대우車 고강도 자구책 착수

대우車 고강도 자구책 착수

임금삭감·부품업계 통폐합등 검토

대우자동차가 대대적인 내부개혁에 착수한다.

대우차 관계자는 6일 『매각작업 지연으로 비상경영체제에 돌입한 가운데 신규투자 조정 등을 바탕으로 한 사업구조조정과 임금삭감 및 부품업체 통폐합을 통한 원가구조 혁신 등을 골자로 하는 고강도 자구책을 마련 중』이라고 밝혔다.

대우차는 이같은 내용의 자구계획을 빠르면 다음주 중 채권단에 제출할 예정이다.

이 관계자는 『내년 상반기까지 공장가동에 필수적인 자금인 8,210억원을 지원받으려면 자구책이 필요하다』면서 『총수입 범위 내에서의 지출운영을 위해 경상비를 감축하는 동시에 고정자산의 조기 처분과 재고자산 감축을 통해 자구노력의 강도를높인다는 방침 아래 방안을 짜고 있다』고 말했다.

자구계획에는 흑자구조 구축을 위해 국내·외 일부 부실사업장을 정비하고 인건비 수준을 낮추는 방안도 포함돼 있는 것으로 알려졌다.

특히 원가구조 혁신을 위해 재료비를 매출액 대비 70% 이하로 줄이고 인건비도 현재 12%에서 경쟁사 수준인 7%로 낮추는 방안을 적극 검토 중이다.

이와 관련, 1차가 733개, 2·3차 9,360개에 달하는 협력업체에 대해서도 대대적인 구조조정을 통한 통폐합을 유도하는 방안도 고려 중인 것으로 알려졌다.

대우차는 부실사업장 정비와 관련, 최근 36개 해외법인에 대한 자체분석을 통해 매각 가능성이 희박한 일부 법인을 가려낸 것으로 전해졌다.

그러나 인원감축의 경우 지난 8월 임·단협에서 사측이 향후 5년간 정리해고를 하지 않겠다는 협약서를 체결한 만큼 직원에 대한 강제해고는 없을 것으로 보인다.

최인철기자

입력시간 2000/10/06 19:32

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