서울모터쇼 자전거 부스 가보니

이번 서울모터쇼에서 이륜차를 전시한 업체는 전기자전거 회사인 삼천리자전거와 만도풋루스를 포함해 모두 4개 업체다. 전기자전거 팬텀 시리즈를 주력 모델로 내세운 삼천리자전거는 부스 한 켠에 주행 시뮬레이션용 자전거 기기를 마련해 두고 있었다. 시뮬레이션용 팬텀 XC모델에 올라타 페달을 밟자 어느새 눈 앞에 보이는 화면 속에서 숲길을 달리고 있었다. 생각보다 페달이 무겁다고 말하자 이정호 삼천리자전거 홍보팀장은 "현재 운동 모드로 설정돼 있어서 모터 출력이 낮은 상태"라며 타고 있는 자전거 손잡이 옆 버튼을 눌러 모터 출력을 높여줬다. 그러자 누군가가 등 뒤에서 자전거를 밀어주는 느낌을 받으며 편하게 달릴 수 있었다. 또 전기자전거는 페달을 밟지 않고 스로틀을 돌려 스쿠터처럼 탈 수 있다는 말에 있는 힘껏 스로틀을 잡고 돌려봤다. 속도가 그다지 빠르다는 느낌은 들지 않았다. 이에 대해 이 팀장은 "현행법상 전기자전거의 최고 속도가 시속 30㎞ 미만으로 제한돼 있기 때문에 스로틀을 이용해 주행할 경우 속도를 제한하는 잠금이 걸려있다"고 설명했다.

'기술을 만나다 예술을 느끼다'를 주제로 내건 이번 모터쇼에서는 자동차에 대한 기술적 접근을 넘어 인간과 문화의 접목을 느낄 수 있다. 전시회장에서 만난 노수민 만도풋루스 마케팅팀 대리는 "친환경 이륜자동차로 분류되는 전기자전거는 첨단 기술 뿐만 아니라 디자인과 감성을 갖춰 모터쇼 주제와 통한다"고 말했다. 만도의 홍보부스에는 지난달 초 출시한 만도풋루스 아이엠과 기존 폴딩형 모델이 자동차와 함께 전시돼 있다. 만도는 2013년부터 서울모터쇼와 프랑크푸르트 모터쇼 등에 참가하며 도심의 교통난을 해결하고 이동의 새로운 방안이 될 수 있는 전기자전거를 꾸준히 알려왔다.

모터쇼 기간 중에는 시뮬레이션이 아닌 실내외 시승회도 열린다. 제2전시장 7홀에서는 오후 1시부터 현장접수를 통해 선착순으로 전기자전거를 탈 수 있다. 만도의 전기자전거 풋루스 7대와 삼천리자전거의 팬텀 6대가 준비돼 있다. 시승 체험자는 보조석에 탑승하고 전문 드라이버가 운전하면서 주요 기능에 대해 설명해주는 형식으로 시승이 진행된다. 시승장은 직진코스로 약 560m 정도의 길이로 홀 내부 뿐만 아니라 야외 주행장도 포함한다. 현장 접수를 받는 서울모터쇼 스태프는 "가족과 함께 보고 즐기고 체험하는 모터쇼가 될 수 있도록 킨텍스 내 제2전시관 7홀을 '튜닝과 자동차생활문화관'으로 구성했는데 인기가 높다"며 "친환경차와 자전거를 타보며 추억을 만들 수 있을 것"이라고 말했다.