현대차·기아가 상용차 운행 기록을 자동 분석하는 차세대 커넥티드 전자식운행기록장치(DTG) 개발에 나섰다. 수동으로 기록을 제출해야 했던 과거 방식을 개선해 운전자 부담을 덜게 됐다.
현대차·기아는 19일 국토교통부, 한국교통안전공단과 경기도 남양연구소에서 '커넥티드 DTG 개발·보급을 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다. DTG는 자동차의 속도, 주행거리, 위치정보시스템(GPS) 신호 등 운행 정보를 실시간으로 자동 기록하는 장치다. 버스·화물차·어린이 통학버스 등 운송사업자 차량과 25톤 이상의 대형 화물차, 총중량 10톤 이상 특수차 등은 안전 운행 점검을 위해 의무적으로 DTG를 장착해 운행기록을 제출하도록 돼 있다. 다만 운송 사업자가 직접 기록을 추출해 제출하거나 유료 서비스를 이용해야 하는 불편함이 있었다.
현대차·기아는 커넥티드카 서비스를 통해 운행기록의 저장·분석·제출 작업을 자동화할 계획이다. 커넥티드카 서비스 서버를 활용해 실시간 수집되는 전자제어장치(ECU) 데이터를 기반으로 운행 기록을 생성하고, 교통안전공단 운행기록 분석 시스템에 자동 제출하는 방식이다. 현대차·기아는 서비스 개발을 연내 마친 뒤 내년 출시될 신규 버스·트럭부터 적용할 계획이다.
현대차·기아는 커넥티드 DTG 개발과 차종 적용, 데이터 정확도 향상을 위한 운영 관리, 데이터 자동 제출 시스템 개발을 담당한다. 국토부는 제도적 지원을 맡고, 교통안전공단은 DTG 표준사양서·관련 규정 개정, 운행기록 분석 시스템과의 연계, 제품 시험·인증 등을 지원한다. 현대차·기아는 교통안전공단 데이터 제공 사업 협력을 통해 운전 패턴 분석, 휴게시간 준수 여부 확인 등 신규 서비스 개발에도 속도를 높일 계획이다.
박상현 현대차·기아 상용LCM 담당은 "모빌리티 서비스 생태계 활성화를 위해서는 민관 데이터 공유와 기술 협력이 필수적"이라며 "지속적인 기술 교류를 통해 차량 데이터 기반 서비스를 개발하고 고객 안전을 위한 사회적 책임을 다할 것"이라고 말했다.
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