출범 3주년 GM대우 동반위기냐 재도약이냐

모기업 GM 경영악화로 동반부진 우려속<BR>“실적 양호 그룹내 위상 강화될것” 전망도

닉 라일리 GM대우 사장이 출범 3주년을 맞아 직원들을 대상으로 지난 3년간의 성과를 설명하고 격려하는 경영현황 설명회를 갖고 있다.

“세계 자동차 시장에서 성장하기 위해서는 끊임 없이 도전해야 한다. 경쟁력 확보를 위해 지속적인 투자에 나서겠다.”

닉 라일리 GM대우 사장이 세 번째 GM대우 생일(창립일)을 맞아 지난 10~14일 부평ㆍ군산ㆍ창원ㆍ보령 등을 강행군하면서 가진 ‘경영 설명회’에서 GM대우의 성장비전을 제시했다.

그러나 GM대우의 세돌 잔치는 ‘테크투어(Tech Tour)’라는 대대적인 자축잔치를 가졌던 지난해 두 돌 때의 분위기와는 사뭇 달랐다고 참석자들은 전했다. 모기업인 GM이 ‘파산설’에까지 시달릴 정도로 극도의 위기에 처해 있기 때문이다.

업계 관계자는 “GM대우는 출범 초기의 경영위기를 잘 이겨내면서 성장의 발판을 마련했으나, 최근 본사의 위기로 동반부진이 우려되고 있다”면서 “출범 세 돌만에 한꺼번에 맞은 위기와 기회를 GM대우가 어떻게 풀어갈지 주목된다”고 말했다.

◇“GM과 함께 동반위기”= GM은 GM대우를 소형차 핵심기지로 삼기로 한데 이어 조만간 대우인천차(대우부평공장)를 인수ㆍ통합할 예정이다. 또 인천 청라지구 등에 자동차 성능시험장과 연구시설을 차례로 건설할 계획이다. 하지만 이 같은 청사진은 본사인 GM의 경영이 안정돼야 차질 없이 진행될 수 있다는 점에서 아직 변수가 적지 않다.

업계 관계자는 “GM의 경영이 크게 흔들리면 그룹의 전반적인 투자계획 등을 재검토할 수 밖에 없다”며 “이는 결과적으로 GM대우의 위상에도 좋지않은 영향을 줄 수 밖에 없다”고 말했다.

그러나 GM대우 관계자는 이에 대해 “일각에서 제기되고 있는 GM대우의 파산설은 기우일 뿐”이라고 일축했다.

◇“오히려 기회다”= 이 관계자는 이어 “아직 본사측에서 별다른 메시지는 없었지만 대우인천차의 과감한 인수와 연구개발 단지 조성 등의 사례에서도 보듯 앞으로 그룹 내 위상은 오히려 강화될 것”이라고 말했다.

최근 GM본사가 처한 위기와 무관하게 GM대우의 실적은 비교적 양호한 편이다. 올들어 지난 1~9월 수출량은 72만620대로 작년 동기 대비 28.6% 늘었고, 특히 미국에서 시보레 아베오로 판매되고 있는 칼로스는 소형차시장에서 작년 8월부터 14개월 연속 판매 1위를 기록했다.