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"블랙박스 분석 총력전"…제주항공 참사 원인 조사에 美 참여 전망, 속도 단축되나
사회 사회일반 2024.12.30 07:47:55전남 무안국제공항 여객기 참사 조사에 미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 참여할 것으로 보인다. 참사기종인 보잉 737 800 제조사와 연방항공청(FAA)도 함께할 예정이다. 29일(현지시간) 로이터통신에 따르면 NTSB는 한국 항공당국의 사고조사를 지원하기 위해 조사팀을 파견할 예정이다. 이는 국제 항공사고조사 협력 체계에 따른 조치다. 이번 참사 항공기는 보잉사의 737 800 기종이다. 이 기종은 1997년 출시 이후 5000대 이상 판매되며 보잉 737 시리즈의 절반가량을 차지하는 베스트셀러 모델이다. 항공철도사고조사위원회는 현장에서 수거한 비행자료기록장치(FDR)의 외형 손상이 확인됐다고 밝혔다. 손상 정도가 심각할 경우 NTSB에 분석을 의뢰할 가능성도 제기됐다. NTSB가 사고 원인 조사에 참여할 경우 조사 기간이 크게 단축될 것으로 예상된다. NTSB는 항공사고뿐 아니라 고속도로, 선박, 철도 등 미국 내 주요 민간 교통사고를 전담 조사하는 독립 연방기관이다. 그동안 축적된 조사 노하우로 국제 항공사고 조사에서도 중요한 역할을 수행해왔다. -
[영상]온 국민 애도하는데…여의도선 '화려한 불꽃쇼', 주최 측 결국 사과 "잘못된 판단"[제주항공 무안 참사]
사회 사회일반 2024.12.30 06:55:20전남 무안국제공항 제주항공기 참사가 발생한 29일 서울 여의도 한강에서 진행된 선상 불꽃축제를 두고 비판이 거세지자 주최 측은 결국 사과의 뜻을 밝혔다. 이날 주최 측인 현대해양레저는 김진만 대표이사 명의의 사과문을 홈페이지에 게재했다. 현대해양레저 측은 "서울시의 취소 요청에도 불구하고 행사를 강행한 것은 잘못된 판단이었다"며 "참사 희생자와 유가족께 머리 숙여 사과드린다"고 밝혔다. 서울시 미래한강본부가 주관하는 '2024 한강 페스티벌'의 일환으로 이날 오후 진행된 '한강한류불꽃크루즈'는 대인 4만원, 소인 2만5000원의 참가비를 받고 열렸다. 서울시는 이달 20일부터 31일까지 한강공원 일대에서 6개 프로그램을 운영하고 있다. 여객기 참사 소식이 전해지자 온라인에서는 "국가적 슬픔 속에 불꽃축제라니 이해할 수 없다" "서울시는 이런 상황에서 축제를 강행하다니 정신이 있는 것이냐"는 등 비판이 쏟아졌다. 서울시 미래한강본부는 "서울시 주관 행사가 아닌 민간 업체의 행사를 허가해 준 것"이라며 한발 물러섰다. 하지만 시민들은 "허가 자체가 잘못됐다"며 서울시의 안일한 대응을 질타했다. 서울시는 논란이 확산되자 30일 입장문을 통해 행사를 강행한 현대해양레저에 행정조치를 하겠다고 밝혔다. 이번 참사에 정부는 최상목 대통령 권한대행 부총리 주재로 중앙재난안전대책본부 회의를 열고 오는 1월 4일까지를 국가애도기간으로 지정했다. 전국 17개 시·도에 합동분향소가 설치되며, 모든 정부부처와 지자체, 공공기관은 조기를 게양하기로 했다. -
"한국서 농사짓던 40대·어머니 만나러 오던 여대생"…제주항공 참사로 희생된 태국인
사회 사회일반 2024.12.30 06:29:45무안국제공항 제주항공 여객기 사고로 사망한 태국인 2명의 안타까운 사연이 공개됐다. 29일 주한태국대사관과 방콕포스트에 따르면 제주항공 7C2216편에 탑승했던 태국 국적 A씨(45)는 3년 전 한국인 남편과 재혼해 전남 나주에서 농사를 짓던 중이었다. A씨는 명절을 맞아 태국 북부 우돈타니의 가족들을 방문한 뒤 귀국길에 변을 당했다. 특히 국내에 7세, 15세 자녀를 두고 있어 안타까움을 더하고 있다. 함께 사망한 B씨(22)는 방콕 소재 대학교 4학년 재학 중이던 여대생으로, 한국에 거주하는 어머니를 만나러 오다 참변을 당했다. B씨의 어머니는 한국인과 재혼해 국내에 거주 중이었으며, 딸을 마중하러 공항에 나왔다가 사고 소식을 접한 것으로 전해졌다. 패통탄 친나왓 태국 총리는 소셜미디어를 통해 "깊은 애도를 표한다"며 외교 당국에 자국민 지원을 지시했다고 밝혔다. 타니 상랏 주한태국대사 역시 "불행한 사고 피해자와 유족들에게 진심으로 애도를 표한다"며 한국 당국과의 긴밀한 협조 의지를 전했다. 이번 사고로 탑승객 175명과 승무원 6명 등 총 181명 중 179명이 사망했다. 생존자는 기체 후미에서 구조된 객실승무원 2명뿐이다. 소방청은 사고 발생 12시간 만인 이날 오후 9시께 실종자 2명의 시신을 모두 수습했다고 밝혔다. A씨 유족은 BBC와의 인터뷰에서 "소름 돋을 정도로 충격적이었다. 이런 일은 다른 나라 뉴스로만 접했다"며 "사고 영상을 보니 더 마음이 아프고 괴롭다"고 전했다. -
바이든 "제주항공 사고 깊은 슬픔…모든 지원 제공할 준비"
국제 정치·사회 2024.12.30 06:09:54세계 각국 정상이 제주항공 여객기 참사와 관련해 애도의 뜻을 전했다. 조 바이든 미국 대통령은 29일(현지 시간) 성명을 내고 “(영부인) 질과 저는 무안에서 발생한 제주항공 사고로 인한 인명 피해에 대해 깊은 슬픔을 느낀다”고 밝혔다. 그러면서 “가까운 동맹으로 미국 국민은 한국 국민과 깊은 우정의 유대를 공유하고 있다. 이번 비극으로 영향을 받은 분들을 생각하면서 기도한다”며 “미국은 모든 필요한 지원을 제공할 준비가 돼 있다”고 강조했다. 이시바 시게루 일본 총리도 엑스(X·옛 트위터)에 한국어로 “이번 가슴 아픈 여객기 사고로 한국에서 수많은 고귀한 생명을 잃은 것에 깊은 슬픔을 느낀다”며 “일본 정부 및 일본 국민을 대표해 희생되신 분들 및 유가족들께 진심으로 애도의 뜻을 표하며 부상당하신 분들이 하루빨리 쾌유하시기를 기원한다”고 적었다. 시진핑 중국 국가주석도 29일 한국 여객기 사고에 관해 최상목 한국 대통령 권한대행에게 위문 전보를 보냈다고 관영 중국중앙TV(CCTV)가 보도했다. 시 주석은 "삼가 중국 정부와 중국 인민을 대표해 희생자에 깊은 애도의 뜻을 표하고 희생자 가족에 진심 어린 위로를 전하며 부상자가 속히 건강을 되찾기를 기원한다"고 밝혔다. 우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장 역시 엑스에 "항공기 추락사고 이미지를 보고 가슴이 아팠다"며 "희생자 가족과 대한민국 전체에 가장 깊은 애도를 표한다. 여러분의 파트너로서 유럽은 슬픔의 시기에 여러분과 함께한다"고 밝혔다. 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령도 엑스에서 "대한민국 무안군의 공항에서 발생한 사고는 수많은 인명을 앗아갔다"며 "생명을 잃는 것은 헤아릴 수 없는 비극"이라고 말했다. 그는 "우크라이나 국민을 대표해 이번 사고 피해자의 유족과 한국 국민, 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부장관에게 진심으로 애도를 표한다. 우리는 슬픔을 함께 나누며 이 슬픔의 시기에 한국 국민과 함께할 것"이라고 덧붙였다. 자국민 2명이 숨진 태국의 패통탄 친나왓 총리는 엑스에서 이번 사고 희생자 유족에게 깊은 조의를 표했으며 외무부에 즉시 지원을 제공하도록 지시했다고 밝혔다고 AP·로이터 통신이 전했다. -
"국정 운영 붕괴에 경제위기 야기…정치 논쟁 떠나 추경 등 서둘러야" [경제 집어삼킨 정치]
경제·금융 경제동향 2024.12.30 05:30:00비상계엄 사태에 윤석열 대통령과 한덕수 국무총리에 대한 탄핵소추안이 통과돼 경제부총리가 ‘대통령 권한대행의 대행’을 맡는 초유의 사태가 벌어지면서 경제위기의 가능성이 커지고 있다는 지적이 쏟아진다. 경제부총리가 외교와 안보까지 담당해야 하는 데다 전남 무안 여객기 추락 사고가 겹치면서 사실상 경제 사령탑으로서의 역할을 하지 못하는 상태다. 이런데도 야당인 더불어민주당과 조국혁신당은 헌법재판관 미임명은 탄핵 사유라며 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관을 몰아붙이고 있다. 전직 장차관급 인사들과 경제 전문가들은 정치가 경제를 해쳐서는 안 된다며 이제라도 여야정이 힘을 모아 대외 신인도 추락을 막아야 한다고 입을 모은다. 윤증현 전 기재부 장관은 29일 서울경제신문과의 통화에서 “국가 신용도 추락 위기이며 환율은 오르고 주가는 폭락하는 경제 대위기”라며 “민주당이 점령군 행세를 하고 있다. 최 권한대행이 헌법재판관을 임명하지 않으면 또 탄핵할 것인가”라고 크게 우려했다. 그는 “최 권한대행은 평생 경제를 해오던 사람인데 외교와 안보까지 하라고 하면 어떻게 하느냐”며 “정치는 경제를 뒷받침해줘야 하며 국무위원을 상대로 탄핵을 계속하는 것을 멈춰야 한다”고 강조했다. 실제로 줄탄핵 이후 대외 신인도가 크게 떨어질 수 있다는 분석이 지배적이다. 한국국제경제학회장인 원용걸 서울시립대 총장은 “탄핵 문제가 두 번이나 겹친 상황이 매우 안타깝다”며 “대외 신인도가 아무래도 더 떨어질 개연성이 생겼다고 볼 수 있지 않겠나”라고 해석했다. 고려대 총장을 지낸 이필상 서울대 경제학부 특임교수도 “권한대행의 대행 체제가 됐다는 것은 이제 국정 운영을 제대로 할 수 있는 정부 체제가 아니라는 뜻”이라며 “경제정책이 제 기능을 하기 어려워져 금융시장 불안, 외국 자본 유출, 환율 상승, 투자 심리 및 소비 위축으로 경기가 무너지는 상황이 나올 수 있다”고 지적했다. 이대로라면 한국 경제가 심각한 위기 상황에 빠질 수 있다는 게 전문가들의 얘기다. 학계에서는 대통령 탄핵으로 식물 상태가 된 정부가 이제는 빈사 상태에 빠졌다는 분석도 제기된다. 김태윤 한양대 행정학과 교수는 “총리가 권한대행일 때는 그래도 정부 내의 권위가 유지돼 국회와의 협상이 가능했지만 지금의 ‘대대행’ 체제에서는 그 여지마저 사라졌다”며 “어떤 정치적 문제가 있다고 해도 이미 국회에서 총리를 탄핵소추한 만큼 정치권이 정부를 파트너로 삼지 않고 국가 운영과 행정을 무시할 수밖에 없다. 식물보다 더 심각한 사실상 빈사 상태”라고 진단했다. 지금의 상황은 경제가 배제된 정치 일변도의 야당 독재라는 게 김 교수의 판단이다. 통계청장을 지낸 이인실 한반도미래인구연구원장은 “그동안 많은 위기가 있었는데 이번에는 조금 다르다”며 “지금은 경기와 경제 체력 자체가 다운돼 있으며 전 세계도 각자도생을 하는 상황”이라고 전했다. 그는 이어 “과거처럼 누군가 리더십을 발휘해서 나라 전체를 이끌고 갈 수가 없다”며 “정치는 이제 믿을 수 없는 지경이고 과거 금 모으기를 했던 국민들이 똘똘 뭉쳐서 헤쳐나가야 하며 기업들도 기업대로 각자 위치에서 노력하는 수밖에 없다”고 덧붙였다. 최 권한대행의 운신의 폭이 좁아질 것이라는 점도 문제다. 김 교수는 “경제정책은 정국의 흐름과 무관하게 소신껏 해야 하는 일들이 많은데 최 부총리가 대통령 권한대행을 하게 됐으니 정치적인 결정과 무관하다고 하는 게 불가능해졌다”며 “정무적인 경제정책이 아니더라도 정무적으로 읽힐 수밖에 없게 된 것”이라고 분석했다. 그는 또 “최 권한대행이 내세우는 경제정책이 순수하게 경제 관료로서 추진하는 것인지 아니면 본인의 정치를 위한 것인지 구별되지 않는 상황이 됐다는 뜻”이라며 “외국과의 관계나 투자 정책은 먼 미래를 보고 해야 하는데 정책의 불확실성이 더 커졌다고 봐야 한다”고 주장했다. 이 같은 상황을 고려하면 정치 시스템을 시급히 손봐야 한다는 지적이 계속해서 나온다. 윤 전 장관은 “이번 일을 계기로 국가 거버넌스를 바꿔야 하며 내각제든 이원집정부제든 대통령제에 따른 폐단을 없애는 시스템 개혁이 필요하다”며 “아울러 국회 입법 폭주를 견제할 수 있는 수단도 필요하다. 다수 의석을 잡았다고 폭주하면 되겠느냐, 배가 산으로 가고 있다”고 비판했다. 다만 각종 제약 속에서도 정부가 할 수 있는 일은 해야 한다는 조언도 있다. 이 특임교수는 “야당은 정권 탈환을 위해 경제 붕괴에 아랑곳하지 않고 계속 탄핵 정국으로 몰아가겠다는 입장 같고 여당은 이를 어떻게든 막아내겠다는 쪽으로 치닫고 있다”며 “정치 싸움판이 됐다는 의미인데 그래도 나라는 굴러가야 한다”고 했다. 그는 “정치 논쟁을 떠나 최소한 경제정책만큼은 여야정이 머리를 맞대야 한다”며 “최소한 추가경정예산만이라도 그렇게 해야 한다”고 덧붙였다. 추경의 경우 정부도 좀 더 적극적인 입장을 보여줄 필요가 있다는 게 이 특임교수의 생각이다. 김 교수는 “윤석열 정부가 외치던 개혁은 다 물 건너갔으며 기본적으로 하던 일만 생명 유지하듯 해나가게 될 것”이라며 “최 부총리가 대통령 권한대행이니 무엇인가를 시도하면 당연히 정략적으로 해석될 것이므로 야당이 다 막으려 들 것”이라고 걱정했다. 그는 “적어도 기존에 국민적 합의가 됐던 것들이라도 일관되게 유지할 필요가 있다”고 당부했다. 윤 전 장관은 “도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 한국을 패싱한 적이 있는데 우리가 자초한 측면이 있다”며 “말로는 정치권이 국민을 위한다, 민생을 위한다 하지만 행동과 정책은 전혀 다른 방향으로 가고 있다. 경제는 정치인이 잠자는 밤에 성장한다고 하는데 정치가 경제에 피해를 끼쳐서는 안 될 것”이라고 거듭 강조했다. -
팔순잔치 일가족 9명부터 세 살배기까지…유가족 ‘통곡의 바다’된 현장 [무안공항 여객기 참사]
사회 사회일반 2024.12.30 05:30:00제주항공 참사 당시 사고 여객기에는 연말 연휴를 맞아 해외여행을 나섰던 가족, 동료들이 다수 탑승했던 것으로 알려져 안타까움을 더하고 있다. 종일 무안공항 대합실을 지킨 가족들은 하염없이 눈물을 쏟아냈다. 29일 구조 당국에 따르면 전남 영광군 군남면에 거주하는 A(80)씨 일가족 9명이 이날 오전 무안공항에 착륙 중 사고가 난 제주항공 7C 2216편에 탑승한 것으로 파악됐다. A씨는 181명 탑승자 중 최연장자로, A씨와 자녀 등 4명은 영광에 살고 있으며 나머지 친인척 등 5명은 다른 지역에 거주하는 것으로 전해졌다. 이들 9명은 A씨 팔순 잔치를 위해 함께 태국 방콕 여행을 마치고 귀국하려고 사고 여객기에 탑승했다. 부모와 자녀, 손자 손녀까지 3대 일가족이 함께 희생되기도 했다. 무안공항에서 취재진이 만난 한 60대 남성은 형수와 그의 딸 부부, 부부의 어린 미성년 자녀까지 3대에 걸친 일가족 5명이 사고 비행기에 타고 있었다고 했다. 그는 가족 여행차 태국으로 떠난 가족들이 주검으로 돌아오자 오열했다. 진도에서도 아버지와 아들, 사위, 손자 2명 등 일가족 5명이 함께 방콕을 다녀오면서 사고 여객기에 탑승했었다. 화순에서는 과거 함께 근무한 공무원 3명과 퇴직 공무원 5명이 동반 여행길에 올랐다가 변을 당했다. 1년 농사를 마치고 해외여행을 갔던 17명의 전남지역 농협조합원과 21명의 가족들도 희생됐다. 수능을 마친 기념으로 여행을 간 화순의 고등학교 3학년 형·1학년 동생도, 자매 사이인 목포시 공무원 2명도 자녀들과 함께 여행을 다녀오던 길에 사고가 났다. 며느리들끼리 매년 해외여행을 함께 다녀올 정도로 화목했던 가족도 참변을 피하지 못했다. 사고 여객기에는 연말을 맞아 해외여행을 떠났던 다양한 연령층의 승객이 탑승했다. 패키지여행이 주를 이루는 전세기의 특성상 가족여행을 다녀오던 가족 간의 참변이 유독 많았다. 탑승객 다수는 지난 25일 오후 8시50분 무안에서 방콕으로 출발해 29일 오전 돌아오는 3박 5일 일정의 상품을 이용한 것으로 알려졌다. 최연소는 2021년생 3세 남아였으며 최연장자는 팔순 잔치를 다녀온 영광 주민 A씨다. 연령별로는 50대가 40명으로 가장 많았고, 60대(39명), 40대(32명), 70대(24명), 30대(16명), 20대(10명), 10대(9명), 10세 미만(5명)이 뒤를 이었다. 피해자들은 대부분 무안국제공항을 주로 이용하는 광주·전남 주민들인 것으로 파악됐다. 이번 참사와 관련해 국토부는 정부세종청사에 중앙사고수습대책본부를 설치, 항공철도사고조사위원회 조사관 등을 현장에 급파했다. 행안부는 소방청, 경찰청 등 관계기관에 가용한 장비·인력을 총동원해 구조에 나설 것을 지시했다. 전남도는 피해 가족 단위로 전남 공무원을 지정해 지원하고, 희생자 신원 확인이 길어질 것을 대비해 유가족이 머물 임시 숙소를 마련할 방침이다. 이밖에도 정부는 관계부처와 기관이 참여하는 희생자 가족 통합지원센터를 현장에 설치해 장례지원과 심리지원 등을 통합 지원하기로 했다. -
천하람 "최상목 대행 중심 총력 다해야…개혁신당도 모든 지원"
정치 국회·정당·정책 2024.12.30 05:00:00개혁신당은 29일 전남 무안국제공항 여객기 사고와 관련해 “최상목 권한대행을 중심으로 모든 역량을 투입해야 한다”며 정치권의 정쟁 중단을 촉구했다. 천하람 원내대표는 이날 페이스북에 "정부 당국은 모든 자원과 인력을 투입해 인명 구조에 총력을 다해주길 바란다"며 "특히 행정안전부 장관이 공석인 만큼 컨트롤타워가 차질없이 작동되도록 최상목 권한대행이 직접 만전을 기해주길 바란다"고 했다. 그러면서 "저와 개혁신당, 그리고 입법부도 필요한 모든 지원을 하겠다"고 덧붙였다 허은아 대표도 “최근의 연이은 탄핵으로 인한 정치적 공백과 무관하게 정부 각 부처는 국민의 안전을 지키는 데 만전을 기해주실 것을 강력히 촉구한다”고 했다. 이어 “개혁신당은 이번 사고의 원인을 철저히 규명하고, 항공 안전 시스템 전반에 대한 면밀한 점검과 개선을 위해 끝까지 노력하겠다”고도 했다. 이준석 개혁신당 의원도 “정치권은 사고가 완전히 수습될 때까지 모든 정쟁을 중단하고, 정부는 최상목 권한대행을 중심으로 구조·수색과 수습에 모든 역량을 투입해야 한다”고 말했다. 또 이 의원은 “마음이 무겁습니다. 희생자들과 유가족분들께 깊은 위로의 말씀을 전한다”고 말했다. 이날 무안국제공항에서는 승객 등 181명을 태운 제주항공 여객기가 착륙 중 활주로 외벽에 충돌한 뒤 화재가 발생해 179명이 숨지고 2명이 다쳤다. -
여야, 정쟁 자제 움직임…野, 崔대행 압박수위 조정
정치 국회·정당·정책 2024.12.30 02:30:00여야는 29일 무안국제공항에서 제주항공 여객기 참사가 발생하자 한목소리로 사고 수습을 위해 최선을 다하겠다고 밝혔다. 여야 지도부는 이날 각각 긴급회의를 열고 사고 수습을 위해 국회와 당 차원의 모든 지원을 아끼지 않겠다고 강조했다. 여야는 탄핵 정국에서 헌법재판관 임명과 '쌍특검법'(내란·김건희 여사 특검법)을 둘러싸고 대치를 이어왔다. 하지만 이번 참사 소식이 전해진 뒤 서로를 향한 날 선 공세를 중단하는 등 정쟁을 자제하는 움직임을 보이고 있다. 국민의힘 권성동 대표 권한대행 겸 원내대표는 애초 검토했던 기자간담회를 취소하고, 국회 행정안전위원회와 국토교통위원회 소속 여당 의원들과 현안 회의를 가졌다. 권 권한대행은 회의 후 "여야가 정쟁을 멈추고 사태 수습에 전력을 다할 것을 요청한다"며 "국민의힘도 지원할 수 있는 모든 일을 해나가겠다"고 말했다. 국민의힘은 행안·국토위원과 보건복지위원들로 구성된 '무안공항 여객기 사고 수습 태스크포스(TF)'를 구성하고 사고 진상 규명, 유가족 지원 등 종합적인 대책을 마련하기로 했다. 30일에는 무안을 찾아 사고 수습 및 재발 방지 대책에 대한 의견을 청취하고 유가족들을 위로할 예정이다. 민주당도 당내 사고대책위원회를 구성하고, 무안에 있는 전남도당에 상황본부를 마련했다. 이재명 대표는 이날 직접 상황본부를 찾는 등 사고 수습에 당력을 모았다. 이 대표는 기자들을 만나 "상황이 엄중한 만큼 정부 당국이 가용할 수 있는 모든 자원을 총동원해 최대한 신속하게 수습하고 지원해주길 바란다"며 "당 입장에서도 최대한의 지원과 협력을 아끼지 않겠다"고 말했다. 민주당 내부에서는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관이 헌법재판관을 임명하지 않거나 쌍특검법에 재의요구권(거부권)을 행사할 경우 다시 탄핵해야 한다는 주장도 나왔지만, 당분간은 최 권한대행이 사고 수습에 전념할 수 있도록 지원해줘야 한다는 목소리가 나오고 있다. 김윤덕 사무총장은 "당연히 최 권한대행이 헌법재판관 임명 및 특검법 수용 요구를 받아들일 것이라는 믿음을 갖고 기다릴 것"이라며 "(수용 시기에 대한) 마지노선은 설정하지 않았다"고 말했다. 김 사무총장은 특검법 거부권을 쓸 경우 탄핵을 추진하겠느냐는 질문에도 "기다려야 하지 않겠나. 신중하게 인내심을 갖고 기다리며 설득과 대화도 할 것"이라고 말했다. -
“블랙박스 일부 손상, 해독 최소 한 달…美에 맡겨야 할 수도” [무안공항 여객기 참사]
사회 사회일반 2024.12.30 00:30:00제주항공 여객기 참사 원인 규명의 첫 단추로 꼽히는 ‘블랙박스 해독 작업’이 한 달 이상 소요될 것으로 전망된다. 29일 항공철도사고조사위원회(항철위) 등에 따르면 제주항공 7C 2216 여객기의 조종실음성기록장치(CVR)은 오전 11시30분께 외형 그대로 수거된 반면, 비행자료기록장치(FDR)는 오후 2시24분께 외형이 일부 손상된 채 수거된 것으로 확인됐다. 항철위 관계자는 “CVR은 외형 그대로 수거됐는데, FDR은 일부 분리가 됐다”면서 “FDR 해독은 시간이 오래 걸릴 것 같다. 한 달은 걸리지 않을까 싶다”고 말했다. 두 장치가 아무 문제 없이 온전할 경우엔 해독 작업이 일주일 안에도 가능한 것으로 전해졌다. 이에 따라 전체적인 조사 작업에도 차질이 불가피할 전망이다. 항공사고 조사는 수개월에서 수년까지도 걸리는 가운데, 초반 단계의 FDR과 CVR 해독 작업이 전체 조사의 방향성을 정하기 때문이다. 만약 FDR 훼손 정도가 심하다면 미국 국가교통안전위원회(NTSB)에 조사를 맡겨야 할 수도 있는데, 이 경우 블랙박스 해독 작업만 6개월 이상 걸릴 전망이다. 다른 항철위 관계자는 “국내에서 분석이 어려우면 NTSB로 가져가야 할 것 같다”면서 “NTSB에는 전 세계에서 온 건들이 대기하고 있기 때문에 시간이 걸린다”고 설명했다. 수거된 블랙박스는 30일 김포공항 시험분석센터로 이송해 분석 가능 여부를 확인할 예정이다. FDR과 CVR은 항공사고 원인 규명에 핵심적인 역할을 하는 ‘항공기의 블랙박스’다. FDR이 비행기의 움직임을 알려주는 장치라면 CVR은 비행기 내부 상황을 알 수 있게 해준다. FDR은 항공기의 3차원적인 비행경로와 각 장치의 단위별 작동상태를 디지털, 자기, 수치 등 신호로 녹화·보존한다. 분석을 통해 비행기의 고도·속도·자세, 조종 면의 움직임, 엔진의 추력, 랜딩기어의 작동, 착륙할 때 내려오는 플랩(고양력장치)의 각도 등을 파악할 수 있다. CVR은 조종실 내 승무원 간의 대화, 관제기관과 승무원 간의 교신내용, 조종실 내 각종 경고음 등을 기록한다. CVR는 엔진이 정지될 때까지 마지막 2시간 동안을 녹음하고 FDR는 마지막 25시간의 비행 자료를 기록한다. 이 장치들은 추락 시 충격을 최소화하기 위해 대부분 기체 꼬리 부분에 설치된다. 이번 사고에서도 여객기 기체는 형체가 남지 않을 정도로 불에 탄 가운데 꼬리 칸은 그나마 모습을 유지했다. 두 장치는 최대 1100℃의 고온에서 1시간 이상을 버티고 3400G의 충격을 견딜 수 있도록 설계됐다. 사고원인은 항공사고조사관 8명과 항공안전감독관 9명 등이 사고현장에 도착해 초동 조사를 진행 중이다. -
[사설] 여객기 참사, 재발 방지 완벽 대책 마련하고 조속히 수습해야
오피니언 사설 2024.12.30 00:00:00전남 무안국제공항에서 제주항공 여객기 착륙 사고로 181명의 탑승자 중 2명만 생존하고 179명이 사망하는 참사가 벌어졌다. 29일 오전 9시 7분쯤 방콕발 제주항공 7C2216편 여객기가 무안공항에서 랜딩기어(착륙 장치) 문제 등으로 동체 착륙을 시도하다가 활주로 끝 외벽과 충돌해 폭발했다. 꼬리 일부분만 제외하고 기체가 전소되면서 인명 피해가 커졌다. 신원 확인이 어려울 정도로 사고 현장은 참혹했다. 인명 피해 규모로는 228명이 사망한 1997년 대한항공 괌 참사 이후 최악의 사고다. 우선 정부와 정치권 등은 사고 수습과 유가족 지원 등을 위해 총력을 기울여야 한다. 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 이번 참사와 관련해 무안을 특별재난지역으로 선포하고 “피해 수습과 지원에 모든 역량을 집중할 것”이라고 밝혔다. 범정부 차원에서 필요한 예산 투입과 물적·인적 지원 등이 즉각적으로 이뤄져야 한다. 계엄·탄핵 사태로 대통령직뿐 아니라 총리·행정안전부·경찰청 등의 수장이 대행직으로 운영되고 있지만 조금의 부족함이 없도록 수습에 전력을 다해야 한다. 특히 참사가 다시 발생하지 않도록 사고 원인을 철저히 조사하고 완벽한 재발 방지 대책을 마련하는 것이 중요하다. 현재까지는 조류 충돌(버드 스트라이크)에 따른 엔진 폭발과 랜딩기어 오작동 문제 등이 주요 원인으로 거론되고 있다. 착륙 전 관제탑에서 ‘조류 충돌’ 경보를 발령했고 2분 뒤 조종사가 메이데이(조난신호)를 보냈다. 다만 버드 스트라이크와 랜딩기어 고장과의 정확한 인과관계, 다른 제동장치들이 미작동한 원인, 피해 규모가 커진 이유 등에 대한 면밀한 규명이 이뤄져야 할 것이다. 기체 결함이나 정비 불량 등에 대해서도 엄밀한 조사가 필요하다. 화재 원인도 동체 착륙으로 인한 마찰 또는 속도를 줄이지 못해 발생한 ‘오버런’ 등 여러 분석이 나오고 있어 심층 조사가 진행돼야 한다. 대형 참사 앞에서 정부와 여야 정치권은 정쟁을 멈추고 후속 조치를 위해 힘을 모아야 한다. 사소한 원인이 대규모 인명 피해로 이어지는 항공기 사고 재발을 막으려면 안전 관리 시스템을 완벽히 구축해야 할 것이다. 유사한 사고가 다시 발생하지 않도록 당국과 항공사는 한 치의 빈틈 없는 대책을 마련하고 정치권도 적극 뒷받침해야 한다. -
'제주항공 여객기 사고' 블랙박스, 30일 김포공항으로 이송
경제·금융 경제동향 2024.12.29 23:13:11정부가 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 원인을 규명할 블랙박스를 국내에서 분석 가능 여부를 확인하겠다고 밝혔다. 29일 국토교통부에 따르면 항공사고조사관 8명과 항공안전감독관 9명 등이 이날 오전 9시 3분 발생한 제주항공 2216편(방콕~무안) 사고 현장에 도착해 수거한 블랙박스는 30일 김포공항 시험분석센터로 이송된다. 블랙박스란 비행자료기록장치(FDR)와 조종실음성기록장치(CVR) 2가지를 말한다. 이 중 조종실 승무원 간의 대화,관제기관과 승무원 간의 교신내용, 항공기 작동 상태의 소리 및 경고음 등을 녹음·저장하는 장치인 CVR은 외형 그대로 수거됐지만 FDR은 일부 분리된 채 발견된 것으로 전해졌다. FDR은 3차원적인 비행경로와 각 장치의 단위별 작동상태를 기록해 사고 원인을 밝히는 데 핵심적인 역할을 한다. FDR 해독에 최소 한 달이 걸릴 것으로 예상되는 가운데 훼손 정도가 심할 경우 미국 국가교통안전위원회(NTSB)에 조사를 맡겨야 할 수도 있다. 이 경우 블랙박스 해독 작업만 6개월 이상 소요될 전망이다. 두 장치가 아무 문제 없이 온전할 경우엔 해독 작업이 일주일 안에도 가능한 것으로 전해졌다. 이에 따라 전체적인 조사 작업에도 차질이 불가피해졌다. 유경수 국토부 항공안전정책관은 이날 오후 5시 브리핑에서 “통상 상업용 여객기는 조사 기간이 짧아도 6개월 길게는 3년까지 걸린다”며 “기체 문제, 조종 절차 문제, 외부 요인 등 사고 요인이 복합적이기 때문에 이를 규명하기까지 장시간이 소요된다”고 설명했다. 이어 “(사고) 기체가 외국에서 제작돼 각 부품, 장비 등에 대한 기술 의뢰 진단 및 자문도 받아야 한다”고 덧붙였다. 한편, 탑승객 총 181명(승객 175명, 승무원 6명) 중 사망자는 179명으로 최종 확인됐다. 구조된 2명은 모두 객실 승무원이다. -
이재명, 무안공항 찾아 유족 위로…"해결 위해 최선"
정치 국회·정당·정책 2024.12.29 22:05:27이재명 더불어민주당 대표가 29일 여객기 사고가 발생한 전남 무안국제공항을 방문해 “민주당도 해결을 위해 최선을 다하겠다”고 했다. 이 대표는 이날 오후 8시 50분쯤 공항 2층 대합실에 마련된 유가족 대기실을 찾아 위로했다. 유족들은 이 대표를 향해 "최대한 위로가 될 수 있게 도와달라. 잘부탁드린다"고 요청하고 "전국민 담화가 아니라 유가족한테 먼저 왔어야 했다"고 했다. 이 대표는 유족들의 손을 일일이 잡으며 고개를 숙이거나, 유족들의 의견을 메모했다. 한 여성 유족에게는 자신의 손수건을 건네며 눈물을 닦아줬고 함께 두 손을 모으고 한참을 기도하기도 했다. 또 이 대표는 "지금 정부에서 필요한 조치를 하고 있다"며 "민주당도 해결을 위해 최선을 다하겠다"고도 답했다. 이 대표는 다음날 오전 10시 30분 전남도당 대회의실에서 현장 최고위원회의와 항공사고대책위원회 긴급 연석회의에 참석할 예정이다. 이날 오전 9시 3분쯤 전남 무안국제공항에서 제주항공 2216편이 동체 착륙 중 사고가 나 탑승객 181명 중 179명이 사망했다. 생존자는 이날 오전 구조된 2명에 그쳤다. -
공항에 속속 도착하는 기부의 손길…텐트 마련도 [무안공항 여객기 참사]
사회 사회일반 2024.12.29 21:59:30전남 무안국제공항에서 제주항공 항공기가 착륙하던 중 외벽을 들이받는 참사가 발생한 가운데, 전국 곳곳에서 유가족을 위한 구호 물품이 도착하고 있다. 29일 무안국제공항 탑승동 2층에서는 재난구호대책본부가 꾸려져 행정안전부·전남도청·한국공항공사·대한적십자사 직원 등이 도착한 기부물품을 배부하느라 여념이 없는 모습이었다. 물류 트럭에서 기부 물품이 계속해서 전달되자 직원들은 이를 나르면서 분주하게 목록을 정리하고 있었다. 사고 발생 후 공항으로 달려온 유가족들은 반나절이 되도록 공항에 발이 묶여 정부 관계자의 발표만을 기다리고 있었다. 이날 오후 9시 6분 기준 신원 확인된 희생자는 88명으로, 아직 신원 확인이 되지 않은 희생자 유족들은 대한적십자사가 나눠준 담요 위에 앉은 채 대기했다. 유가족들은 조용히 눈물을 흘리거나 서로를 부둥켜 안으며 슬픔을 표현했다. 대기가 길어지면서 유가족들은 자원봉사자를 찾아 “물이나 빵이 있느냐”며 구호 물품을 챙겼다. 구호 물품은 물·두유·빵 등 먹을거리뿐 아니라 핫팩·담요 등 추위를 달래기 위한 것으로도 구성됐다. 전라남도자원봉사센터에서 나온 한 자원봉사자는 “전남 신안에서 왔는데 저녁·아침조로 교대하면서 물품을 배부할 계획”이라고 전했다. 대한적십자사 등은 유가족들이 잠시 휴식을 취할 수 있도록 텐트 90여 개를 탑승동 2층에 설치했다. 일부 유가족은 텐트에 들어가 이야기를 나누거나 상황을 파악하면서 밤을 준비하는 모습이었다. 공항 밖에는 이동식 샤워 차량도 임시로 설치됐다. SK텔레콤은 휴대폰 충전소를 만들어 유가족들이 연락에 필요한 스마트폰을 충전하도록 했다. 10여 개가 넘는 다양한 기종의 스마트폰이 충전소에서 배터리를 채웠다. 한 유가족은 휴대폰을 충전하면서 가족과 연락해 공항 상황을 전달하기도 했다. 공항에는 식사가 필요한 유가족과 관계자를 위해 관리동에 식당도 차려져 떡국이 무료로 제공됐다. 무안군 청년연합회 등 지역사회 봉사자들이 나서 식사를 날랐고, 유가족들은 김치와 단무지를 반찬 삼아 떡국을 먹었다. 떡국이 떨어진 때를 대비해 임시 식당 한 곳에는 컵라면도 가득 쌓였다. -
착륙허가→조류 출동 경고→메이데이→착륙시도…시간대로 본 사고
사회 사회일반 2024.12.29 21:57:40무안국제공항이 제주항공 사고 여객기에 착륙 직전 ‘조류 충돌(버드스트라이크)’ 주의를 준 것으로 확인됐다. 이날 사고는 버드스트라이크가 발생하고 착륙을 시도한 뒤 폭발하기까지 불과 6분 사이에 긴박하게 벌어진 것으로 나타났다. 항공 안전을 총괄하는 주무 부처인 국토교통부가 29일 발표한 제주항공 여객기 사고 관련 브리핑에 따르면 무안공항 관제탑은 이날 8시54분 사고기인 제주항공 7C2216편(B737-800 기종)의 착륙을 허가했다. 하지만 사고기는 1차로 착륙을 위해 활주로에 접근하던 중 8시 57분 관제탑으로부터 ‘조류 활동(충돌) 경고’를 받았다. 이는 규모가 큰 새 떼나 덩치가 큰 새가 항공기 근처에서 포착됐을 때 내려지는 경고다. 그로부터 2분 뒤인 8시 59분 사고 기장은 기체 이상을 포착하고 항공기 조난 신호인 ‘메이데이’를 관제탑에 요청했다. 국토부는 기장이 메이데이 신호를 보낸 시간을 당초 8시 58분이라고 밝혔다가 1분 늦춰 정정했다. 사고기는 오전 9시께 당초 착륙하려던 활주로 방향(01활주로)의 반대쪽에서 진입하는 19활주로를 통해 착륙을 시도했다. 이어 3분 후인 9시 3분 랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 동체착륙을 시도하다 공항 울타리벽에 부딪혀 폭발 사고를 당했다. 착륙한 여객기는 활주로를 지나 로컬라이저라는 항공 안전시설을 치고 담벼락에 충돌했다. 현장에서 구조된 승무원 중 1명은 “한쪽 엔진에서 연기가 난 후 폭발했다. (사고 원인이) 조류 충돌로 추정된다”고 말한 것으로 알려졌다. 국토부는 “관제탑에서 활주로 반대 방향으로 착륙 허가를 줬고, 조종사가 이를 받아들이고 다시 착륙하는 과정에서 활주로를 지나서 외벽에 충돌한 것으로 확인됐다”고 설명했다. -
'대행의 대행' 최상목 시험대…재난대응 경험없는 기재부가 총괄 맡아
경제·금융 경제동향 2024.12.29 21:56:27비상계엄과 탄핵 사태가 장기화하는 가운데 전남 무안국제공항에서 여객기 참사가 벌어지면서 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관이 국정을 제대로 조율할 수 있을지 시험대에 올랐다. 최 권한대행의 경우 치솟는 환율과 경기 부진, 대외 통상 이슈 등 경제 컨트롤타워로서의 역할도 벅찬 상황에서 대형 재난을 다뤄본 경험이 없기 때문이다. 최 권한대행은 29일 오전 9시 3분 무안공항에 여객기가 추락한 지 54분이 지난 오전 9시57분 정부서울청사에 도착해 중앙재난안전대책본부 긴급회의를 주재했다. 회의에는 고기동 행정안전부 장관 직무대행, 박상우 국토교통부 장관, 허석곤 소방청장, 이호영 경찰청장 직무대행이 참석했다. 본부장을 맡은 최 권한대행은 회의에서 관계기관은 가용한 모든 장비와 인력을 동원해 인명 구조에 총력을 다해달라고 주문했다. 최 권한대행은 이후 곧바로 참사 현장으로 이동해 낮 12시 55분 무안공항에 도착했다. 최 권한대행은 현장에서 “사고 수습을 위해 정부 전체가 긴밀히 협력하며 모든 자원을 투입해 전력을 다하고 있다”며 “참변을 당한 유가족께 어떤 위로의 말씀도 부족할 것으로 생각한다. 유가족 지원에도 부족함이 없도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 이번 사고는 최 권한대행이 경제를 넘어 ‘국정 전반’을 책임져야 한다는 점을 명확히 보여줬다. 대형 재난·재해는 그동안 국무총리나 행안부 장관이 맡아왔다. 2014년 세월호 참사 때는 정홍원 당시 국무총리가, 2022년 이태원 참사 때는 한덕수 당시 국무총리가 본부장을 맡았다. 하지만 지금은 국무총리는 탄핵소추안 가결로 직무가 정지된 상태고 행안부 장관도 공석인 상황이다. 경제부총리였다면 챙기지 않았을 사고를 이제는 최 권한대행이 주도해 사건을 수습하고 해결해야 하는 처지가 됐다. 정부의 한 관계자는 “현재는 사고 수습이 최우선인 상황”이라며 “일단은 이날 발표한 특별재난지역 선포와 같은 조치부터 신속하게 수행하는 일이 급선무일 것”이라고 설명했다. 문제는 기재부도 대형 재난은 처음이라는 점이다. 재정 당국인 기재부가 추가경정예산이나 특별재난지역 선포를 통한 재정 지원은 경험이 많지만 재난 컨트롤타워로서의 역할은 해본 적이 없다. 이날 기재부는 김범석 1차관과 김윤상 2차관 주재로 1급 간부들과 함께 사고 대응 방안을 논의했다. 대통령실도 정진석 비서실장을 중심으로 긴급수석비서관회의를 열고 사고 수습 방안 등을 최 권한대행에게 보고했다. 정부의 또 다른 관계자는 “무안 항공기 사고의 경우 재정 지원이 필요한 측면이 있어 예산실 위주로 태스크포스(TF)를 꾸렸으나 향후 다른 내치 관련 사안들은 국무조정실을 비롯한 다른 유관 부처와 협업하는 쪽으로 정책을 조정해야 할 것”이라고 말했다. 정부 안팎에서는 야당의 줄탄핵과 독주가 재난 대응 능력에까지 영향을 주고 있다고 입을 모은다. 기재부는 대형 재해와 재난이 없었기 때문에 예비비 여력은 충분하다는 입장이지만 당장 내년만 해도 더불어민주당이 예비비를 2조 원 넘게 삭감한 상태다. 특히 최 권한대행은 대통령과 국무총리, 기재부 장관에 행안부 장관 업무 일부까지 떠맡은 상태다. 이대로라면 현안에 구멍이 생길 수밖에 없다는 지적이 나온다. 정부의 한 고위 관계자는 “최 권한대행이 헌법재판관 임명과 쌍특검(내란·김건희 여사 특검법) 같은 정치적·정무적으로 판단해야 할 커다란 부담이 있는 상황에서 경제와 재난 업무까지 떠맡게 돼 부담이 막심할 것”이라며 “아무리 최 권한대행이 백방으로 뛴다고 해도 시간적·물리적 한계가 분명할 것”이라고 우려했다. 실제로 대통령 권한대행으로서 ‘선택의 시간’도 많이 남지 않았다. 당장 31일 열릴 국무회의에서 쌍특검법 수용 여부를 결정해야 한다. 헌법재판관 임명도 조만간 답해야 한다. 영국 BBC는 한 총리 탄핵 직후 “(한국은) 백악관에 돌아오는 트럼프 정부에 대한 준비가 거의 이뤄지지 않았다. 경제가 정말 어려운 상황”이라며 “새 권한대행인 최상목 경제부총리마저 탄핵당한다면 한국은 정부가 작동하지 않는 상황에 처할 수 있다”고 분석했다. 정부의 한 관계자는 “기재부가 재난에 대응해본 경험이 없는 데다 주요 부처 장관들이 공석이어서 대응에 한계가 있을 것”이라며 “이런 상황에서 야당이 또다시 탄핵에 나서면 국가의 기능이 완전히 마비되고 정책 공백 사태가 오게 될 것”이라고 지적했다.
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