삼성SDI(006400)는 올해 3분기 매출액 3조 518억 원, 영업손실 5913억 원을 각각 기록했다고 28일 밝혔다.
매출은 전 분기보다 4%, 전년 동기보다 22.5%씩 줄었다. 영업이익은 전년 동기 대비 적자 전환했고 지난해 4분기 이후 4개 분기 연속 마이너스 실적을 이어갔다. 당기순이익은 편광필름 사업 양도에 따른 처분 손익 등 영향으로 57억 원 흑자로 돌아섰다.
배터리 부문 매출은 2조 8200억 원으로 전 분기 대비 4.8%, 전년 동기 대비 23.2% 각각 감소했다. 영업손실은 6301억원으로 집계됐다. 전기차용 배터리 판매 둔화와 에너지저장장치(ESS)용 배터리의 미국 관세 정책 영향 등으로 적자폭이 확대됐다. 전자재료 부문 매출은 2318억 원으로 전분기 대비 6.2% 늘었으나 전년 동기 대비 12.1% 줄었다. 영업이익은 388억 원이다.
삼성SDI는 불확실한 경영 환경 속에서 전기차 및 ESS용 배터리의 수주 활동을 강화하며 유의미한 성과를 달성했다고 강조했다. 원통형 46파이·각형 배터리를 기반으로 글로벌 완성차 제조사들과 총 110GWh 이상 규모의 공급 계약을 체결했고 국내 제1차 ESS 중앙계약시장 수주도 성공적으로 확정했다. 안전성을 강화한 SBB 1.7(각형 NCA)과 SBB 2.0(각형 LFP)을 선보이며 미국 현지 생산·공급을 위한 차세대 ESS용 라인업을 구축했다.
삼성SDI는 올 4분기 유럽 전기차 시장과 미국 ESS 시장의 성장세 등에 힘입어 실적 개선을 기대하고 있다. 불안한 시장 환경에 대응하기 위해 △ESS 시장 역량 집중 △전기차 시장 점유율 제고 △운영 효율화 등을 중점 추진한다는 계획이다.
미국에서는 현지 생산 체제를 확립해 ESS 대응 경쟁력을 강화한다. 이달 스텔란티스와의 미국 내 합작법인인 스타플러스 에너지(SPE)에서 NCA 기반 배터리 라인 가동을 시작해 ESS용 배터리의 현지 양산을 본격화했다. 내년 4분기 가동을 목표로 LFP 배터리 라인 전환을 준비하고 있으며 이를 통해 내년 말쯤 미국 내 ESS용 배터리 생산능력을 연간 30GWh 수준으로 확대한다.
삼성SDI 관계자는 “ESS의 경우 높은 안전성과 고에너지밀도 등 장점을 가진 각형 배터리에 대한 선호도가 더욱 높다”며 “비중국계 배터리 기업 중 현재 유일하게 각형 배터리를 공급할 수 있는 기업으로서 미국 ESS 시장 내 경쟁력이 더욱 커질 것으로 기대된다”고 말했다.
전기차용 배터리 경쟁력도 강화한다. 하이니켈 원통형 46파이 및 각형 배터리로 프리미엄 전기차 프로젝트를 확보하고 LFP 및 미드니켈 배터리를 통해 보급형 전기차 프로젝트 수주를 추진한다. 최근 증가하고 있는 하이브리드 전기차 프로젝트는 탭리스 원통형 배터리 진입을 추진해 판매 포트폴리오를 다각화할 예정이다.
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