현대자동차가 24일 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 올해 1분기 실적이 지난해보다 9.2% 증가한 44조 4078억 원으로 역대 최대를 기록했다고 밝혔다. 영업이익은 3조 6336억원으로 지난해 동기보다 2.1% 증가한 것으로 잠정 집계됐다. 순이익은 3조 3822억원으로 0.2% 늘었다.
현대차(005380)는 1분기 실적이 역대 최대 수준의 하이브리드차량(HEV) 판매와 금융 부문의 실적이 개선되며 증가했다고 설명했다. 영업이익률은 인센티브 증가와 투자를 확대했지만 우호적인 환율 효과에 영향을 받으며 8.2%의 양호한 성적을 기록했다.
1분기 도매 판매는 100만 1120대로 전년 동기와 비교해 0.6% 감소한 수치다. 내수 시장에서는 지난해 신차 양산을 위해 아산공장을 셧다운한 기저효과로 전년 동기 대비 4.0% 증가한 16만 6360대가 판매됐다. 하지만 해외에서는 판매가 소폭 줄었다. 미국 판매가 전년 같은 기간보다 1.1% 증가한 24만 2729대를 기록했으나 전체 해외 판매는 도널드 트럼프 행정부 출범 이후 불확실성이 커진 여파 등으로 전년 동기 대비 1.4% 감소한 83만 4760대를 판매했다.
친환경차 판매대수(상용 포함)는 지난해 같은 기간 대비 38.4% 증가한 21만 2426대, 전기차(EV)는 6만 4091대, 하이브리드는 13만 7075대를 기록했다. 매출 원가율은 전년 동기 대비 0.5%포인트 상승한 79.8%를 기록했다. 판매 관리비는 마케팅 관련 비용 및 연구비 증가 등으로 늘었지만 매출액 대비 판매 관리비 비율은 전년 동기와 유사한 수준인 12.0%를 나타냈다.
현대차 관계자는 “매크로(거시 경제) 불확실성 확대에 따른 신흥 시장 판매 감소에도 불구하고 하이브리드(차량) 등 고부가가치 차종 비중 확대 추세로 질적 성장을 지속하고 있다”라고 말했다.
련대차는 어려운 경영 환경을 극복하기 위해 각 시장에 맞춘 현지화 전략으로 대응할 방침이다. '디 올 뉴 팰리세이드', '디 올 뉴 넥쏘', '더 뉴 아이오닉 6' 등 신차 판매를 확대하고 리스크에 대한 면밀한 분석과 흔들리지 않는 미래 경쟁력 확보를 위한 혁신을 지속할 계획이다.
한편 현대차는 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 기초해 올해 1분기 보통주 배당금을 전년 동기(2000원) 대비 25% 증가한 주당 2500원으로 결정했다. 나아가 현대차는 2023년 발표한 중장기 주주환원 정책에 따라 '발행주식 1% 소각'과 2024년 실시한 주주가치 제고 목적 매입 '자기주식 소각'을 동시에 실시하는 주주환원 방안을 발표했다. 현대차 관계자는 "현대차는 거시적인 경영 환경 변화에도 불구하고 주주가치 극대화를 위해 기존에 약속한 주주환원 정책의 충실한 이행을 지속 노력하겠다"라고 밝혔다.
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