국내 조선사들이 대형선 수주를 쓸어담으며 지난 2월 글로벌 선박 수주 1위를 기록했다.
10일 영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 2월 전 세계 선박 발주량은 282만CGT(표준화물선환산톤수·92척)로 집계됐다. 한국 조선사는 이 가운데 156만CGT(43척·56%)로 1위에 올랐다. 중국 112만CGT(43척·40%), 일본 6만CGT(2척·2%) 등이 그 뒤를 이었다. 한국과 중국 간 수주 점유율 격차는 1월 한국 47%, 중국 39% 등 8%포인트였지만 2월 한국 56%, 중국 40% 등 16%포인트로 벌어졌다.
한국은 초대형원유운반선(VLCC) 7척과 아프라막스(Max)급 5척 등 2월 발주된 중대형 유조선 12척 모두 수주했을 뿐 아니라 1만2,000TEU급 이상 대형 컨테이너선 17척 가운데 13척을 수주하는 등 대형선을 중심으로 수주에 성공했다.
올해 1·2월 누적 수주 실적은 한국이 250만CGT(64척·52%)로 가장 많았고 중국 190만CGT(85척·40%), 일본 32만CGT(14척·7%) 등 순으로 조사됐다. 1·2월 세계 선박 발주량은 올해 482만CGT로 지난해 263만CGT보다 83% 늘었다.
발주가 회복 리듬을 타면서 선박 가격도 오르고 있다. 2월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 128로 전달보다 1포인트 올랐다.
지난달 말 세계 수주잔량은 7106만CGT로 한 달 새 78만CGT(1%) 증가했다. 국가별로는 한국과 중국이 같은 기간 3% 증가한 각각 2247만CGT, 2570만CGT를 기록했고, 일본이 797만CGT로 4% 줄어든 것으로 나타났다.
/한동희 기자 dwise@sedaily.com
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