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정부 “車·철강 관세 마지막까지 설득...안심할 상황 아냐”
국제 정치·사회 2025.06.28 11:34:12최근 백악관, 스콧 배선트 미 재무장관이 7월 8일까지인 상호관세 유예 기간을 연장할 가능성을 시사하지만 우리 입장에서는 안심할 수 없다고 정부 고위관계자가 밝혔다. 우리의 주력 대미 수출품인 자동차, 철강에 대한 품목 관세에 대해서는 협상 마지막 순간까지 미국을 설득해 우리의 입장을 최대한 반영하도록 하겠다고 강조했다. 정부 고위관계자는 27일(현지 시간) 워싱턴DC 주미대사관에서 특파원들과 만나 "지금은 안심할 상황은 아니다"라고 밝혔다. 26일 백악관은 상호관세 유예 가능성을 언급했고 27일 베선트 장관도 미국의 노동절인 9월 1일까지 협상을 마무리할 수 있을 것이라고 말하며 유예를 시사했다. 하지만 도널드 트럼프 미 대통령은 "다음주 혹은 1주 반(열흘) 내에, 혹은 아마도 그 전에 서한을 보내 미국에서 사업을 하기 위해 그들이 지불해야 할 것을 밝힐 것"이라며 순순히 관세를 유예하지 않을 것임을 밝혔다. 이에 대해 정부 고위 관계자는 "지금까지의 패턴으로 볼 때 트럼프 행정부가 7월 8일 시한이 왔을 때 모든 국가에 자동적으로 연장을 하면서 협상을 계속할 가능성이 얼마나 있을까. 그 부분에 대해서는 조금 확실하지가 않은 것 같다"고 진단했다. 또 "미국이 일부 국가와는 원론적인 무역협상 타결을 할 수 있고, 타결을 하더라도 세부적인 것은 협상을 해야 할 것"이라며 "또 선의로 협상을 해왔다고 인정되는 국가는 유예를 하면서 협상을 하자고 할 수 있다. 선의가 없고 미국으로서는 협상 진행에 어려움을 겪었던 국가는 어떤 형태의 패널티가 올 수도 있다"고 짚었다. 그는 "여러 불확실성이 지속이 돼 안심할 상황이 아니다"라고 강조했다. 미 무역확장법 232조에 의해 자동차, 자동차 부품, 철강, 알루미늄 및 그 파생제품에 부과되는 품목별 관세에 대해 정부 고위관계자는 "하워드 러트닉 상무장관과 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표와 만나 '이 부분은 우리 주력산업이고 우리 기업들이 미국에 투자를 굉장히 많이 한 부분이다. 미국 경제에 실질적으로 기여하는 부분이기 때문에 최대한 관세를 없애는 것이 한국 새 정부에는 중요하다'고 명확하게 전달했다"고 역설했다. 그러면서 "이 부분은 협상 끝까지 가는 이슈"라며 "마지막 순간까지 계속 주장을 하며 최대한 (우리 입장이) 반영되도록 노력할 것"이라고 말했다. 또 상호관세와 관련해서도 "한국의 미국 제품 평균실효관세율이 0.79%로 미국의 모든 제조업 제품이 사실상 무관세로 한국에 수입되는데 미국의 자유무역협정(FTA) 체결국 중 한국이 가장 불공정하게 상호관세율을 부과받았다는 부분을 강조했다"고 전했다. 알래스카 액화천연가스(LNG) 사업에 대한 참여에 대해 이 관계자는 "미국에 여러 에너지 프로젝트가 있지만 현 미 대통령이 직접 프로젝트를 거론하며 우선순위를 두고 있는 것은 알래스카 프로젝트 하나라는 이야기를 들었다"며 "사업성 등이 아직 명확하지 않은 부분들은 있지만 현재 미국 내에서는 계속 프로젝트가 진전을 보이는 것 같다. 우리도 계속 협의를 하면서 선의의 협력을 이어갈 수 있도록 노력하고자 한다"고 설명했다. 현재 미국은 지난 4월 2일 발표한 국가별 상호관세를 7월 8일까지 유예하기로 하고 현재 한국을 포함한 여러 국가와 무역 협상을 하고 있다. 한국에서도 여한구 통상교섭본부장이 지난 22일부터 27일까지 미국을 방문해 하워드 러트닉 상무부 장관과 제이미슨 그리어 미국무역대표(USTR)를 만나 관세 문제를 논의했으며 박정성 산업부 무역투자실장을 실무대표로 한 정부 대표단이 미국과 3차 한미 기술 협의를 했다. 미국은 자국 상품 구매 확대를 통한 무역 균형 추구와 더불어 30개월 이상 소고기 수입 제한부터 구글 정밀 지도 반출에 이르는 다양한 '비관세 장벽' 문제 해결을 우리 측에 구체적으로 요구한 것으로 알려졌다. 미국이 수출통제와 공급망 등 경제안보 분야에서 대중국 견제 협력을 요청했냐는 질문에 정부 고위관계자는 "경제안보 차원에서 특히 미중 간에 지정학적 경쟁이나 이런 부분에 있어서 미국의 우려는 분명히 있다"고 답했다. 여한구 본부장은 방미 기간 러트닉 상무부 장관을 만나 상무부가 중국에 있는 삼성전자와 SK하이닉스 반도체 공장에 대한 반도체장비 수출을 이전보다 제한하려고 하는 것에 대해서도 문제를 제기했다. 고위관계자는 "갑작스러운 정책 변화가 결국 글로벌 공급망에 굉장히 혼란을 일으킬 우려가 있고 그렇게 되면 한국 기업뿐만 아니라 미국 기업과 세계 시장이 굉장히 불안정해질 가능성이 있다고 강조했다. 러트닉 장관은 그 부분에 대해 잘 인지하고 있다고 말했다"고 전했다. 여 본부장은 "이번 협상은 단순한 관세협상이 아니라 향후 한미 간 협력의 틀을 새롭게 구축할 '제조업 르네상스 파트너십'의 기회이기도 하다"며 "미국의 관세 조치로 인해 그간 한미 양국이 쌓아온 협력 모멘텀이 약화되지 않도록 미측과 치열하게 협의해 위기를 기회로 만들 것"이라고 강조했다. -
트럼프 ‘25% 관세’로 韓 주력산업 정조준…산업계 초비상 [글로벌 모닝 브리핑]
국제 경제·마켓 2025.06.28 05:00:00※[글로벌 모닝 브리핑]은 서울경제가 전하는 글로벌 소식을 요약해 드립니다. 美 '25% 관세' 적용 車부품 등 확대 전망…국내 산업계 초비상 미국이 25% 관세를 적용받는 자동차 부품의 품목 수를 늘릴 것으로 전망됩니다. 앞서 부과된 자동차 부품 관세로 어려움을 겪고 있는 우리 자동차 부품 업계에 추가 타격이 우려됩니다. 백악관은 다음 달 8일로 끝나는 상호관계 유예 시한이 연장될 수 있다고 밝혔지만 관세를 우선 부과한 뒤 협상하겠다는 상무장관의 언급이 나오면서 혼선이 커지는 양상입니다. 미 상무부 산하 국제무역청(ITA)은 ‘무역확장법 232조’에 근거해 25% 관세를 부과하는 자동차 부품 범주에 새 품목을 추가하는 절차에 착수했습니다. 미국 자동차 부품 업체들은 7월 1일부터 관세 부과를 원하는 부품 명단을 정부에 전달할 수 있고 상무부는 60일 이내에 부과 여부를 결정하게 됩니다. 미국으로 들어오는 자동차 부품에는 지난달 3일부터 25% 관세가 매겨지고 있으며 현재 엔진·변속기·배터리·모터·타이어 등이 대상입니다. 미 상무부가 반도체·의약품 등 다른 품목에 대해서도 안보 영향을 조사하고 있는 만큼 향후 관세 부과 대상은 더욱 늘어날 것으로 전망됩니다. 트럼프, 다시 관세에 집중…'안보' 앞세워 韓 주력산업 때린다 이스라엘과 이란의 무력 충돌, 북대서양조약기구(NATO·나토)의 국방비 증액 등 굵직한 현안을 일단락 지은 도널드 트럼프 미 행정부가 다시 관세 문제에 집중하기 시작했습니다. 이번에는 ‘무역확장법 232조’를 적극 활용할 태세입니다. 자국 법원조차 ‘무리하다’고 판단한 상호관세 대신 안보 위협을 명분으로 관세 부과를 정당화한 무역확장법 232조를 근거로 품목 관세를 휘두르겠다는 의도로 읽힙니다. 자동차 및 부품, 반도체 등 우리나라의 대미 주요 수출 품목 전반에 먹구름이 드리워지고 있다는 분석이 나옵니다. 블룸버그통신은 “(미국과 관세 협상 중인) 많은 국가들은 개별 산업에 대한 관세가 더욱 광범위한 타격을 줄 것이라고 우려하고 있다”고 짚었습니다. 미 무역대표부(USTR) 부대표 출신인 웬디 커틀러 아시아소사이어티정책연구소 부회장은 “모든 관세가 어떻게 상호작용할지 모르는 상황”이라고 꼬집었습니다. 샤오미 '첫 SUV 전기차' 3분만에 20만대 팔렸다 중국의 정보기술(IT) 기업 샤오미가 미국 테슬라를 겨냥한 첫 전기차 스포츠유틸리티차량(SUV)을 출시해 3분 만에 20만 대가량을 팔아 치우며 돌풍을 일으켰습니다. 블룸버그통신은 샤오미가 이날 중국 베이징에서 자사의 첫 SUV 모델인 ‘YU7’ 출시 행사를 열고 25만 3500위안(약 4733만 원)에 판매하기 시작했다고 밝혔습니다. 테슬라의 대표 SUV인 ‘모델Y’보다 1만 위안(약 189만 원)가량 더 저렴한 수준입니다. YU7의 최고 사양 모델 가격은 32만 9900위안(약 5661만 원)으로 책정됐습니다. 시장에서는 YU7의 출시 시점을 애초 다음 달로 관측했지만 샤오미는 이를 한 달 더 앞당긴 셈입니다. 샤오미는 IT·가전 기업으로 출발해 최근 전기차 분야로 사업을 적극 확장하고 있습니다. YU7은 샤오미가 첫 전기차 모델로 지난해 3월 내놓은 세단 ‘SU7’에 이은 두 번째 차량입니다. 앞서 올 3월 이재용 삼성전자 회장이 샤오미의 베이징 전기차 공장을 직접 찾아 레이쥔 회장을 만나 이목을 끌기도 했습니다. 폭격 후 '당근' 내미는 美…"이란 민간 핵 프로그램에 40조 투자 논의" 이란 핵시설 공습으로 이스라엘과 이란 간 휴전을 끌어낸 도널드 트럼프 미 행정부가 이란을 협상 테이블로 다시 불러들이기 위해 이란 민간 핵 프로그램에 40조 원을 투자하는 ‘당근책’을 논의하는 것으로 알려집니다. CNN은 스티브 위트코프 미 중동특사가 미국이 이란 공습을 단행하기 전날인 20일 백악관에서 아랍 동맹국들과 비밀 회담을 갖고 이란과의 협상 방안을 논의했다고 전했습니다. 이날 회담에서는 이란에 우라늄 농축을 수반하지 않는 민간용 핵 프로그램 구축을 위해 200억~300억 달러(약 27조~40조 원) 규모의 투자를 하는 방안이 논의된 것으로 알려집니다. 또 이란에 대한 일부 제재를 해제하고 60억 달러(약 8조 원) 규모의 해외 동결 자금에 이란 정부가 접근할 수 있도록 하는 등의 방안도 포함된 것으로 전해졌습니다. 이란의 포르도 핵시설을 독자적인 우라늄 농축 기능이 없는 민간 용도의 핵시설로 전환하도록 하고, 그 비용을 미국의 지원을 받는 아랍 국가들이 부담하자는 아이디어도 나왔다고 CNN은 보도했습니다. -
트럼프, 캐나다와 무역협상 종료 선언…관세 유예종료 앞두고 강경 언행
국제 경제·마켓 2025.06.28 04:00:15도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와의 모든 뮤역 협상을 종료한다고 밝혔다. 다른 무역 상대국에도 협상기간을 연장하는 대신 일방적인 관세율을 통보할 가능성도 시사했다. 7월 8일 상호관세 유예 종료를 앞두고 막판 강경 행보다. 트럼프 대통령은 27일(현지 시간) 자신의 트루스소셜에 “캐나다가 미국 기술기업에 디지털세를 부과한다고 발표했다. 이는 우리나라에 대한 직접적이고 노골적인 공격”이라며 “이같은 악랄한 세금 부과를 근거로 우리는 캐나다와의 무역 관련 논의를 즉시 종료한다”고 말했다. 트럼프 대통령은 그러면서 “캐나다가 미국과 거래할 경우 부과될 관세를 앞으로 7일 이내에 통보할 것”이라고 말했다. 전날 스콧 베선트 미국 재무부 장관은 경제협력개발기구(OECD) 차원에서 추진된 글로벌 최저한세에 대해 세계 주요국이 미국 기업에는 부과하지 않기로 주요 7개국(G7)과 합의했다고 발표했다. 다만 캐나다는 원래 계획대로 강행할 의사를 밝혔다. 캐나다 재무부는 오는 30일이 캐나다 디지털세의 첫 납부 기한이라며 과세 대상 기업들이 2022년까지 소급 적용해 납부해야 한다는 입장이다. 부과 대상은 메타플랫폼 등 1년 간 2000만 캐나다달러(미화 1460만 달러) 이상 매출을 올린 소셜미디어 기업으로, 해당 매출 초과분에 대해 3%의 세율을 적용한다. 디지털세는 OCED가 조세 형평성을 위해 추진하는 글로벌 최저한세의 일환이다. 그동안 캐나다는 이같은 디지털세를 미국과의 관세협상 지렛대로 활용했다. 프랑수아-필립 샹파뉴 캐나다 재무장관은 지난주 “분명히 이 모든 것은 앞으로 논의될 수 있는 광범위한 협상의 일환으로 고려되고 있다”고 말한 바 있다. 트럼프 대통령은 이와 관련 이날 백악관에서 열린 기자회견에서 “다음 1주 반(열흘) 내에, 혹은 아마도 그 전에 서한을 보내 미국에서 사업을 하기 위해 그들이 지불해야 할 것을 밝힐 것”이라고 말했다. 상호관세 유예기간을 단순히 연장하기 보다 그 전에 미국이 일방적으로 설정한 상호관세율을 통보하는 방식이 포함될 것이란 예고다. 트럼프 대통령은 “우리는 200개 국가와 협상을 해야 하지만, 그 모든 국가와 협상을 할 수는 없다”며 “이는 매우 빠르게 진행될 것”이라고 강조했다. 다만 트럼프 대통령 앞서 지난 12일에도 “약 1주 반(열흘)이나 2주 후”에 서한을 보내겠다고 예고한 바 있지만, 이는 실제 이뤄지지 않았다. 이날 스콧 베선트 재무장관은 주요 무역 파트너와의 관세 협상을 미국 노동절인 9월 1일까지 완료하길 희망한다고 밝힌 바 있다. 사실상 상호관세 유예기한을 연장한다는 뜻이지만 트럼프 대통령은 연장 가능성을 확답하지 않았다. 그는 “우리는 우리가 원하는 것을 무엇이든 할 수 있다. 우리는 연장할 수 있다. 우리는 더 줄일 수도 있다”면서 “나는 단축하고 싶다. 모든 이에게 ‘축하한다. 당신은 25%를 내게 됐다’라는 서한을 보내고 싶다”고 말했다. -
美 재무장관 “9월 1일까지 협상 마무리”…관세유예 연장되나
국제 정치·사회 2025.06.27 22:34:49도널드 트럼프 미국 행정부의 무역협상을 주도하는 스콧 베선트 미 재무장관이 오는 9월 1일(현지 시간)까지 협상을 마무리할 수 있을 것이라고 27일 밝혔다. 베선트 장관은 이날 폭스비즈니스에 출연해 “우리는 18개의 중요한 교역 파트너들이 있다”면서 “만약 이 중 10개 또는 12개 국가와 합의를 이룰 수 있다면 나머지 20여 개의 중요한 (교역) 관계도 이어질 수 있다. 그렇게 되면 노동절까지 무역협상을 마무리할 수 있을 것이라고 생각한다”고 말했다. 트럼프 행정부는 4월 2일 주요국을 대상으로 상호관세를 발표한 뒤 90일 간의 유예 기간을 설정하고 협상을 이어왔다. 그러나 정부 기대와 달리 영국을 제외하면 뚜렷한 합의 성과는 나타나지 않고 있다. 이런 상황에서 당초 7월 8일로 설정됐던 관세 적용 기한을 고수하지 않는 대신 9월 1일을 새로운 협상 마감 시한으로 제시한 것으로 풀이된다. 월스트리트저널(WSJ)은 “협상 마감 시한 일정을 고수하지 않겠다는 뜻을 시사한 것”이라고 해석했다. 앞서 백악관은 상호관세 유예가 연장될 가능성을 언급해 주목을 끌었다. 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 이와 관련한 질문에 “그 유예는 연장될 수도 있다. 그러나 그것은 대통령이 결정할 사안”이라고 말했다. -
트럼프, 다시 관세에 집중…'안보' 앞세워 韓 주력산업 때린다
국제 기업 2025.06.27 17:48:28이스라엘과 이란의 무력 충돌, 북대서양조약기구(NATO·나토)의 국방비 증액 등 굵직한 현안을 일단락 지은 도널드 트럼프 미 행정부가 다시 관세 문제에 집중하기 시작했다. 이번에는 ‘무역확장법 232조’를 적극 활용할 태세다. 자국 법원조차 ‘무리하다’고 판단한 상호관세 대신 안보 위협을 명분으로 관세 부과를 정당화한 무역확장법 232조를 근거로 품목 관세를 휘두르겠다는 의도로 읽힌다. 자동차 및 부품, 반도체 등 우리나라의 대미 주요 수출 품목 전반에 먹구름이 드리워지고 있다는 분석이 나온다. 트럼프 행정부는 이미 품목별 관세 부과에 속도를 내고 있다. 자동차 부품에는 올 5월 3일부터 25% 관세가 기존 관세에 추가로 부과되고 있는데 현재 엔진, 변속기, 파워트레인 부품, 전자부품 등을 대상으로 하고 있다. 업계 민원을 추가로 받아 25% 관세를 적용받는 자동차 부품의 품목 수를 늘린다는 방침이다. 이달 12일에는 수입 철강에 부과(6월 4일 시행)하는 50% 고율 관세 대상에 냉장고와 세탁기 등 철강 부품이 포함된 가전제품을 추가하며 삼성전자, LG전자 등 우리 기업들이 직격탄을 맞았다. 품목 수는 당분간 늘어날 것으로 전망된다. 하워드 러트닉 미 상무장관은 이달 초 상원에 출석해 올 5월부터 민간 항공기 등 수입 품목을 대상으로 벌이고 있는 안보 영향 조사를 이달 말에 완료할 예정이라고 밝혔다. 철강과 마찬가지로 항공기와 관련 부품에 관세를 매기기 위한 사전 정지 작업인 셈이다. 트럼프 행정부가 현재 구리(3월 10일부터), 목재(3월 10일), 반도체 및 장비(4월 1일), 의약품 및 원료(4월 1일), 대형 트럭(4월 22일), 핵심 광물 및 파생 상품(4월 22일) 등 주요 수입 품목 전반에 대해 안보 영향 조사를 벌이고 있는 만큼 관세 대상 품목은 늘어날 것이 확실시된다. 전문가들은 상호관세가 미국 법원에 의해 제동이 걸리자 트럼프 행정부가 품목 관세에 초점을 맞추게 됐다는 분석을 내놓고 있다. 미 연방 국제통상법원(CIT)은 지난달 무역적자를 이유로 트럼프 대통령이 국제긴급경제권한법(IEEPA)을 발동해 부과한 상호관세가 ‘법을 자의적으로 해석한 권한 남용’이라고 판결했다. 2심을 맡은 연방 항소법원이 1심의 판결 효력을 곧바로 정지해 최소 다음 달 말 효력을 유지하게 됐지만 상호관세의 정당성이 상처를 입었다는 평가가 지배적이다. 트럼프 행정부가 품목 관세에 집중하게 된 배경이다. 더구나 전임 행정부에서도 무역확장법을 근거로 관세를 부과한 전례가 다수 있는 만큼 법적 분쟁이 발생할 소지가 적다는 점 역시 트럼프 행정부의 전략에 영향을 미친 것으로 보인다. 미국이 품목 관세를 무기로 공세 수위를 끌어올리면서 우리 산업계의 불확실성 역시 증폭되고 있다. 이미 자동차 및 부품에 대한 25% 품목 관세로 납품 물량 감소 등 손실이 발생하는 상황이다. 자동차 부품의 대미 수출액은 올 4월만 해도 7억 6000만 달러로 지난해 동월 대비 3.4% 늘었지만 관세 영향이 시작된 5월 들어서는 5억 9000만 달러로 급감했다. 특히 타이어 수출 감소가 두드러졌다. 올 들어 대미 수출 증가세를 기록했던 승용차용 타이어는 관세가 부과된 5월에는 수출액이 약 3700만 달러로 1년 전보다 29.7% 감소했다. 내연차용 부품도 관세가 적용된 4월(-18.1%)에 이어 5월에도 수출액이 -21.7%나 고꾸라졌다. 이런 상황에서 관세 부과 품목 수가 늘어나면 산업 전반이 심각한 타격을 입을 수밖에 없다. 자동차 부품 업계에서는 미국으로 생산 시설을 이전하거나 미국 생산을 늘리는 방식으로 대응할 수밖에 없지만 이마저도 여의치 않은 기업들이 대다수라고 입을 모은다. 업계 관계자는 “미국 생산으로 관세 영향을 줄일 수 있는 업체와 한국에서만 생산해야 하는 업체 간 수익성 차이는 갈수록 벌어질 것”이라며 “영세한 부품 업체 중에서는 도산하는 곳들도 속출할 것”이라고 우려했다. 우리나라뿐만 아니라 미국과 관세 협상을 벌이고 있는 대부분 국가들이 품목 관세로 인한 타격에 촉각을 곤두세우고 있다. 블룸버그통신은 “(미국과 관세 협상 중인) 많은 국가들은 개별 산업에 대한 관세가 더욱 광범위한 타격을 줄 것이라고 우려하고 있다”고 짚었다. 미국이 부과한 관세 종류와 품목이 너무 복잡해 한꺼번에 발효될 때 생길 부작용 역시 가늠하기 어렵다는 지적이다. 미 무역대표부(USTR) 부대표 출신인 웬디 커틀러 아시아소사이어티정책연구소 부회장은 “모든 관세가 어떻게 상호작용할지 모르는 상황”이라고 꼬집었다. 관세 불확실성은 각국이 미국과의 관세 협상에서 속도를 내지 못하는 이유다. 블룸버그는 각국 간에 미국과 관세 협상을 타결한 직후 품목 관세로 ‘뒤통수’를 맞을 수 있다는 두려움이 퍼지고 있다고 꼬집었다. -
美 '25% 관세' 적용 車부품 등 확대 전망…국내 중소업체 비상
국제 정치·사회 2025.06.27 17:41:56미국이 25% 관세를 적용받는 자동차 부품의 품목 수를 늘릴 것으로 전망된다. 앞서 부과된 자동차 부품 관세로 어려움을 겪고 있는 우리 자동차 부품 업계에 추가 타격이 우려된다. 백악관은 다음 달 8일로 끝나는 상호관계 유예 시한이 연장될 수 있다고 밝혔지만 관세를 우선 부과한 뒤 협상하겠다는 상무장관의 언급이 나오면서 혼선이 커지는 양상이다. 26일(현지 시간) 주요 외신에 따르면 미 상무부 산하 국제무역청(ITA)은 24일 ‘무역확장법 232조’에 근거해 25% 관세를 부과하는 자동차 부품 범주에 새 품목을 추가하는 절차에 착수했다. 미국 자동차 부품 업체들은 7월 1일부터 관세 부과를 원하는 부품 명단을 정부에 전달할 수 있고 상무부는 60일 이내에 부과 여부를 결정하게 된다. 미국으로 들어오는 자동차 부품에는 지난달 3일부터 25% 관세가 매겨지고 있으며 현재 엔진·변속기·배터리·모터·타이어 등이 대상이다. 자동차 부품의 대미 수출액은 4월까지만 해도 7억 6000만 달러로 지난해 같은 기간 대비 3.4% 늘었지만 5월 들어 5억 9000만 달러로 급감했다. 미 상무부가 반도체·의약품 등 다른 품목에 대해서도 안보 영향을 조사하고 있는 만큼 향후 관세 부과 대상은 더욱 늘어날 것으로 전망된다. 한편 캐럴라인 레빗 백악관 대변인은 이날 정례 브리핑에서 상호관세 유예 시한 연장 여부에 대한 질문에 “아마도 연장될 수 있을 것”이라며 “도널드 트럼프 대통령이 내릴 결정”이라고 답했다. 다만 하워드 러트닉 상무장관은 유예 시한이 지난 후 추가 협상이 있을 수 있지만 관세가 부과된 상태에서 협상을 할 수 있다며 결이 다른 발언을 내놓아 혼란은 이어지고 있다. 러트닉 장관은 이날 블룸버그TV와의 인터뷰에서 “상호관세 유예 시한이 끝나기 전 선두 10개국과 합의(top 10 deals)를 하고, 그것들을 범주화해 다른 나라들이 따르게 할 것”이라고 말했다. 그러면서 “합의가 된 나라들과는 합의를 할 것이고, 우리와 협상 중인 다른 나라들은 우리로부터 답을 받은 다음 적절한 범주에 들어갈 것”이라며 “추가 협상을 원한다면 협상할 자격이 있지만 (미국이 통보할) 관세율은 정해질 것”이라고 강조했다. 앞서 트럼프 대통령도 상호관세 유예 기간 종료 전에 합의되지 않은 나라에는 무역 조건을 담은 일방적인 서한을 보낼 것이라고 예고했는데, 러트닉 장관의 발언도 같은 맥락으로 풀이된다. -
관세 대상 車부품 확대 수순…美상무부, 의견 수렴 절차 개시
국제 국제일반 2025.06.27 04:40:47미국 상무부가 25% 관세를 부과하는 자동차 부품의 대상을 수시로 추가하기 위한 절차를 마련했다. 업계의 요청에 따라 일 년에 4차례 가량 관세 부과가 필요한 자동차 부품을 파악해 관세 적용 여부를 판단한다는 구상이다. 관세가 부과되는 자동차 부품 종류가 늘어날 수록 국내 자동차 업계에 미치는 영향도 커질 전망이다. 상무부 산하 국제무역청(ITA)은 지난 24일(현지시간) 미국 내 자동차 부품 제조업체들이 특정 수입 부품에 대해 25%의 관세를 추가 적용해 달라고 정부에 요청할 수 있는 신규 절차를 마련했다고 발표했다. 미국 내 자동차 부품업체들은 1월·4월·7월·10월 연 4회 열리는 2주간의 접수 기간 동안 특정 품목에 대한 관세 부과를 요청할 수 있다. 첫 번째 접수 창구는 오는 7월 1일 열린다. ITA는 접수된 요청을 검토한 뒤, 14일 동안 일반 국민 및 업계 의견을 받는다. 이후 수입 증가가 국가 안보에 위협이 되는지, 혹은 기존 232조 자동차 관세의 정책 목표를 저해하는지를 분석해 60일 이내에 최종 결정을 내릴 예정이다. 이는 트럼프 대통령이 지난 3월 26일 포고문을 통해 자동차와 자동차 부품에 대한 25% 관세 부과 계획을 발표할 당시 관세 대상 부품을 추가할 수 있는 절차를 마련하라고 상무부에 지시한 데 따른 후속 조치다. 트럼프 행정부는 지난 5월 3일부터 자동차 부품에 대해 25%의 관세를 기존 관세에 더해 부과되고 있다. 현재는 엔진과 변속기, 파워트레인 부품, 전자부품 등이 대상이다. 상무부가 관세 대상 자동차 부품 종류를 확대하면 미국으로 부품을 수출하는 업체와 수입 부품을 이용해 미국에서 자동차를 조립하는 업체들의 비용 부담이 가중될 수 있다. 이에 따라 관세 부과 품목이 확대될 수록 국내 자동차의 부품 업계도 영향을 받게 될 전망이다. 상무부는 이번 절차 도입을 통해 “예측 가능성을 제고하고 산업 자원을 효율적으로 사용할 수 있을 것”이라며, “미국 자동차 산업의 전략적 가치와 국가 안보 보호라는 232조의 정책 목표를 강화하는 데 기여할 것”이라고 말했다. -
[속보]백악관 “상호관세 유예시한 연장될 수 있다…트럼프가 결정”
국제 경제·마켓 2025.06.27 03:21:48백악관은 26일(현지 시간) “상호관세 유예 시한이 연장될 수 있다“며 "도널드 트럼프 미국 대통령이 결정할 것”이라고 말했다. -
"관세·주한미군 현안 산적…한미정상회담 8월엔 성사돼야"
국제 정치·사회 2025.06.26 17:45:53한미정상회담이 늦어도 8월에는 성사돼야 한다는 조언이 나왔다. 관세, 주한미군 방위비 분담금 등 양국 간 현안이 산적해 있는 만큼 9월 유엔 총회까지 밀려서는 곤란하다는 것이다. 도널드 트럼프 1기 국방부 동아태차관보를 지낸 랜들 슈라이버(사진) 싱크탱크 ‘프로젝트2049’ 소장은 25일(현지 시간) 서울경제신문과의 화상 인터뷰에서 “한미 정상 간 소통이 그 어느 때보다 중요하다. 올 9월 뉴욕 유엔 총회, 올가을 아시아태평양경제협력체(APEC)에서 한미 정상이 만날 수 있겠지만 다자회의에서는 약식 회담밖에 할 수 없고 (한미 간 현안을 고려하면) 너무 늦다”며 이같이 말했다. 주한미군 감축 및 재배치설에 대해 슈라이버 소장은 “미국 입장에서 중국이 우선순위인 만큼 주한미군 구성, 전략적 유연성 등에 대한 논의가 있을 수 있다”며 “이는 동맹을 현대화하는 것이기 때문에 한국도 논의에 개방적으로 임해야 한다”고 주문했다. 다만 그는 “미국도 일방적인 요구를 하지는 않을 것”이라며 “동맹을 현대화하는 데 있어 상호 이익이 되는 방안을 찾아야 한다”고 강조했다. 미국의 이란 핵시설 공습이 북한에 던지는 의미에 대해서는 “분명한 것은 미국을 위협하는 불량 국가가 핵 능력을 획득하는 것을 막기 위해 힘을 사용할 의향이 있다는 메시지를 북한에 보냈다는 것”이라고 평가했다. 그러면서 “북한은 이란보다 더 발달된 핵 능력을 갖고 있어 핵 프로그램이 완성되기 전에 타격을 한 이란과는 다르다”며 “도널드 트럼프 대통령이 불법 무기 프로그램을 가진 국가들과의 대응에 얼마나 진지한지를 보여주는 상징적인 사건”이라고 짚었다. 최근 미 국방부는 한국 등 아시아 동맹이 북대서양조약기구(NATO·나토)가 약속한 것과 같이 국방비 지출을 국내총생산(GDP)의 5%까지 늘려야 한다고 압박하고 있다. 슈라이버 소장은 “GDP의 일정 비율을 지출한다는 단순한 ‘숫자’를 넘어 논의를 더 큰 범위로 확대하는 방식으로 미 행정부를 설득해야 한다”고 제언했다. 미 행정부에 선박 건조, 선박 유지·보수·정비(MRO) 등 새로운 협력 가능성을 제시하고 한국이 국방 분야에서 구체적으로 무엇에 투자하고 군대를 어떻게 현대화하고 있는지 양보다는 질을 앞세워야 한다는 것이다. 이란에 대해서는 “비록 미국과 이스라엘이 이란 정권 교체가 목표가 아니라고 했지만 85세인 야아톨라 알리 하메네이 최고지도자의 주요 군사·보안 자문관 등이 이스라엘의 공격으로 제거됐다”며 “정권의 생존 자체가 불확실하다”고 봤다. 이란 내부 문제로 정권이 붕괴하는 상황도 배제할 수 없다는 것이다. -
[단독]관세청 '강제수사권' 가진 특수조사과 신설 추진
경제·금융 정책 2025.06.26 10:12:40관세청이 강제수사권까지 가진 특수조사과를 본청에 신설하는 방안을 추진하고 있다. 이재명 대통령의 대선 공약인 ‘수출 산업 보호를 위한 무역 안보 단속 체계 확립’ 작업의 일환이다. 26일 더불어민주당 등에 따르면 관세청은 19일 대통령 직속 국정기획위원회 경제1분과에 이 같은 내용이 담긴 공약 이행 계획을 보고했다. 이날 관세청이 건의한 ‘무역 안보 등 수사권 조정을 포함한 물적·인적 역량 강화 방안’의 핵심은 현재 임시 조직인 본청 무역안보특별조사단을 정식 직제화하고 이 중 일부 인력은 특별사법경찰로 지정받아 압수수색 등 강제 수사까지 가능하도록 한다는 것이다. 관세청 본청 소속 특사경 지정이 추진되는 건 이번이 처음이다. 관세청은 이미 각 지역 세관에 특사경을 두고 마약 단속 등에 투입하고 있다. 하지만 국가 핵심 기술 유출 등이 급증하면서 범죄 대응에 한계가 큰 상황이다. 특히 최근에는 중국이 미국 관세를 피하기 위해 한국을 우회로로 활용하는 사례가 늘고 있다. 올해 1분기 한국산으로 원산지를 속여 미국에 수출하려다가 적발된 물품의 금액은 285억 원으로 이미 지난해 연간 적발액인 217억 원을 넘어선 상태다. 최근에는 일부 중국산 철강 수입 업체가 고율의 반덤핑관세를 회피하고자 페인트 등으로 후판 표면을 처리해 컬러 강판 등으로 위장 수입하다가 적발되는 사건도 있었다. 검찰 출신인 김영문 전 관세청장은 “금융, 조세, 무역 안보 등 고도의 전문성이 요구되는 특수한 영역에서는 특사경에 더 많은 역할을 부여하되 무거운 책임도 지우는 게 바람직한 수사권 조정 방향”이라고 말했다. 관세청 본청 임직원의 정원은 360여 명이며 산하 세관 임직원은 4800여 명이다. 이 가운데 검찰 지휘하에 수출입 과정에서 발생하는 관세·대외무역·지식재산권·외환·마약사범 등에 대한 수사 업무를 수행하는 특사경은 전체 세관 직원의 10% 안팎에 불과하다. 신설이 추진되는 조직명은 특수조사과로 붙여졌다. 신설이 확정될 경우 3개 과로 구성돼 있는 관세청 조사국은 4개 과로 늘어나고 인원도 늘어날 것으로 전망된다. 이대복 전 관세청 차장은 “그간 전문 수사 인프라 부족으로 중국의 국내 첨단기술을 탈취하려는 여러 시도에 적절히 대응하지 못한 게 사실”이라며 “더 늦기 전에 전담 조직을 만들어 적극 대응해야 한다”고 조언했다. -
“관세유예 곧 끝난다” …美 조기 선적 몰리고 소비재 가격 급등
국제 경제·마켓 2025.06.25 18:07:21도널드 트럼프 미국 행정부의 상호관세 유예 종료 시한이 다가오면서 산업 현장 전반에 관세 충격을 예고하는 조짐들이 포착되고 있다. 관세 부과를 피하려는 수입 업체들의 선제 대응으로 주요 항만에 배송 물량이 몰리고 있으며 소비재 시장에서는 가격 인상 압박이 갈수록 커지고 있다. 24일(현지 시간) CNBC방송에 따르면 이달 20~22일 사흘간 로스앤젤레스(LA)항만과 롱비치항만에 하루 평균 약 65대의 선박이 입항한 것으로 집계됐다. 올 1월 이후 가장 많은 수준이다. 트럼프 대통령이 상호관세 적용을 일시적으로 유예하자 중국 등 수입 물량들이 일시적으로 집중된 탓이다. 앞서 트럼프 대통령은 주요국을 대상으로 상호관세 부과를 7월 8일까지 유예하겠다고 밝혔다. 중국의 경우 5월 12일 ‘제네바 합의’로 90일간 관세를 인하하기로 했다. 소비재 시장에서는 가격 인상 압력이 뚜렷해지는 분위기다. 실제 5월 미국의 장난감 가격은 전월 대비 2.2% 올라 사상 최대 상승 폭을 기록했다. 미국에서 판매되는 장난감의 75% 이상은 중국산으로 미국 장난감 산업은 트럼프 행정부의 관세정책에 가장 직접적인 영향을 받는 분야로 꼽힌다. 워싱턴포스트(WP)는 “저가 수입품에 의존하는 장난감 산업은 관세가 경제 전반에 어떤 영향을 미칠지를 가늠할 수 있는 단서가 된다”고 짚었다. 가공식품 업계도 관세에 따른 원가 상승을 우려하고 있다. 철강·알루미늄에 대한 관세율이 50%로 높아진 까닭이다. 통조림 포장에 사용되는 금속 가격과 함께 최종 소비자가격 인상이 불가피하다는 하소연이 쏟아진다. 관세 유예 조치가 끝나면 현장의 충격은 더욱 클 것이라는 전망이 나온다. 수입 물동량이 급감하고 가격 인상 압박은 거세질 수밖에 없어서다. CNBC는 “컨테이너선 입항은 향후 1~2주 단기간 더 증가할 수 있지만 관세 영향 등으로 물동량이 계속해서 높은 수준을 유지할 것이라는 기대는 제한적”이라고 분석했다. 일각에서는 트럼프 행정부가 일부 국가에 대한 관세 유예 기간이 연장될 수 있다는 관측을 내놓고 있다. 애덤 패러 블룸버그이코노믹스 애널리스트는 “미국이 신의성실에 따라 협상 중이라 판단되는 국가들에 관세 유예를 연장할 가능성이 크다”고 내다봤다. -
트럼프 관세 앞두고 수입 폭증… 美 경상수지 적자 ‘사상 최대’
국제 경제·마켓 2025.06.25 17:33:19미국의 올해 1분기 경상수지 적자 규모가 사상 최대를 기록한 것으로 나타났다. 도널드 트럼프 행정부의 ‘관세 폭탄’을 피하려는 업체들의 수입을 선주문이 몰리면서 상품수지 적자가 크게 늘어난 것이 주요 원인으로 분석된다. 24(현지 시간) 로이터통신에 따르면 미국 상무부 산하 경제분석국(BEA)은 올 1분기 경상수지가 4502억 달러 적자를 기록했다고 밝혔다. 경상수지는 상품수지, 서비스수지, 소득수지 등을 종합한 지표인데 올 1분기는 지난해 4분기(3120억 달러)보다 44.3%나 적자 규모가 급증했다. 시장 예상치(4433억 달러)도 훌쩍 뛰어넘었다. 이번 적자 규모는 미국 국내총생산(GDP) 대비 6.0%에 해당하며 2006년 3분기(6.3%) 이후 최고치다. 작년 4분기 경상수지 적자는 GDP 대비 4.2% 수준이었다. 미 상무부는 이번 적자 대부분이 상품수지 악화에서 비롯된 것으로 보고 있다. 실제 1분기 미국의 상품 수입은 사상 최고치인 1조 달러를 기록했다. 비화폐성 금(nonmonetary gold)과 의약품, 치과용품, 제약 제품 등이 많이 늘었던 것으로 분석된다. 반면 상품ㅌ 수출은 5390억 달러로 집계된다. 민간 항공기나 컴퓨터 액세서리, 주변기기 및 부품 등 자본재 수출이 늘면서 2022년 3분기 이후 최고 수준이다. 하지만 상품수지는 4610억 달러 규모의 적자를 나타냈다. 한편 대규모 경상수지 적자에도 금융계정은 -2995억 달러로 나타났다. 이는 해외 자금이 여전히 미국으로 유입되고 있다는 의미다. 구체적으로 미국 거주자의 대외 금융자산이 5249억 달러 증가했고 외국인의 미국 내 투자(부채)도 8437억 달러 늘었다. 파생금융상품 순거래는 193억 달러로 나타났다. 로이터는 “경상수지 적자가 확대와 정부 재정적자 급증은 장기적으로 달러화에 위험을 초래할 수 있다”면서 “트럼프 대통령의 전방위적인 관세정책은 달러의 안전자산 지위에 일부 타격을 입혔다”고 평가했다. -
"인형값이 왜이래" 트럼프 관세에 美 장난감값 역대 최대폭 인상
국제 국제일반 2025.06.25 10:21:32미국 내 장난감 가격이 사상 최대폭으로 뛰었다. 도널드 트럼프 행정부가 중국산 수입품에 고율 관세를 도입한 데 따른 영향으로 전체 품목의 75% 이상이 중국에서 들어오는 장난감 산업이 직격탄을 맞은 것이다. 워싱턴포스트(WP)는 미 노동통계국(BLS)이 발표한 5월 통계를 인용해 지난달 장난감, 게임, 놀이기구 가격이 전월보다 2.2% 상승했다고 24일(현지시간) 보도했다. 이는 역대 최대 상승폭으로, 같은 기간 전체 물가상승률(0.1%)을 훨씬 웃도는 수치다. 이 같은 폭등은 미국이 중국산 제품에 부과한 고율 관세 때문이다. 트럼프 2기 행정부 들어 단행된 관세 정책으로 중국 수입품에 대한 관세율은 올해 최대 145%까지 치솟았으며, 현재는 30%를 유지하고 있다. 8월 초 종료 예정인 90일 유예 기간이 끝나면 관세 부담은 더욱 가중될 전망이다. 문제는 미국에서 판매되는 장난감 4개 중 3개 이상이 중국에서 수입되고 있다는 점이다. 장난감 업계 관계자들은 가격 인상이 이제 시작에 불과하다고 경고하고 있다. LOL 서프라이즈, 리틀 타익스 등의 브랜드를 보유한 MGA 엔터테인먼트의 아이작 라리안 최고경영자(CEO)는 “가격이 오른 것은 분명하지만 인플레이션은 이제 시작”이라며 “도미노 효과로 가격은 더 오르고 빈 진열대와 혁신 부족을 보게 될 것”이라고 말했다. 실제로 뉴햄프셔주의 봉제 인형 업체 더글라스는 올해 들어 5%가량 가격을 올렸다. 더글라스는 매달 중국, 인도네시아, 베트남 등에서 최대 30개의 컨테이너 분량의 장난감을 수입하는데, 컨테이너당 1만~14만5000달러의 관세가 부과된다. 회사 대표 스콧 클라크는 “일부 비용은 우리가 떠안았지만, 결국 소매상과 소비자에게 전가될 수밖에 없다”며 “이건 결국 미국 기업과 소비자에 대한 세금”이라고 지적했다. 트럼프 대통령은 관세가 장난감 가격 인상으로 이어질 수 있다고 인정하면서도 가정과 기업에 미치는 영향을 대수롭지 않게 여기는 모습을 보였다. 그는 지난 4월 백악관에서 기자들에게 “아이들이 30개 인형 대신 2개 인형을 갖게 될 수도 있고, 그 2개 인형이 평소보다 몇 달러 더 비쌀 수도 있다”며 “30개 인형이 필요하지 않다. 3개면 충분하다”고 말하기도 했다. 1기 집권 시절 장난감 업계에 25% 중국 관세 면제 혜택을 줬던 것과 달리 이번에는 어떤 예외도 두지 않겠다는 입장이다. 이에 따라 유통업계는 연말 성수기 계획도 대폭 수정 중이다. 많은 업체들이 보드게임이나 인형 같은 클래식 제품과 저가 게임, 만들기 용품에 집중하고, 대형 인형의 집이나 블록 세트 같은 고가 제품은 피하고 있다. 버지니아에서 토이 매장을 운영하는 에이미 러더퍼드는 “사람들이 75달러짜리 장난감 대신 30달러짜리 제품을 찾는다”며 “올해는 베스트셀러 중심으로만 재고를 채우고 신제품 도입은 자제할 계획”이라고 전했다. 이어 “사람들이 이미 저가 제품으로 이동하고 있고, 이런 추세가 계속될 것”이라고 말했다. 중국에 과도하게 의존해 온 미국 장난감 산업은 이번 관세 정책으로 심각한 타격을 입고 있다. ‘바비인형’으로 유명한 마텔(Mattel)은 지난달 경제 변동성과 무역 정책 변화를 이유로 올해 재무 전망을 철회했다. 또 다른 장난감 대기업 해즈브로(Hasbro)는 이달 직원의 3%를 해고했다. -
관세 유예 종료 앞두고 亞수출 ‘폭증’… 美 무역적자 사상 최대 전망
국제 국제일반 2025.06.24 11:00:56도널드 트럼프 미국 대통령이 발표한 대(對)아시아 상호관세 유예기간 종료가 임박한 가운데, 일부 아시아 국가들의 대미 수출이 사상 최고치를 기록했다. 블룸버그통신은 24일(현지시간) “베트남, 대만, 태국의 5월 대미 수출이 모두 역대 최대 수준을 나타냈다”고 보도했다. 통상 아시아 수출국들의 미국향 수출은 연말 소비 시즌을 앞둔 하반기에 집중되는 경향이 있다. 하지만 트럼프 행정부가 다음 달 초 유예 종료와 함께 고율 관세를 본격 부과할 것으로 예상되자, 미국 내 수입업체들이 ‘막차’ 수입에 나서며 수출이 조기 급증한 것으로 분석된다. 실제 5월 베트남과 태국의 대미 수출은 전년 동기 대비 각각 35% 증가했으며, 대만은 90% 가까운 폭발적 증가세를 보였다. 블룸버그는 이 같은 수출 급등이 미국의 향후 경제지표에 영향을 미칠 수 있으며, 관세 협상이 더욱 복잡해질 수 있다고 전했다. 올해 들어 미국의 무역적자는 빠르게 불어나고 있다. 유럽에서의 의약품 수입 증가도 영향을 미쳤지만, 아시아에서의 수입 급증이 보다 결정적 요인으로 작용했다. 블룸버그는 5월 미국의 무역적자를 약 910억 달러(약 124조 원)로 추산했으며, 올해 누적 적자는 6430억 달러(약 879조 원)에 이를 것으로 전망했다. 이는 팬데믹 기간을 넘어선 역대 최대 수준이다. 트럼프 대통령은 다음달 초 관세 유예 종료 직후 아시아 국가들에 대해 역대 최고 수준의 관세를 부과할 계획이다. 이 경우 수출 증가세는 급격히 꺾일 가능성이 높으며, 해당 국가들의 경제 성장률에도 타격이 불가피할 전망이다. 아시아태평양경제협력체(APEC)는 최근 회원국들의 올해 국내총생산(GDP) 성장률 전망치를 기존 3.3%에서 2.6%로 하향 조정했다. 무역 불확실성이 주요 원인으로 지목됐다. 한편 중국은 이미 대미 수출 감소세를 보이고 있다. 지난달 중순 미국과의 제네바 합의로 관세 충돌이 일시 봉합됐지만, 대중 고율 관세는 여전히 유지되고 있어서다. 일부 중국 수출업체는 ‘원산지 세탁(origin washing)’ 방식으로 제3국을 경유한 우회 수출에 나서고 있는 것으로 알려졌다. 블룸버그는 “다른 아시아 국가들도 미국과의 협상에서 고율 관세를 피하지 못한다면, 중국처럼 수출 감소와 성장 둔화의 흐름을 피하기 어려울 것”이라고 경고했다. -
[사설] 한미 관세협의 본격화, 정교한 협상으로 기업 피해 최소화하라
오피니언 사설 2025.06.23 00:05:00이재명 정부 출범 후 첫 한미 통상 협의가 시작된다. 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장이 이끄는 대미 협상 대표단은 24~26일 미국 워싱턴DC에서 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표 등과 제3차 한미 기술협의를 갖기 위해 22일 출국했다. 여 본부장은 “국익 중심의 실용주의적·상호호혜적 협상에 방점을 두고 협상을 가속화하겠다”면서 “우리에게 민감한 부분들을 최대한 미국 측에 설명하고 설득할 예정”이라고 밝혔다. 그는 양국이 7월 8일까지 포괄 합의를 도출하기로 한 데 대해 “이제 ‘줄라이 패키지’라는 말은 쓸 필요가 없을 것 같다”며 “미국 상황도 가변적이어서 7월 초 상황을 예단하기 어렵다”고 말했다. 협상 시한에 연연하지 않겠다는 입장을 밝힌 셈이다. 미국 도널드 트럼프 행정부와의 관세 협상에서 중요한 것은 기한에 얽매이기보다 우리 기업들의 실질적 피해를 막고 한미 양국 모두의 국익을 끌어올리는 ‘윈윈’ 합의를 도출하는 것이다. 미국의 관세 폭탄은 대미 수출 의존도가 높은 우리 경제에 이미 큰 충격을 주고 있다. 25% 관세율이 적용되는 자동차의 대미 수출은 지난달 전년 동월 대비 27.1% 급감했다. 철강 기업들은 건설 경기 침체에 미국의 50% 관세 폭탄까지 맞아 벼랑 끝으로 내몰리고 있다. 한국무역협회 설문에서 미국의 관세 조치로 피해를 봤다는 수출 기업은 전체의 64.8%에 달했다. 미중 무역 전쟁의 불똥도 우리 기업들에 튀고 있다. 트럼프 정부는 최근 삼성전자·SK하이닉스 등의 중국 공장에 미국산 장비 공급을 제한한다는 방침을 통보한 것으로 알려졌다. 이는 우리 반도체 기업들의 생산 전략에 큰 차질을 초래할 수 있다. 대미 협상단이 미국의 관세 장벽을 제거하고 우리 기업에 대한 규제 예외 조치를 이끌어낼 해법은 조선·에너지 등 한미가 상호 실익을 누릴 수 있는 산업 협력안을 제시하고 한국 기업들의 미국 일자리 창출 기여도를 보여주는 데이터로 미국을 설득하는 것이다. 그래야 우리 기업의 피해를 최소화하면서 한미 동맹을 실질적으로 격상할 수 있다. ‘국익 중심의 실용 외교’를 실현하기 위해 정교한 무역 협상 전략이 절실한 때다.
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