삼성전자, 시베리아 횡단철도 통해 동유럽에 물류운송

박상진(오른쪽) 삼성전자 대외협력담당 사장과 올렉 벨로제로프(왼쪽) 러시아 철도공사 사장이 17일(현지시각) 모스크바 러시아 연방 총리 관저에서 드미트리 메드베데프 총리가 지켜보는 가운데 시베리아 횡단철도를 활용한 물류 운송 MOU(양해각서)에 17일 서명하고 있다. 삼성전자는 이번 MOU를 통해 중국 지역에서 출발해 동유럽으로 운반됐던 완제품과 자재 물량을 시베리아 횡단철도로 전환한다./사진제공=삼성전자

삼성전자가 시베리아 횡단철도(Trans-Siberian Railway, TSR)를 이용한 물류 운송 혁신에 나섰다.

삼성전자는 17일(현지시각) 모스크바에서 러시아 철도청과 시베리아 횡단철도를 활용한 물류 운송 MOU(양해각서)를 체결했다고 밝혔다. 이번 MOU를 통해 삼성전자와 러시아 연방철도청은 기존 해상 운송을 통해 한국과 중국 지역에서 출발해 동유럽 지역까지 운반 됐던 완제품과 자재물량을 시베리아 횡단철도(TSR)로 전환하기로 했다.

삼성전자는 지난 1월부터 중국 공장에서 생산된 자재를 만주 횡단철도(Trans-Manchurian Railway, TMR)와 시베리아 횡단철도를 통해 TV와 세탁기 등을 생산하는 러시아 깔루가 공장까지 운송해 왔다. 이를 통해 기존 해상 운송에 50일이 소요되던 것을 18일로 단축시키면서 물류 비용까지 절감하고 있다. 이번에 MOU를 통해 추가로 포함되는 구간은 러시아뿐만 아니라 유럽 지역까지 이동하는 경로다. 한국과 중국에서 생산된 제품과 자재를 실은 배가 러시아 블라디보스톡에 도착한 후, 다시 시베리아 횡단철도(TSR)를 거쳐 슬로바키아, 헝가리, 폴란드 등 유럽 지역까지 이동하는 것이다. 이 경로를 활용하면 기존 해상 운송에 35일이 소요되던 것이 18일로 단축된다.

삼성전자는 시베리아 횡단철도를 거쳐 러시아는 물론, 유럽 지역의 생산거점과 판매거점까지 이동하는 경로를 활용할 수 있게 됐다. 삼성전자는 물류 운송 기간이 절반 수준으로 줄 경우, 공급망에서 재고 관리와 제품 모델 변경 등에 보다 신속하고 효율적으로 대응할 수 있기 때문에 직접적인 물류 운송 비용 감소 이상의 효과가 있을 것으로 보고 있다.



이번 프로젝트는 △러시아가 적극 추진 중인 ‘신동방정책’△중국의 ‘일대일로’ 전략△우리나라의 ‘유라시아 이니셔티브’ 등을 비즈니스 측면에서 실현한 것으로 유라시아 대륙을 연결하는 물류 네트워크의 실질적인 협력이라고 삼성전자는 설명했다.

삼성전자 관계자는 “앞으로 러시아 철도청과의 협의를 통해 보다 효율적이고 경제적인 물류 네트워크 구축에 힘쓰고, 기존 해상 운송에 국한됐던 루트를 다변화해 다양한 글로벌 리스크에 대비할 수 있는 물류 운송망을 구축할 계획”이라고 밝혔다.

/강도원기자 [e-mail]