대한항공이 오는 2029년 말까지 미국 보잉으로부터 중형 항공기인 B737-10 여객기 12대를 구매해 도입한다고 6일 밝혔다. 대한항공이 737-10을 도입하는 것은 처음으로 기존 주문보다 좌석이 많은 기종으로 변경해 운영 효율을 높일 전망이다.
대한항공은 이날 ‘기재(항공기) 도입 계획 일부 변경’ 정정 공시를 내고 2015년 11월 보잉과 맺은 계약에 따라 오는 2028년 말까지 도입을 마치려던 737-8 여객기 30대 중 12대를 737-10으로 전환하는 계획을 공개했다. 이에 따라 주문한 항공기의 도입 완료 시점도 1년 늦춘다.
대한항공은 중·장기 항공기 교체 계획에 따라 보잉으로부터 737-8 30대, 777-300ER 2대를 에어버스로부터 A321-네오 30대를 들여온다는 계약을 체결한 바 있다. 그러다 이번 계획 변경으로 737-8 18대, 737-10 12대, 777-300ER 2대를 도입하게 된 것이다. 에어버스 항공기 도입 계획 규모는 그대로 유지했다.
대한항공이 737-10을 도입하는 것은 창사 이래 처음이다. 737-10은 최대 좌석 수가 약 200석이다. 150석 남짓인 737-8보다 큰 기종이다.
항공업계에서는 대한항공이 늘어나는 항공 수요에 대응해 더 많은 좌석을 배치할 수 있는 기종을 택했다는 해석이 나온다. 대한항공은 “당사 장기 기재 계획에 따라 737-8 항공기 총 30대 중 12대를 737-10으로 전환한다”며 “30대 중 18대는 737-8로 도입을 유지한다”고 설명했다.
대한항공은 이번 항공기 도입 변경과 함께 구매 비용이 약 8조7000억원에서 10조3000억원으로 증가했다고 공시했다. 기존 구매 비용은 2015년 11월 5일자 고시 환율(달러당 1129.50원)을 적용해 환산했는데 변경된 737-10 12대는 이날 기준 환율(달러당 1386.70원)을 적용했다. 보잉이 제시한 항공기 가격도 10년 사이 달라진 환율을 반영했다.
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