박민우 신임 현대자동차 첨단차플랫폼(AVP) 본부장 사장 겸 포티투닷(42dot) 대표가 두 조직 간 칸막이를 전면 해소하고 자율주행 상용화에 속도를 내겠다는 구상을 밝혔다. 조직별로 자율주행·소프트웨어중심차(SDV) 기술을 개발해온 기존 방식에서 벗어나 전문성 중심의 ‘원팀’ 체제로 전환해 실행력을 극대화하겠다는 전략이다.
박 사장은 21일 조직 리더들에게 보낸 이메일에서 “AVP 본부는 실행만 하고 포티투닷은 내재화만 하는 식의 칸막이는 없을 것”이라며 “오직 기술과 전문성을 중심으로 융합되는 강력한 원팀으로 일해야 한다”고 강조했다.
그가 조직 융합을 앞세운 것은 올해부터 완성차 업계의 자율주행·SDV 전환이 본격화될 것이란 위기감이 깔려있다. 미래 기술 개발을 담당하는 AVP 본부와 포티투닷 간 원활한 소통과 협업으로 불필요한 마찰 없이 상용화 단계로 빠르게 진입하겠다는 판단이다.
박 사장은 “레벨 2++ 자율주행이 보편화되는 전환점에서 리더십은 누가 먼저 기술을 개발했느냐가 아니라 더 빠르고 안정적이면서 누구나 안심하고 쓸 수 있는 제품을 시장에 확장했느냐로 결정된다”며 기술 상용화와 내재화를 함께 추진하겠다고 설명했다.
그는 “고객이 즉각적으로 체감할 수 있는 가치를 제공하기 위해 상용화를 서둘러야 한다”며 “장기적으로 모든 지능형 모빌리티의 토대가 될 피지컬 인공지능(AI) 프레임워크, 데이터 선순환 구조(Data flywheel)를 구축해 근본적인 경쟁력을 확보해야 한다”고 독려했다.
이어 “내재화된 기술이 시장 실행력을 뒷받침하고 시장의 데이터와 피드백이 다시 내재화 동력이 되는 선순환 구조를 만들어야 한다”며 “보급형부터 플래그십까지 테슬라와 경쟁할 수 있는 레벨2++ 및 레벨3 기능을 확보하기 위해 양산 소프트웨어와 확장 가능한 검증 체계 구축에 총력을 다하겠다”고 덧붙였다.
이러한 목표 달성을 위해 조직 구성원의 집단 지성과 경험, 전문성이 반드시 뒷받침돼야 한다고 피력했다. 그는 “리더 한 명이 모든 것을 바꿀 수 있다는 생각은 잠시 내려놓아달라”며 “'아무도 혼자 실패하지 않는다. 우리는 함께 성공할 것이다(No one fails alone, we will succeed together)'라는 마음가짐이 우리의 시작점이 되기를 바란다”고 말했다.
박 사장은 또 “현대차(005380)그룹이 기술과 사람이 조화된 차세대 지능형 모빌리티를 선도하는 기업으로 도약해 누구도 부인할 수 없는 절대 강자로 인정받고 싶다”며 “전 세계 최고의 엔지니어들이 동경하는 조직, 자율성과 책임감, 공동의 목적이 살아 숨 쉬는 조직을 만들자”고 했다.
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