현대로템(064350)은 한국철도시설공단으로부터 수도권광역급행철도(GTX) A노선에 투입될 전동차 40량을 추가 수주했다고 22일 밝혔다. 사업 금액은 1,192억원이다.
현대로템은 이번 사업 수주로 지난 3월 120량 수주에 이어 GTX A노선 전동차 160량 모두를 제작한다. 경남 창원공장에서 제작될 신규 40량은 경기 파주시 운정역~화성시 동탄역의 10개 역사 83.1㎞ 구간에 투입된다. GTX는 수도권 외곽과 서울 도심을 연결하는 광역급행철도다. 지하 40m 이하 공간에 선로를 구축해 노선을 직선화해 기존 지하철보다 빠르게 운행할 수 있다.
GTX A노선을 달릴 전동차 40량은 8량 1편성으로 구성된다. 최고운행속도는 시속 180㎞다. 편성당 승객정원 1,090명으로 앞서 발주된 120량과 사양이 같다. 일반 지하철보다 속도가 빠르기 때문에 KTX, SRT 등 고속열차에 사용되는 두꺼운 단문형 출입문을 적용해 소음 차단 수준을 고속열차급으로 강화할 계획이다. 지하 터널과 승강장 사이에서 차량이 오갈 때 발생하는 압력파로 귀가 먹먹해지는 이명감을 방지하기 위해 차체 벽면 보강재도 강화한다.
현대로템은 국내외 다양한 광역철도차량 납품 사업을 수주하며 쌓은 경험과 노하우를 기반으로 향후 B·C노선 등 다른 GTX 노선 차량들도 추가 수주에 나설 계획이다. 실제 현대로템은 지난 2011년 ITX-새마을 전동차 138량, 2013년 브라질 상파울루 교외선 전동차 240량, 2016년 호주 시드니 2층 전동차 554량, 2018년 대만 철도청 전동차 520량 등을 비롯해 올 들어 수주한 GTX A노선 전동차 160량까지 8,000량 이상의 광역철도차량을 수주했다.
현대로템의 한 관계자는 “첫 GTX 차량인 A노선 전동차가 안정적으로 운행될 수 있도록 고품질의 차량을 납품하고 추가 사업도 수주할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
/한동희기자 dwise@sedaily.com
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
