는 진단이다. 또 한국 정부 인사들이 부단히 실무급 접촉은 하고 있지만, 정작 달러 현금 선불을 요구하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 마음을 바꿀 가능성이 크지 않다는 점도 불안 요소다. 베선트 “열흘 내 한미 무역합의…마무리 단계” 스콧 베선트 재무부 장관은 지난 15일(현지 시간) 워싱턴DC 재무부에서 기자간담회를 열고 ‘한국의 대미 투자 약속과 관련한 이견이 해소될 것으로 예상하느냐’는 취재진 질문에 “해소될 수 있다고 확신한다”며 앞으로 열흘 안에 무역협상 결과를 낼 수 있다고 자신했다. 베선트 장관은 “우리는 현재 대화하고 있고 향후 10일 안으로 무엇인가를 예상한다”고 덧붙였다. 한미 양국이 3500억 달러 규모의 대미 투자 구성 방안을 두고 줄다리기 협상을 벌이는 과정에서 어느 정도 출구가 보인다는 취지의 발언이었다. 베선트 장관은 이날 CNBC 방송에서도 “한국과 (무역협상을) 마무리하려는 참”이라며 “악마는 디테일에 있지만 이를 해결하고 있다”고 설명했다. 한미 무역협상과 관련해서는 전문가들도 APEC 정상회의 때 트럼프 대통령 방한을 계기로 협상에 어느 정도 진척이 있을 것으로 예상했다. 같은 날 워싱턴DC에서 열린 한미경제연구소(KEI) 세미나에서 커트 통 아시아그룹 파트너는 “트럼프 대통령의 방한이 임박하면서 양측이 무역협상에 집중하고 있다”며 “일정 부분 진전을 기대할 수 있을 것”이라고 말했다. 또 “한미 무역합의는 미일과 상당히 비슷할 것”이라며 “그 외의 어떤 합의안도 한국 대통령이 정치적으로 받아들이기 어려울 것이기에 합리적인 수준이 될 것”이라고 전망했다. 대미 경제외교를 담당하는 안세령 주미대사관 경제공사도 “안보·투자·무역·기술 협력 분야에서도 한미 간에 진전이 이뤄지고 있다”며 “이 대통령과 트럼프 대통령이 이달 말 만날 때 양측은 많은 내용을 발표할 수 있을 것”이라고 소개했다. 앞서 한미 양국은 7월 30일 큰 틀의 관세 협상을 타결하고 3500억 달러 규모 대미 투자 등을 조건으로 한국에 대한 상호관세를 25%에서 15%로 낮추기로 합의했다. 두 나라는 그러다 8월 25일 한미정상회담 이후 대미 투자 이행 방안을 놓고 이견을 보이면서 최종 협정을 체결하지 못했다. 애초 한국은 직접 현금을 내놓는 지분 투자는 5% 정도로 설정하고 나머지는 직접 현금 이동이 없는 보증, 대출로 3500억 달러를 채우려고 구상했다. 하지만 미국은 미일 합의와 같은 사실상의 ‘투자 백지수표’를 한국에 요구했다. 이에 한국 정부는 무제한 한미 통화 스와프 체결, 합리적 수준의 직접 투자 비중, 투자처 선정 관여권 보장 등을 요구하고 나섰다. 통화 스와프는 “연준 몫” 선 그어…트럼프는 또 “3500억 달러는 선불” 트럼프 행정부는 다만 협상 막바지 시점까지 공식 석상에서 통화 스와프, 대미 투자금 집행 방식에 대해 미국 측 입장만 강조하며 압박을 넣는 자세를 취했다. 특히 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 가진 기자회견에서 관세 성과를 열거하면서 “한국은 3500억 달러를 선불(upfront)로, 일본은 6500억 달러에 합의했고 두 나라 모두 서명했다”고 또 다시 주장했다. 이 발언은 상호관세의 불법 여부에 대한 연방대법원 재판을 앞두고 관세가 미국의 경제·안보에 중요하다는 점을 강조하는 상황에서 나왔다. 이를 두고는 한미 협상이 아직 마무리되지 않은 데다 일본의 대미 투자금 규모는 5500억 달러라는 점에서 트럼프 대통령이 사실을 착오한 게 아니냐는 해석도 제기됐다. 베선트 장관 역시 통화 스와프 문제를 연준의 책임으로 떠넘기며 발을 빼는 태도를 보였다. 베선트 장관은 기자간담회에서 “재무부는 통화 스와프를 제공하지는 않으며 그건 연준 소관”이라면서 “내가 만약 내가 연준 의장이라면 한국은 싱가포르처럼 이미 통화 스와프를 체결했을 것”이라고 주장했다. 한국은 이명박 정부 때인 2008년 글로벌 금융위기 당시 연준과 300억 달러 한도를 통화 스와프를 체결했던 적이 있다. 연준 승인을 통한 통화 스와프에는 사실상 선을 그은 셈이다. 애초 한국은 전체 대미 투자액 가운데 5%만 지분 투자 형태로 투입하고, 나머지 대부분은 직접 현금 이동이 없는 보증(credit guarantees) 형태로 지불할 계획이었다. 미국의 요구에 맞추다 보면 한국은 지난해 국내총생산(GDP)의 20% 정도, 내년도 예산안(728조 원)의 67% 정도를 3년 동안 매년 달러 현금으로 넘겨줘야 한다. 초대형 달러 수요가 발생하면 원·달러 환율이 급등할 것은 불 보듯 뻔하다. 현재 한국의 외화보유액은 4163억 달러 수준이고, 시장에서 조달할 수 있는 규모는 연간 200억~300억 달러 정도로 알려졌다. 이 때문에 이 대통령은 8월 24일 UN총회에 참석해 베선트 장관을 만나고 “관세 협상은 양국 이익에 부합해야 한다”며 외환시장 안전판을 만들어 달라는 입장을 직접 전하기도 했다. 베선트 장관은 나아가 미국 대법원이 상호관세가 무효라고 최종 판결하더라도 각국과 체결한 무역 합의는 유효할 것이라는 의견도 제시했다. 한국 등이 대법원 판단을 빌미로 무역 협상을 취소할 수 없게 하겠다는 의지로 읽힌다. 베선트 장관은 “대법원이 상호관세를 무효화해도 행정부가 사용할 수 있는 다른 관세 부과 수단이 많다”며 “각국이 무역 합의를 철회하지는 않을 것이라 생각한다”고 말했다. 트럼프 대통령은 아예 다음 달 5일 대법원의 상호관세 관련 첫 구두변론을 직접 방청하겠다는 뜻도 밝혔다. 트럼프 대통령이 계획이 현실화될 경우 이는 현직 대통령이 대법원 심리를 방청하는 사상 최초 사례가 된다. 트럼프 대통령은 백악관에서 취재진에게 “우리가 그 사건에서 이기지 못한다면 앞으로 여러 해에 걸쳐 약화되고 곤경에 시달리고 재정이 난장판이 될 것”이라며 “그런 이유 때문에 나는 대법원에 가서 보려고 한다”고 말했다. 대통령실 정책실장 “美 많이 양보했으면…외환 영향 이해한 듯” APEC 정상회의를 계기로 한미 무역협상이 급박하게 돌아가자 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 김용범 대통령실 정책실장, 김정관 산업통상부 장관 등도 15일과 16일 연달아 미국을 찾았다. 김용범 대통령실 정책실장은 16일 워싱턴DC 인근 댈러스 국제공항을 통해 김 장관과 함께 미국에 입국하면서 취재진과 만나 한미 “지금까지와 비교해볼 때 양국이 가장 진지하고 건설적 분위기에서 협상하고 있는 시기”라며 “국익에 도움이 되는 방향으로 협상이 잘 마무리되도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 김 실장은 베선트 장관의 “열흘 내 예상” 발언과 관련해서는 “미국이 많은 양보를 할 것 같지 않느냐”고 반문했다. 김 실장은 “우리도 APEC 계기 한미 정상회담이 매우 중요하다는 얘기를 했고 그런 기대를 하고 있다”며 “우리에게 나쁘지 않은 신호이고 그만큼 미국이 좀더 유연하게 우리 입장을 반영해줬으면 좋겠다”고 기대했다. 김 실장은 다만 이날 러셀 보트 백악관 예산관리국(OMB) 국장을 만나는 일정이 이 양국 협상의 문구를 조정하는 작업과 관련된 게 아니냐는 관측에 대해서는 “그건 아니다”라고 잘라 말했다. 김 실장은 “협상은 김 장관이 하워드 러트닉 미국 상무부 장관과 하는 것”이라며 “조선업 등 두루두루 만나서 우리 쪽 입장을 설명하는 맥락이지 백악관 예산관리국이 협상을 직접 하는 건 아니다”라고 말했다. 김 실장은 통화 스와프에 관해서는 “우리나라 외환시장에 미치는 영향에 대해 우리가 문제를 제기했고 미국이 이해했다 정도 외에 개별 프로그램에 대해서는 말하기 어렵다”며 “어떤 것은 그냥 아이디어 차원에서 나왔던 것, 어떤 것은 한때 제안됐지만 지금은 유효하지 않은 얘기 등이 보도도 많이 나오고 있다”며 “협상은 상대가 있는 것이고 단계별로 어떤 주제가 떠오르다 다른 주제로 옮겨가기도 하기 때문에 개별 주제데 대한 논의는 말하기 어렵다”고 설명했다. 김 실장은 또 시간에 쫓겨서 협상 원칙에 벗어나지 않겠다는 기존 입장이 현재도 유효한지를 묻는 질문에는 “그렇다”고 답했다. 김 실장과 김 장관, 여한구 통상교섭본부장은 이후 이날 낮 워싱턴DC 백악관에서 보트 국장을 50여 분간 만났다. 이들은 보트 국장과 또 다시 한미 조선업 협력인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 상의했다. 김 장관은 면담 후 취재진에게 “마스가에 대해 여러가지 건설적 얘기를 나누고 있다”면서도 최근 중국이 마스가의 대표적 업체인 한화오션의 미국 자회사 5곳을 제재하기로 발표한 사실은 언급하지 않았다고 전했다. 김 실장은 백악관 예산관리국 방문 직전 취재진에게 “백악관 예산관리국이 조선업 프로젝트에 굉장히 중요한 부처”라며 “우리나라와 미국의 조선업 협력이 가지는 의미에 대해 서로 인식을 공유했으면 좋겠다는 차원”이라고 설명했다. 김 장관은 이후 러트닉 장관과 만나 실제 무역협정 최종 타결 문제를 논의한다. 통화 스와프에 대해선 구윤철·위성락 제각각 발언…기대와 우려 혼재 현재 한미 간에는 무역 협상과 관련해 여러 이견이 있지만, 무엇보다 국민적 관심을 받는 부분은 통화 스와프다. 이미 1997년 외환위기를 겪은 트라우마 탓에 이를 전제하지 않은 협상에 거부감이 크기 때문이다. 문제는 연준의 승인을 받는 ‘실제’ 통화 스와프를 미국 행정부에서 내내 거론하지 않는다는 점이다. 이 같은 태도가 트럼프 행정부와 연준 간 갈등에서 비롯된 것인지, 재정 적자 상황을 반영한 판단에서 나온 것인지 등은 알려지지 않았다. 통화 스와프와 관련해서는 한국 고위 관료들 사이에서도 딴소리가 나왔다. 구 부총리는 15일 미국 워싱턴DC 인근 댈러스 국제공항에 도착해 ‘대규모 달러 조달에 따른 외환시장 안전장치 요구를 미국이 긍정적으로 검토하고 있느냐’는 취재진의 질문에 “미국 측이 우리의 제안을 받아들일 것 같다”고 답했다. 반대로 위성락 대통령실 안보실장은 16일 브리핑에서는 “통화 스와프 문제에 현재 진전이 없고 큰 의미를 두거나 기대하지 않는다”고 말했다. 그는 “협상팀과 실시간으로 교감하지 않은 상태”라면서도 “미국 재무부와 우리 사이 통화 스와프는 유제한이든 무제한이든 진전이 없다”고 거듭 강조했다. 전문가들은 한국이 관세 후속 협상에 3500억 달러를 분할 투자하는 방안을 내밀 가능성이 크게 보고 있다. 실제로 한국은행에 따르면 미국의 요구대로 3500억 달러를 3년 내 집행할 경우 연평균 1167억 달러(약 165조 원)의 자금 조달이 필요하다. 외환보유액 감소 없이 한국 정부와 민간이 연간 최대 확보할 수 있는 외화가 200억 달러(약 28조 원)에 불과하다는 점을 감안하면 지나치게 많은 액수다. 원화 계좌를 만들어 대미 투자액을 집행하는 방식도 거론된다. 우리가 투자액을 원화로 지불하면 미국 정부가 현지에서 달러를 조달해 투자하는 방법이다. 이 방식을 따르면 달러를 외환시장에서 조달하지 않고 미국 현지 한국 기업 등이 보유한 달러와 바꿀 수 있다. 한국이 연준이 미국 재무부와 통화 스와프를 체결할 가능성이 낮은 것으로 전해졌다. 최근 미국 재무부는 일종의 부처 ‘비자금’인 외환안정화기금(ESF)으로 아르헨티나 중앙은행과 200억 달러 규모의 통화 스와프를 체결했다. ESF의 총한도는 2000억~2100억 달러 정도인 데다 보증 주체도 여러 곳이라 한국이 체결할 수 있는 스와프 규모는 대미 투자금 3500억 달러에 한참 못미친다. 통화 스와프뿐 아니라 대미 투자금의 현금성 비율도 협상 관건이다. 이 부분도 이미 트럼프 대통령이 ‘선불’ 발언을 수 차례 한 만큼 쉽게 바꾸기 어려울 것이라는 예상이 나온다. 구 부총리도 16일 워싱턴DC의 국제통화기금(IMF) 본부에서 특파원단과 만나 트럼프 대통령의 선불 요구에 대해 “한국 정부의 우려 사항을 전날 베선트 장관에게 전달했지만 트럼프 대통령이 설득될지는 불확실하다”는 입장을 밝혔다. APEC 정상회의 때 트럼프 대통령을 마주해야 하는 한국 입장에서는 여러모로 어려운 협상판에 놓인 것으로 보인다. ※'트럼프 스톡커(Stocker)'는 도널드 트럼프 대통령 시대에 투자에 도움이 될 만한 미국의 시장·기업·정책·정치·외교 관련 현장 이야기와 현안 분석을 전달하는 코너입니다. 구독하시면 유익한 미국 소식을 받아보실 수 있습니다. -
"중국산 부품 다 빼"…MS, 구글 '탈중국' 나섰다 [글로벌 모닝 브리핑]
국제 정치·사회 2025.10.17 06:50:00중국産 부품 줄이는 MS…빅테크 '脫중국' 속도 미국 빅테크 기업들이 중국산 부품 사용을 대폭 줄이며 '탈중국'에 나섰습니다. 마이크로소프트(MS)는 내년부터 노트북 '서피스'와 데이터센터 서버 신제품 대부분을 중국 외 지역에서 생산하도록 협력사에 요청했으며, 서버의 경우 80% 이상을 다른 나라 부품으로 맞출 것을 요구했습니다. 구글은 태국에서 서버 생산을 확대하고, 아마존웹서비스(AWS)도 AI 데이터센터 서버 생산에서 중국을 제외하고 있습니다. 애플 역시 내년부터 미국 판매용 아이폰 전량을 인도에서 생산할 계획입니다. 이는 미중 무역 전쟁과 첨단산업 갈등이 심화되는 가운데 최대 150%에 달하는 초고율 관세 부과 가능성 등을 고려한 조치로 분석됩니다. 한편 미국은 중국의 희토류 통제에 대응해 동맹국 규합을 촉구하고 전략 산업의 정부 지분 확대 방침을 발표했습니다. AI 열풍 탄 TSMC, 3분기 실적 '역대 최대' 세계 최대 파운드리 기업 대만 TSMC가 인공지능(AI) 투자 붐에 힘입어 역대 최대 분기 실적을 기록했습니다. TSMC는 3분기 순이익이 전년 동기 대비 39.1% 증가한 약 20조 9505억 원을 달성했으며, 매출도 30.3% 증가한 약 48조 8530억 원으로 분기 기준 사상 최대치를 기록했습니다. 이는 증권가 전망치를 크게 웃도는 수치입니다. 엔비디아, AMD 등 AI 칩 업체들의 주문 급증과 애플 아이폰17 출시가 실적에 기여했습니다. TSMC는 첨단 3나노·5나노 공정의 압도적 경쟁력으로 파운드리 시장점유율을 71%까지 확대하며 독주 체제를 공고히 했습니다. 다만 인텔과 삼성전자의 추격, 트럼프 행정부의 관세 정책과 생산시설 이전 압박 등이 변수로 작용할 전망입니다. 친중 마두로 끌어내리나… 트럼프 'CIA 작전' 승인 트럼프 미국 행정부가 니콜라스 마두로 베네수엘라 대통령에 대한 압박 수위를 높이고 있습니다. 뉴욕타임스는 백악관이 미국 중앙정보국(CIA)의 '베네수엘라 비밀 작전'을 승인했다고 15일(현지 시간) 보도했습니다. 이번 승인으로 CIA는 베네수엘라 영토 내에서 인명 살상 작전을 수행할 수 있게 됐습니다. 트럼프 대통령은 "베네수엘라가 범죄자들을 미국으로 보낸 점과 마약 때문"이라며 작전 배경을 설명했습니다. 미국 정부는 앞서 남미 마약 카르텔을 테러 조직으로 지정하고 마두로를 테러 조직 수괴로 규정했습니다. 이후 미 해군은 베네수엘라 연안에서 마약 운반선을 공격해 27명이 사망하며 양국의 갈등은 극에 달했습니다. 베네수엘라는 이를 석유 자원 탈취를 위한 정치 탄압이라며 유엔 안보리에 문제를 제기하겠다는 입장입니다. 일각에서는 최근 친중 행보를 보이는 마두로에 대한 정치적 견제라는 분석도 나옵니다. 佛 르코르뉘 총리 기사회생…불신임안 부결 세바스티앵 르코르뉘 프랑스 총리가 불신임 투표에서 살아남았습니다. 16일(현지 시간) 프랑스 국회에서 진행된 두 차례 불신임 투표가 모두 부결됐습니다. 극좌파 '굴복하지 않는 프랑스(LFI)'와 극우파 '국민연합(RN)'이 제출한 불신임안은 각각 271표, 144표를 얻는 데 그쳐 통과에 필요한 289표에 미치지 못했습니다. 르코르뉘 총리가 기사회생할 수 있었던 이유는 지난 14일 의회 연설에서 연금 개혁을 2027년 대선까지 유예하겠다고 약속했기 때문입니다. 로이터통신은 이 제안이 사회당의 지지를 이끌어내 불신임안 부결에 결정적 역할을 했다고 평했습니다. 에마뉘엘 마크롱 대통령은 최악의 상황은 면했지만, 그의 역점 사업이던 연금 개혁은 사실상 중단된 셈입니다. 로이터는 2026년 예산안 협상 등 산적한 과제를 언급하며 "예산안 협상 과정에서 르코르뉘 내각이 언제든지 다시 무너질 수 있다"고 우려했습니다. 러産 석유 구매 않겠다"…인도, 결국 백기 들었나 도널드 트럼프 미국 대통령이 나렌드라 모디 인도 총리가 러시아산 석유 구매를 중단하기로 약속했다고 15일 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 백악관 기자회견에서 "모디 총리가 오늘 앞으로 러시아 석유를 사지 않겠다고 확약했다"며 "이는 큰 진전"이라고 말했습니다. 트럼프 행정부는 인도의 러시아산 석유 수입을 문제 삼아 8월부터 50% 고율 관세를 부과해왔습니다. 파이낸셜타임스(FT)는 모디 총리의 약속이 이행되면 미국의 대인도 관세가 완화되고 무역 협상이 진전될 수 있다고 전망했습니다. 그러나 인도 외무부는 "모디 총리와 트럼프 대통령 간 대화가 있었다는 사실을 알지 못한다"며 사실상 부인했습니다. 한편 스콧 베선트 미 재무장관은 같은 날 일본 재무상과 만나 러시아산 에너지 수입 중단을 요청했으며, 트럼프 행정부는 러시아의 에너지 수익이 전쟁 자금으로 이어진다고 판단해 주요국에 압박을 강화하고 있습니다. -
"이 도시 여행할 땐 폰으로 사진 찍지 마세요"…작년에만 휴대폰 8만대 털렸다
국제 인물·화제 2025.10.17 06:36:01영국 런던이 휴대전화 절도의 ‘성지’라는 불명예를 안게 됐다. 17일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 지난해 런던에서 도난 신고된 휴대전화는 약 8만 대로, 2023년의 6만4000대보다 크게 증가했다. 최근 런던 내 전체 범죄 발생 건수는 감소하는 추세지만, 휴대전화 절도 사건만은 예외적으로 많이 발생하고 있다. 지난해 기준 런던 내 절도 사건의 약 70%가 휴대전화 관련 범죄로, 절도 유형 중 압도적 비중을 차지했다. 전문가들은 경찰 예산 삭감으로 인한 인력 부족과 경범죄 수사 축소, 그리고 2018년 이후 급증한 전기자전거의 빠른 도주 수단화 등을 주요 원인으로 꼽는다. 런던 거리의 절도범들은 복면과 모자를 착용하고 행인 손에 들린 휴대전화를 낚아챈 뒤 전기자전거를 타고 순식간에 달아나는 방식으로 범행을 이어가고 있다. 이 같은 방식의 절도가 늘면서 런던은 유럽 내 범죄의 중심지라는 오명을 쓰게 됐다. 휴대전화 절도 행각이 단순한 길거리 도둑 수준을 넘어 조직적인 산업형 범죄에 가깝다는 사실도 드러났다. 지난해 12월, 휴대전화를 도둑맞은 한 여성이 ‘내 아이폰 찾기’ 기능을 활용해 자신의 휴대전화를 추적했다. 그 과정에서 런던 히스로 공항 인근 창고에 1000여 대의 아이폰이 밀반입돼 있는 사실을 발견하며 대규모 수사가 시작된 바 있다. 이후 런던 경찰청은 마약·총기 전문 수사팀까지 투입해 수사 강도를 높였고, 결국 훔친 휴대전화 약 4만 대를 중국으로 밀수출한 혐의로 30대 남성 2명이 붙잡혔다. 조사 결과 훔친 휴대전화들은 주로 중국과 알제리로 흘러들어갔으며, 특히 중국에서는 최신 아이폰이 무려 5000달러(한화 약 700만 원)에 거래되는 것으로 파악됐다. 전문가들에게선 중국 내 주요 통신사들이 국제 블랙리스트 시스템에 가입하지 않아 도난 휴대전화를 막기 어렵다는 지적이 나온다. 조스 라이트 옥스퍼드대 교수는 이애 대해 "영국에서 차단된 도난폰을 중국에서는 아무 문제 없이 사용할 수 있다는 것을 뜻한다"라고 설명했다. -
성장성 꺾인 상장 중견기업들, '빚' 줄이기 나선 배경은
산업 중기·벤처 2025.10.17 06:00:00우리 나라 경제의 허리를 맡고 있는 상장 중견기업들의 올해 2분기 부채 비율이 소폭 개선됐다. 전반적으로 수익성과 성장성이 약화하는 상황에서 상장 중견기업이 부채비율을 줄여 재무건전성을 강화한 것은 미국 관세 협상 등 불안정한 경제 환경에 대비하기 위한 차원으로 풀이된다. 한국중견기업연합회가 16일 발표한 ‘2025년 2분기 상장 중견기업 경영 분석’ 결과를 보면 상장 중견기업들의 부채비율은 65.4%로 전년 동기 대비 1.1%포인트 감소했다. 반면 차입금 의존도는 13.4%로 0.1%포인트 상승했다. 제조업 부채비율은 66.6%, 비제조업은 63.0%로 나타났다. 차입금 의존도는 제조업이 13.8%, 비제조업이 12.5%로 집계됐다. 중견련 관계자는 “제조업과 비제조업 모두 이익잉여금 등 자본이 증가하면서 부채비율이 개선됐지만, 부채 구성에서 장·단기차입금이 늘어나면서 비제조업의 재무구조 안정성은 다소 약화한 것으로 분석됐다”라고 덧붙였다. 우리 나라 상장 중견기업들의 올해 2분기 성장성과 수익성은 뒷걸음질 쳤다. 올해 2분기 상장 중견기업 성장성 지표인 매출액 증가율이 0.9%로 작년보다 2.8%포인트 하락한 것으로 집계됐다. 성장성 지표로 인식되는 총자산 증가율도 2.1%로 작년보다 4.4%포인트 떨어졌다. 이번 분석은 2023년 결산 기준 상장 중견기업 992개사의 작년 2분기부터 2025년 2분기까지 재무정보를 기반으로 진행됐다. 제조업 분야 매출액 증가율은 전년 동기 대비 0.7%포인트 줄어든 1.4%, 유동자산 감소에 따라 총자산증가율은 4.4%포인트 하락한 2.8%를 기록했다. 비제조업 분야 매출액증가율은 전년 동기 대비 7.9%포인트 낮아진 -0.2%, 총자산증가율은 4.1%포인트 감소한 0.8%다. 수익성 지표도 약화됐다. 매출액영업이익률은 6.2%로 전년 동기 대비 0.1%포인트 줄었다. 매출액 세전순이익률은 6.1%로 2.1%포인트 감소했다.이자·배당 수익 감소와 환율 변동에 따른 외환거래이익도 축소됐다. 외환이익은 환율 상승으로 외화 자산을 보유한 기업이 얻는 수익이다. 외환차익 2232억 원, 외화환산이익 4747억 원 줄었다. 제조업 매출액 영업이익률은 0.1%포인트 상승한 5.9%를 기록했지만 매출액 세전순이익률은 2.1%포인트 낮아진 5.6%로 감소했다. 비제조업은 각각 7.1%, 7.4%로 전년보다 0.4%포인트, 2.0%포인트 하락했다. 이호준 중견련 상근부회장은 “실용 외교에 총력을 기울여 APEC을 계기로 무역·통상 환경의 안정성을 확고히 다져야 한다"며 "동시에 중견기업 전용 신용보증기금 계정 설치와 보증 한도 확대 등 금융 지원을 통해 투자와 혁신을 견인해야 한다”고 덧붙였다. -
5년간 100조 투입…하나금융, 생산적·포용 금융 '대전환'
경제·금융 경제·금융일반 2025.10.17 05:30:00함영주 하나금융그룹 회장의 명함은 ‘대표이사 회장 영업사원’으로 돼 있다. “금융으로 세상을 이롭게 한다”는 것이 그의 경영철학이자 목표다. 하나금융이 16일 국가 미래 성장과 민생 안정을 위해 생산적·포용 금융에 5년간 100조 원을 투입하기로 한 것도 함 회장의 뚝심 경영에서 나온 통 큰 결단에서 비롯됐다. 시장에서는 하나금융의 초대형 프로젝트를 통해 은행과 한국 경제가 한 단계 도약할 수 있는 계기가 될 것이라는 평가가 나온다. 하나금융그룹은 16일 전 관계사가 참여하는 ‘경제성장전략 태스크포스(TF)’를 만들어 2030년까지 100조 원을 투입하는 ‘하나 모두 성장 프로젝트’를 시행한다고 밝혔다. 함 회장은 “기존 방식을 완전히 탈바꿈해 생산적 분야로 자금이 흘러 들어갈 수 있도록 그룹의 대전환을 만들겠다”며 “금융이 필요한 모든 이해 관계자와의 든든한 동반자로서 진정성 있게 포용 금융을 실천하겠다”고 설명했다. 하나금융은 △관세 피해기업 지원 △생산적 금융 △포용 금융 △금융 소비자 보호 △디지털 금융 △전 국민 자산관리 등 6개 분야에서 실행 계획을 마련했다. 구체적으로 이재명 정부의 핵심 기조인 생산적 금융에 84조 원을 집중 투입한다. 정부 주도로 추진되는 150조 원의 국민성장펀드에는 10조 원을 쏟는다. 민간·국민·금융권 몫인 75조 원의 약 13%에 달하는 수치다. 그룹 자체 투자로는 모험자본과 민간펀드·첨단산업·지역균형발전 등에 10조 원을 투입하며 나머지 64조 원은 인공지능(AI)·바이오 등 국가전략산업 대출과 수출입기업 공급망 금융 지원에 활용한다. 이 과정에서 하나은행은 K방산 펀드와 중소기업 연구개발(R&D) 펀드 조성을 도맡는다. 하나증권을 자본시장 혁신을 위한 모험자본 공급에 주력하고 하나벤처스와 하나대체투자자산운용은 벤처 생태계 활성을 위한 6조 원 규모의 민간 펀드 결성을 지원할 계획이다. 하나금융은 프로젝트 발표 전부터 생산적 금융에 힘을 쏟아왔다. 올 7월 그룹 차원에서 한국인공지능·소프트웨어산업협회(KOSA)와 손잡고 AI 첨단 기업의 성장을 위한 업무협약(MOU)을 체결해 투자·금융 지원과 경영 컨설팅, 금리·환율 우대 혜택 등 맞춤형 금융 서비스를 제공하기로 했다. 같은 달 하나은행은 저신용 소상공인·자영업자와 영세 소기업들을 위해 지역신용보증재단 보증 우대를 확대해 총 3750억 원 규모의 금융 지원을 실시했다. 8월 미국 관세 조치 대응과 국내 자동차 산업 수출 공급망 강화를 위해 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 조성한 총 6300억 원 규모의 유동성 공급 프로그램에 300억 원을 출연하기도 했다. 지난달 초에는 하나금융이 엔젤로보틱스와 ‘생산적 금융’ 확대를 위한 MOU를 맺었다. 하나금융의 금융 네트워크와 엔젤로보틱스의 혁신적인 로봇 기술을 결합해 사회적 가치와 경제적 성과를 동시에 창출한다는 목표다. 같은 달 하나은행은 대전시·대전투자금융과 함께 벤처투자 생태계 활성화를 위한 대규모 모펀드 공식 결성했다. 대전 D-도약펀드를 결성한 출자기관 20여 곳 중 가장 큰 규모인 1000억 원 규모로 참여했다. 포용 금융 역시 함 회장이 내세운 그룹 대전환의 핵심 축이다. 소상공인과 자영업자를 위한 12조 원 규모의 경영안정자금과 청년·서민 등 취약 계층 대상 4조 원 규모 금융 지원이 골자다. 신용도가 낮거나 담보가 부족한 지역 소상공인·자영업자들을 위해 매년 지역신용보증재단 출연금을 기반으로 보증서 대출을 공급하고 유동성 지원을 위한 특판대출을 시행한다. 카드 발급이 어려운 중·저신용 자영업자 대상 신용카드 발급과 생계형 중고 화물차 할부금융 지원에도 나선다. 청년과 다자녀가구 전용 금융 상품 역시 신설하기로 했다. 하나금융은 지속적 성장과 주주가치 극대화를 위한 밸류업(기업가치 제고)에도 힘쓰고 있다. 지난해 10월 안정적인 자본비율과 견조한 수익성을 기반으로 2027년까지 주주환원율 50%로 확대한다는 기업가치 제고계획을 발표한 바 있다. 자사주 매입·소각 확대 및 분기 균등 배당 도입 등으로 최근 기업가치는 주가순자산비율(PBR) 0.6배 수준까지 상승했다. 함 회장의 ‘통 큰 결단’에는 1기 체제에서 거둔 경영 성과가 바탕이 됐다. 하나금융의 당기순이익은 함 회장 취임 전인 2021년 3조 5261억 원에서 지난해 3조 7388억 원으로 역대 최대 실적을 거뒀다. 올 상반기에는 2조 3010억 원의 순익을 거둬 올해도 역대급 성과를 낼 것으로 예상된다. 함 회장 체제에서 그룹의 핵심 계열사인 하나은행은 KB국민·신한은행을 제치고 2022년과 2023년 연속 리딩뱅크 타이틀을 거머쥐기도 했다. 그룹 총 자산은 502조 4450억 원에서 642조 930억 원으로 27.8%나 불었다. 금융계의 관계자는 “생산적 금융을 통한 질적 성장과 함께 양적 성장을 함께 이루려는 의도로 보인다”고 설명했다. -
케이블서 숟가락까지…美 '50% 관세' 품목 1000개 될 판[Pick코노미]
경제·금융 경제동향 2025.10.17 05:30:00미국 기업들이 자국 정부에 관세를 부과해달라고 요구한 철강·알루미늄 품목이 670여 개에 이르는 것으로 나타났다. 미국은 이미 400여 개의 철강·알루미늄 파생상품에 50%의 고율 관세를 적용하고 있는데 추가로 관세 적용 범위를 늘려 달라고 요구한 것이다. 이들 670여 개 품목의 대미 수출 규모가 19조 원에 달해 수출기업들의 부담이 가중될 것으로 전망된다. 16일 서울경제신문이 미국 상무부에 접수된 2차 철강·알루미늄 품목관세 적용 대상 후보군을 전수 분석한 결과 미국 산업계가 50% 품목관세 부과를 요청한 철강·알루미늄 파생상품은 총 663개(미국 세번 기준)로 집계됐다. 총 1075개 품목 중 중복으로 신청됐거나 기존 철강·알루미늄 품목관세 적용 대상에 포함된 세 번을 제외한 결과다. 앞서 미국 정부는 8월 18일부터 철강·알루미늄 품목관세 적용 대상에 407개의 파생상품을 추가한 뒤 지난달 말까지 2차 추가를 위해 산업계 의견 수렴에 나선 바 있다. 미국 정부는 업계 의견을 바탕으로 품목관세 추가 적용 대상을 선정한다는 계획이다. 문제는 이번에 미국 산업계가 품목관세 적용을 요청한 철강·알루미늄 파생상품의 범위가 더욱 넓어졌다는 점이다. 실린더, 변압기, 광섬유 케이블 등 제조·기계 산업에 두루 활용되는 제품뿐 아니라 커피·과자·과채류 등을 포장하는 알루미늄 용기, 포크·숟가락 등 일상 용품까지 대거 포함된 것으로 나타났다. 한국무역협회가 주요 산업계에 공유한 신규 신청 품목의 대미 수출 현황에 따르면 이들 663개 제품의 대미 수출액은 지난해 기준 총 130억 6400만 달러(약 18조 5400억 원)에 달했다. 올해 1~7월 기준 수출액 역시 10조 원(약 68억 5400만 달러)에 육박했다. 철강·알루미늄 파생상품에 적용되는 품목관세의 경우 해당 제품에 함유된 철강·알루미늄 비중에 비례해 부과한다. 통조림·숟가락처럼 철강·알루미늄이 주재료인 제품은 타격이 클 수밖에 없다. 게다가 이 같은 제품을 생산·수출하는 기업 대부분은 중소기업인 만큼 철강·알루미늄 품목관세 적용 대상이 확대될 경우 국내 기업들의 부담은 더욱 커질 것으로 예상된다. 이에 정부는 아직 미국 상무부가 2차 품목을 확정하지 않은 만큼 국내 산업계 및 미국 현지 바이어 등이 미국 기업들의 신규 품목 추가 신청에 반대하는 의견서를 제출할 수 있도록 돕는다는 계획이다. 대한상공회의소의 중소·중견기업 수입 규제 컨설팅 사업을 활용해 의견서 작성을 무료로 대행·지원하고 법무법인을 통해 반대 근거를 제공하는 식이다. 산업통상부 관계자는 “우리 기업이 제도를 몰라서 불이익을 받는 일이 없도록 하겠다”고 말했다. -
[해외칼럼] 주춤대는 미국, 내달리는 중국
오피니언 사외칼럼 2025.10.17 05:00:00지난 10여 년간 미국은 중국이 길을 잃었다는 생각에 안도했다. 장장 35년간의 놀라운 성장에도 불구하고 베이징은 국내외적으로 어려움을 겪었다. 중국 지도부는 첨단 과학기술에서 교육에 이르기까지 국가의 가장 혁신적인 분야에 탄압을 가했고 기업가들을 추방하거나 침묵하게 만들었다. 중국의 ‘늑대 전사’ 외교는 인도와 호주·베트남 등 이웃 국가들을 소외시켰다. 하지만 그 시대는 막을 내렸다. 중국의 지도자들은 삐뚤어진 진로를 바로잡았다. 지난달 유엔 총회에서 도널드 트럼프 대통령은 회원국들을 희망 없는 실패 국가로 싸잡아 비난하고 유엔을 향해 기나긴 험담을 늘어놓았다. 반면 시진핑 중국 국가주석은 유엔 창건 80주년을 기념하기 위한 글로벌 거버넌스 이니셔티브를 제안했다. 그는 여러 측면에서 다자간 시스템을 강화할 것을 제안하면서 중국이야말로 건설적인 의제를 설정하는 초강대국이라는 점을 부각시켰다. 미국이 외국에서 제작된 영화에 100% 관세를 물리겠다고 협박하는 등 보호주의에 힘을 쏟는 가운데 최근 중국은 개발도상국으로서 누려온 특권을 내려놓겠다고 선언했다. 이는 자유무역 지지자들이 과거 수십 년간 중국으로부터 얻어내려 했던 중요한 양보다. 미국이 아프리카와 아시아의 빈곤 국가들에 과도한 관세를 부과한 데 비해 중국은 최빈국들은 물론 아프리카 53개국을 포함해 자국과 외교 관계를 맺고 있는 일부 중진국들에 무관세 교역을 제안했다. 워싱턴이 퍼붓는 관세와 모욕에 적과 아군 모두가 전전긍긍하고 있는 가운데 중국은 예측 가능하고 일관성 있는 정책을 펼치는 진지한 국가의 모습을 부각시키는 데 힘을 쏟는다. 현재 가장 중요한 경쟁 분야는 첨단기술인데 여러 부문에서 중국은 이미 우세를 보인다. 태양광 패널에서 전기차 배터리에 이르는 친환경 기술 분야에서 베이징은 압도적 우위를 점하고 있다. 블룸버그는 13개의 핵심 기술을 추적한 결과 중국이 5개 분야에서 선두를 달리고 있으며 7개 분야에서는 1위와의 격차를 좁히고 있는 것으로 나타났다고 전했다. 그러나 워싱턴은 인공지능(AI) 분야만은 독보적인 선두 자리를 지키고 있다고 확신한다. 오픈AI·앤스로픽과 구글은 범용인공지능(AGI) 경쟁에서 지배적 위치에 있다고 자신한다. 반면 중국의 AI 접근법은 미국과 확연한 차이를 보인다. 베이징은 개발 단계에서 AI를 응용하고 채택하는 데 중점을 둔다. 물류·스마트도시·의료·로봇 등 경제와 사회의 모든 영역에 AI를 접목하려 한다. 이런 전략은 AI가 실질적인 경제 변혁과 수익을 신속하게 창출하고 생산성을 높이며 새로운 기술을 일상생활에 접목하도록 보장한다. 중국은 또 다른 모델을 선택했다. 미국 기업들이 자사의 프런티어 모델을 독점적인 소유권의 장벽 뒤에 가둬둔 데 비해 중국 업체들은 쉽게 조정하고 배포할 수 있는 개방형 AI 시스템을 출시하고 있다. 중국이 개방형 기술 플랫폼을 수용한 반면 미국이 폐쇄형을 선호한다는 것은 아이러니다. 이런 전략은 중국의 AI를 글로벌 표준으로 만들 수 있다. 특히 저가의 맞춤형 도구를 필요로 하는 개발도상국에서는 더욱 그렇다. 여기에 화웨이의 6G 지배력까지 보태면 세계의 AI 인터페이스는 중국이 표준이 될 가능성이 높다. 중국의 기술 전략을 더 가공스럽게 만드는 것은 여러 분야를 아우르는 도메인 통합이다. 베이징은 단지 AI 모델을 만드는 데 그치지 않고 이들을 하드웨어·기반시설과 도시에 접목하고 있다. 로봇 공학을 생각해보라. 중국 기업들은 실제 환경에서 보고, 생각할 수 있도록 풍부한 센서 배열을 갖춘 인간형 휴머노이드와 사족 보행 로봇을 생산하고 있다. 지난해 중국은 미국에 비해 거의 9배나 많은 산업용 로봇을 일터에 설치했다. 드론과 비행자동차도 살펴보라. 중국은 이른바 저고도 경제를 구축하고 자율비행체를 위해 도심의 하늘길을 나눠주고 있다. 선전에서는 이미 드론이 소포를 배달한다. 광저우에서는 자율비행 자동차가 승객들을 실어 나르기 시작했다. 여기에서도 강점은 통합이다. 센서·AI·하드웨어와 규제가 조화를 이뤄 혁신적인 기술을 만들어 낸다. 미국에서는 기초과학 및 기술에 대한 정부 지원이 삭감됐고 여러 명문대들이 트럼프 행정부의 포위 공격을 받고 있다. 현 정부는 세계 최고의 연구 대학인 하버드 공략을 위한 전쟁에 돌입했다. 정부 폐쇄 직전의 위기 상황에서 대통령과 국방장관은 수백 명의 군 장성들을 한자리에 불러 모은 뒤 군살을 빼고 인종적 편견과 차별을 경계하는 워크 이데올로기에 맞서 싸우라고 일장 훈계를 했다. 지금은 그럴 때가 아니다. 우리는 진지해져야 한다. -
김용범 "협상, 가장 진지·건설적 분위기"
국제 정치·사회 2025.10.17 00:22:44김용범 대통령실 정책실장이 "한미가 지금까지와 비교해 볼 때 가장 진지하게 협상을 하는 시기"라고 밝혔다. 김 실장은 16일(현지 시간) 워싱턴DC인근 덜레스 국제공항을 통해 미국에 입국해 기자들과 만나 '스콧 베선트 미 재무장관이 열흘 안에 가시적인 결과물이 있을 것이라고 이야기를 했다'는 질문에 "미국이 많은 양보를 할 것 같죠. 그럼?"이라고 반문했다. 또 “우리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 계기 한미 정상회담이 매우 중요하다고 이야기했고, 그런 기대를 하고 있다"고 말했다. 그러면서 "미국도 우리와 협상을 하는 것을 중간점검할 것인데, 우리에게는 나쁘지 않은 신호로 읽고 있고 그만큼 미국이 좀 더 유연하게 우리 입장을 최대한 반영해주면 좋겠다"고 강조했다. 김 실장은 "국익에 도움이 되는 방향으로 협상이 잘 마무리됐으면 좋겠다"며 "그런 방향으로 최선을 다하겠다"고 역설했다. 이날 오후 백악관 예산관리국(OMB) 방문 일정에 대해 협상 문구를 작성하기 위한 것이라는 관측이 나온 데 대해서는 "그런 것은 아니다"라며 "협상은 김정관 산업부 장관이 하워드 러트닉 미 상무장관과 하는 것"이라고 선을 그었다. 또 원칙에서 벗어나는 협상은 불가하다는 기조를 유지하고 있다고 설명했다. 한미 통화스와프에 대해서는 "아이디어 차원에서 나온 것, 한 때 제안됐지만 지금은 유효하지 않은 것이 많이 나오고 있는데, 개별적인 것에 대해서는 코멘트하기 어렵다"고 말을 아꼈다. 다만 "외환시장에 미치는 영향에 대해 우리가 문제 제기를 했고 미국이 이해를 했다"고 덧붙였다. 그는 "지난 몇 개월 중 가장 양국이 진지하고 건설적인 방향으로 협상을 하고 있다"고 강조했다.
오늘의 핫토픽
이시간 주요 뉴스
영상 뉴스
서경스페셜
주소 : 서울특별시 종로구 율곡로 6 트윈트리타워 B동 14~16층 대표전화 : 02) 724-8600
상호 : 서울경제신문사업자번호 : 208-81-10310대표자 : 손동영등록번호 : 서울 가 00224등록일자 : 1988.05.13
인터넷신문 등록번호 : 서울 아04065 등록일자 : 2016.04.26발행일자 : 2016.04.01발행 ·편집인 : 손동영청소년보호책임자 : 신한수
서울경제의 모든 콘텐트는 저작권법의 보호를 받는 바, 무단 전재·복사·배포 등은 법적 제재를 받을 수 있습니다.
Copyright ⓒ Sedaily, All right reserved



















