KCC, HD현대 조선 4사와 친환경 수용성 선박도료 개발

건조 시간 짧고 VOC 대폭 줄여

LNG운반선 차열·단열도료 개발

가스 기화 최소화·탄소 배출도 ↓

KCC와 HD현대가 공동개발한 차단열 도료 적용 대상이 되는 LNG선 항공 사진.사진제공=KCC

KCC는 HD현대 조선 4사(HD한국조선해양·HD현대중공업·HD현대미포·HD현대삼호)와 수용성 선박용 도료 기술을 공동 개발했다고 6일 밝혔다.

양사는 물에 잠기지 않는 ‘선박 비침수 구역용’ 수용성 방청 도료를 공동 개발했다. 해당 도료는 금속이 부식되는 것을 막기 위한 페인트로 기존 도료 대비 건조 시간이 짧아 작업 공정 단축할 수 있고 휘발성 유기화합물(VOC)을 대폭 줄인 것이 특징이다.

KCC관계자는 “양사가 해당 제품의 친환경 도료 인증을 추진 중”이라며 “상용화 시 친환경성과 품질 경쟁력을 동시에 입증할 수 있을 것”이라고 말했다.



양사는 액화천연가스(LNG) 운반선용 차열·단열 도료도 함께 개발했다. 이 도료는 영하 160도 이하 초저온 상태로 운반되는 LNG의 기화 현상을 최소화한다. 선박 운항 과정에서 외부 열이 선박 내부로 유입되면 LNG가 기화하며 증발가스(BOG)가 발생하는 문제점을 개선했다. 이번에 개발된 도료는 외부 복사열을 차단하고 열전도율을 낮춰 BOG 발생을 억제한다. 이에 따라 LNG 손실과 탄소배출저감 효과를 높일 수 있을 것으로 기대된다.

양사는 이번 공동 개발이 선박용 수용성 도료 및 차·단열 국산화를 통해 조선업계의 탄소중립 실현을 앞당기는 기반이 될 것으로 기대하고 있다.

KCC 관계자는 "선박 비침수 구역에 적용되는 수용성 도료와 LNG 운반선에 필요한 차·단열 도료는 조선 업계 도료 기술의 새로운 전환점"이라며 “국제해사기구(IMO) 환경 규제 강화 속에서 글로벌 고객 신뢰 확보에 중요한 의미가 있다"고 말했다.