제네시스 GV70 부분변경 모델이 최근 북미 유력 자동차 매체의 호평을 받으며 상품 경쟁력을 입증하고 있다. GV70은 북미 시장에서 제네시스의 베스트셀링 모델로 효자 역할을 담당하고 있다.
제네시스는 최근 미국 텍사스주 휴스턴에서 GV70 부분 변경 모델의 기술 발표와 시승회를 결합한 ‘GV70 미디어 퍼스트 드라이브’를 진행했다고 29일 밝혔다.
행사에는 세계 올해의 차·북미 올해의 차 심사위원을 비롯해 모터트렌드, 카앤드라이버, 에드먼즈, 오토모티브 뉴스 등 북미 주요 60여 개 매체가 참여했다.
매체들은 신형 GV70에 대해 “모든 조건을 만족시키는 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)으로서 고급스러움과 성능 측면에서 능가할 차가 없다”고 찬사를 보냈다. 이 차량은 GV70는 전륜 서스펜션에 적용했던 하이드로 부싱을 후륜 서스펜션에도 추가해 승차감을 개선했다. 하이드로 부싱은 서스펜션 내 부품들을 유연하게 연결해 노면 충격을 흡수하고 진동을 완화해 주는 부품이다.
또 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 사용 중 차량 움직임을 정밀하게 제어하는 고속도로 바디 모션 제어(HBC) 등 프리뷰 전자제어 서스펜션이 주행 성능을 강화했다는 평가도 나왔다.
카앤드라이버는 “GV70는 럭셔리와 스포츠의 경계를 능숙하게 넘나 든다”며 “승차감이 울퉁불퉁한 노면에서 더욱 개선됐고 이전보다 날카로운 조향이 가능해 코너링도 정교해졌다”고 했다.
GV70는 노면 소음을 획기적으로 낮추는 능동형 소음 제어(ANC-R)를 탑재해 정숙성을 향상했다. 실내에는 차별화된 디자인과 고급스러운 소재·마감에 더해 27인치 통합형 와이드 디스플레이, 운전자 보조 시스템(ADAS)과 같은 다양한 첨단 편의 사양이 적용됐다.
캐나다의 자동차 미디어 플랫폼 드라이빙은 “텍사스 도로는 고속 주행 시 유난히 시끄러운데 GV70는 놀라울 정도로 조용하고 부드럽다”며 “고속도로를 달리는 동안 차분한 실내에 감탄했다”고 호평했다. 이밖에 스티어링 휠에 적용된 직접식 그립 감지 시스템(HOD)과 강화된 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 더욱 넓어진 컵홀더와 변경된 콘솔 구조 등 개선점들도 주목을 받았다.
GV70는 2021년 북미 시장 출시 이후 가장 많은 판매량을 기록하고 있는 제네시스의 베스트셀링 모델이다. 지난해 제네시스 미국 전체 판매량의 35%, 캐나다 전체 판매량 중 57%를 차지하며 북미 시장에서 판매를 견인하고 있다.
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