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'美관세 비상' 현대차 무뇨스 "매출 증대, 비용 절감으로 이익 사수"
국제 정치·사회 2025.09.19 05:09:35최근 도널드 트럼프 미국 행정부가 일본 자동차 관세는 15%로 낮추고 한국의 관세는 25%로 유지하는 가운데 호세 무뇨스 현대차(005380) 사장이 글로벌 투자자들을 상대로 신시장 창출과 비용 절감으로 영업이익률을 사수하겠다는 각오를 내비쳤다. 무뇨스 사장은 18일(현지 시간) 미국 뉴욕 맨해튼 ‘더 셰드’에서 열린 ‘2025 최고경영자(CEO) 인베스터 데이(투자자의 날)’ 행사에서 “한국산 자동차에 대한 미국의 관세율을 현행 25%에서 15%로 낮출 수 있도록 한미 양국이 무역 협상 후속 합의에 빨리 도달하기를 바란다”며 이 같이 밝혔다. 무뇨스 사장은 이날 연결 매출액 성장률 목표를 기존 3~4%에서 5~6%로 2%포인트 상향했다. 그러면서 연결 영업이익률은 미국 관세 부담을 반영해 기존 7.0~8.0%에서 6.0~7.0%로 1.0%포인트 낮췄다. 매출을 보다 늘리면서 관세 영향을 최소화하겠다는 전략이었다. 무뇨스 사장은 “관세가 15% 수준으로 완화됐다면 기존 실적 전망치(가이던스)를 유지할 수 있었을 것”이라며 “양국 정부가 조속히 합의에 이르러 기업들이 안정적으로 계획을 세울 수 있게 하기를 바란다”고 말했다. 한국은 지난 7월 30일 상호 관세와 함께 자동차 품목 관세도 25%에서 15%로 인하하는 방안을 미국과 합의했으나 세부 사안을 조율하는 후속 협상에서 교착 상태에 빠졌다. 반면 일본은 지난 16일부터 미국에 수출하는 자동차 관세를 기존 27.5%에서 15%로 낮춰 적용받고 있다. 지난 4월 상호 관세 첫 부과 이후부터 재고 물량으로 버티던 현대차 입장에서도 하반기부터는 정책적 타격을 완전히 벗기 힘든 상황이다. 무뇨스 사장은 “이번 재무 전망은 미국의 현행 25% 관세를 전제로 작성됐다”며 “낙관적인 기대보다는 현실을 반영하는 것이 적절하다고 판단했다”고 설명했다. 그러면서 “현대차는 관세 전후로 막론하고 꾸준히 가격을 인상했다”며 “플랫폼 공용화, 생산량 확대, 공장 가동률 제고, 원가 절감으로 비용은 절감하고 매출은 극대화해야 한다”고 역설했다. 무뇨스 사장은 앞으로 매출을 늘릴 방안으로는 미국 시장에서 픽업트럭 시장 진출, 미국 제네시스 생산 확대, 유럽 시장 제네시스 출시 등을 제시했다. 그는 GM과의 협력 작업과 관련해 “신뢰를 기반으로 단계적으로 진행 중이고 플랫폼, 물량, 시점이 구체적으로 정리돼 있어 조만간 추가 발표가 있을 것”이라고 예고했다. 무뇨스 사장은 2030년까지 미국 판매 차량의 80% 이상을 현지 생산으로 채우겠다는 계획과 관련해서는 “미국 판매 차량은 현지에서 생산한다는 원칙을 지킬 것이고 이것이 글로벌 시장 성공을 위한 장기 전략”이라며 “한국은 여전히 글로벌 생산의 핵심 기지이고 앞으로 북미 외 지역 수요를 담당하는 역할이 확대될 것”이라고 소개했다. 전날 미국 연방준비제도(Fed·연준)가 9개월 만에 금리를 내린 것과 관련해서는 “미국 금리 인하로 수요 증가가 예상된다”고 덧붙였다. 무뇨스 사장은 최근 미국 조지아주 엘러벨의 현대차그룹·LG에너지솔루션(373220) 배터리 합작공장 건설 현장 근로자 구금 사태를 두고는 “협력업체 직원들이 억류된 것으로 인해 직원들과 가족들이 겪었을 스트레스와 어려움을 이해한다”며 “그들이 안전하게 한국으로 돌아간 것에 안도하고 있다”고 말했다. 이어 “현대차는 지난 40년간 미국 사회의 일부였고 조지아주에선 15년 이상 사업을 운영했다”며 “한미가 단기 출장, 특히 전문 기술 인력에 대한 상호 유익한 해결책을 도출하기를 희망한다”고 당부했다. 무뇨스 사장은 중국 사업에 대해서는 “베이징자동차(BAIC)과 함께 많은 아이디어를 한 단계씩 실행하고 있다”며 “중국에서 전기차 아이오닉을 아직 출시하지 않은 것도 분명한 기회”라고 평가했다. 로보틱스 전략에 관해서는 “로보틱스는 생산성, 품질, 비용 절감의 핵심”이라며 “전용 공장과 시범 센터를 통해 제조 시설에 적용하고 있다”고 전했다. -
파월 "위험관리 차원 선제 대응"…연내 두차례 추가 인하 시사
국제 정치·사회 2025.09.18 17:54:5517일(현지 시간) 미국 연방준비제도(Fed·연준)가 지난해 12월 이후 9개월 만에 금리를 내린 것은 관세에 따른 인플레이션(물가 상승)보다 고용시장 악화의 흐름이 가파르다고 판단했기 때문으로 풀이된다. 노동통계국(BLS)에 따르면 미국의 비농업 부문 신규 고용은 7월과 8월 모두 시장 예상치를 크게 밑돌 정도로 나빠졌다. 도널드 트럼프 대통령의 국가별 상호 관세가 발효된 8월의 실업수당 청구 건수, 신규 취업자 수, 구인 건수, 이민 노동자 수 지표가 일제히 노동 공급·수요시장 악화를 가리켰다. 이에 반해 8월 미국 소비자물가지수(CPI) 등 물가지표는 여전히 높은 수준은 유지하고 있지만 시장 예측 수준을 이탈하지는 않은 것으로 평가된다. 금융시장은 제롬 파월 연준 의장이 지난달 연준 연례 경제정책 심포지엄(잭슨홀미팅) 연설에서 “기본 전망과 위험 균형의 변화는 정책 기조의 조정을 정당화할 수 있다”며 통화정책 전환 가능성을 시사한 뒤 이달 금리 인하 가능성을 일찌감치 기정사실화했다. 연준은 이날 발표문에서 “올 상반기 경제활동의 성장이 완화됐다”며 “일자리 증가세는 둔화됐고 실업률은 소폭 상승했으나 여전히 낮은 상태”라며 기준금리 인하 배경을 설명했다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 전날 선물시장은 연준이 9월을 포함해 올 연말까지 기준금리를 총 75bp(bp=0.01%포인트) 내릴 확률을 71.6%로 반영했다. 앞서 연준은 6월 점도표(연준 위원들의 금리 전망치를 점으로 표시해 분기마다 발표하는 표)에서는 기준금리 예상치의 중간값을 3.9%로 제시해 9월 0.25%포인트 인하를 제외하면 연말까지 0.25%포인트만 더 내릴 수 있을 것으로 전망했다. 이번에는 올해 말 기준금리 예상치의 중간값을 3.6%로 제시해 두 차례 인하에 무게를 두는 분위기가 역력했다. 연준의 9월 금리 인하와 연말까지의 전망이 금융시장의 기대를 반영했지만 막상 투자자들의 반응은 미적지근했다. FOMC 회의 직후 나온 고용과 물가에 대한 파월 의장의 발언을 매파(통화긴축 선호)적 신호로 읽었기 때문이다. 파월 의장은 이날 ‘이번 금리 인하가 경기 침체 가능성에 대한 보험 성격인가, 아니면 이미 경기 둔화 국면이 진행되고 있다고 보는가’라는 취재진 질문에 “위험 관리 차원의 인하(risk management cut)로 볼 수 있다”며 “경제전망예측(SEP)에 따르면 올해와 내년 성장률 전망은 조금 올라갔고 물가와 실업률은 거의 변하지 않았는데 고용시장 위험이 달라졌다”고 설명했다. 실제 미국 뉴욕의 3대 증시는 연준의 장중 금리 인하 발표에도 반등을 꾀하지 못하며 혼조로 마감했다. 다우존스30산업평균지수는 전 거래일보다 0.57% 오르는 데 그쳤고 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수와 나스닥종합지수는 외려 0.10%, 0.33%씩 떨어졌다. 가상화폐 대장주 비트코인 가격은 금리 인하 소식에 아예 약세로 전환해 11만 5000~11만 6000달러대에 거래됐다. 런던금시장협회(LBMA)와 뉴욕상품거래소에서 금 현·선물 가격도 파월 의장의 불확실성 강조에 장중 하락 반전했다. 파월 의장은 특히 고용시장의 위축을 트럼프 대통령의 관세·이민정책 탓으로 돌리면서 내년까지 물가 흐름 역시 안심할 수 없는 상황이라고 강조했다. 그는 이날 기자회견에서 “고용 둔화의 주요 원인은 이민 감소와 경제활동 참가율 하락으로 인한 노동 공급 축소”라며 “노동 공급 증가가 거의 없는 가운데 고용 수요도 급격히 줄고 있어 앞서 (지난달 22일 잭슨홀미팅 때) ‘기묘한 균형(curious balance)’이라고 불렀던 현상을 목격하고 있다”고 주장했다. 파월 의장은 “실업률이 (8월) 4.3%이고 (올 상반기) 성장률이 1.5%라고 하지만 경제가 나쁜 것은 아니다”라면서도 “상품 가격 상승 현상이 올해 인플레이션 상승의 대부분을 설명하고 있다”고 지적했다. 그는 “아직 (관세에 따른 인플레이션) 효과가 크지는 않지만 올해 남은 기간과 내년에는 누적될 것”이라며 “(관세가) 근원 개인소비지출(PCE) 상승률의 약 0.3~0.4%포인트를 차지하고 비용이 아직 소비자가격에 완전히 전가되지는 않은 채 기업들이 흡수하는 상황”이라고 진단했다. 앞으로의 관세정책과 이에 따른 고용·물가지표 변화에 따라 금리 경로가 바뀔 수 있다는 점을 시사한 셈이다. 연준 역시 발표문에서 “인플레이션은 다소 높은 수준으로 유지되고 있고 고용에 대한 하방 위험이 증가했다”며 “경제 전망에 대한 불확실성이 여전히 높아 양측(고용과 물가)에 대한 위험에 주의를 기울이고 있다”고 밝혔다. 이어 “최대 고용을 지원하고 인플레이션을 2% 목표로 되돌리기 위해 강력히 노력하고 있다”며 “통화정책의 적절한 기조를 평가할 때 고용시장 상황, 인플레이션 압력과 기대치, 금융·국제 발전에 대한 수치 등 정보가 경제 전망에 미치는 영향을 계속 감시할 것”이라고 강조했다. 파월 의장은 트럼프 대통령의 금리 인하 압박과 백악관 국가경제자문위원회(CEA) 위원장을 겸하는 스티븐 마이런 이사 임명, 리사 쿡 이사 해임 등 연준 독립성 침해 시도에 대해서는 “어떤 것에도 주의를 흐트러뜨리지 않고 우리가 할 일을 계속할 것”이라고 선을 그었다. -
관세 때린 파월…美 '매파적 금리인하'
국제 정치·사회 2025.09.18 17:46:11미국 연방준비제도(Fed·연준)가 도널드 트럼프 미 대통령 재집권 이후 처음으로 기준금리를 0.25%포인트 인하했다. 고용시장 악화에 대한 우려가 기준금리 인하에 영향을 줬다는 분석이 나온다. 연준의 이번 결정으로 한국(2.50%)과 미국 간 금리 차는 상단 기준 1.75%포인트로 좁혀졌다. 17일(현지 시간) 연준은 연방공개시장위원회(FOMC) 회의를 마친 뒤 기준금리를 기존 4.25∼4.50%에서 4.00∼4.25%로 0.25%포인트 내리기로 결정했다고 밝혔다. 연준이 기준금리를 낮춘 것은 지난해 12월 이후 9개월 만이다. 연준은 지난해 12월 기준금리를 0.25%포인트 인하한 후 올 7월까지 다섯 번 연속 동결 행진을 이어왔다. 연준은 또 올해 말 기준금리 예상치의 중간값을 3.6%로 제시했다. 6월 점도표(연준 위원들의 금리 전망치를 점으로 표시해 분기마다 발표하는 표)상 기준금리 예상치의 중간값 3.9%보다 0.3%포인트 내려 0.25%포인트씩 두 차례 인하할 수 있음을 시사한 셈이다. 연준은 올해 미국의 경제성장률도 6월 1.4%에서 1.6%로 상향 조정했다. 제롬 파월 연준 의장은 금리 인하 발표 후 기자회견에서 “고용 증가가 둔화되고 실업은 늘어났다”며 고용시장에 대한 우려를 강하게 드러냈다. 그는 또 “아직 (관세에 따른 인플레이션) 효과가 크지는 않지만 올해 남은 기간과 내년에는 누적될 것”이라며 “(관세가) 근원 개인소비지출(PCE) 상승률의 약 0.3~0.4%포인트를 차지하고 비용이 아직 소비자가격에 완전히 전가되지는 않은 채 기업들이 흡수하는 상황”이라고 진단했다. 트럼프 대통령의 관세 불확실성을 지목해 ‘위험 관리 차원의 금리 인하’라는 점을 강조하면서 앞으로도 고용·물가지표에 따라 금리 경로가 달라질 수 있음을 시사한 발언으로 읽힌다. 시장에서는 파월 의장이 추가 인하에 대해 거리를 뒀다는 분석을 내놓았다. 연준의 금리 결정은 비둘기파적(통화 완화 선호)이었지만 파월 의장은 매파적(통화 긴축 선호) 발언을 하며 성급한 통화정책 전환에 대한 기대를 차단한 셈이다. -
무역협회, 美 관세 대응 수출 기업 지원 나섰다
산업 기업 2025.09.18 15:27:08한국무역협회는 18일 서울시 강남구 삼성동 트레이드타워에서 산업통상자원부, KOTRA, 한국무역보험공사와 공동으로 ‘美 관세대응 수출기업 지원 설명회’를 개최했다고 밝혔다. 이번 설명회는 미국의 상호관세와 무역확장법 232조에 의거한 품목관세 부과로 어려움을 겪고 있는 대미 수출기업의 대응 역량을 강화하기 위해 마련됐다. 한·미 무역합의 주요 내용에 기반한 관세 실무상 유의사항, 법률·계약 리스크 관리 등 미국으로 수출하는 우리 기업이 반드시 숙지해야 할 핵심 사항을 중심으로 진행됐다. 첫 번째 발표를 맡은 조성대 한국무역협회 통상연구실장은 미국이 예고한 반도체, 의약품의 관세부과 여부, 철강·자동차부품 대상 확대 가능성과 함께 연말로 예상되는 상호관세 부과 적법성에 대한 연방대법원 판결을 예의주시해야 한다고 말했다. 심종선 안진회계법인 파트너는 미국 세관조차 품목관세에 대한 명확한 가이드라인을 제시하지 못하는 혼란스러운 상황에서 우리 기업들은 철강·알루미늄 함량가치 산정에 있어 계산 방법의 합리성을 입증할 철저한 자료준비를 강조했다. 또 김성중 김앤장 변호사는 미국 수출 시 저율 관세국을 통한 우회 수출로 의심받지 않도록 주의하고 계약 체결 시 관세 부담 주체를 명확하게 하기 위해 운임·보험료 포함 인도조건(CIF), 본선 인도조건(FOB) 등의 인코텀즈(Incoterms) 조건을 활용해야 한다고 조언했다. 아울러 향후 관세 변동분에 대한 분담 여부도 구체적으로 기재해야 한다고 덧붙였다. 전문가 발표 후에는 미국 관세 피해기업을 위해 수출지원기관들이 시행하고 있는 무역금융, 컨설팅, 대체시장 발굴 등의 지원사업을 안내했으며 사전에 신청한 60여 개 기업들은 전문 관세사와 1:1 상담도 가졌다. 이인호 한국무역협회 부회장은 “이번 설명회가 미국의 관세부과에 따른 업계 피해를 최소화하고, 기업의 대응 역량을 높이는 데 도움이 되길 바란다”며 “앞으로도 미국 관세부과의 영향을 면밀히 모니터링함으로써 수출지원기관들이 업계 수요에 부합하는 맞춤형 지원을 펼 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 한편 무역협회는 수출지원기관들과 협력하여 이달 중 광주, 부산, 대전 등지에서도 관련 설명회를 개최할 예정이다. -
美 관세 쇼크 못 피했나…8월 화장품 수출액 30개월만 감소
산업 생활 2025.09.18 13:43:00K뷰티의 8월 대미 수출액이 30개월 만에 처음으로 감소한 것으로 나타났다. 17일 한국무역협회에 따르면 올해 8월 대미 화장품 수출액은 1억 8382만 6000달러(약 2536억 원)를 기록하며 전년 동기 대비 5.6% 감소했다. 대미 화장품 수출액이 전년 동기 대비 감소한 것은 2023년 1월(-15.0%) 이후 처음이다. 업계에서는 미국 정부의 상호관세 부과와 소액 소포 면세 폐지가 영향을 미친 것으로 보고 있다. 관세에 대한 부담으로 현지에서의 수입 물량이 감소한 데다 본격적인 상호관세 발효를 앞둔 6~7월 미리 물량을 늘렸던 것이 8월 수출액 감소로 연결됐다는 설명이다. 소액 소포 면세 제도 폐지로 현지 소비자들의 부담이 커지면서 역직구에 대한 수요가 둔화됐다는 평가도 나온다. 올해 8월 대미 화장품 수출액이 30개월 만에 감소한 데는 미국의 상호관세 부과 및 소액 소포 면세 제도 폐지가 가장 큰 영향을 미친 것으로 분석된다. 한미 자유무역협정(FTA)으로 무관세 혜택을 받던 화장품에도 지난달부터 15%의 관세가 부과되면서 부담이 커졌기 때문이다. 뷰티 업계는 그간 우려하던 관세의 영향이 숫자로 나타났다며 당혹스러워하고 있다. 이번 수출액 감소는 현지 수입업자나 유통업자보다는 CJ올리브영의 글로벌몰 등과 같은 곳을 통해 역직구를 해온 개인 고객들이 구매를 줄인 영향이 큰 것으로 추정된다. 한 역직구몰 관계자는 “소액면세제도가 폐지된 후 매출에 영향이 발생한 것은 맞다”면서도 “이달부터 각종 세일 행사를 벌이고 있어 매출 감소를 크게 우려하지는 않는다”고 말했다. 다만 업계는 수출액 감소는 일시적 현상일 뿐 K뷰티의 인기가 꺾이지는 않을 것으로 보고 있다. 상호관세 부과가 예고됐던 만큼 현지 유통 업체들이 미리 수입을 늘려 재고를 쌓은 것이 8월 수출액에 영향을 미쳤으며, 누계 기준으로는 여전히 대미 수출액이 전년 대비 크게 늘었다는 설명이다. 실제로 올 7월 대미 화장품 수출액은 2억 1073만 3000달러로 전년 대비 20.8% 증가하며 월별 역대 최대를 기록했다. 올 1~8월 대미 화장품 수출액도 14억 1895만 9000달러로 전년 대비 14.8% 늘었다. 뷰티 업계 관계자는 “프랑스 등 다른 국가에서 수입하는 화장품에도 동일하게 15%의 상호관세가 부과되는 만큼 관세 영향이 크지는 않을 것”이라고 말했다. -
李정부 세수부족에…관세청, 2.1조원 체납 실태 전수조사
경제·금융 정책 2025.09.18 10:34:43관세청이 1970년 개청 이래 처음으로 체납 실태 전수조사에 착수한다. 국세청뿐만 아니라 관세청도 이재명 정부의 확장재정을 뒷받침하기 위한 세수 확보의 일환으로 2조 원이 넘는 체납 정리에 나서는 것이다. 관세청은 18일 “누증하는 체납 규모에 적극 대응하겠다”며 이 같은 내용의 ‘관세 체납 정리 특별 대책’을 발표했다. 지난달 말 기준 체납 인원은 2518명이며 이들의 체납액은 2조 1155억 원에 달한다. 2021년 1조 5780억 원에 불과했던 체납액은 해마다 늘며 지난해 2조 원을 돌파했다. 이에 관세청은 전담 대응 조직인 관세 체납관리단을 신설하기로 했다. 관리단은 전체 체납자의 실제 거소, 생활 수준, 수입, 재산 등을 육안으로 확인하고 은닉 재산 및 고의 체납 여부를 파악할 방침이다. 특히 고위험 체납자에게는 압류 재산 매각, 감치, 해외 은닉 재산 및 가상자산 추적, 사해행위 취소소송, 출국 금지, 신용정보 제공 등 엄정한 강제징수 및 행정제재를 집행한다. 다만 생계형 체납자에게는 압류·매각 유예 및 분할 납부 적극 승인, 신용정보 제공 유예, 통관 허용 등 회생 기회를 부여하기로 했다. 이로써 체납자 재분류 및 맞춤형 관리 체계 수립이 가능해질 것으로 전망된다. 우선 올 4분기 고액 체납자 100명을 대상으로 시범 운영한 뒤 내년 3월부터 본격적인 조사에 들어갈 계획이다. 관세청은 이를 토대로 체납자 유형을 분류하고 체납자 프로파일 데이터베이스(DB) 구축으로 체계적인 체납 관리의 기틀도 마련하겠다는 구상이다. 아울러 관세청은 12월 12일까지 ‘체납 특별 정리 기간’을 운영한다. 특별 정리 기간 고액 체납자 등에 대한 은닉 재산을 집중 추적하는 동시에 납부 의지가 있는 체납자에게는 다양한 인센티브를 제공해 최대한 자발적 납부를 유도한다. 이명구 관세청장은 “효율적인 체납 정리를 통해 새 정부 국정과제 이행 재원을 마련하겠다”며 고의적이고 상습적인 체납자의 은닉 재산 추적을 위한 국민들의 적극적인 관심과 은닉 재산 신고를 당부했다. -
구윤철 “美 금리인하, 국내 영향 제한적…관세·가계부채 등 모니터링”
경제·금융 경제동향 2025.09.18 09:10:52미국 연방준비제도(연준·FOMC)가 지난해 12월 이후 9개월 만에 기준금리를 0.25%포인트 인하한 가운데 정부는 미국의 금리 인하가 국내 경제에 미치는 영향은 제한적일 것이라고 평가했다. 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관은 18일 전국은행연합회관에서 관계기관 합동 ‘확대 거시경제금융회의(F4 회의)’를 개최했다. 참석자들은 미 연준의 금리 인하 결정에 따른 글로벌 금융시장 동향과 국내 금융·외환시장 영향을 점검하고 대응방향을 논의했다. 회의에는 이창용 한국은행 총재, 이억원 금융위원회 위원장, 이찬진 금융감독원 원장, 유상대 한국은행 부총재가 참석했다. F4회의에 앞서 미 연준은 정책금리 상단을 4.5%에서 4.25%로 0.25%포인트 낮췄다. 이와 함께 향후 금리 전망도 하향 조정했다. 경제 전망의 경우 물가 전망은 높였고, 성장과 고용은 이전보다 개선된 전망을 제시했다. 구 부총리는 “글로벌 금융시장은 금일 회의 결과에 대해 대체로 시장이 예상한 수준의 금리인하로 평가했다”면서도 “향후 불확실성에 대한 파월 의장의 인식에 주목하며 혼조세를 띄는 양상을 보였다”고 밝혔다. 이어 “국내 금융시장은 안정적 흐름을 유지하고 있다”며 “다만 미국 관세정책과 경제지표 등 글로벌 불확실성 요인이 상존해 있다”고 언급했다. 그러면서 “주요 리스크 요인을 면밀히 모니터링하고 필요 시 신속히 대응하겠다”며 관계기관 간 소통을 강화하겠다고 강조했다. -
[트럼프 스톡커] '스몰컷'도 갑갑, "관세發 스태그플레이션 보험"
국제 정치·사회 2025.09.18 07:01:18미국 연방준비제도(Fed·연준)가 지난해 12월 이후 9개월 만에 기준금리를 0.25%포인트 인하했다. 연준이 기준금리를 인하한 것은 도널드 트럼프 미국 대통령 재집권 이후 처음이기도 하다. 연준은 또 10월 28~29일과 12월 9~10일 등 올해 남은 두 차례 연방공개시장위원회(FOMC) 회의에서도 기준금리를 총 0.50%포인트 더 내릴 수 있음을 시사해 지난 6월 전망치보다 인하폭을 한 단계 넓혔다. 표면적으로는 금융 시장의 기대에 완전히 부응한 셈이지만 월가의 반응은 미적지근했다. 이어진 제롬 파월 연준 의장의 기자회견에서 나온 메시지 때문이었다. 파월 의장은 현 미국 경제가 나쁜 상황은 아니라면서도 이번 금리 인하가 경기 침체 위험에 대한 보험 성격을 갖는다고 강조했다. 또 트럼프 대통령의 관세 정책에 따른 인플레이션(물가 상승)이 올해 말과 내년까지 계속 누적될 수 있다고 경고하면서 사실상 미국 경제에 고용 시장 악화를 포함한 스태그플레이션(경기침체 속 물가 상승) 가능성이 잠재해 있음을 암시했다. 관세 정책이 어디로 튈지 모르는 불확실성 탓에 앞으로 나올 경기 지표에 따라 FOMC 회의 때마다 다른 판단이 나올 수 있다는 뜻이었다. 더욱이 이번 FOMC 회의에서는 위원들 사이에서도 금리와 고용, 경기에 대한 인식 차이가 그 어느 때보다 크다는 점이 드러나 향후 트럼프 대통령의 노골적인 연준 장악 시도에 따라 금리 결정 흐름이 요동 칠 수 있음을 예고했다. 연준, 9개월만에 0.25%포인트 ‘컷’…연내 2차례 더 인하 예고 17일(현지 시간) 연준은 FOMC 회의를 마친 뒤 미국의 기준금리를 기존 4.25∼4.50%에서 4.00∼4.25%로 0.25%포인트 내리기로 결정했다고 밝혔다. 연준이 기준금리를 0.25%포인트 인하한 것은 지난해 12월 이후 9개월 만이다. 올 1월 트럼프 대통령 재집권 이후로는 첫 금리 인하다. 연준은 지난해 12월 기준금리를 0.25%포인트 인하한 이후 지난 7월까지 5번 연속 동결 행진을 이어왔다. 연준의 이번 결정으로 한국(2.50%)과 미국 간 금리차는 상단 기준 1.75%포인트로 좁혀졌다. 연준은 FOMC 발표문에서 “올해 상반기에 경제 활동의 성장이 완화됐다”며 “일자리 증가세는 둔화됐고 실업률은 소폭 상승했으나 여전히 낮은 상태”라고 설명했다. 이어 “인플레이션은 상승했고 다소 높은 수준으로 유지되고 있다”며 “경제 전망에 대한 불확실성이 여전히 높아 연준은 양측(고용과 물가)에 대한 위험에 주의를 기울이고 있다. 특히 고용에 대한 하방 위험이 증가했다”고 덧붙였다. 연준은 또 올해 말 기준금리 예상치의 중간값을 3.6%로 제시했다. 10월 28~29일과 12월 9~10일 FOMC 회의에서도 기준금리를 총 0.50%포인트 더 내릴 수 있음을 시사한 셈이다. 연준은 지난 6월 점도표(연준 위원들의 금리 전망치를 점으로 표시해 분기마다 발표하는 표)에서는 기준금리 예상치의 중간값을 3.9%로 제시해 올 하반기 0.25%포인트씩 두 차례 금리 인하를 전망했다. 이번 회의에서는 그 폭을 0.25%포인트 더 늘렸다. 연준은 올해 미국 경제성장률은 지난 6월 1.4%에서 1.6%로 상향 조정했다. 연준은 “최대 고용을 지원하고 인플레이션을 2% 목표로 되돌리기 위해 강력히 노력하고 있다”며 “통화정책의 적절한 기조를 평가할 때 노동 시장 상황, 인플레이션 압력과 기대치, 금융·국제 발전에 대한 수치 등의 정보가 경제 전망에 미치는 영향을 계속 감시할 것”이라고 설명했다. 파월 “금리인하는 위기관리 차원, 고용·인플레 위험”…증시는 혼조 연준이 기다리던 금리 인하를 단행했다는 소식에도 미국 뉴욕의 3대 증시는 혼조로 마감했다. 다우존스30산업평균지수는 전 거래일보다 0.57% 오르는 데 그쳤고, 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수와 나스닥종합지수는 외려 각각 0.10%, 0.33% 떨어졌다. 증시가 혼선을 보인 데에는 파월 의장의 발언이 큰 영향을 미쳤다. 파월 의장은 이날 FOMC 회의 직후 가진 기자회견에서 ‘이번 금리인하가 고용 하방 위험에 대응하는 보험 성격의 조치인가, 침체가 이미 시작됐다고 판단한 것인가’라고 묻는 질문에 “위험 관리 차원의 인하(a risk management cut)로 볼 수 있다”며 “경제전망예측(SEP)을 보면 올해와 내년 성장률 전망은 조금 올라갔고 물가와 실업률은 거의 변하지 않았다”고 답했다. 파월 의장은 “고용의 하방 위험이 증가하면서 (인플레이션 위험과 고용 위험 간) 균형이 바뀌었다”며 “우리는 잠재적인 경제 상황 전개에 맞춰 시의적절하게 대응할 수 있는 좋은 위치에 섰다”고 평가했다. 파월 의장은 현 고용시장 상황에 대해서는 “이민자 변화 만큼 노동 공급이 감소하고 있다”며 “노동 공급 증가가 거의 없는 가운데 고용 수요도 급격히 줄고 있어 앞서 내가 ‘기묘한 균형(curious balance)’이라고 불렀던 현상을 보고 있다”고 주장했다. 파월 의장은 지난달 22일 연준 연례 경제정책 심포지엄(잭슨홀미팅) 연설 때도 “노동시장은 균형을 이루고 있는 것처럼 보이지만 이는 수요와 공급 모두의 현저한 둔화에서 비롯된 기묘한 균형 상태”라며 “이러한 이례적 상황은 고용에 대한 하방 위험이 커지고 있음을 시사한다”고 강조한 바 있다. 파월 의장은 “실업률이 (8월) 4.3%이고 (올해 상반기) 성장률이 1.5%라고 하지만, 경제가 나쁜 것은 아니다(It's not a bad economy)”라면서도 트럼프 대통령의 관세 정책에 따른 인플레이션 우려는 남았다고 지적했다. 파월 의장은 “상품 가격 상승이 올해 인플레이션 상승의 대부분을 설명하고 있다”며 “현 시점에서 이는 매우 큰 효과는 아니지만 올해 남은 기간과 내년 지속해서 누적될 것으로 예상한다”고 말했다. 특히 관세 정책에 대해 “관세를 수출업자들이 지불하지 않고 대부분 이들과 소비자 사이에 있는 회사들이 지불하고 있다”며 “시간이 지나면 비용을 전가할 의도가 있다고 말하지만 지금은 그렇게 하지 않고 있다. 전가가 예상보다 더 느리고 작았지만 일부 전가가 있다는 것은 명확하다”고 덧붙였다. 마이런 홀로 ‘빅컷’ 투표…연준 내부 분열 조짐에 금리 향방 불확실 월가에서는 연준이 이번 FOMC 회의에서 제시한 금리 방향성을 두고 여전히 불확실성이 크다고 진단했다. 트럼프 대통령의 연준 장악 시도가 노골화하는 상황에서 현 정부 지명 인사들과 나머지 위원들 간 인식 차이가 여전히 크다는 점이 확인됐기 때문이다. 실제 이날 FOMC 회의에서는 트럼프 대통령이 지명하고 전날 취임한 스티븐 마이런 연준 이사가 중립성 논란에도 ‘빅컷(0.50%포인트 금리 인하)’에 홀로 투표해 눈길을 끌었다. 마이런 이사를 제외하면 빅컷에 표를 던진 위원은 아무도 없었다. 트럼프 2기 행정부의 ‘관세정책 설계자’로 알려진 마이런 이사는 지난 4일 미국 상원 인사청문회 때 백악관 국가경제자문위원회(CEA) 위원장 자리를 겸직한 채 연준 직위를 유지하겠다고 해 논란에 선 인물이다. 트럼프 대통령이 FOMC 회의 직전까지도 “빅컷이 있을 것”이라고 연준을 압박한 점을 감안하면 임명권자의 의중에 충실한 투표를 한 셈이 됐다. 이와 관련해서는 지난 7월 30일 FOMC 회의에서도 트럼프 대통령이 지명한 미셸 보먼 부의장과 크리스토퍼 월러 이사만 금리 동결에 반대하는 의견을 내 뒷말이 나왔다. 연준 이사 2명이 동시에 금리 결정에 반대 의견을 낸 것은 지난 1993년 이후 32년 만에 처음 있는 일이었다. 이번 회의에서는 모든 위원들이 금리 인하에 투표한 까닭에 이들의 존재감이 눈에 크게 띄지는 않았다. 이날은 주택담보대출 사기 혐의로 트럼프 대통령에게 해임을 통보받았던 리사 쿡 연준 이사도 지난 15일 항소법원 승소에 힘입어 회의에 참석했다. 트럼프 행정부는 현재 내년 5월 임기가 종료되는 파월 의장 후임 후보군으로 보먼 부의장, 월러 이사 등 11명의 인사를 검토하고 있다. 9월 금리 인하뿐 아니라 장기 금리 전망과 관련해서도 연준 내 의견 차이가 상당하다는 점이 드러났다. 공개된 점도표에 따르면 전체 연준 위원 19명 가운데 12명이 연내 추가 금리 인하를 예상했다. 이 가운데 연말까지 0.25%포인트 인하를 예상한 위원은 2명이었고, 0.50%포인트 금리 인하를 예상한 이는 9명이었다. 연말 2.75%∼3.00%의 금리를 예상해 앞으로 추가로 1.25%포인트나 금리를 내릴 것으로 전망한 사람도 1명 있었다. 연말 기준금리가 현 수준과 같거나 높을 것이라 전망한 위원도 7명이나 됐다. 내년 말 금리 전망 분포도 2.75∼3.75%로 넓게 분산됐다. 2026년 연말 기준금리 전망치는 3.4%로 올해 말보다 겨우 0.2%포인트 낮았다. 바꿔 말하면 위원들이 내년에는 연준이 겨우 한 번만 금리를 인하할 것 같다고 예상한다는 뜻이다. 이는 시장 기대치와 거리가 먼 수준이다. 이날 파월 의장은 이에 대해 “0.5%포인트 인하에 대해 폭넓은 지지가 전혀 없었다”며 “지난 5년간 매우 큰 폭의 금리 인상과 인하를 단행한 적은 있지만 이는 정책 방향이 잘못돼 신속한 전환이 필요할 때고 지금은 그런 상황이 아니다”라고 강조했다. 또 “정부 정책은 계속 변화하고 있어 경제에 미칠 영향이 불확실하고 올 들어 우리의 정책은 올바른 방향으로 작동했다”며 “우리는 어떤 것에도 주의를 흐트러뜨리지 않은 채 우리가 할 일을 계속할 것”이라고 지적했다. 그러면서 “현 경제 상황을 고려하면 점도표(연준 위원들의 금리 전망치를 점으로 표시해 분기마다 발표하는 표) 분산은 놀랄 일이 아니다”라며 “우리는 회의마다 상황을 판단하고 있다”고 덧붙였다. 앞으로도 당분간 예측 불가능한 관세 정책과 고용·물가 지표, 연준 구성원 변화에 따라 금리가 통상적인 시장 원리에 따라 오르고 내리지 않을 수도 있음을 파월 의장도 알고 있다는 뜻으로 읽히는 대목이다. ※'트럼프 스톡커(Stocker)'는 도널드 트럼프 대통령 시대에 투자에 도움이 될 만한 미국의 시장·기업·정책·정치·외교 관련 현장 이야기와 현안 분석을 전달하는 코너입니다. 구독하시면 유익한 미국 소식을 받아보실 수 있습니다. -
파월 "금리인하는 위기관리 차원…고용 하방, 관세 인플레 위험"
국제 정치·사회 2025.09.18 04:25:41제롬 파월 미 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 미국 경제에 대해 고용 하방 위험과 도널드 트럼프 대통령의 관세에 따른 인플레이션(물가 상승) 위험을 안고 있다며 위기 관리 차원에서 금리를 내렸다고 설명했다. 파월 의장은 17일(현지 시간) 연준의 연방공개시장위원회(FOMC) 회의 직후 워싱턴DC에서 가진 기자회견에서 “이번 금리 인하는 일종의 위험 관리 인하(risk management cut)로 볼 수 있다”며 “관세 인상으로 인플레이션 지속적으로 상승할 위험이 있고 고용시장의 하방 위험도 증가했다”고 주장했다. 파월 의장은 이어 “상품 가격 상승이 올해 인플레이션 상승의 대부분을 설명하고 있고 올해 남은 기간과 내년에 지속해서 누적될 것”이라며 “이민자 변화 만큼 노동 공급이 감소하고 있고 수요도 급격히 줄고 있어 앞서 내가 ‘기묘한 균형(curious balance)’이라고 불렀던 현상을 보고 있다”라고 평가했다. 그러면서 “현 경제 상황을 고려하면 점도표(연준 위원들의 금리 전망치를 점으로 표시해 분기마다 발표하는 표) 분산은 놀랄 일이 아니다”라고 덧붙였다. 파월 의장은 특히 최근 트럼프 대통령의 관세 정책과 ‘빅컷(0.5%포인트 금리 인하)’ 압박을 우회적으로 비판하는 발언도 내놓았다. 파월 의장은 “0.5%포인트 인하에 대해 폭넓은 지지가 전혀 없었다”며 “지난 5년간 매우 큰 폭의 금리 인상과 인하를 단행한 적은 있지만 이는 정책 방향이 잘못돼 신속한 전환이 필요할 때고 지금은 그런 상황이 아니다”라고 강조했다. 또 “정부 정책은 계속 변화하고 있어 경제에 미칠 영향이 불확실하고 올 들어 우리의 정책은 올바른 방향으로 작동했다”고 지적했다. 앞서 이날 연준은 FOMC 회의에서 기준금리를 기존 4.25∼4.50%에서 4.00∼4.25%로 0.25%포인트 내리기로 결정했다. 연준이 기준금리를 0.25%포인트 인하한 것은 지난해 12월 이후 9개월 만이자 트럼프 대통령 재집권 이후 처음이다. 연준은 지난해 12월 기준금리를 0.25%포인트 인하한 이후 지난 7월까지 5번 연속 동결 행진을 이어왔다. 연준의 이번 결정으로 한국(2.50%)과 미국 간 금리차는 상단 기준 1.75%포인트로 좁혀졌다. 연준은 FOMC 발표문에서 “올해 상반기에 경제 활동의 성장이 완화됐다”며 “고용 증가세는 둔화했고 실업률은 소폭 상승했으나 여전히 낮은 수준”이라고 설명했다. 이어 “인플레이션(물가 상승)은 상승했고 다소 높은 수준으로 유지되고 있다”고 덧붙였다. 이날 FOMC 회의에서는 모든 위원들이 금리 인하에 투표했다. 7월 FOMC 때까지만 해도 0.25%포인트 금리 인하에 투표한 인사가 트럼프 대통령 임명 연준 이사인 미셸 보먼 부의장과 크리스토퍼 월러 이사 뿐이었다는 점을 감안하면 분위기가 확 바뀐 셈이다. 특히 트럼프 대통령이 지명하고 전날 취임한 스티븐 마이런 연준 이사(백악관 국가경제자문위원회 위원장 겸임)는 중립성 논란에도 ‘빅컷(0.50%포인트 금리 인하)’에 홀로 투표해 눈길을 끌었다. 연준은 또 올해 말 기준금리 예상치의 중간값을 3.6%로 제시했다. 10월 28~29일과 12월 9~10일 FOMC 회의에서도 기준금리를 총 0.50%포인트 더 내릴 수 있음을 시사한 셈이다. 올해 미국 경제성장률은 지난 6월 1.4%에서 1.6%로 상향 조정했다. 공개된 점도표에 따르면 전체 연준 위원 19명 가운데 12명이 연내 추가 금리 인하를 예상했다. 연말까지 0.25%포인트 인하를 예상한 위원은 2명이었고, 0.50%포인트 금리 인하를 예상한 이는 9명이었다. 1명은 연말에 2.75%∼3.00%의 금리를 예상해 앞으로 추가로 1.25%포인트나 금리를 내릴 것으로 전망했다. -
[사설] 트럼프 APEC 참석 결정…관세협상도 돌파구 찾기를
오피니언 사설 2025.09.18 00:05:00도널드 트럼프 미국 대통령이 다음 달 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 참석을 위해 방한해 이재명 대통령과 두 번째 만남을 갖는다. 조셉 윤 주한 미국 대사대리는 17일 ‘한미 동맹 콘퍼런스’ 기조연설에서 “지난달 한미 양국 대통령이 성공적인 정상회담을 가졌다고 말하고 싶다”며 “경주 APEC에서도 (트럼프 대통령이 이 대통령을) 만날 것”이라고 밝혔다. 이는 한미 양국이 첫 백악관 정상회담의 성과를 공유하면서 협력적 관계와 정상적 소통을 유지하고 있음을 확인시켜주는 것으로 의미가 있다. 이젠 교착상태에 빠진 한미 관세 협상 후속 논의를 보다 포용적이고 건설적인 방향으로 진전시켜야 한다. 트럼프 대통령의 이번 방한은 새 정부 출범 후 처음이며 2019년 6월 이후 6년 4개월 만이다. 그런 점에서 한미 정상 간의 만남을 조율하는 과정에서 관세 협상의 난제들을 해소할 계기를 한미가 함께 모색할 수 있는 여지가 있다. 특히 3500억 달러 규모의 대미 투자 방식 등을 둘러싼 이견은 상호 이익의 관점에서 너무 늦지 않은 시점에 접점을 찾아야 한다. 물론 당면한 현실은 녹록지 않다. 트럼프 대통령은 16일 “반도체는 더 낼 수 있고, 의약품도 더 낼 수 있다”면서 한국산 반도체·의약품에 대해 자동차(25%)보다 높은 수준의 관세 부과 가능성을 내비쳤다. 이에 앞서 그는 반도체 100%, 의약품 150~250% 관세를 언급한 바 있다. 미국 상무부도 이날 연방 관보를 통해 철강·알루미늄 관세와 자동차부품 관세의 부과 대상을 확대하기 위한 절차에 착수했다. 그래도 중단 없이 대화를 이어가면서 반전의 계기를 찾아야 한다. 후속 협상 과정에서는 “우리가 10년, 20년 전에 알던 미국이 아닌 새롭게 태어난 미국을 상대하고 있다”고 김정관 산업통상자원부 장관이 밝혔듯이 인내심을 갖고 대화에 임해야 할 것이다. 만약 협상이 깨질 경우 한미 모두에 심대한 불이익이 초래된다는 인식을 양국이 공유하는 것도 중요하다. 트럼프 대통령의 경주 APEC 참석 결정을 발판으로 관세 협상 후속 논의에도 돌파구가 열리기를 기대한다. -
위성락 "관세협상 장기화돼도 중요한 건 내용…접점 찾을 것"
정치 대통령실 2025.09.17 17:43:40위성락 국가안보실장이 17일 한반도 비핵화가 한미 양국의 궁극적 목표라는 점을 재확인했다. 구체적인 접근 방식으로는 이재명 대통령이 밝힌 ‘동결-감축-비핵화’의 3단계 해법을 제시했다. 교착상태에 빠진 한미 관세 협상을 두고서는 “접점을 찾을 수 있을 것”이라고 밝혔다. 위 실장은 이날 한국프레스센터에서 열린 한국신문방송편집인협회 간담회에 참석해 “북한이 좋아하든, 싫어하든 한반도 비핵화는 한국과 미국이 공통으로 갖고 있는 목표라는 것에 변함이 없다”고 말했다. 이어 “이 목표에 접근하기 위해 우선 북한의 핵·미사일 프로그램을 중단시켜야 한다”며 “그다음 축소시키고 비핵화로 가는 것”이라고 설명했다. 최근 이 대통령이 거론한 ‘중단-축소-폐기’ 3단계 접근법을 거듭 강조한 것이다. 한미 원자력협정 개정도 “핵무장이나 핵보유에 대해서는 고려하고 있지 않다”고 선을 그었다. 위 실장은 “원자력협정은 오로지 원자력의 산업 경제적 이용(에 대한 것)”이라며 “철저히 핵확산금지조약(NPT) 체제하에서 이 문제(원자력협정 개정)를 보고 있다”고 강조했다. 그러면서 “우리는 세계 6대 원자력산업국으로, 연료를 자체적으로 조달할 수 있는 역량이 있음에도 제약 때문에 해외에서 수입해야 하기 때문에 (원자력협정은) 그런 산업적 이유에 따른 것”이라고 설명했다. 최근 북한과 러시아의 밀착 흐름에 대해서는 “우려되는 대목”이라고 지적했다. 위 실장은 “러시아와 북한은 군사동맹이 되는 상황에 이르렀다”며 “특히 북한의 핵·미사일 역량이 고도화되는 시점에 북러 협력이 지속되면 이는 남북 관계와 안보 이해는 물론 한러 관계에도 도움이 되지 않는다”고 밝혔다. 그러면서 “어떻게든 대처해야 할 일”이라고 덧붙였다. 김정은 북한 국무위원장이 다음 달 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에 참석할 가능성에 대해서 그는 “없다고 봐야 한다”고 말했다. 미국과 관세 협상이 장기화된다는 우려에는 “타결을 이루기 불가능한 것이라고 생각하지 않는다”고 밝혔다. 위 실장은 “중요한 것은 어떤 내용의 합의냐는 것”이라며 “실현 가능해야 하고, 지속 가능해야 하고, 우리 국익을 적절한 범위 내에서 방어할 수 있어야 한다. 여러 가지 어려운 목표를 놓고 협상하고 있다”고 했다. 한미 관세 협상에 대해서는 같은 날 김정관 산업통상자원부 장관이 기자 간담회에서 “교착 국면에 있다가 이어지고 있는 과정”이라고 설명했다. 이달 12일 미국 뉴욕에서 하워드 러트닉 미 상무부 장관을 만나 한미 관세 협상 세부 이행 사항을 놓고 협의를 진행한 김 장관은 “(협상장에서) 저도 책상도 치고, 목소리도 올라가기도 하고 하는 그런 과정에 있다”며 “양측이 ‘윈윈’하기 위해 이런 과정들이 반복되고 있다”고 밝혔다. 한국이 약속한 3500억 달러 규모의 대미 투자에 대해 김 장관은 “미국이 다 가져가는 구조는 아니다”라고 못 박았다. 이재명 정부의 초대 주미대사에 내정된 강경화 전 외교부 장관은 미국의 동의 절차가 완료돼 곧 부임할 것으로 보인다. -
반도체 또 관세 리스크…美, 25%만 때려도 피해액 年 5조 '훌쩍'
산업 기업 2025.09.17 17:42:16도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 최대 수출품인 반도체에 자동차(25%) 이상의 관세를 부과할 수 있다는 뜻을 밝히면서 한국 경제에 비상등이 켜졌다. 미국의 관세 폭탄이 떨어지면 메모리반도체 불황을 견디고 지난해 턴어라운드에 성공한 삼성전자(005930)와 SK하이닉스(000660)의 실적이 직격탄을 맞을 수밖에 없다. 미국이 한국산 반도체에 실제 관세를 부과하면 수출 성장에 의존해 올해 1.0% 성장률을 기대하는 한국 경제의 성장세가 크게 둔화될 것으로 우려된다. 트럼프 대통령은 16일(현지 시간) 영국 국빈 방문을 위해 백악관을 나서면서 자동차 관세에 대한 질문을 받자 “난 아무것도 타협하지 않았다”며 반도체와 의약품에 고율의 관세를 부과하겠다는 의지를 밝혔다. 미국 자동차 업계는 트럼프 대통령이 일본 등의 자동차 관세를 기존 25%에서 15%로 낮추는 무역 합의를 타결한 데 대해 불만을 표시하고 있다. 트럼프 대통령은 “그들은 수년간 아무 관세도 내지 않았지만 이제 15%를 내고 있다”며 “반도체와 의약품은 수익률이 자동차보다 높으니 더 낼 수 있다”고 말했다. 앞서 트럼프 대통령은 다른 자리에서 반도체 품목관세율은 100%, 의약품은 150~250%로 언급한 바 있다. 트럼프 대통령은 지난달 6일 “반도체에 100%의 관세를 부과할 것”이라면서도 “(반도체 공장을) 미국에 건설 중이라면 아직 대규모 고용이나 생산이 이뤄지지 않아도 관세를 부과하지 않을 것”이라고 말하기도 했다. 트럼프 대통령의 발언이 전해지자 증시부터 충격을 받았다. SK하이닉스(-4.17%)와 삼성전자(-1.51%)가 이날 코스피에서 각각 12거래일·8거래일 만에 주가가 하락했다. 반도체 대형주가 뒷걸음질을 치자 연일 사상 최고치를 이어가던 코스피(-1.05%)도 12거래일 만에 하락하며 랠리가 중단됐다. 시장과 업계는 미국 수출용 반도체에 고율의 관세가 부과되면 파장이 만만치 않을 것으로 판단하고 있다. 한국무역협회에 따르면 올 상반기 반도체(MTI 3단위 기준) 수출액은 1031억 달러(약 142조 3500억 원)에 달하며 최대 수출 품목이다. 2위 수출품인 자동차(477억 달러)보다 수출 규모가 3배가량 크다. 전체 반도체 수출액 중 미국은 상반기 기준 76억 달러(약 10조 5000억 원)로 7.4%가량을 차지하고 있다. 한 해 150억 달러의 반도체가 미국으로 수출된다고 할 때 자동차 수준의 관세(25%)만 맞아도 37억 5000만 달러(약 5조 1700억 원)의 피해가 발생할 수 있다. 하지만 업계는 관세 폭탄에 따른 실제 파장은 예상보다 더 클 것이라고 우려한다. 미국으로 직접 수출하는 물량보다 세계 최대 파운드리(반도체 위탁 생산) 업체인 TSMC가 있는 대만을 통해 미국으로 가는 물량이 더 많아서다. 상반기 기준 대만으로 수출된 반도체는 미국의 3배인 212억 달러(약 29조 2600억 원)에 달한다. 대부분 후공정을 통해 미국으로 재수출되는 물량이다. 트럼프 대통령이 한국뿐 아니라 대만에도 고율의 관세를 부과하면 우리 기업들은 엄청난 피해를 입을 수 있다. 특히 관세 폭탄이 최근 메모리반도체 업황 호조로 실적이 개선되고 있는 삼성전자에 더 큰 부담이 될 것이라는 관측도 나온다. 삼성전자는 2023년까지 이어진 반도체 불황을 버티고 지난해 1분기 영업이익률이 플러스(+)로 전환했다. 하지만 인공지능(AI) 반도체 시장의 경쟁 심화와 막대한 투자로 올 상반기 반도체(DS) 부문 영업이익률은 2.9%에 그쳤다. 이 같은 상황에서 미국 수출품에 최소 25%의 관세를 맞으면 다시 적자의 늪에 빠질 수 있다. 40%대 영업이익률을 이어가는 SK하이닉스도 자동차 이상의 관세를 맞으면 큰 폭의 이익 훼손이 불가피하다. 일각에서는 관세 폭탄이 미국에 투자 축소라는 부메랑으로 돌아갈 것이라는 지적도 나온다. 삼성전자는 미국의 대외 전략에 호응해 370억 달러(약 51조 원) 규모의 자금을 쏟아부어 현지 반도체 생산 거점을 만들고 있다. 관세 폭탄으로 실적이 악화하면 미국 투자 계획을 재조정할 수밖에 없다. 반도체 업계 관계자는 “관세가 부과되면 충격을 피할 방법은 없다”면서 “현재 정부 차원에서 (미국에) 대응하고 있고 기업들도 관세로 인한 어려움과 관련해 정부와 적극적으로 소통하고 있다”고 설명했다. -
'안전성 최고' 현대차·기아, 관세 뚫고 美서 월간 최대 판매
산업 기업 2025.09.17 17:15:10현대자동차·기아(000270)가 미국에서 최고 수준의 ‘안전성’을 앞세워 질주하고 있다. 안전 기술력을 극대화한 현대차(005380)·기아의 집념이 미국의 고관세 부과로 급변하는 시장 환경에도 소비자 신뢰도를 높여 판매 성장을 끌어내는 핵심 동력으로 자리매김했다. 현대차·기아는 안전 기술을 강화한 고수익 차량의 현지 생산·판매 비중을 늘려 관세 부담을 최소화하고 브랜드 입지를 강화할 방침이다. 17일 현대차·기아에 따르면 두 회사는 지난달 미국에서 역대 최다 판매 기록을 달성한 것으로 나타났다. 제네시스를 포함한 현대차·기아의 8월 미국 판매량은 17만 9455대로 지난해 같은 달보다 10.9% 증가했다. 월간 기준으로 미국 시장에서 역대 가장 많은 물량을 판매한 것이다. 현대차·기아의 미국 판매량은 고율 관세 부과에 따른 가격 인상 요인 등에 올해 급제동이 걸릴 것이라는 우려를 씻고 올 들어 지난달까지 122만 9960대에 달하며 지난해 동기 대비 9.9% 뛰었다. 현대차 판매(65만 9319대)는 같은 기간 11.1%, 기아(57만 641대)는 8.6% 각각 늘었다. 현대차 투싼(14만 7670대), 기아 스포티지(11만 9587대)가 브랜드별 베스트셀링 모델로 특히 인기를 모았다. 아울러 친환경차의 판매 성장세도 두드러졌다. 지난달 현대차·기아의 미국 친환경차 판매량은 4만 9996대로 지난해 동월 대비 51.8% 급증했다. 이는 2011년 미국 친환경차 시장에 진출한 후 월간 기준 최대치다. 친환경차 판매 비중 역시 사상 최고인 27.9%를 기록했다. 인기 비결은 현대차·기아가 관세 부담에 따른 가격 인상을 최대한 자제한데다 대표 모델들이 미국에서 최고 안전성을 입증했기 때문으로 풀이된다. 수입차에 대한 25% 관세로 가격 인상을 우려한 소비자들이 차량 구매를 서두르는 가운데 높은 안전성을 갖춘 현대차·기아가 이 같은 수요를 대거 흡수한 셈이다. 미국 소비자들은 패밀리카 용도나 장거리 주행에 적합한 차량을 주로 찾는 만큼 안전성에 더욱 민감하다. 지난달 미국에서 7773대가 팔린 현대차 아이오닉5는 ‘가족 생명을 책임지는 안전한 차’로 입소문을 타며 호평을 얻고 있다. 셰인 배럿이란 이름으로 활동하는 소셜네트워크서비스(SNS) 이용자는 최근 본인 계정에 추돌 사고 소식을 공유하며 “아이오닉5는 나의 가족, 특히 뒷좌석에 있던 18개월 된 쌍둥이를 안전하게 지켜내며 제 역할을 다했다”고 격찬했다. 사고 당시 한 픽업트럭이 시속 96㎞ 넘는 속도로 아이오닉5를 후방에서 덮쳤지만 차량 탑승자 모두 가벼운 찰과상만 입고 큰 부상을 피했다. 현대차·기아의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’는 제품 안전성을 뒷받침하는 핵심 축이다. 아이오닉5를 포함한 현대차·기아 전용 전기차들은 전·후방 충돌 시 발생하는 충격 에너지를 효과적으로 분산할 수 있도록 설계됐다. 차량 하부에 있는 배터리팩을 구조물로 활용해 차체 강성을 높인 것이 특징이다. 이 같은 기술을 토대로 아이오닉5·6, 기아 EV9, 제네시스 GV60을 포함한 총 14개 모델이 올해 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌 평가에서 최고 등급인 ‘톱세이프티픽플러스(TSP+)’를 받기도 했다. 현대차·기아는 상품 경쟁력을 높인 고수익 차량을 앞세워 관세 부담을 덜고 수익성 방어에 나설 방침이다. 현대차는 올 3월 준공된 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 통해 아이오닉5·9을 조립·판매하고 있는 데 현지 생산 물량 확대를 적극 추진하고 있다. 그러면서 미국 수출 물량을 줄여 25% 관세에 따른 비용 부담을 최소화한다는 구상이다. 금융투자업계는 25% 관세율이 유지될 경우 현대차·기아가 각각 매월 4000억 원과 3000억 원대 비용을 부담하는 것으로 분석하고 있다. -
[단독] 美 관세에 K뷰티 꺾였다…8월 대미 수출액 감소
산업 생활 2025.09.17 16:59:19K뷰티의 8월 대미 수출액이 30개월 만에 처음으로 감소한 것으로 나타났다. 17일 한국무역협회에 따르면 올해 8월 대미 화장품 수출액은 1억 8382만 6000달러(약 2536억 원)를 기록하며 전년 동기 대비 5.6% 감소했다. 대미 화장품 수출액이 전년 동기 대비 감소한 것은 2023년 1월(-15.0%) 이후 처음이다. 업계에서는 미국 정부의 상호관세 부과와 소액 소포 면세 폐지가 영향을 미친 것으로 보고 있다. 관세에 대한 부담으로 현지에서의 수입 물량이 감소한 데다 본격적인 상호관세 발효를 앞둔 6~7월 미리 물량을 늘렸던 것이 8월 수출액 감소로 연결됐다는 설명이다. 소액 소포 면세 제도 폐지로 현지 소비자들의 부담이 커지면서 역직구에 대한 수요가 둔화됐다는 평가도 나온다. 올해 8월 대미 화장품 수출액이 30개월 만에 감소한 데는 미국의 상호관세 부과 및 소액 소포 면세 제도 폐지가 가장 큰 영향을 미친 것으로 분석된다. 한미 자유무역협정(FTA)으로 무관세 혜택을 받던 화장품에도 지난달부터 15%의 관세가 부과되면서 부담이 커졌기 때문이다. 뷰티 업계는 그간 우려하던 관세의 영향이 숫자로 나타났다며 당혹스러워하고 있다. 이번 수출액 감소는 현지 수입업자나 유통업자보다는 CJ올리브영의 글로벌몰 등과 같은 곳을 통해 역직구를 해온 개인 고객들이 구매를 줄인 영향이 큰 것으로 추정된다. 한 역직구몰 관계자는 “소액면세제도가 폐지된 후 매출에 영향이 발생한 것은 맞다”면서도 “이달부터 각종 세일 행사를 벌이고 있어 매출 감소를 크게 우려하지는 않는다”고 말했다. 다만 업계는 수출액 감소는 일시적 현상일 뿐 K뷰티의 인기가 꺾이지는 않을 것으로 보고 있다. 상호관세 부과가 예고됐던 만큼 현지 유통 업체들이 미리 수입을 늘려 재고를 쌓은 것이 8월 수출액에 영향을 미쳤으며, 누계 기준으로는 여전히 대미 수출액이 전년 대비 크게 늘었다는 설명이다. 실제로 올 7월 대미 화장품 수출액은 2억 1073만 3000달러로 전년 대비 20.8% 증가하며 월별 역대 최대를 기록했다. 올 1~8월 대미 화장품 수출액도 14억 1895만 9000달러로 전년 대비 14.8% 늘었다. 뷰티 업계 관계자는 “프랑스 등 다른 국가에서 수입하는 화장품에도 동일하게 15%의 상호관세가 부과되는 만큼 관세 영향이 크지는 않을 것”이라고 말했다. -
나신평 "자동차, 美 관세 대응 원활…2차전지는 통상 환경 변화로 중장기 반등 기회"
증권 국내증시 2025.09.17 10:53:46한미 자동차 관세 협상이 교착 상태에 빠진 가운데 나이스신용평가가 현대차그룹이 관세 부과에 따른 경영 위기에도 원활한 대응이 가능할 것으로 내다봤다. 사업·재무 역량이 경쟁사 대비 우월하다는 이유에서다. 2차전지 업종에 대해서는 최근 업황이 국내 기업에 우호적으로 바뀌고 있다고 말하면서도 즉각적인 수익성 개선까지는 어느정도 시간이 소요될 것으로 전망했다. 나신평은 17일 한국거래소에서 ‘2025 크레딧 세미나’를 개최하고 국내 주요 산업의 국제 경쟁력과 신용 위험 요인을 분석했다. 이번 세미나에서는 통상환경 변화 속 자동차·철강·2차전지·석유화학 산업과 함께 보험·증권·캐피탈 업권의 신용도 전망을 다뤘다 나신평은 미국 정부의 관세 부과로 국내 자동차 업계에 연간 1조 5000억~2조 원의 추가 비용이 발생할 것으로 내다봤다. 부품 공급망 재편과 현지 생산라인 조정 등 간접 비용도 만만치 않아 국내를 포함해 글로벌 완성차 기업들의 차입 부담 확대가 불가피할 것이란 전망도 하였다. 다만 비우호적인 업황에도 국내 1위 자동차 기업 집단인 현대차그룹이 입는 타격은 제한적일 것이라고 설명했다. 나신평은 해당 주장 근거로 현대차그룹의 탄탄한 사업 실적을 제시했다. 박세영 나신평 연구원은 “현대차 그룹의 북미, 한국·일본, 서유럽 등 고수익 지역 매출 비중이 65.1%에 달해 됴오타(59.2%), GM(55.6%), 폭스바겐(49.4%)보다 높다”며 “판매 차종에서도 대형 세단과 SUV 등 고마진 모델 비중이 65%를 차지해 제품 포트폴리오에서도 우위를 확보했다”고 강조했다. 재무 부담도 상대적으로 덜 하다는 평가다. 올 6월 말 기준 현대차와 기아의 부채 비율은 각 63.8%와 64.6%로 도요타(54.6%)와 유사한 수준이며 GM(180.4%), 폭스바겐(114.5%)에 비해선 월등히 낮다. 현대차와 기아를 합산한 순현금 자산(현금-차입금)도 30조 원이 넘는다는 사실도 강점으로 작용 중이다. 다만 최근 한미 정부 간 협상이 교착에 빠지며 관세율 인하가 지연되고 있다는 점을 우려 요인으로 꼽았다. 260억 달러(약 36조 원)의 미국 투자 확대도 신용도에 위험 요소로 작용할 수 있다는 설명이다. 국내 2차전지 산업은 통상 환경 변화가 기회로 작용할 수 있다는 분석을 내놓았다. 최근 미국과 유럽이 자국 전기차·배터리 산업을 보호하기 위해 중국산 배터리와 원재료에 고율 관세를 부과하고 있다는 이유에서다. 특히 미국은 ‘크고 아름다운 법안(OBBBA)’ 법안에서 세액공제 혜택 조건으로 중국산 원재료 사용을 제한하면서 ‘탈중국 공급망’을 가속화하고 있다. 신호용 나신평 연구원은 “한국 기업이 대체 공급자로 부상하며 긍정적 효과를 누릴 수 있다”고 평가했다. 다만 현실적 한계도 존재한다. 중국이 내수 수요를 초과하는 공급 능력 확보에 성공하며 잉여 생산 능력을 수출에 활용 중이기 때문이다. 신 연구원은 “한국 기업들이 수익성 개선을 위해서는 중국 기업들과 경쟁할 수 있는 저가 솔루션을 갖추는 것과 납품 차종 다각화가 필요하다”고 짚었다. 철강과 석유화학 산업에 대해서는 앞으로도 지금처럼 부진한 흐름을 이어갈 가능성이 크다고 진단했다. 글로벌 공급과잉과 함께 저수익성과 높은 재무 부담이라는 삼중고에 직면한 탓에 반등을 기대하기 어렵다는 설명이다. 지형삼 나신평 연구원은 “석유화학의 경우 구조적 공급과잉이 장기화하면서 중·단기간 가동률 회복이 쉽지 않은 상황”이라고 설명했다. 송동환 나신평 연구원은 “중국의 저가 수출에 따른 수급 부담과 무역장벽 강화의 영향 등으로 국내 주요 철강사들은 당분간 실적 부진이 지속될 것으로 보인다”고 강조했다. 나신평은 아울러 보험 업종에 대해 “규제 개편과 금리 하락의 이중고에 처했다”고 평가하며 향후 정부의 기본자본 규제 강도를 살펴보겠다고 설명했다. 증권 업종의 경우 구조적 양극화가 계속해서 심화 중이라는 의견을 냈으며 캐피탈은 부동산 경기 침체에 따른 프로젝트파이낸싱(PF) 손실 인식이 지속될 것으로 예상했다.
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