독일 럭셔리 스포츠카업체 포르쉐가 전기차 전략 전환과 미국 관세 등 영향으로 올해 영업이익이 지난해 대비 99％ 급감했다.
포르쉐는 24일(현지 시간) 실적 발표에서 올해 1∼3분기 영업이익이 작년 같은 기간 40억 3500만 유로(6조 7600억 원)에서 99％ 감소한 4000만 유로(700억 원)로 집계됐다고 밝혔다. 영업이익률은 14.1％에서 0.2％로 줄었다.
포르쉐는 전기차 축소와 자체 배터리 사업 철수 등 전략 재정비로 인한 특별 비용, 중국 시장 부진, 미국 관세 등이 영향을 미쳤다고 밝혔다.
포르쉐는 2030년까지 순수 전기차 비중을 80％까지 높인다는 계획을 폐기하고 내연차·하이브리드 모델을 상당 부분 유지하기로 했다. 전기차 전략을 바꾸면서 2021년 설립한 배터리 생산 자회사 셀포스도 청산하기로 했다.
포르쉐는 올해 기업 전략 재편으로 31억 유로, 미국 관세로 7억 유로의 추가 비용이 발생할 것으로 예상했다. 이들 비용이 상당 부분 반영되면서 올해 3분기 영업실적은 9억 6600만 유로 손실을 기록했다. 1∼3분기 인도량은 21만 2509대로 작년 같은 기간 22만 6026대에서 6％ 감소하는 데 그쳤다.
포르쉐는 한때 영업이익률 20％에 육박하는 폭스바겐그룹의 알짜 회사였으나 중국 자동차 시장 침체와 미국 관세로 연타를 맞았다. 그룹 대표 브랜드 폭스바겐과 달리 미국에 생산시설이 없어 현재 15％인 자동차 품목 관세를 모두 떠안고 있다.
포르쉐는 최근 올리버 블루메 CEO를 조기 퇴진시키고 내년 1월부터 경쟁사인 영국 맥라렌 CEO 출신 스포츠카 전문가 미하엘 라이테르스에게 경영을 맡기기로 했다. 요헨 브레크너 최고재무책임자(CFO)는 "올해 저점을 지나 내년부터 실적이 눈에 띄게 개선될 것"이라며 미국에서 차량 가격을 추가로 인상하고 노조와 추가 인력 감축을 논의하겠다고 말했다.
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