G2 무역분쟁에…글로벌 車 판매량 9개월째 후진

전년동기대비 6.7% 떨어져

'미래시장' 신흥국 수요도 위축

미국과 중국의 무역분쟁이 세계 주요국가의 경기를 끌어내리면서 자동차 수요도 9개월째 뒷걸음질치고 있다. 특히 미래 시장인 신흥국 수요가 위축되는 모습이다.

30일 한국자동차산업협회와 업계에 따르면 올해 5월 기준 전 세계 주요 지역 자동차 판매량은 3,732만여대로 지난해 같은 기간보다 6.7% 감소했다. 5월에도 지난해 같은 달 대비 7% 줄며 지난해 9월 이후 9개월 연속 후진했다.

세계 최대 자동차 시장인 중국은 올해 들어 승용차 누적 판매량이 840만대로 작년 같은 기간보다 15.2% 추락했다. 중국 정부의 소비 진작책과 주요 업체들의 신차 마케팅 등에도 미중 무역갈등 장기화에 따라 소비심리가 위축되며 시장 규모가 줄었다.



미국 시장의 자동차 판매도 691만대로 지난해에 비해 2.4% 줄었다. 경제 성장세가 둔화된데다 3월 이후 주요 업체들의 판매 인센티브가 축소되서다. 유럽도 승용차 올해 5월까지 694만대가 팔려 2% 감소했다. 영국의 유럽연합(EU) 탈퇴(브렉시트)와 관련한 우려가 커지면서 경기가 가라앉는 분위기다.

우리나라의 주요 수출 시장으로 떠오르는 인도 역시 역성장하고 있다. 인도는 올해 5월까지 승용차 판매가 6.9% 감소한 161만대를 기록했다. 인도 중앙은행의 금리 인상과 총선 관련 경제정책 불확실성 우려 등이 자동차 소비를 끌어내리고 있다.

러시아도 올해 5월 기준 68만대가 팔리며 판매대수가 2.2%를 후진했다. 반면 일본과 브라질은 신차 마케팅이 효과를 내면서 각각 1.1%와 11.1% 증가했다.임은영 삼성증권 연구원은 “글로벌 자동차 수요 둔화는 경기둔화에다가 전기차와 공유차 등 신기술 확산에 영향을 받았다” “혁신제품이 아니면 판매 증가를 기대하기 어려울 것으로 예상된다”고 분석했다.
/구경우기자 [e-mail]