동해안 발전소에서 전기를 끌어와 수도권에 공급하기 위한 동해안~동서울 초고압직류송전망(HVDC) 건설 사업이 전 구간 마을 합의를 100% 완료했다. 이로써 경기 하남시 동서울 변환소 증설 문제만 해결되면 이번 사업에 속도가 붙을 것으로 보인다. 다만 하남시와 한국전력 간 입장 차는 여전히 평행선을 달리고 있는 것으로 나타났다.
11일 한국전력은 동해안~동서울 HVDC 송전선로가 통과하는 경상북도·강원도·경기도 79개 마을 전 구간에서 주민 합의를 모두 마쳤다고 밝혔다.
이 사업은 동해안 울진에서 경기도 하남까지 280㎞ 구간에 걸쳐 국내 최장·최대 규모 HVDC를 구축하는 ‘전기 고속도로’ 프로젝트다. 전력 수요가 집중된 수도권에 안정적이고 저렴한 전력을 공급하기 위해 추진되는 사업이다.
한전 측은 “송전선로 경과 마을 주민과 지방자치단체는 동해안에서 생산된 전기 수혜자가 아님에도 불구하고 국익을 고려해 대승적으로 사업에 협조하기로 했다”고 강조했다.
다만 동해안 전력을 수도권으로 보내기 위한 최종 관문인 동서울 변환소 증설은 여전히 지지부진한 상황이다. 이 증설 사업은 지난해 12월 경기도 행정심판위원회 판결로 사업 추진의 법적 정당성을 확보했으나 하남시가 변환 설비 증설 사업에 대한 인허가를 미루면서 당초 목표였던 내년 건설 달성이 어려워지고 있다. 한전 직원들은 국가 전력망 확충의 시급성을 강조하며 지난달부터 현재까지 하남시청 앞에서 1인 시위를 이어가고 있다.
지자체 이기주의로 전력망 구축이 늦어지면 국민 전체의 부담도 가중된다. 저렴한 동해안의 원전 전력을 수도권으로 끌어오지 못하면 수도권 인근의 값비싼 액화천연가스(LNG) 발전으로 전력을 수급해야 해 요금이 더 비싸지기 때문이다. 한국전력거래소에 따르면 3월 기준 LNG 발전 단가는 킬로와트시(kWh) 당 154.1원으로 원전(75.7원)보다 2배 비싼 수준이다.
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