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“美, 韓에 '디지털 규제땐 무역법 301조 조사할것’ 경고”
국제 국제일반 2025.11.20 10:09:25미국 트럼프 행정부가 그동안 한국 정부와 무역 협상을 하면서 ‘한국이 미국 기술기업에 해로운 규제를 도입하려고 하면 보복하겠다’고 수차례 경고한 것으로 알려졌다. 19일(현지 시간) 폴리티코는 복수의 소식통을 인용해 제이미슨 그리어 미국무역대표부(USTR) 대표와 다른 행정부 당국자들이 한국이 디지털 규제와 관련한 합의를 이행하지 않을 경우 한국을 상대로 ‘무역법 301조’ 조사를 개시할 수 있다고 반복해서 경고했다고 보도했다. 그리어 대표는 지난달 29일 한미 정상회담을 앞두고 진행된 대화에서 무역법 301조 조사를 할 수 있다고 말했으며, 지난 9월 여한구 통상교섭본부장과의 회담에서도 유사한 입장을 밝혔다. 무역법 301조는 미국의 무역을 제한하거나 부담을 주는 외국 정부의 부당하거나 불합리하고 차별적인 행동, 정책, 관행에 대응할 권한을 행정부에 부여한다. 미국이 무역 협상 과정에서 한국에 무역법 301조 조사를 거론한 것은 한국 정부의 디지털 규제 추진에 대한 사실상의 ‘보복 위협’이라는 분석이다. 미국은 그동안 협상 과정에서 한국에서 논의된 망 사용료와 온라인 플랫폼 등 디지털 서비스 관련 규제가 구글, 애플, 메타 등 미국 기업을 겨냥한다고 주장하며 추진 중단을 요구해왔다. 한국 정부는 규제가 미국 기업을 차별하지 않는다고 일관되게 설명해왔지만, 미국 업계와 정치권은 지속해서 우려를 제기하며 압박했다. 그 결과 양국이 정상 간 합의를 정리해 지난 14일 발표한 공동 팩트시트에는 “한국과 미국은 망 사용료 및 온라인플랫폼 규제를 포함한 디지털 서비스 관련 법률과 정책 측면에서 미국 기업들이 차별받지 않고, 불필요한 장벽에 직면하지 않도록 보장하고, 위치정보·재보험·개인정보를 포함한 데이터의 국경 간 이전을 원활하게 할 것을 약속한다”는 내용이 포함됐다. 다만 ‘미국 기업을 차별하지 않는다’는 그간 한국 정부가 미국의 주장에 대응할 때 계속 견지해온 입장이라서 이 문구만으로 이 사안이 미국의 요구대로 반영된 것인지는 당장 확인되지 않고 있다. 김용범 대통령실 정책실장은 지난 18일 국회 운영위원회에서 “그 문구가 우리나라의 디지털 주권을 지키는 데 크게 제약이 된다고 생각하지 않는다”면서 “기본 원칙에 관한 표현들”이라고 말했다. 폴리티코는 “해당 법안(온플법)을 둘러싸고 애플, 메타 같은 미국 대기업은 물론 쿠팡 같은 소규모 유통업체까지 부당하게 표적이 될 수 있다는 우려가 제기돼왔다”며 “이번 한미 합의로 한국의 온플법 추진에 제동이 걸릴 것”이라고 전망했다. 한편, 트럼프 행정부는 한국뿐만 아니라 다른 나라의 거대 디지털 플랫폼 기업 규제 시도에 대응하고 있다. 미국이 아르헨티나, 과테말라, 엘살바도르, 에콰도르와 체결한 무역 합의에도 디지털 서비스세 부과 등 미국 디지털 기업을 차별하는 정책을 자제하겠다는 내용이 담겼다. -
롯데 유통군, 제7회 상전유통학술상 대상에 한상린 한양대 교수
산업 생활 2025.11.20 09:43:27롯데 유통군과 한국유통학회가 19일 서울 송파구 시그니엘 서울에서 ‘제7회 상전유통학술상’ 시상식을 개최했다고 20일 밝혔다. 상전유통학술상은 유통학계의 우수 연구자를 발굴 및 양성하기 위해 2019년 제정된 상으로, 고(故) 신격호 롯데그룹 창업주의 호(상전·象殿)를 따 명명됐다. 기업이 유통학계 학술인들을 후원하는 유일한 학술상이다. 올해는 학술대상 1명을 비롯해 학술·정책·물류 3개 부문에서 최우수학술연구상 4명, 신진학술연구상 1명 등 총 6명의 수상자에게 총 1억 원의 상금이 수여됐다. 올해의 학술대상은 한상린 한양대학교 교수가 수상했다. 한상린 교수는 국내 대표 유통분야 학술지 '유통연구'에 최다 논문을 발표하는 등 국내∙외 주요 학술지에 총 184편의 논문을 게재하며 유통학 연구 발전에 크게 기여했다. 특히, 2021년 '경영학연구'에 발표한 환경·사회·지배구조(ESG) 연구 논문은 기업의 ESG 활동이 소비자 인식에 미치는 심리적 메커니즘을 규명했다. 이 논문은 국내 대표 학술 플랫폼 ‘디비피아(Dbpia)’에서 국내 사회과학 분야 최다 인용 논문으로 기록됐다. 한 교수는 앞서 제2회 상전유통학술상에서 학술부문 최우수상을 수상한 바 있다. 현재 한국유통학회 고문으로 대형마트와 전통시장의 상생방안 등 유통산업의 지속가능한 발전에 대한 논의를 이끌고 있다. 학술부문 최우수상에는 김창주 일본 리츠메이칸대학교 교수와 허원무 인하대학교 교수가 선정됐다. 김창주 교수는 지금까지 80편 이상의 논문을 발표했고 이 중 42편은 국제저널에 게재됐다. 허원무 교수는 서비스 및 산업재 유통 분야를 중심으로 국내∙외 약 170편의 논문을 저술하고, 산학포럼을 통해 인공지능(AI)과 디지털 트렌드를 공유했다. 정책부문 최우수상은 이성호 국립한밭대학교 교수가 받았다. 이성호 교수는 대형 유통시설 규제 효과 및 전통시장 디지털 전환 상생 방안 연구를 통해 정부와 산업계의 정책 개선에 활용 가능한 근거를 제시하고 균형 잡힌 유통정책 방향을 제안했다. 물류부문 최우수상을 수상한 이태희 계명대학교 교수는 국제물류와 공급망관리(SCM) 분야에서 다수의 논문을 발표하며 국제 물류 연구의 저변 확대에 기여했다. 미래 유통학계를 이끌어갈 신진연구상은 이예령 화성의과대학교 교수가 수상했다. 이예령 교수는 온∙오프라인 유통 채널에서 마케팅 성과로 이어지는 과정을 실제 데이터를 통해 검증하는 등 계량 분석 기반의 연구를 지속하고 있다. 특히, 디지털 마케팅에 관한 다수의 논문을 발표하는 등 신진 연구자로서 연구 역량을 인정받았다. 김상현 롯데 유통군 총괄대표 부회장은 "기술혁신을 기반으로 변화하는 유통 산업이 새로운 성장 동력을 확보하는 데 학계의 연구성과가 큰 힘이 되고 있다”며, “롯데 유통군이 우수한 학술인 지원에 앞장서며 유통산업의 혁신 방향을 제시하도록 노력하겠다”고 말했다. -
전남바이오진흥원, 서남권 바이오헬스 위크 2025 개최
사회 전국 2025.11.20 08:53:31전남바이오진흥원은 오는 27일부터 28일까지 여수 JCS호텔에서 서남권 최초의 바이오헬스 전문 컨퍼런스인 ‘서남권 바이오헬스 위크 2025’를 개최한다고 20일 밝혔다. 이번 행사는 급변하는 바이오헬스 산업 환경 속에서 지역의 연구·제조 역량을 결집하고, 차세대 성장 전략을 논의하기 위해 마련됐다. 이번 행사에는 재생의료, 규제과학, 투자, 천연물 R＆D, 유전자치료제, AI 기반 바이오 혁신 등 다양한 분야의 국내 전문가들이 대거 참여한다. 첫째 날(27일)에는 첨단재생의료, K-오가노이드, 스타트업 투자 방향, AI 임상 적용 등 정책·산업 핵심 이슈가 논의되며, 둘째 날(28일)에는 차세대 유전자치료제 개발, 천연물·AI 융합, 해양바이오 연구, 지역 오픈이노베이션 사례 등 현장 기반의 기술·사업화 전략이 공유될 예정이다. 이를 통해 지역 임상·제조 인프라 활용, 규제혁신, 기업 성장 생태계 구축 등 서남권 바이오 헬스케어의 새로운 방향이 제시될 전망이다. 전남도와 전남바이오진흥원은 최근 지역 연구역량 강화, 기업육성 패키지 지원, 바이오특화단지 조성 등 다양한 사업을 통해 바이오헬스 산업 기반을 확대하고 있다. 이번 행사 역시 지역의 연구·생산·사업화 기능을 연계하는 플랫폼으로서, K-바이오헬스 지역센터 지원체계와 화순 바이오첨단산업단지 조성 추진 흐름 속에서 서남권 바이오 생태계를 고도화하는 중요한 역할을 하게 될 것으로 기대된다. 윤호열 전남바이오진흥원 원장은 “이번 컨퍼런스는 서남권 바이오헬스의 잠재력을 대내외에 알리고, 미래 바이오산업의 성장 모델을 제시하는 첫 출발점이 될 것”이라며 “지역 기업과 연구기관이 함께 성장하는 혁신 생태계를 만들기 위해 지원을 강화하겠다”고 말했다. ‘서남권 바이오헬스 위크 2025’는 성과전시, 기조강연, 전문가 세션 등으로 구성되며, 바이오헬스 분야에 관심 있는 누구나 참여할 수 있다. -
이억원표 조직혁신 시동…"구조개편 불가피"
경제·금융 은행 2025.11.20 08:30:00금융위원회가 이재명 정부가 내세운 ‘생산적 금융’을 포함한 금융 분야 국정과제를 실현하기 위한 조직 개편에 본격 시동을 걸었다. 19일 금융계에 따르면 금융위는 최근 ‘금융 환경 변화에 따른 금융위원회 조직 혁신 방안’ 연구 용역을 발주했다. 이달부터 연구 용역에 착수해 내년 4월 결과를 도출한다는 계획이다. 금융위는 이번 용역을 통해 정부의 ‘3대 금융 대전환’을 효율적으로 집행할 수 있는 조직 기반을 구축하겠다는 목표를 세웠다. 앞서 이억원 금융위원장은 금융정책의 방향성으로 생산적 금융, 소비자 중심 금융, 신뢰 금융 등을 제시한 바 있다. 금융위는 현행 조직·기능이 이러한 목표를 수행하기 적합한지 진단하고 필요한 경우 법과 제도, 인사 운영 방안까지 뜯어고치겠다는 구상이다. 아울러 디지털 전환, 인구구조, 글로벌 규제 환경 등 금융 시스템을 둘러싼 거시적 변화 요인 분석도 병행해 행정 수요를 파악하고 기능 조정도 검토하기로 했다. 금융위는 “금융위 조직의 기능별 조정과 구조 개편이 불가피한 상황”이라며 “(용역을 통해) 중장기적 조직·인력운영 방향과 실행 로드맵을 제시하겠다”고 밝혔다. 9월 말 금융감독 체계 개편 논의가 좌초된 뒤 금융 당국의 자체 혁신 노력도 속도를 내는 모습이다. 조직 분리 무산 이후 금융감독원은 이찬진 원장 주도로 금융소비자보호처를 소비자보호총괄본부로 격상하기로 하는 등 소비자 중심 조직으로 탈바꿈하고 있다. 반면 금융위는 수도권 집값 안정화 등 시급한 당면 과제에 주력하면서 개혁 작업이 지체돼왔다. 해체 위기 직전까지 갔던 금융위는 조직 개편을 통해 금융감독 체계와 관련한 잡음을 해소하고 존재감을 키우는 데 몰두할 것으로 보인다. 금융위 관계자는 “용역 결과를 토대로 개선이 필요한 부분에 대한 검토가 이뤄질 것”이라며 “연구 용역과는 별개로 국정과제 이행에 필요한 인력·조직수요에 대해서는 행정안전부와 협의를 진행 중”이라고 밝혔다. 여권도 금융 당국을 향해 조속히 개혁 성과를 낼 것을 압박하고 있다. 국회 정무위원회 소속 김남근 더불어민주당 의원은 전날 “금융감독 체계 개편 논의는 국회 사정으로 잠시 중단된 것”이라며 “금융 소비자 관점에서 감독을 제대로 못 해낸다면 국회·정부에서 (다시) 논의될 것”이라고 말했다. -
젠슨 황 "GPU 전량 매진"… 엔비디아 시외 6% 급등
증권 해외증시 2025.11.20 07:20:53인공지능(AI) 붐을 이끄는 엔비디아가 올 3분기 시장 예상을 뛰어넘는 실적을 내놨다. 엔비디아는 다음 분기 매출이 급증하는 한편 수익률 또한 더욱 높아질 것이라며 ‘AI 거품’에 대한 우려를 지웠다. 소식에 시간 외 거래에서 엔비디아 주가는 최대 6%대 급등 중이다. 19일(현지 시간) 엔비디아는 올 3분기(8~10월) 매출 570억1000만 달러, 주당순이익(EPS) 1.3달러를 기록했다고 밝혔다. 시장조사기관 LSEG가 집계한 월가 예상치인 매출 549억2000만 달러, 주당순이익 1.25달러를 상회하는 수치다. 3분기 매출과 주당순이익은 1년 전보다 각각 62%, 65% 늘었다. 핵심 사업인 데이터센터 분야에서는 매출 512억 달러를 기록했다. 전년 동기 비 66% 증가한 수치로 490억 달러 내외를 예상하던 월가 전망을 뛰어 넘는 결과다. 데이터센터용 GPU에서 430억 달러 매출을 거뒀고, 네트워킹 분야에서 82억 달러 매출을 기록했다. 과거 핵심 사업군인 게이밍 분야 매출은 43억 달러로 1년 새 30% 늘었다. 미래 사업 분야인 자동차 및 로봇 분야 매출은 5억9200만 달러로 같은 기간 32% 증가했다. 엔비디아는 4분기 매출 650억 달러 내외를 예상했다. 시장이 내다보던 616억 달러를 크게 상회하는 수치다. 4분기 영업비용은 50억 달러 내외로 매출총이익률이 75%에 달할 것이라는 전망을 내놨다. 3분기 73.6%보다 총이익률이 더욱 높을 것이라는 의미다. 신형 칩셋 블랙웰 울트라 출하가 본격화하는 덕이다. 콜렛 크레스 엔비디아 최고재무책임자(CFO)는 실적 발표 후 이뤄진 콘퍼런스콜에서 “현재 가장 많이 팔리는 제품군이 블랙웰 울트라”라고 말했다. 젠슨 황 최고경영자(CEO)의 “내년까지 AI 칩 주문액이 5000억 달러에 달한다”는 발언도 이번 실적 발표로 재확인됐다. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 “블랙웰의 판매량은 가파른 상승세를 보이고 있으며 클라우드 GPU는 매진됐다”며 “컴퓨팅 수요는 훈련과 추론 분야에서 계속해서 가속화되고 복합적으로 증가해 각각 기하급수적으로 증가하고 있다”고 강조했다. 이어 “AI 선순환 구조에 진입했다”며 “AI 생태계는 더 많은 새로운 기반 모델 제작자, 더 많은 AI 스타트업, 더 많은 산업, 더 많은 국가로 빠르게 확장되고 있다”고 했다. 단 대 중국 수출 규제는 여전한 리스크다. 크레스 CFO는 “중국에서 경쟁이 치열해지면서 상당한 규모의 H20 주문이 이루어지지 않았다”며 “중국에서 판매하지 못해 실망스럽다”고 했다. 이어 “미국, 중국 정부와 협력하는 데 전념하고 있다”며 “더욱 경쟁력 있는 데이터 센터 컴퓨팅 제품을 중국에 공급할 방법을 찾기 위해 노력 중”이라고 말했다. -
구윤철 “中 추격 굉장히 빨라 섬뜩…달러 부족에 고환율”[Pick코노미]
경제·금융 경제·금융일반 2025.11.20 07:09:00구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관은 19일 최근 치솟는 원·달러 환율과 관련해 "주요 외환 수급 주체와 협의해 환율에 과도한 불확실성이나 불안정성이 나타나지 않도록 하고 있다"고 밝혔다. 구 부총리는 이날 정부세종청사 기자실에서 진행한 출입기자단 기자간담회에서 "환율 절하는 해외로 나가는 게 많은 요인 때문에 달러가 부족해서 나타나는 현상"이라며 이같이 말했다. 수출기업이 달러를 원화로 환전할 인센티브가 있냐는 질문에 그는 "특별히 인센티브를 드리기는 어렵다"며 "국민이 낸 돈으로 정부가 미국에 투자하면 관세가 낮아지면서 기업들은 혜택을 보게 된다는 점을 기업들도 인식해야지 않을까 한다"고 설명했다. 구 부총리는 2000억 달러 규모의 미국 직접 투자 방식에 대해서는 ”돈을 조달해서 담을 주머니가 필요한데, 이는 기금 형태가 맞을 것"이라며 "정부 내부에서 협의 중으로, 국회에서 논의될 내용이라 지금 시점에서 확정적으로 말하기는 어렵다"고 말했다. 이어 기금 운영 주체는 기재부보다는 다른 외부 기관 가능성이 크다고 언급했다. 구 부총리는 “기재부가 (운영)하기보다는 잘 운용할 주체를 선정하는 게 필요하다”고 말했다. 이와 함께 구 부총리는 중국의 기술 격차 추격이 매우 빠르다며 한국 경제를 우려하기도 했다. 구 부총리는 "중국의 추격이 굉장히 빠르다는 생각을 많이 한다"며 "중국이 한국 반도체를 뛰어넘으려고 총력을 다하고 있다"고 경계감을 드러냈다. 이어 그는 “우리가 점하고 있는 반도체조차 중국이 따라잡으려고 한다는 얘기를 들을 땐 경제부처 장으로서 조금 소름 끼친달까, 섬뜩하다는 생각"이라고 언급했다. 구 부총리는 이날 열린 기자간담회에서 금산 분리 완화를 시사했다. 그는 “12월부터 150조 원 규모의 국민성장펀드에서 인공지능(AI)과 반도체 등 신산업 분야에 자금을 우선 공급할 수 있다”며 “그래도 돈이 부족하다면 금산분리의 기본 정신을 훼손하지 않는 범위에서 부처들과 밤을 새서라도 적극적으로 협의하겠다”고 말했다. 현행 공정거래법은 일반 지주회사의 손자회사가 증손회사의 지분을 100% 보유하도록 규정하고 있다. 가령 SK그룹의 손자회사인 SK하이닉스가 인수합병(M＆A)을 하려면 반드시 지분 전체를 사와야 하는 구조다. 경쟁 기업들이 지분 30~40%만 매입해 경영권을 인정받는 것과 비교하면 불리한 처지다. 연간 수백조 원의 투자가 필요한 산업에서 현 규제가 자금 조달의 걸림돌로 작용한다는 우려가 제기되고 있다. 구 부총리는 “글로벌 경쟁이 치열해지면서 죽느냐, 사느냐의 문제가 됐다”며 “(금산분리를) 과거처럼 안 한다는 게 반드시 선도 아니고, 그렇다고 전면 허용도 맞지 않다”고 했다. 그러면서 “우리 상황에 맞게 좁힐 건 좁히고 예상되는 부작용은 관계부처와 함께 논의하겠다”고 덧붙였다. 대규모 자본 투자가 필요한 신산업의 경쟁력 강화를 위해서 금산분리도 조정할 수 있다는 뜻으로 해석된다. 다만 구 부총리는 “국민성장펀드 조성으로 해소할 수 있는 부분은 먼저하고 그래도 돈이 부족하다고 하면 금산분리 완화 부분까지 논의해가겠다”는 의미라고 밝혀 급진적 규제 완화 가능성에 대해 선을 그었다. 주식 장기 투자자의 세제 혜택과 관련해서는 그는 “자본시장에 돈을 머무르게 하는 개인종합관리계좌(ISA)의 인센티브 확대와 개별 종목을 장기로 투자한 소액 투자자에 대한 세제 지원을 함께 살펴보고 있다”며 “개별 주식에서는 과거 장기 보유 소액주주 배당소득 저율과세, 장기 주식형 저축, 장기 집합투자증권 저축 등이 있었다”고 설명했다. 기존 제도에서 어느 정도로 인센티브를 줄 것이냐를 결정해 최대한 이른 시일 내 발표한다는 게 기재부의 목표다. 이런 가운데 구 부총리는 2000억 달러 규모 대미 투자펀드의 후속 조치와 관련해 “이달 안에 특별법을 반드시 제출할 것”이라며 “대미 투자기금 운용 주체는 기재부에 두기보다는 관계부처 장관과 민관이 참여해서 기금의 사업성을 평가하는 구조가 될 것”이라고 말했다. 이와 함께 관계부처 합동으로 '글로벌 조선업 밸류체인 구성전략'을 비롯한 후속조치를 적극 마련하겠다고도 언급했다. 그는 “딱 하나의 나라가 걱정되는데, 그 나라를 따돌리려면 미국과 연대하는 게 오히려 좋을 수 있다"며 "내년에는 이런 쪽에 성장전략을 집중하려고 한다"고 말했다. 그 밖에 구 부총리는 국유재산 헐값매각 의혹과 관련한 조사의 범위를 지방정부 등으로 확대하겠다는 방침을 시사했다. 구 부총리는 “현재 국유재산 관련해 기재부가 조사하는 부분은 전체 중앙정부와 공기업 단위”라며 “지금 기재부가 지방정부나 지방공기업까지 조사하고 있지는 않지만 해야 하는 것 아니냐는 의견이 있다”고 설명했다. 이어 “행안부가 아마 국민 여론을 잘 알고 있을 것”이라고 덧붙였다. 끝으로 미국에서 제기되는 AI 버블론에 대한 우려를 일축했다. 그는 ”미국 이슈 같은데 거대 언어모델(LLM)을 지적하는 것으로 보인다“며 ”한국의 피지컬 AI와 구분해서 봐야 한다“고 강조했다. -
인천 '더블 역세권' 단지 포레나더샵 인천시청역 분양[집슐랭]
부동산 주택 2025.11.20 07:00:00인천의 더블 역세권 아파트 단지인 ‘포레나더샵 인천시청역’의 분양이 12월 진행된다. 한화 건설 부문과 포스코이앤씨는 인천 남동구 간석동 311-1번지 일원의 포레나더샵 인천시청역을 분양한다고 19일 밝혔다. 단지는 인천시 간석동 311-1번지 일대 재개발 사업을 통해 조성된다. 지하 4층~지상 최고 35층, 총 24개 동, 전용면적 39~84㎡의 총 2568가구로 구성되며 일반 분양 물량은 735가구다. 단지는 인천지하철 1·2호선을 이용 가능한 인천시청역과 인천지하철 1호선 간석오거리역을 도보로 이용할 수 있는 위치다. 경인로를 통해 수도권제1·2순환고속도로 및 제2경인고속도로 진입도 가능하다. 광역버스를 이용하면 서울 합정·홍대입구까지 약 1시간 내외로 이동할 수 있다. 인천시청역은 수도권 광역급행철도(GTX)-B 노선의 개통이 예정돼 있다. GTX-B 노선은 인천 송도에서 경기 남양주 마석까지 약 82.8km를 잇는 동서축 고속 철도망으로, 개통되면 인천대입구역에서 서울역까지 30분 만에 도착이 가능할 전망이다. 교육 시설은 상인천초등학교가 인접해 있고 반경 1km 내에 상인천중·구월중·간석여중·신명여고·인제고·인천예술고교 등이 있다. 구월동 학원가도 이용할 수 있다. 홈플러스(구월점), 롯데백화점(인천점) 등 대형 상업 시설과 인천시청, 인천경찰청, 간석1동행정복지센터, 인천문화예술회관, 가천대길병원 등 공공기관·의료시설도 가깝다. 단지 근처 녹지는 운동 시설, 산책로, 테니스코트 등이 조성돼 있는 이화어린이공원이 있다. 총 길이 3.9km에 달하는 중앙공원과 소공원, 만월산 등도 인접해 쾌적한 주거 환경을 이용할 수 있다. 단지는 다양한 커뮤니티 시설도 함께 조성될 예정이다. 체육시설은 골프연습장과 스크린 골프, GX룸, 필라테스 스튜디오, 샤워실 등이 마련된다. 자녀 보육과 교육을 위한 키즈 북하우스, 그룹스터디룸, 1인 스터디룸, 키즈 카페, 키즈 짐 등도 계획돼 있다. 그 밖에 입주민의 업무와 여가를 위한 이벤트룸, 프라이빗 오피스, 스튜디오, 버블 카페 등 다양한 공간이 들어설 예정이다. 입주자의 라이프스타일을 고려한 맞춤형 상품도 제공된다. 월패드·스위치·콘센트 등 배선기구류 통합 디자인이 적용된 포레나 엣지룩, 로봇청소기 수납장, 에어컨 작동 시 실외기 루버가 자동으로 열리는 전동루버시스템 등이 마련되며 이중 일부 품목은 유상옵션으로 제공될 예정이다. 단지는 지하 주차장이 갖춰져 지상에 차량이 다니지 않게 된다. 장영기 한화 건설부문 분양소장은 “인천은 이번 규제 지역에서 제외되며 풍선 효과에 대한 기대감이 커지고 있다”며 “브랜드 대단지에 GTX-B 수혜까지 더해진 입지로, 실수요자와 투자자 모두에게 매력적인 선택지가 될 것”이라고 말했다. 포레나더샵 인천시청역의 견본주택은 12월 인천 남동구 구월동 1140-1번지에 마련될 예정이다. 단지의 입주 예정 시기는 2029년 8월이다. -
"4인 가족 '만점'도 떨어지는데 어쩌라고"…청약통장 가입자 한 달 새 3만명 '뚝'
부동산 부동산일반 2025.11.20 06:49:00청약통장으로 신축 아파트에 당첨되기도 어려워진 데다, 설사 당첨되더라도 치솟은 분양가를 감당하기 힘들어지면서 청약통장 이탈이 빠르게 늘고 있다. 사실상 ‘새 아파트 진입장벽’이 더욱 높아지자 청약 시장을 떠나는 수요가 늘고 있다는 분석이다. 19일 한국부동산원 청약홈 통계에 따르면 10월 말 기준 청약통장 총 가입자는 2631만2993명으로, 한 달 전보다 3만6941명 감소했다. 올해 들어 월 기준 가장 큰 폭의 감소다. 가입자 수는 2022년 6월 2859만9279명을 정점으로 꾸준히 줄어 올해 2월 2643만명대까지 내려왔다. 3월과 8월 잠시 반등했지만 다시 감소 국면에 접어들었고 지난 9월에도 2만3000명 이상이 빠져나갔다. 이탈의 가장 큰 원인은 신축 아파트 분양가 급등이다. 주택도시보증공사(HUG)에 따르면 10월 말 기준 최근 1년간 전국 민간아파트의 ㎡당 평균 분양가는 605만2000원으로 전년 대비 5.1% 상승했다. 서울은 ㎡당 1422만6000원으로 훨씬 높다. 국민평형(전용 84㎡) 기준으로 환산하면 분양가만 약 16억원에 달한다. 원자잿값·인건비 상승이 이어지며 실수요자의 체감 부담은 더 커졌다. 가점 ‘인플레이션’도 심각하다. 올해 서울 인기 단지였던 송파구 ‘잠실르엘’에서는 4인 가족 기준 만점인 69점으로도 탈락자가 나왔다. 전용 74㎡의 최저 당첨 가점은 무려 74점이었다. 웬만한 무주택 가구로는 접근조차 어렵다는 의미다. 여기에 10·15 부동산 대책 이후 대출 규제까지 강화되며 자금 조달의 마지막 통로도 막혔다. 분양가에 따라 대출 한도가 제한돼 15억원 초과 주택은 최대 4억원, 25억원 초과는 최대 2억원까지만 빌릴 수 있다. 중도금 대출도 분양가의 40%로 축소됐고, 세입자에게 전세보증금을 받아 잔금을 치르는 방식도 금지되면서 ‘영끌 청약’은 사실상 불가능해졌다. 전문가들은 실수요자가 감당할 수 있는 가격대의 새 아파트가 빠르게 줄어들고 있다며 고분양가·가점 인플레·대출 규제라는 3중 압박이 지속되는 한 청약통장 이탈은 당분간 계속될 것이라고 전망했다. -
"여보, 우리 혼인신고 좀 미루자"…韓 신혼부부들, 위장 미혼 '우르르' 이유 보니
국제 인물·화제 2025.11.20 06:49:00한국에서 부동산 문제 때문에 혼인신고를 미루는 이른바 ‘위장 미혼’ 부부가 적지 않다는 사실을 일본 언론이 집중적으로 보도했다. 일본 니혼게이자이신문은 16일 “한국 신혼부부 20%가 위장 미혼”이라고 전하며, 2024년 기준 혼인신고를 1년 이상 미룬 신혼부부 비중이 20%에 달한다고 소개했다. 신문은 “한국을 비롯한 동아시아는 전통적으로 결혼을 중시해왔는데, 부동산 가격 폭등과 젊은층 인식 변화로 사회 분위기가 바뀌었다”고 분석했다. 특히 결혼을 하면 ‘페널티(불이익)’가 발생하는 구조가 문제로 꼽혔다. 예를 들어 미혼이라면 연봉 6000만원 이하일 경우 정책 금융상품 이용이 가능하지만, 부부 공동 소득 기준은 8500만원 이하로 훨씬 까다롭다. 주택 대출도 부부 합산으로 평가돼 신혼부부에게 불리하게 작용한다는 것이다. 닛케이는 서울 아파트 평균 가격이 14억원을 넘어 사상 최고치를 기록한 상황에서, 한국의 평균 소득으로는 한 푼도 쓰지 않고 15년을 모아야 집을 살 수 있다고 전했다. 이 때문에 신혼부부가 결혼식은 올리고도 혼인신고는 미루거나 아예 하지 않는 ‘위장 미혼’이 늘고 있고, 이는 출산 감소에도 직접적 영향을 준다고 지적했다. 신문은 정일영 더불어민주당 의원의 발언을 인용해 “결혼이 불이익이 돼서는 안 된다”고 꼬집었다. 일본 언론은 이러한 현상이 부동산 급등기에 중국에서 나타났던 ‘위장 이혼’과 유사하다고도 보도했다. 당시 중국은 이혼 직후 일정 기간 동안 주택 구매를 제한하는 규제를 내놓기도 했다. 닛케이는 지난달에도 한국의 비혼 출산 증가 역시 부동산 문제와 연결된다고 진단했다. 지난해 혼외자 출생은 1만4000명(전체의 5.8%)으로 처음 5%를 넘었는데 ‘위장 미혼’의 영향이 반영됐다는 분석이다. 또 한국과 일본 모두 저출산이 심각하지만 양상은 다르다고 소개했다. 한국은 결혼 자체는 하되 첫째만 낳고 멈추는 경우가 많아 출산율이 급감하고, 일본은 아예 결혼을 하지 않는 비율이 높아 출생아 수가 줄고 있다는 것이다. 일본 여성의 ‘평생무자녀율’은 28.3%로 OECD 최고 수준이며, 한국은 12.9%로 일본의 절반 수준에 그쳤다. -
[사설] ‘한국판 골드만삭스’ 첫발, 더 큰 금융혁신 뒤따라야
오피니언 사설 2025.11.20 00:05:00원금 보장과 중수익을 내세운 종합투자계좌(IMA)가 마침내 다음 달 첫선을 보인다. 금융위원회가 19일 한국투자증권과 미래에셋증권을 국내 첫 IMA 사업자로 지정하면서 은행 중심으로 굳어져 있던 기업금융 시장에 큰 틀의 판도 변화가 예상된다. 자기자본 8조 원 이상의 종합금융투자사업자에만 허용되는 IMA는 고객예탁금을 기업금융에 70% 이상 투자하면서도 원금 지급 의무를 지는 구조를 취하고 있다. 금융 당국이 ‘한국판 골드만삭스’를 염두에 두고 2017년에 제도를 마련한 지 8년 만에 첫 IMA 사업자가 탄생한 것이다. IMA는 증권사가 자기자본의 최대 300%(발행어음 200% 포함)까지 레버리지를 일으켜 기업대출과 회사채 인수, 주식 매입 등에 투자한다. 원금 보장에 연 3~8%의 수익률을 기대할 수 있다는 장점이 커 은행 예금이 증권 업계로 이동하는 ‘머니무브’가 현실화할 가능성이 클 것으로 점쳐진다. 특히 신산업·혁신 기업에 대한 모험자본 투자 비중을 내년 10%에서 2028년에는 25%까지 의무적으로 확대해야 하는 만큼 10조 원가량의 혁신 자금이 새롭게 공급될 수 있다는 점은 의미가 있다고 할 수 있다. 이는 증권사의 기업금융 역량을 키우고 코스닥·벤처 시장에도 긍정적 효과를 가져올 것으로 기대된다. 이 같은 기대들이 현실화한다면 경제성장률이 1%대까지 떨어진 한국 경제에 새로운 성장 동력을 만드는 마중물이 될 수 있다. IMA는 생산적 금융의 끝이 아니라 시작이다. 당장 제도 정착을 위해 넘어야 할 산이 많다. 우선 기업금융 활성화를 위해 이미 도입한 증권사 발행어음 제도가 당초 취지와 달리 부동산금융 등에 쏠렸던 문제점이 이번에는 되풀이되지 않도록 해야 한다. IMA 상품 간 수신금리 경쟁이 과열되면 건전성이 약화하고 궁극적으로 투자자 손실까지 이어질 수 있는 점도 간과해서는 안 된다. 증권사들이 원금 보장을 내건 만큼 철저한 내부통제 시스템은 물론 운용 능력, 소비자 보호 역량도 물샐틈없이 완비해야 한다. 더 큰 금융 혁신을 위한 제도 정비도 필요하다. 무엇보다 모험자본 공급을 통한 성장 기반 구축을 가로막는 금산분리 규제 완화를 서두를 필요가 있다. 혁신 투자 기능 강화를 위해 도입한 지주회사 기업형 벤처캐피털(CVC)의 외부 자금 조달을 제한한 장벽도 차제에 손봐야 한다. -
[사설] 철강산업 최악 위기…‘K스틸법’ 더 미뤄선 안 된다
오피니언 사설 2025.11.20 00:05:00한미 관세 협상의 최종 결과가 담긴 ‘공동 설명 자료(조인트 팩트시트)’에서 현행 50%인 철강 관세의 조정에 대한 내용이 빠지면서 미국의 철강 고관세 정책은 우리 업계에 피할 수 없는 장벽이 됐다. 미국은 올해 초 도널드 트럼프 2기 행정부 출범 직후 철강과 알루미늄에 각각 25%, 10%의 관세를 부과했고 6월에는 철강 관세를 50%까지 높였다. 이에 따라 올 들어 3분기까지 대미 철강 누적 수출 금액은 지난해 같은 기간 대비 16% 줄었다. 한국경제인협회가 최근 발표한 내년 수출 전망 조사에서 철강은 2.3% 역성장이 예상될 정도로 미래 전망마저 어둡다. 철강 산업 인프라 확충과 국가전략산업 지정 등을 담은 ‘철강 산업 경쟁력 강화 및 녹색철강 기술 전환 특별법(K스틸법)’의 통과를 더 이상 지연시켜서는 안 된다. 국내 철강 업계는 중국의 저가 물량 공세와 고환율 부담에 고율 관세까지 덮친 삼각 파도를 헤쳐나오기 위해 사활을 걸고 있다. 포스코는 경쟁력이 떨어진 포항 1제강공장과 1선재공장을 폐쇄했고 현대제철은 포항2공장의 문을 닫았다. 하지만 철강 고관세 압박이 미국을 넘어 전 세계로 확산될 수 있다는 우려가 업계를 무겁게 짓누르고 있다. 트럼프 미국 대통령은 중국의 저가 공세가 촉발시킨 글로벌 철강 시장 왜곡을 해소하기 위해 유럽연합(EU)과 일본 등도 고관세 정책에 동참하라고 압박하고 있다. EU 집행위원회는 최근 철강 무관세 쿼터 총량을 지난해보다 47% 축소한다고 밝혔다. 이를 초과하면 관세율도 기존 25%에서 50%로 높이겠다고 엄포를 놓았다. 업계가 마지막 희망으로 여기는 K스틸법이 19일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 법안심사소위에서 승인된 가운데 법안 통과에 속도를 내야 한다는 목소리가 커지고 있다. 글로벌 철강 공급과잉과 탄소 규제 압력에 이어 고율 관세 부담까지 떠안은 국내 철강사들은 법의 조속한 통과를 절박하게 호소한다. 글로벌 철강 시장 보호 정책이라는 피할 수 없는 파고를 넘어서려면 경쟁력 강화가 필수다. 여야는 이달 27일 국회 본회의에서 K스틸법을 반드시 처리해야 한다. 철강 기업들의 글로벌 경쟁력 강화 의지를 더 이상 꺾어서는 안 된다. -
네이버·두나무 합병 임박…다음주 이사회서 주식교환 안건 상정 [시그널]
경제·금융 경제·금융일반 2025.11.19 21:47:24네이버의 자회사 네이버파이낸셜과 국내 최대 가상자산 거래소 ‘업비트’ 운영사인 두나무의 합병이 초읽기에 들어섰다. 네이버파이낸셜의 기업가치는 약 4조 7000억~5조 원, 두나무의 기업가치는 약 14조~15조원으로 추산되면서 교환 비율은 1대 3이 유력하다. 19일 투자은행(IB) 업계에 따르면 네이버와 두나무는 이달 26일 각자 이사회를 열어 포괄적 주식 교환 안건을 상정할 계획이다. 네이버·두나무는 ‘네이버페이’ 운영사인 네이버파이낸셜과 두나무가 주식을 서로 맞바꿔, 두나무가 네이버파이낸셜의 자회사가 되는 방식의 합병을 추진하고 있다. 이 방식대로 합병이 완료되면 두나무는 네이버의 손자회사가 된다. 두 기업은 이번 이사회에서 주식 교환 안건을 통과시키더라도 추후 주주총회 특별결의를 거쳐야 합병을 지속 추진할 수 있다. 이때 출석 주주의 3분의 2 이상, 발행주식 총수 3분의 1 이상의 동의가 필요하다. 합병의 핵심인 교환 비율은 1대 3이 유력하다. 네이버파이낸셜의 기업가치로는 최대 5조 원, 두나무의 기업가치로는 최대 15조 원이 추산된 것으로 알려졌다. 현재 네이버파이낸셜의 최대주주는 지분 70%를 보유한 네이버이고, 나머지 지분 30%는 미래에셋그룹이 들고 있다. 미래에셋 측은 네이버파이낸셜이 두나무에 비해 저평가됐다는 입장이지만 합병안에는 우선 동의한다는 방침인 것으로 전해졌다. 보다 많은 재무적 투자자(FI)가 있는 두나무는 주주총회에서 진통을 겪을 가능성이 있다. 업계 일각에서는 두 기업의 주식 교환이 금융 당국 규제와 충돌할 수 있다는 전망이 나왔다. 하지만 당국은 현행 법령상 합병에 문제가 없다는 판단을 내린 것으로 알려졌다. 이에 따라 이번 이사회에서 주식 교환 안건이 통과되면 남은 합병 절차도 속도감 있게 추진될 것으로 보인다. 1대 3의 교환 비율대로 합병이 마무리되면 송치형 두나무 의장은 약 19%, 김형년 부회장은 약 9%의 네이버파이낸셜 지분을 보유하게 돼 두나무 경영진이 네이버파이낸셜 최대주주에 오르게 된다. 현재 지분 70%를 보유한 네이버는 지분율이 17% 수준으로 떨어져 2대주주로 내려온다. -
정부, 토종 AI 기업 UAE 진출 지원…오토노머스·루닛 등 MOU
산업 IT 2025.11.19 20:00:00이재명 대통령의 아랍에미리트(UAE) 국빈 방문을 계기로 국내 인공지능(AI) 기업들이 현지 기업들과 잇달아 협력을 체결했다. 과학기술정보통신부는 배경훈 과학기술부총리 겸 고기정통부 장관이 19일 현지 국영 AI 기업 G42의 펑샤오 최고경영자(CEO) 면담 등을 통해 스타게이트 프로젝트 등 양국 간 AI 협력을 논의했다고 밝혔다. G42는 UAE의 AI 혁신을 이끌고 있는 국영 AI 기업으로 스타게이트 UAE 프로젝트를 진행하는 핵심 주체다. 배 부총리는 면담에서 글로벌 AI 데이터센터 사업인 UAE 스타게이트 프로젝트를 위한 한·UAE 공동 협력 방안을 심도 있게 논의하는 한편 연구개발·인재양성 협력 및 AI 거버넌스 협력 등을 강화해 나갈 것을 제안했다. 과기정통부는 ‘UAE 협력 태스크포스(TF)’ 및 ‘한·UAE 국장급 협의체’ 등의 채널을 통해 국내 산학연의 UAE 협력을 적극 지원할 방침이다. 배 부총리는 이어 AI·디지털 기업의 중동 시장 진출 지원 거점인 ‘UAE IT지원센터’에 방문해 기업 간담회를 가졌다. 간담회에는 UAE에 진출한 8개 기업이 참석해 현지 시장 동향, AI·디지털 전환 프로젝트 참여 가능성, 규제 및 사업화 과정의 애로사항 등을 공유했다. 이에 배 부총리는 국내기업들의 UAE 진출의 어려움을 해소하기 위해 정부가 적극 지원방안을 강구하겠다고 답했다. 기업 간 계약 및 양해각서(MOU) 체결도 진행됐다. 한국의 자율주행 전문기업인 오토노머스A2Z와 UAE 국영 기업인 스페이스42 간에 이루어진 계약을 통해 오토노머스A2Z는 총 400만 달러(약 60억 원) 공동 출자로 한·UAE 자율주행 합작법인 설립을 확정했다. 이어 800만 달러(약 120억 원) 규모 아부다비 자율주행 프로젝트 공동추진을 본격화할 예정이다. 루닛과 두바이에 위치한 의료·과학기술 솔루션 기업인 ARJ 그룹은 의과학 특화 AI 기술을 UAE 내 병원과 공공의료기관에 적용하는 방안을 검토하고 관련 정책 정보 및 제도적 경험을 교류하기 위한 협력을 강화하기로 했다. 배 부총리는 퓨리오사AI, 리벨리온, 하이퍼엑셀 등 국내 주요 AI 반도체 기업과 함께 UAE 최대 AI 컴퓨팅 인프라 사업자인 ‘카즈나 데이터센터’를 방문하였다. 카즈나 데이터센터는 G42의 AI인프라 부문 자회사로 스타게이트 UAE 프로젝트에서도 핵심적인 역할을 수행하고 있다. 카즈나 데이터센터는 UAE 전국 데이터센터 용량의 70% 이상을 점유 중이다. UAE 측은 스타게이트 프로젝트의 청사진과 서비스 목표 등을 공유했다. 한국 역시 AI반도체 정책과 각 기업별 제품 및 LG AI연구원·SK텔레콤 등 주요 대기업과의 상용화 성과 등을 공유하고, AI인프라 지속가능성 확보를 위한 다양한 대안을 함께 모색할 것을 제안했다. 전력 효율성이 높은 국산 AI반도체 활용을 위한 기술교류와 실증 등 양국 간 협력 방안에 대해 긴밀히 논의했다. 이번 방문은 중동 지역의 빠른 기술 수요 증가에 발맞추어 양국 간 교역·투자 확대의 실질적 기반을 마련하였다는 데 의의가 있다고 과기정통부는 설명했다. 특히 UAE는 국가적으로 AI·디지털 분야에 활발히 투자하는 전략적 시장이다. 이번 국빈방문 성과를 바탕으로 향후 UAE 협력을 통해 중동 시장 진출의 교두보가 더욱 강화될 것으로 기대된다. 배 부총리는 “AI 등 첨단 분야에서 우리나라와 UAE는 단순한 기술 교류를 넘어 글로벌 시장을 주도하기 위한 동반자 관계로의 발전을 모색하고 있다”며 “양국의 정부와 기업이 함께 기술·산업 협력을 본격화한다면 양국은 미래 산업전환의 모범사례를 만들어낼 수 있을 것이다”고 말했다. -
잠실~인천공항 25분…오세훈표 'UAM 사업' 재가동
사회 사회일반 2025.11.19 18:56:25경기 성남시 판교와 서울 광화문을 15분에 잇는 도심항공교통(UAM) 사업이 재개됐다. 국토교통부가 올 8월 밝힌 새로운 비전에 맞춰 서울시도 UAM 사업을 수정해 재추진하기로 한 것이다. 서울시는 도심지 안전 문제를 고려해 실증 작업 대신 시범사업을 벌이기로 했고 자체 예산을 투입할 방침이다. 19일 서울시에 따르면 시는 인천시와 손잡고 ‘수도권 UAM 시범사업’을 추진한다. 그 일환으로 시는 추진 계획을 수립할 업체 선정을 위한 작업을 진행 중이다. 앞서 시는 2023년 국토부의 ‘정부 UAM 그랜드 챌린지’ 계획에 맞춰 올해 상용화를 목표로 사업 구상에 들어갔다. 이를 위해 한강 유역과 도심 등에서의 안전 비행 가능 여부를 분석하고 UAM 이착륙장인 버티포트 후보지 30여 곳을 대상으로 안전성 등을 파악했다. 그러나 사업은 무기한 연기됐다. 기체 인증, 상용화 등 기술적 문제가 이유였다. 사업에 참여했던 사업자들마저 연달아 이탈하자 국토부는 올 8월 계획 전면 수정에 들어갔다. 올 상반기부터 고양시 킨텍스~김포공항~여의도공원, 잠실~수서역 2개 구간에서 실증 작업을 벌이려 했던 서울시의 계획 역시 전면 중단됐다. 서울시는 사업을 재개하면서 계획에 변화를 줬다. 실증-초기-성장-성숙으로 이어지는 기존 4단계에서 실증을 제외한 3단계로 수정했다. 안전성 문제가 제기되는 도심 실증 작업 대신 광역 노선 시나리오 및 수요·효율성 분석, 광역 시범사업 서비스 모델 수립 등 지역 시범사업에 중점을 두기로 했다. 사업은 2028년부터 공공사업으로 시작해 2030년부터는 민간 주도 사업으로 나아갈 방침이다. 향후 김포공항 버티포트와 연계함으로써 기존에 상정한 비즈니스·이동 수요는 물론이고 관광·의료 수요도 흡수한다는 계획이다. 서울시 관계자는 “당초 올해 실증 작업에 들어가려던 계획은 환경 변화로 2030년으로 미뤄졌다”며 “시장성을 충분히 파악한 뒤 계획에 맞춰 차질 없이 준비하겠다”고 말했다. 사업이 실현되면 차량으로 2시간 이상 걸리는 잠실~인천공항 구간을 날아서 25분 만에 이동할 수 있게 된다. 상암·가산·광화문·왕십리·상봉 등에 이착륙장을 추가하면 도심과 주거지의 촘촘한 연결 또한 가능해진다. 서울시는 이동 시간 단축으로 연간 2조 2000억 원, 수도권 운송 시장 규모 확대로 약 4조 원의 경제 효과를 낼 수 있을 것으로 내다봤다. 오세훈 서울시장은 지난해 11월 ‘UAM·인공지능·양자 신기술 협력 컨퍼런스’에서 ‘서울형 UAM 비전’을 발표하며 “서울이 세계적인 ‘3차원 입체 교통’ 서비스가 실현되고 도시 간 연결성이 획기적으로 개선된다면 공간적인 한계를 뛰어넘는 ‘메가시티’ 시대가 열릴 것”이라고 밝힌 바 있다. 다만 부족한 예산, 인증 체계, 법령 미비 등은 풀어야 할 과제로 거론된다. 국토부가 내년 UAM에 배치한 예산은 1000억 원대에 그친다. 서울시 역시 시비 중심으로 사업을 추진해야 하는 상황이라 부담이 큰 편이다. 전문가들은 기체 인증 체계나 절차가 아직 다듬어지지 않은 데다 안전성 확보에 필요한 형식 증명이나 관련 규제도 상용화에 앞서 해결해야 할 문제로 꼽았다. -
[로터리] 해운·조선의 AI 혁신
산업 기업 2025.11.19 18:10:35의식주 등 생활과 관련된 거의 대부분의 물건들은 선박을 통해 바다를 건너온다. 전 세계 6800척의 선박으로 촘촘히 이어진 글로벌 공급망이 있어 가능한 일이다. 세계무역의 80%를 운송하는 선박은 단순한 운송 수단이 아닌 세계경제의 기반인 것이다. 그러나 코로나19 팬데믹 이후 수출입 업체들은 국적 선대 부족으로 물류 대란을 수차례 겪었다. 또 국제해사기구(IMO)와 유럽연합(EU) 등 국제사회는 탄소 배출량 ‘넷제로’ 달성을 목표로 탄소세를 부과하는 등 규제를 시작했다. 공급망 안정을 위한 선대 확장과 친환경 선박 전환이라는 두 가지 과제를 해결하려면 해운 업계의 새 선박 확보는 필수적이다. 세계 최고의 선박 건조 기술을 보유한 우리나라는 세계 선박 수주 점유율도 29%로 중국에 이어 세계 2위다. 특히 액화천연가스(LNG), 메탄올 추진 선박 등 친환경 선박에서 독보적 경쟁력을 갖고 있다. 조선 빅3인 HD현대중공업·삼성중공업·한화오션에서는 스마트 조선소 전환을 추진하며 인공지능(AI) 생태계 혁신은 물론 자율운항 선박을 시범 운항하는 등 디지털 혁신에도 선제적으로 대응하고 있다. 국적 선사 입장에서는 고도의 기술력을 보유한 국내 조선소에서 선박을 건조하는 것이 바람직하다. 그러나 국내 선사가 보유한 선박 대부분은 중소형으로 이들 선박의 가격 경쟁력은 중국 조선 업체가 훨씬 앞서 있다. 중소형선의 경우 국내 조선소 가격이 중국보다 20~30% 이상 비싸기 때문이다. 수출입 화물의 99.7%를 해상운송에 의존하는 한국은 해운과 이를 뒷받침하는 조선 및 선박 기자재 산업이 해사 클러스터 생태계를 구성하고 있다. 섬나라나 마찬가지인 한국은 해사 클러스터의 경쟁력 여부가 곧 경제안보와 직결된다. 중국과 선가 차이가 난다고 해서 국내 선박 건조를 외면한다면 결국 해사 클러스터는 와해되고 중국 조선업에 예속될 것이다. 중국과의 선가 차이를 극복하려는 노력은 미국이 해운·조선 부흥을 위한 정책을 추진하고, 일본이 전략물자를 일본 선박으로 수송하기 위해 조선 건조 역량을 확대하려는 계획과 그 맥을 같이한다. 선사는 중소형선을 국내에 발주하고 조선소는 이를 잘 만들 수 있게 건조비 절감 노력을 기울이는 한편 정부는 강재와 전기요금 등에서 차액 보전을 위한 지원책을 마련해야 한다. 특히 선박 건조비 차이를 운항비 절감 기술로 보전할 수 있는 기술 개발을 한층 가속화해야 한다. 선박 운항 효율화를 통한 연료비 절감을 위해 AI를 활용한 자율운항 등 디지털 플랫폼을 개발해야 한다. AI·디지털 혁신을 통한 연료비 절감은 선가 경쟁력 확보에 기여할 것이다. AI·디지털 혁신의 핵심은 데이터를 대량 확보하는 것에 달려 있다고 해도 과언이 아니다. 해운 업체가 다수의 기존 선박에 데이터 수집 장치를 설치해 실시간 선박 운항 데이터를 수집하고 이를 공유할 경우 조선소는 수집된 데이터를 기반으로 선박 구조 최적화와 엔진 효율 향상뿐 아니라 자율운항과 경제 운항 솔루션 개발에 앞서갈 수 있다. 최근 HD현대가 본부장급 AI 컨트롤타워 조직을 신설했다. 조선업의 AI 기반 디지털 기술 혁신이 기속화할 수 있을 것으로 기대한다. 조선소의 가열 찬 노력에 중소형선을 국내에서 건조하고 운항 데이터를 제공하겠다는 해운 업체의 의지, 여기에 정부의 다각적 지원 등이 맞물릴 때 해운·조선의 경쟁력 제고는 물론 국가 경제안보를 튼튼히 할 수 있을 것이다.
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