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중국에 진출해 있는 우리 기업 중 10%가 국내 복귀를 희망하고 있는 것으로 집계됐다. 해양수산부는 KOTRA와 공동으로 지난 9월10일부터 10월12일까지 중국 칭다오(靑島)와 옌타이(煙臺), 웨이하이(威海), 상하이(上海)에 진출해 있는 우리나라 제조업체 580여개사를 대상으로 설문한 결과 응답한 145개사 중 9.6%에 해당하는 14개사가 국내로의 기업이전과 공장설립 의사를 표명했다고 31일 밝혔다. 이번 설문조사는 최근 중국이 자국 내 외국 기업들에 소득세 감면혜택 폐지, 가공무역 금지품목 확대 등 기업규제정책을 강화하고 내년 초 신노동법을 발효하려고 하는 등 현지 사업환경이 점점 고비용 구조로 전환되고 있는 가운데 나온 것이어서 주목된다. 조사 결과 이들 14개사는 국내에 저가 부지가 제공되는 등 입지비용이 경감돼 적합한 투자여건이 조성될 경우 국내로 복귀할 가능성이 있다고 답했고, 특히 이들 중 5개사는 적극적인 복귀 의사를 표명했다고 해양부는 밝혔다. 14개사를 업종별로 보면 전기ㆍ전자업종 4개사, 기계제조업 2개사, 수송기기와 화학이 각각 1개사, 가구ㆍ제지ㆍ요업 등 기타 업종 6개사 등이었다. 복귀할 경우 투자지역으로 7개사는 경기ㆍ인천 등을, 24개사는 부산신항 배후단지, 2개사는 광양항 배후단지, 1개사는 광양만 경제자유구역을 각각 희망했다. 국내로의 투자시기는 2∼3년 후인 오는 2010∼2011년을 꼽은 경우가 9개사로 가장 많았고 2009년이 2개사, 올해 1개사로 그 뒤를 이었다. 이들 회사는 특히 국내 환류투자에 대한 장애요인으로 높은 인건비와 공장부지 비용, 협소한 시장, 잦은 노사분규, 인력확보 문제, 중간재 조달 문제, 투자 인센티브 미흡 등을 꼽았다. 이들은 우리나라로의 환류투자 결정에 가장 큰 영향을 미치는 요소로 각종 세금 감면과 저렴한 부지 제공, 외국인 노동자 공급을 지목했다. 해양부는 11월부터 적극적으로 국내 복귀 의사를 표명한 기업의 한국과 중국 본사를 방문해 요구사항을 파악한 뒤 관계부처와 협의, 항만 배후단지나 산업단지, 임대전용 산업단지, 경제자유구역 중 맞춤형 부지를 선정해줄 계획이다. 이은 해양부 차관은 “부지가 저렴하게 공급되고 외국인 고용 확대가 허용되는 등 비용절감과 원활한 인력공급 여건이 조성된다면 더 많은 기업들이 한국 복귀를 희망할 것으로 예상된다”며 “관계부처와 협의해 우리 기업의 한국 복귀 기반을 지속적으로 확충해나갈 것”이라고 밝혔다.
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