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툭하면 "법대로"…'고소 공화국' 해법 찾는다
사회사회일반 2024.07.01 16:15:48법무부가 한 해 수십만 건에 이르는 고소·고발 사건에 대한 해법 모색에 나섰다. 개인 사이 문제는 물론 국회 내에서 해결해야 할 정치적 사안마저 사법 체제 안에서 판단을 받으려는 이른바 ‘일상의 사법화’ 현상을 짚어보기 위해 연구에 착수한 것이다. 1일 법조계에 따르면 법무부 법무연수원 기획과는 지난달 20일 ‘한국 현대사회의 형사법 중심 법문화 현상에 대한 역사적 원인 고찰’을 주제로 한 연구용역에 착수했다. 연구 기간은 올 11월 20일까지로 케이제이인문경영연구원이 맡는다. 법무부가 이민·교정 정책이나 해외 법 제도 분석, 국제투자분쟁(ISDS) 등 제도적 측면이 아닌 형사 사법 추이에 대해 연구용역에 나서는 것은 다소 이례적이다. 법무부 관계자는 “국내에서 형사 고소·고발이 남발하고 있는지, (모든 사안을) 형사 사법으로 가져오는지에 대한 역사·문화적 원인을 찾고자 하는 연구는 지금까지 이뤄지지 않았다”며 “(연구용역에 대한) 활용은 향후 결과를 보고 정할 예정”이라고 밝혔다. 해마다 쏟아지고 있는 고소·고발 사건에 대한 문화·역사적 배경을 진단해 앞으로 활용 방향도 결정한다는 얘기다. 법무부가 연구용역에 착수하면서 예의 주시하는 부분은 민사소송제도 등 서양의 근대 법제가 도입되고도 수십 년의 기간이 지났으나 왜 여전히 국내에서는 형사 고소·고발이 빗발치고 있는지다. 특히 정치적 분쟁을 사법부 판단에 떠넘기는 등 각종 사안을 형사 사법 집행 절차에 따라 해결하려는 법 문화가 생긴 배경에 문화·역사적 원인이 있는지도 이번 연구용역을 통해 확인할 계획이다. 실제로 국내 고소·고발 사건의 경우 해마다 30만여 건에 육박하고 있다. 대검찰청에 따르면 지난해 고소 사건은 27만 2294건으로 2022년(25만 536건)보다 8.68% 늘었다. 2021년(22만 9313건) 이후 3년 연속 증가세다. 지난해 기준으로 하루 736건꼴이다. 올 들어 단 5개월 만에 제기된 고소 사건만도 12만 6533건에 달한다. 고발 사건의 경우도 해마다 5만 1000건~5만 9000건을 기록하는 등 일 평균(지난해 기준) 161건의 고발 사건이 접수됐다. 게다가 정치권이 국회 내에서 해결해야 할 사건까지 법원의 판단을 받으려고 하면서 정치 사법화라는 비판도 적지 않다. 대화와 타협 등 소통으로 해결해야 할 사건을 법정까지 끌고 오면서 사법 신뢰성만 무너뜨리고 있다는 지적이다. 익명을 요구한 한 법조계 관계자는 “툭 하면 고소·고발장을 남발하면서 ‘고소 공화국’이라는 말은 이미 오래전부터 제기됐다”며 “이미 만들어진 약속이 잘 지켜지고 있는지 보는 게 사법부 본연의 역할인데 정치적으로 논쟁이 이뤄져 답을 찾아야 하는 영역까지 사법부에 답을 내라고 하는 부적절한 행위마저 빈번하게 발생하고 있다”고 비판했다. 또 다른 법조계 관계자도 “모든 문제를 사법의 영역으로 끌어들이고 있는 데다 이에 대한 법원 판단조차도 불복하는 분위기가 정치권을 중심으로 확산되고 있다”며 “도를 넘어선 정치의 사법화가 사법부 신뢰마저 추락시키고 있는 게 현실”이라고 지적했다. -
기업공시[7월 1일]
증권국내증시 2024.07.01 16:15:46<코스피 공시> ▲한화오션(042660)=중동 지역 선주와 7196억 원 규모 VLCC 4척 수주 계약 체결, 중동 지역 선주와 1조 4381억 원 규모 LNGC 4척 수주 계약 체결 ▲에이피알(278470)=주주가치 제고를 위한 주주환원정책 공시 ▲고려산업(002140)=부산광역시 중구 중앙대로 22로 본점 소재지 변경 ▲HD현대미포(010620)=아프리카 소재 선사와 2667억 원 규모 37K P/C 4척 수주 계약 체결 ▲삼성중공업(010140)=중동 지역 선주와 1조 4381억 원 규모 LNG 운반석 4척 수주 계약 체결 ▲STX중공업(071970)=케이조선과 210억 원 규모 선박엔진 공급 계약 체결 ▲화승엔터프라이즈(241590)=560억 원 규모 전환사채권발행결정 ▲계룡건설(013580)산업=524억 원 규모 채무보증 결정 ▲아시아나IDT(267850)=아시아나항공주식회사와 691억 원 규모 정보처리시스템 운영 및 유지보수 계약 체결 <코스닥 공시>▲덕산하이메탈(077360)=일신상의 사유로 김윤철 대표이사 사임 ▲에스씨앰생명과학=일신상의 사유로 이희성 사외이사 자진사임 ▲유진로봇(056080)=31억 원 규모 자율이동로봇 판매공급계약 체결 ▲오픈엣지테크놀로지(394280)=한국 소재 반도체 기업과 33억 원 규모 반도체 설계자산(IP) 라이선스 계약 체결 ▲이렘(009730)=유상증자 1차 발행가액 1333원으로 결정 ▲유신(054930)=한영수 대표이사 일신상의 사유로 대표이사직 사임 ▲대호특수강(021040)=주식거래 활성화 위해 1주당 5000원에서 2500원으로 주식분할결정 ▲글로벌텍스프리(204620)=보통주 306만 8425주 유상증자 결정 -
中, 21억 정착금까지 주는데…韓 외국인 기술창업비자 127건뿐
경제·금융경제동향 2024.07.01 16:14:54국내 과학기술 인재 양성을 담당하는 과학기술정보통신부가 올 2월 씁쓸한 내용의 보고서를 발표했다. 세계 선두인 미국을 100으로 봤을 때 한국의 과학기술 수준이 81.5%로 유럽연합(EU)·일본·중국 등 비교 국가 가운데 꼴찌를 기록한 것이다. 더 충격적인 것은 인공지능(AI), 첨단 모빌리티, 우주항공 분야에서 중국(82.6%)에 처음으로 역전당했다는 사실이다. 미래 먹거리인 반도체(89%)와 배터리(100%)에서는 한국이 앞섰지만 격차는 더욱 줄었다. 중국은 한국과의 기술 격차를 반도체(84.4%)는 0.6년, 배터리(94.3%)는 0.9년까지 좁혔다. 두 산업 분야에서의 역전도 시간문제다. 10년 전만 해도 10%포인트 이상 앞섰던 한국의 과학기술력이 중국에 따라 잡힌 배경에는 두 나라 간 인재 확보 전략과 투자에서의 차이가 자리한다. 중국은 첨단산업에서 경쟁력을 갖추려면 유능한 인재 확보가 중요하다고 판단해 대규모 자금을 투입해왔다. 인재 확보를 위해서는 국적을 가리지 않는다. 중국 국가자연과학재단(NSFC)은 지난해부터 ‘젊은 국제 우수학자 인재 초청’ 프로그램을 출범, 해외 인재 확보에 나섰다. 참여 유형에 따라 연구 사업당 최대 80만 위안(약 1억 5000만 원)을 지원한다. 우수한 이공계 교원을 확보를 위한 당근도 제시하고 있다. 올해 중국 주요 대학의 이공계 신임 교원으로 초빙된 해외 인재에게 평균 200만~300만 위안(3억 8000만~5억 7000만 원)이 지급된다. 중국과학원 항공우주정보연구소(AIR)의 경우 지난해 낸 해외 연구원 초빙 공고에서 기본 급여 외에 최대 1100만 위안(약 21억 원)의 정착 자금과 100만 위안(1억 9000만 원)의 생활 수당을 제안했다. 국적을 가리지 않는 인재 확보 노력은 중국에만 국한된 것이 아니다. 글로벌 파운드리 1위 업체인 TSMC의 보유국인 대만은 비자제도를 대폭 완화해 해외 인재 유치에 적극 나서고 있다. 대만은 소득이 300만 대만 달러(약 1억 원) 이상인 외국인 전문 인력에 대해 초과분의 절반을 과세 범위에서 제외하고 비자 등 거주 관련 규정도 크게 완화했다. 반도체 인재 확보를 위해 비자 발급 대상을 석·박사급뿐 아니라 20대 초·중반의 대학 졸업 예정자까지 확대했다. 최근에는 세계 500위권 대학 졸업자가 대만 반도체 기업의 면접을 통과할 경우 취업 비자를 즉시 발급하는 파격적인 방안을 내세웠다. 반도체 부활을 꿈꾸는 일본도 해외 인재 유치에 적극적이다. 일본은 세계 100위 내 대학을 졸업한 외국인에게 첨단산업 분야 구직 활동을 자유롭게 할 수 있도록 2년짜리 비자를 내준다. 영국도 글로벌 톱 50대학 출신일 경우 영국에 2~3년 거주하며 첨단산업 분야에서 자유롭게 구직 활동을 할 수 있는 ‘고도 인재 비자’를 신설했다. 하지만 한국은 해외 인재 유치에 여전히 소극적이라는 지적이 나온다. 반도체·배터리·미래차 등 첨단산업에서 인재 절벽이 현실화하고 있지만 현재의 비자제도 아래에서는 대만·일본에서 취업한 인재가 한국 비자는 나오지 않는 사례가 발생할 수도 있다. 배터리 업계의 한 관계자는 “지난해 1월 첨단산업 전문 인력 비자가 신설됐지만 ‘그림의 떡’”이라며 “한국어능력시험 점수와 국내 대학 유학 경력 등 발급 요건이 까다롭다”고 지적했다. 외국인 창업자가 한국에 자리 잡기 위한 허들도 높다. ‘첫 단추’ 격인 비자 발급이 여전히 까다롭기 때문이다. 정부는 2014년 우수 기술을 가진 외국인 창업자를 위해 ‘기술 창업(D-8-4) 비자’를 도입했다. 외국인이 창업을 위해 기술 창업 비자를 발급받으려면 학사 이상의 자격을 갖고 지식재산권(IP)을 보유하거나 이에 준하는 기술력을 증명해야 한다. 정부가 점수제로 운영하고 있는 창업이민종합지원시스템(OASIS) 프로그램 점수도 필요하다. 어렵사리 비자가 발급돼도 끝이 아니다. 비자 갱신을 위해 1년마다 실적을 증명해야한다. 미국과 영국 등 주요 국가들이 우수 스타트업 유치를 위해 창업 비자 발급 장벽을 대폭 낮추고 혁신성 등을 중심으로 평가하고 있는 것과 대조적이다. 이런 탓에 기술 창업 비자의 유효 건수는 매우 낮다. 법무부와 중소벤처기업부에 따르면 기술 창업 비자 유효 건수는 지난해 127건에 그쳤다. 2019년 74건, 2020년 72건, 2021년 98건, 2022년 110건으로 해마다 소폭 늘었지만 절대적인 수가 턱없이 적다. 현재까지 발급된 기술 창업 비자도 절반 이상은 기한이 만료됐다. 극소수의 귀화 사례를 제외하면 외국인 창업자의 많은 수가 사업을 중단하고 본국으로 돌아갔다는 의미다. 외국인 창업자들은 한국 스타트업 업계의 폐쇄적인 문화도 지적한다. 업계 관계자는 “한국 스타트업 업계는 여전히 알음알음으로 진행되는 경우가 많은 것이 사실”이라며 “혁신성이 있는 아이템이라도 외국인이라는 이유로 관심을 갖지 않는 경우가 있다”고 지적했다. 김대종 세종대 경영학부 교수는 “한국 정부의 외국인 인재 유치 노력은 글로벌 경쟁 국가 대비 많이 부족하다”며 “해외처럼 글로벌 주요 대학 출신의 인재에 대해서는 취업 비자를 완화해주거나 소득세율을 낮춰주는 등의 파격적인 정책이 필요하다”고 말했다. -
7000억 매몰비용 물거품…백지화된 'CJ라이브시티'의 꿈
부동산분양 2024.07.01 16:14:02CJ라이브시티가 2016년 사업을 시작한 이후 지금까지 투입한 자금은 숙박·상업시설 부지(A, C) 매입 비용 약 1940억 원을 포함해 7000억 원에 이른다. 그러나 전날 경기도가 CJ라이브시티와의 사업 시행자 협약을 해지하면서 이제까지 쏟아부은 비용은 회수가 어려울 전망이다. 심지어 2017년 약 1940억 원을 들여 매입한 토지 역시 실시협약에 묶여 있어 경기도에 반환해야 하는 처지가 됐다. 문제가 된 지체상금은 계약기간 내 준공하지 못했을 때 내는 배상금이다. CJ라이브시티 사업은 당초 2020년 완공될 예정이었으나 세 차례에 걸쳐 사업계획이 변동되며 우여곡절을 겪었다. 경기도와 CJ라이브시티는 2020년 12월 공연장 등을 올해 6월까지 완공하기로 하는 내용의 네 번째 사업계획에 합의했다. 그러나 이후 한국전력으로부터의 대규모 전력 공급 불가 통보, 한류천 수질 개선 공공 사업 지연 등 사업 추진이 어려운 상황이 불거지자 CJ라이브시티는 지난해 4월 공사를 전면 중단했다. CJ라이브시티는 경기도에 완공기한을 연장해달라고 요청했지만 경기도는 이를 거부하고 당초 완공기한이 2020년이었던 만큼 누적된 지체상금 약 1000억 원을 지불하라고 요구해온 상태다. 경기도가 이처럼 강경한 입장을 고수하는 것은 '배임' 소지가 있어서다. 명확한 법적 근거 없이 지체상금을 감면할 경우 추후 담당자에게 법적 책임이 돌아올 수 있다. 국토교통부는 지난해 PF조정위원회를 개최하고 사업이 재개될 수 있도록 양 측 입장을 조율하며 조정안을 내놨으나 경기도는 PF조정위를 법정위원회로 격상해 조정안에 구속력을 확보해달라고 요구하기도 했다. 시장에서는 앞으로 땅 값 반환 등을 두고 경기도청과 CJ 간 법적 다툼이 이어질 것으로 예상하고 있다. 사업 지연이 CJ라이브시티만의 탓은 아닌 만큼 지체상금 규모를 두고 양 측 이견이 크기 때문이다. 대부분 민관합동사업의 경우 SPC(특수목적법인)을 세워 지분을 출자해 공동 개발하거나 장기 임차 계약을 맺고 지자체가 소유한 땅에 민간기업이 건물을 올리는 방식으로 진행된다. 그러나 CJ라이브시티의 경우 사업비가 3조 원에 달하는 대규모 사업인 만큼 아레나부지(T2)는 50년 장기임차, 나머지 숙박·상업시설 부지(A, C)는 조건부 매입하는 구조로 시작했다. 경기도청의 사업계획에 맞지 않으면 토지를 반환해야 하는 만큼 CJ라이브시티가 사업의 주도권을 갖고 적극적으로 추진하기 어려웠을 것이라는 분석이 나온다. 사업은 경기도와 진행하지만 지방 조례에 따라 건축물 인허가 주체는 고양시로 이원화된 것도 사업 추진이 더뎠던 이유로 꼽힌다. 개발업계의 한 관계자는 "경기도청과 고양시청, 한국전력 등 유관기관이 많은데도 TF 없이 각각 인허가 절차를 진행하는 것은 굉장히 어려운 일"이라며 "사업기간이 늘어지면서 정권이 바뀌는 등 정치적인 리스크도 없지 않을 것"이라고 내다봤다. -
한화에어로스페이스, '항공엔진사업부' 통합 출범
산업산업일반 2024.07.01 16:13:29한화에어로스페이스가 흩어져 있던 항공엔진 사업 부문을 통합한다. 차세대 무인기와 국산 전투기 엔진의 자체 개발 역량을 강화하기 위한 조치로 풀이된다. 1일 업계에 따르면 한화에어로스페이스는 이달부로 엔진부품사업부와 항공사업부, 미래항공연구소를 통합한 ‘항공엔진사업부’ 통합 조직을 출범한다. 항공엔진사업부 부사장 자리에는 전태원 엔진부품사업부장이 선임된 것으로 알려졌다. 전 부사장 아래 글로벌 최고사업책임자(CCO)와 군수사업담당은 각각 알렉스 구루프라사드와 김경원 상무가 선임됐다. 글로벌 OEM사 군과의 관계 구축과 수주·영업 전략수립·수행 등을 맡는다. 최고운영책임자(COO)인 남형욱 전무는 국내외 전 사업장의 구매부터 품질·엔지니어링·생산 기능을 총괄할 예정이다. 아직 내정되지 않은 최고관리기술자(CTO) 중심으로는 국내외 연구소와 소재사업추진단, 첨단엔진사업단이 꾸려진다. 한국연구소 산하에는 항공엔진·기반기술·항공시스템 연구센터를 둔다. 회사는 이번 조직 개편으로 항공엔진 사업의 주요 기능별 운영 효율화에 나선다는 계획이다. -
'이것' 열풍 심상치 않더니…대만 증시 결국…
국제경제·마켓 2024.07.01 16:12:01인공지능(AI) 열풍에 대만의 주가지수가 올해 상반기 아시아·태평양지역에서 상승률 1위를 차지했다. 또 이처럼 대만 증시의 높은 상승에도 불구하고 애널리스트들이 가장 선호하는 증시는 일본인 것으로 나타났다. 30일(현지시간) 미 CNBC방송에 따르면 대만 자취안 지수는 AI 관련 종목의 주도 아래 올해 들어 지금까지 28.45% 급등했다. 대만 시장을 견인한 세계 최대 파운드리(반도체 수탁생산) 기업 TSMC는 63%나 올랐으며 경쟁사인 애플 최대 협력사 폭스콘(홍하이정밀공업)도 같은 기간 105%나 상승했다. 상승률 2위는 일본 증시가 차지했다. 대표지수인 닛케이225 평균주가는 올해 초 사상 최고치를 연이어 경신하면서 17.56% 올랐다. 닛케이지수는 지난 2월, 1989년 12월29일 기록한 사상 최고치 38,915.87을 34년 만에 돌파했으며, 이어 심리적 마지노선인 40,000선을 넘어 3월22일 40,888.34로 장을 마쳐 종가 기준 사상 최고 신기록을 다시 썼다. 그러나 애널리스트들은 대만 증시가 앞으로도 아시아 시장을 선도할 수 있는데도 불구, 최선호 증시로 일본 시장을 꼽았다. 미 자산운용사 T. 로 프라이스의 글로벌 증시 포트폴리오 스페셜리스트 라훌 고쉬는 기업지배구조 개선이 세계 4위 경제 대국인 일본의 기업실적에 가시적인, 그리고 상당한 영향을 미치고 있다고 분석했다. 블랙록투자연구소 아태지역 수석 투자전략가 벤 파월은 최근 메모에서 일본의 거시경제적 배경이 위험자산에 우호적이라면서 "강력한 기업 개혁 모멘텀, 양호한 실적, 마이너스 실질금리로 인한 밸류에이션(평가가치) 지원 등을 고려해 일본 증시에 대해 비중 확대를 유지한다"고 말했다. 한국의 코스피 지수는 같은 기간 5.37% 올라 아시아 증시 가운데 상승률 6위를 기록했다. 이에 비해 태국(-8.11%)과 인도네시아(-2.88%), 필리핀(-0.59%) 증시는 하락했다. -
전국 건설현장 공사 어쩌나…수도권 레미콘 운송노조 무기한 휴업 돌입
산업산업일반 2024.07.01 16:11:58수도권 레미콘 운송노조가 수도권 레미콘 업계를 상대로 운송비 협상을 요구하며 무기한 휴업에 돌입했다. 노조는 지난달 휴업 실시 여부에 대한 투표 결과에 따라 1일부터 휴업에 돌입했다. 노조는 수도권 업체에 운송료 협상을 요구했으나 계약 종료일인 지난달 말까지 협상을 회피하며 운송 중단을 유도했다는 입장이다. 반면 레미콘 업체들은 수도권을 통합해 단체 협상을 벌이는 대신 권역별로 나눠 개별 협상을 해야한다는 취지로 맞서고 있다. 고용노동부 산하 경기지방노동위원회와 중앙노동위원회가 각각 레미콘 운송노조를 노조법상 “노조로 인정할 수 없다”고 결정한 점을 근거로 든 셈이다. 레미콘 운송 노조는 2022년 7월 운송료 협상 당시 2년 뒤 새로운 합의를 위한 협상을 할 때 수도권 전체 통합 협상으로 합의했는데 계약 종료일 직전에야 권역별 협상을 하자고 해 이는 받아들일 수 없다고 밝혔다. 레미콘 운송노조 측의 무기한 휴업으로 시멘트 출하와 전국 건설현장 공사에 차질이 빚어질 것으로 보인다. -
40㎛ 오차도 허용 않는 완벽 공정…“2032년까지 매출 2.9조 달성”
산업산업일반 2024.07.01 16:10:38“지금 하늘을 나는 항공기 엔진에는 적어도 HAU가 만든 부품이 하나씩은 들어가 있습니다.” 지난달 25일(현지 시간) 미국 코네티컷주 한화에어로스페이스(012450) 미국법인(HAU)의 체셔 공장. 네이트 미나미 HAU 사업장장은 “세계 항공 산업의 일원이라는 자부심으로 일하고 있다”며 자신감을 내비쳤다. 현장에서는 항공 엔진의 핵심 부품인 팬허브 프레임을 절삭하는 선반 공정이 기계를 통해 진행되고 있었다. 팬허브는 항공 엔진의 팬이 잘 돌아가도록 뒤에서 받쳐주는 역할을 하는 구조물로 공정에는 40마이크로미터(㎛)의 오차도 용납지 않는다. 직원들은 머신라인을 통해 이동하는 각종 부품을 살피고 모니터링 화면으로도 정보를 수시로 파악했다. 곳곳에서는 머리가 희끗한 기술자들의 모습도 어렵지 않게 볼 수 있었다. 공장 관계자는 “환갑을 넘긴 숙련공들도 일하고 있다”고 설명했다. 면적이 2만 6454㎡(약 8만 평)에 이르는 이곳은 한화에어로가 2019년 9월 미 항공 엔진 부품 업체인 이닥(EDAC)을 인수하면서 출범했다. 체셔를 비롯해 인근 뉴잉턴과 글래스턴베리, 이스트윈저까지 4곳의 공장에서 525명의 직원이 HAU의 이름으로 항공 엔진 부품을 제작하고 있다. 한화에어로는 이날 HAU 설립 5주년을 기념해 처음으로 현지 공장을 처음 공개했다. 365일을 24시간 내내 쉬지 않고 돌아가고 있다. 엔진을 감싸는 케이스인 컨버스터 스플릿 케이스, 팬에서 빨아들인 공기를 압축하는 부품인 IBR(Integrated Blade Rotor) 등이 주요 생산품이다. 엔진에는 엔진 케이스격인 고정체와 에너지를 발생시키는 회전체 등 약 6000종의 부품이 들어가는데 HAU는 이 중 가장 핵심 부품 100종만 만든다. IBR 등 회전체 부품은 뉴잉턴, 엔진케이스 등 고정체는 체셔가 중심이다. 생산된 제품들은 대부분 프랫앤위트니(P&W), 제너럴일렉트릭(GE)에어로스페이스, 영국의 롤스로이스 등 3대 항공 엔진 제작사에 납품되고 군용 전투기에도 들어간다. 그만큼 세계적 수준의 기술력을 자랑한다. HAU는 2023년 사상 최대 규모인 2521억 원의 매출을 기록, 법인이 출범한 2019년(2100억 원)과 비교해 약 20%가량 성장했다. 한화에어로는 이 자리에서 “HAU를 포함해 경남 창원과 베트남 하노이 등 3대 생산 기지 통해 2032년까지 연간 2조 9000억 원의 매출을 달성하겠다”고 밝혔다. 지난 45년간 엔진 및 엔진 부품을 생산해온 역량을 바탕으로 확실한 글로벌 항공 엔진 기업으로 거듭나겠다는 것이다. 한화에어로는 앞서 글로벌 항공 엔진사와 장기부품공급(LTA)을 넘어 국제공동개발(RSP) 계약을 맺은 바 있는데 현재는 독자 엔진을 개발하겠다는 장기적 목표도 세웠다. 독자 항공 엔진을 만드는 국가는 미국·영국 등 전 세계 6개국에 불과하다. 한화에어로 관계자는 “전투기에서 민항기와 선박 등 다양한 분야에 적용할 수 있는 항공 엔진 분야는 ‘미래 먹거리’의 한 축”이라며 “지금까지 1만 대 이상의 엔진을 생산한 기술력을 바탕으로 대한민국이 항공 엔진 제작 기술 보유국이 되는 데 기여할 것”이라고 말했다. -
민주 '추경 요건 완화법' 추진
정치국회·정당·정책 2024.07.01 16:10:19국회 기획재정위원회 소속인 안도걸 더불어민주당 의원이 1일 추가경정예산 편성 요건을 완화하는 ‘국가재정법 개정안’을 대표 발의했다. 개정안에는 추경 편성 요건에 ‘계층·지역·산업 간 양극화 해소와 취약 계층의 생계 안정을 위해 재정 지출이 시급히 필요한 경우’를 추가하는 내용이 담겼다. 현행 국가재정법상 추경 편성은 △전쟁 및 대규모 재해가 발생한 경우 △경기 침체, 대량 실업 등 중대한 변화가 발생한 경우 △법령상 국가가 지급해야 하는 지출이 발생·증가한 경우에만 가능하다. 이를 두고 이재명 전 민주당 대표가 제안한 ‘전 국민 25만 원 민생 지원금’ 등을 위한 ‘명분 쌓기용’ 법안이라는 해석이 나온다. 이 전 대표는 앞서 민생지원금 지급을 위한 ‘13조 추경 편성’을 수차례 요구한 바 있다. 안 의원은 이날 개정안이 민생 지원금 지급을 염두에 둔 것이냐는 질문에 “물론”이라고 답했다. 다만 안 의원은 이와 별도로 당론 추진하는 ‘민생 회복 특별조치법’이 제정되면 지원금 지급이 ‘법령상 의무 지출’로 단행될 수 있다고 했다. 개정안에는 또 국세 감면율의 법정 한도 준수를 의무화하는 내용이 포함됐다. 안 의원은 “현행 국가재정법은 무분별하게 세금을 감면하지 말라는 취지에서 감면 한도를 뒀지만 권고 규정이라 실효성이 떨어진다”며 “정부의 무분별한 ‘부자 감세’에 제동을 걸도록 했다”고 말했다. -
1년 넘게 유력 정치인 협박한 70대 구속기소
사회사회일반 2024.07.01 16:09:45서울남부지검 형사4부(남수연 부장검사)는 야권 유력 정치인 A씨를 장기간 협박해 금품을 뜯어내려 한 혐의(공갈미수)로 70대 남성 B씨를 구속기소했다고 1일 밝혔다. 검찰에 따르면 B씨는 약 10년 전 A씨를 위해 수천만원을 썼다고 일방적으로 주장하며 변제를 요구했으나 거절당하자 지난해 8월부터 올해 5월까지 약 30회에 걸쳐 폭력을 행사하거나 명예를 실추하는 내용의 문자메시지를 전송해 협박한 혐의를 받는다. 검찰은 B씨가 과거에도 같은 내용으로 A씨를 협박해 수사받은 전력이 있어 재범의 위험성이 높다고 판단해 경찰과 협력해 구속 상태로 재판에 넘겼다. 검찰 관계자는 "범죄에 상응하는 처벌이 이뤄지도록 공소 유지에 최선을 다하고 국민의 신체와 재산을 위협하는 강력범죄에 대해 엄정하게 대응하겠다"고 말했다. -
中 알리·테무 이용자 다시 늘었다…이용자 수 2·3위 탈환
산업생활 2024.07.01 16:08:53두 달 연속 쪼그라들었던 중국 e커머스 플랫폼 알리익스프레스와 테무의 이용자 수가 다시 증가했다. 1일 앱·리테일 분석 서비스 와이즈앱·리테일·굿즈에 따르면 지난 6월 알리의 월간 활성 이용자 수(MAU)는 전월(830만 387명) 대비 0.8% 증가한 836만 8280명으로 나타났다. 테무는 전월(797만 318명) 대비 3.3% 뛴 823만 3827명으로 11번가(712만 3865명)을 제치고 다시 3위에 올랐다. 국내 1위 업체인 쿠팡에 이어 2, 3위를 모두 중국 e커머스가 차지한 것이다. 앞서 알리와 테무는 가품, 유해성 논란에 더해 공정거래위원회와 개인정보보호위원회 등 정부의 조사를 받으면서 지난 4월부터 MAU가 두 달 내리 감소했다. 이에 알리와 테무는 대규모 할인 행사로 맞대응했다. 특히 알리 이용자 증가세가 주춤한 사이 테무가 크게 성장하면서 두 플랫폼 간 격차는 약 13만 명으로 좁혀졌다. 지난달 MAU 1위를 기록한 쿠팡의 이용자 수는 3129만 1624명으로 전월 대비 0.6% 늘어났다. 반면 국내 e커머스는 하락세를 기록했다. 4위인 11번가(712만 2865명)와 5위인 G마켓(497만 1728명)의 이용자 수는 각각 10.9%, 12.5% 감소했다. 티몬(437만2770명), 위메프(432만3669명)가 각각 6, 7위로 뒤를 이었다. -
"북촌에서 서울 야경 볼까" 이제 불법…오후 5시 이후 방문하면 '과태료'
사회사회일반 2024.07.01 16:08:50이르면 내년 3월부터 북촌한옥마을을 찾는 관광객들은 오후 5시 이후에는 이 지역을 벗어나야 한다. 위반할 경우 과태료 부과 대상이 된다. ★본지 2023년 12월 6일자 2면 참조 서울 종로구는 1일 지역주민과 상생하는 관광 문화의 정착을 위해 이날 자로 ‘북촌한옥마을’을 전국 최초의 ‘특별관리지역’으로 지정했다고 밝혔다. 특별관리지역으로 지정하면 관광객 방문 시간 제한, 차량·관광객 통행 제한이 가능해진다. 위반 시 과태료도 부과할 수 있다. 구는 대상지를 삼청동, 가회동 일부를 포함한 북촌 지구단위계획구역(112만 8372.7㎡)과 동일하게 설정했으며 주민 불편 수준에 따라 △레드존 △오렌지존 △옐로존 △전세버스 통행 제한구역 등으로 분류했다. 방문객 유입이 가장 많은 북촌로11길(3만 4000㎡)은 레드존으로 정했다. 관광객 방문 시간을 오전 10시부터 오후 5시까지로 한정해 저녁과 새벽의 주민 생활을 보호한다. 올 하반기 조례 개정을 마치면 10월부터 계도 기간을 갖고 2025년 3월 시간 외 제한을 본격적으로 시행할 예정이다. 북촌로5가길(2만 6400㎡), 계동길 일대(3만 4000㎡)는 오렌지존이다. 유동 인구가 많고 주거와 상권이 혼재된 점을 고려했다. 방문 시간을 제한하지는 않지만 계도 활동이 이뤄진다. 주민 민원이 증가하기 시작한 북촌로12길(1만 1700㎡)은 집중 모니터링 지역인 옐로존이다. 방문객 실태를 파악하고 필요한 경우에는 북촌마을지킴이를 동원한 계도 강화, 기초질서 준수를 위한 안내판 설치 등을 진행한다. 전세버스 불법 주정차가 잦은 안국역사거리에서 삼청공원 입구까지의 북촌로 1.5㎞ 구간(2만 7500㎡)은 전세버스 통행제한구역으로 정해졌다. 교통규제심의, 교통안전시설 설치 공사, 자동차 통행 관리 시스템 설치 등을 거쳐 2025년 7월부터 전세버스 통행을 제한하고 6개월의 계도 기간을 거쳐 2026년 1월부터 시행한다. -
르노코리아, 6월 9002대 판매…아르카나 내수실적 견인
산업기업 2024.07.01 16:05:48르노코리아는 6월 내수 2041대, 수출 6961대로 지난해 같은 달보다 23.4% 늘어난 총 9002대의 판매 실적을 거뒀다고 1일 밝혔다. 내수 시장 판매는 2041대로 전년 동월 대비 7.4% 늘었다. 쿠페형 스포츠유틸리티차인 아르카나는 지난 달 국내에서 1150대 팔려 실적을 견인했다. 아르카나는 다이아몬드 모티프 그릴에 새틴 크롬 로장주 엠블럼을 적용하고 글로벌 모델명으로 다시 태어났다. 지난 달 판매된 아르카나의 72%인 829대는 E-테크(Tech) 하이브리드 모델이다. 중형 SUV QM6는 808대가 판매됐다. QM6는 정숙성, 경제성, 주행 안정성 등 검증 받은 기본기에 새로운 새틴 크롬 엠블럼과 디자인 디테일을 가미했다. 액화석유가스(LPG) 승용 모델인 QM6 LPe는 581대 판매됐다. 르노코리아의 수출(6961대)은 전년 동월 대비 24.8% 증가했다. 아르카나는 하이브리드 2496대를 포함한 6082대, QM6는 879대가 수출길에 올랐다. 올해 상반기 동안 판매된 아르카나 E-테크 하이브리드는 3668대로 전년 동기보다 251.3% 급증했다. 르노코리아의 상반기 판매량에서 하이브리드 모델 비중은 32.7%에 달한다. 르노코리아는 2024 부산모빌리티쇼에서 뉴 르노 그랑 콜레오스를 공개하며 국내 시장의 하이브리드 대중화를 노리고 있다. -
KAI, 민간 최초 4톤급 열진공 챔버 구축…위성 대량 생산체계 기반 마련
산업산업일반 2024.07.01 16:05:37한국항공우주(047810)산업(KAI)는 사천 본사 우주센터에 위성체 시험용 대형 열진공시설을 구축했다고 1일 밝혔다. 대형 열진공챔버가 민간 기업에 설치된 첫 사례다. 이번에 완공된 시설은 지름 5.7m, 길이 6m 크기로 국내 두 번째로 큰 규모이다. KAI는 이번 위성 시험용 대형 챔버 설치로 초소형 위성에서부터 정지궤도 기상위성 및 항법위성(KPS) 등 3.5~4톤급 대형위성까지 우주환경시험이 가능한 우주사업 인프라를 보유하게 됐다. 특히 초소형 SAR위성 대량생산을 위한 동시 시험 체계기반을 마련했다. 오는 7월 초소형위성체계개발사업 SAR검증위성(K모델)의 궤도환경 시험을 시작으로 운영에 본격 착수한다. KAI는 추후 전자파시험 시설을 추가 확보해 설계부터 제작 및 환경시험에 이르는 위성개발 전체 프로세스를 한 곳에서 진행하는 우주센터를 완비한다는 계획이다. 이를 통해 국내 위성 소요확대와 위성 수출 등을 대응하기 위한 양산체계를 확보하고 개발 효율 향상과 저비용화를 기반으로 글로벌 경쟁력을 강화시킨다는 계획이다. 강구영 사장은 “정부 주도의 기술 발전이 민간 주도로 이전되고 있는 뉴스페이스 시대를 맞이해 KAI도 독자적인 역량 확보를 위한 투자를 지속 확대할 것”이라며 “열진공챔버 시설을 위성개발 스타트업, 대학교 등에서 활용할 수 있도록해 우주산업 상생 및 생태계 강화에도 앞장서겠다”고 말했다. -
서울과기대, 여명주 캐나다 온타리오스쿨 이사장 명예부총장으로 임명
사회피플 2024.07.01 16:04:46서울과학기술대학교는 국립대학교에서 처음으로 여명주 캐나나 온타리오스쿨 이사장을 명예부총장으로 임명했다고 1일 밝혔다. 서울과기대는 이날 서울 공릉동 교내 대학본부 대회의실에서 김동환 총장을 비롯한 대학 관계자와 정운찬 전 국무총리, 남궁근 전 서울과기대 총장, 김종호 전 서울과기대 총장, 김성만 법무법인 광장 변호사 등 각계 인사들이 참석한 가운데 여명주 이사장의 명예부총장 임명식을 했다. 서울과기대는 여명주 이사장이 오랫동안 본교 에너지바이오대학 특임교수로 활동하면서 다양한 경험을 토대로 학생들에게 현장실습과 기업설립에 대한 이론 등을 지도하며 과학기술 인재들의 벤처기업 창업 등 도전과 개척정신을 위한 전문 프로그램을 운영하는 등 대학 발전에 큰 역할을 한 점을 높이 평가해 명예부총장으로 임명했다고 밝혔다. 법학박사인 여명주 명예부총장은 주한 루마니아 명예영사와 한국청소년육성회 부총재, 가톨릭관동대학교 석좌교수 등 여성 기업인으로서 다양한 활동을 펼치고 있다. 여명주 명예부총장은 “명문 국립대학교의 명예 부총장으로 활동하게 돼 매우 기쁘게 생각한다”며, “서울과기대가 세계 최고의 글로벌 명품 국제대학이 될 수 있도록 기여하는데 최선을 다하겠다”고 포부를 밝혔다. 김동환 총장은 “명망 있는 인사를 우리 대학교 명예부총장으로 모실 수 있게 돼 기쁘다”며, “여명주 명예부총장은 오랜 경륜과 전문성을 바탕으로 우리 대학은 물론이고 지역사회 발전에도 크게 기여할 것으로 기대한다”고 전했다.
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