2026년 서울 도심에 '현대차' 수소버스 1300대 달린다

수소 모빌리티 선도도시 서울 조성 업무협약

현대차, 서울시-환경부 등과 수소버스 보급

짧은 충전시간, 긴 주행거리… 대중교통 적합

추형욱(왼쪽부터) SK E&S 사장, 한화진 환경부장관, 오세훈 서울시장, 장재훈 현대차 사장, 이종호 티맵모빌리티 사장이 7일 서울시청에서 ‘수소 모빌리티 선도도시 서울 조성 업무협약'을 맺고 수소버스 앞에서 기념 촬영을 하고 있다. 사진제공=현대차

추형욱(왼쪽부터) SK E&S 사장, 한화진 환경부장관, 오세훈 서울시장, 장재훈 현대차 사장, 이종호 티맵모빌리티 사장이 7일 서울시청에서 ‘수소 모빌리티 선도도시 서울 조성 업무협약'을 맺고 기념 촬영을 하고 있다. 사진제공=현대차

현대차 3세대 신형 수소버스. 사진제공=현대차

오는 2026년까지 서울 도심의 공항버스와 시내버스 등 총 1300여대 버스가 수소버스로 전환된다. 원할한 수소버스 운행을 위해 버스 전용 충전소 5개소도 신규로 구축된다.

현대자동차는 7일 오후 서울시청에서 서울시, 환경부, SK E&S, 티맵모빌리티 등과 ‘수소 모빌리티 선도도시 서울 조성 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.

이날 행사엔 오세훈 서울시장을 비롯해 한화진 환경부 장관, 장재훈 현대차 사장, 추형욱 SK E&S 사장, 이종호 티맵모빌리티 사장 등이 참석했다.



이번 협약의 주요 내용은 서울시의 시내버스와 공항버스, 통근버스 등을 수소버스로 전환하는 것이다.

서울시는 2026년까지 300여대의 공항버스를 포함해 대중교통 1300여대를 수소버스로 전환하고, 버스 전용 충전소 5개소를 구축할 계획이다. 환경부는 수소버스 전환을 위한 행정과 재정 지원에 나선다.

현대차는 2026년까지 공항버스를 포함해 서울시가 수소버스 전환을 목표로 하고 있는 저상·고상 수소버스를 적기에 생산해 공급할 예정이다. 현대차의 수소버스는 충전시간이 30분 이내로 전기버스보다 짧다. 주행 거리는 내연기관 차량과 비슷한 약 600km 이상으로 대중교통 버스로 적합하다. 일반 시내버스뿐 아니라 공항버스 등 장거리 노선 운행 버스의 친환경성을 높이는 데도 유리하다. 현대차는 2020년부터 서울시에 수소버스를 시내버스로 보급해왔으며, 올해 안에 고상 수소버스를 공항버스로 공급할 예정이다.

SK E&S도 안정적인 액화수소 생산과 공급 및 충전 인프라 구축에 노력하고 티맵모빌리티는 경유 공항버스 등을 수소버스로 조기에 전환하는 데 협력한다.

장재훈 현대차 사장은 “이번 업무협약을 계기로 서울시가 운영하는 대중교통의 수소버스 전환을 통해 더 많은 분들께서 수소의 안전성과 친환경성을 체험하는 계기가 마련되기를 바란다”고 말했다.