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신개념 병렬 하이브리드…"어떤 길도 편안하게"

신규 병렬 하이브리드 시스템 탑재

온로드·오프로드서 최상 성능 확보

렉서스코리아가 최근 출시한 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘디 올 뉴 LX 700h’ 외관. 사진제공=렉서스코리아




렉서스코리아가 최근 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘디 올 뉴 LX 700h’를 공식 출시하며 국내 입지를 강화하고 있다.

LX 700h에는 새로운 병렬 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 3.5ℓ V6 트윈 터보 엔진과 10단 자동 변속기 사이에 클러치가 포함된 모터 제너레이터(MG)가 배치돼 강력한 출력과 토크를 효과적으로 노면에 전달할 수 있도록 설계됐다. 일반적인 하이브리드 차량에는 탑재되지 않는 발전기(얼터네이터)와 스타터도 기본 장착됐다. 이를 통해 하이브리드 시스템이 정지하더라도 엔진만으로 비상 주행이 가능하다. 엔진 차량과 동등한 도하 성능(700㎜)을 확보하기 위해 하이브리드 메인 배터리에는 새로운 방수 구조가 적용됐다.

온로드와 오프로드 모두 최상의 주행 성능을 경험할 수 있는 것도 매력적이다. LX 700h는 라디에이터 서포트 주변의 강성을 보강하고 패치 형태의 보강재를 추가해 조향 응답성을 향상시켰다. ‘전자제어 가변 서스펜션(AVS)’은 거친 노면에서도 감쇠력을 부드럽게 조절하면서 더욱 정밀하고 직관적인 핸들링을 제공한다. 차축과 휠 간의 동력을 동등하게 분배하는 '디퍼렌셜 락' 기능은 최적의 구동력을 제공해 험로에서도 손쉽게 탈출할 수 있도록 돕는다.



세련된 외관도 압권이다. LX 700h의 외관은 ‘품격 있는 세련미’라는 익스테리어 디자인 테마를 바탕으로 강렬한 존재감을 발휘할 수 있도록 설계됐다. SUV로서 기능적 필수 요소를 충실히 반영하는 동시에 역동적인 디자인을 통해 세련미와 강인함을 느끼게 했다고 렉서스측은 전했다. 전면부에는 LX에 최적화된 ‘플로팅 바’ 구조를 적용했으며 전면에서 후면까지 이어지는 측면부 바디 라인과 루프에서는 강한 일체감을 느낄 수 있다. 후면부는 선명한 리어 디자인을 강조해 현대적이고 심플한 인상을 극대화했다.

LX 700h에는 한층 업그레이드된 예방 안전사양 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스’와 인포테인먼트 시스템인 ‘렉서스 커넥트’ 등이 전 트림에 기본 제공된다. 360도 서라운드 사운드를 구현하는 25개 스피커를 탑재한 마크 레빈슨 사운드 시스템 역시 기본 장착돼 있다. LX 700h의 가격은 △4인승 VIP 1억 9457만 원 △5인승 오버트레일 1억 6587만 원 △7인승 럭셔리 1억 6797만 원이다.

렉서스 로고
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