5일 현지 언론에 따르면 베트남 교통부는 한국 검찰의 수사 결과를 지켜본 뒤 포스코건설의 공사 수주에 문제가 없었는지 살펴보고 한국 측의 요청이 있으면 그 결과를 제공할 계획이다.
해당 공사는 베트남 수도 하노이와 북부 라오까이를 잇는 총 길이 244㎞의 고속도로 건설이다.
베트남 정부와 아시아개발은행(ADB)이 메콩강 유역 개발을 위해 추진 중인 핵심 사업 가운데 하나다. 공사비가 12억4,900만 달러 들어갔으며 경남기업과 두산중공업도 참여했다.
포스코건설은 2009∼2012년 이 공사를 하면서 하도급업체에 지급할 대금을 부풀리는 수법으로 비자금을 만들었다는 혐의를 받고 있다. 한국 검찰은 포스코건설 전임 베트남법인장을 구속하고 최모 전무에 대해 사전 구속영장을 신청하는 등 수사를 확대하고 있다.
베트남 정부는 일본의 개발도상국 공적원조개발(ODA) 사업과 관련한 리베이트 수수 사건으로 곤욕을 치른 적이 있기 때문에 이번 포스코건설의 수사 결과가 어떻게 나올지 주시하고 있다.
지난해 베트남 철도청 간부들이 일본 컨설팅업체인 일본교통기술(JTC)의 ODA 사업 수주를 도와주는 대가로 리베이트를 받은 혐의로 파면, 구속 등 중징계를 받았다.
그러나 모든 투자 사업은 관련법에 따라 이뤄졌고 사업 초기 감사에서도 문제점이 드러나지 않았으며 이번 사건은 베트남 정부와 관련 없는 포스코건설의 문제라는 것이 교통부의 입장이다.
응웬 홍 쯔엉 교통부 차관은 “베트남이 모든 분야에서 부패와 싸우고 있기 때문에 포스코건설과 관련된 뉴스가 많은 관심을 끌고 있다”고 현지 언론에 말했다.
베트남에 있는 한국 기업들도 포스코건설의 비자금 조성 사건이 현지 수주 활동 등 각종 사업 추진에 불똥을 튀길지 지켜보고 있다.
한국 기업의 한 관계자는 “일본 업체들이 지난해 JTC의 리베이트 사건 여파로 베트남에서 영업 활동을 하는데 어려움을 겪었다”며 “포스코건설이 비자금을 조성했다면 어디에 썼는지가 관건”이라고 말했다.
/디지털미디어부
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