중국산 전기차 공습에 열 받은 EU, 2.8조 투입해 '바이 유러피안'

전기차 배터리 생산에 2.8조 지원

유럽 내 자동차 업체 투자 확대 유도

독일 벤츠자동차가 줄지어 주차되어 있다. 로이터연합뉴스

유럽연합(EU)이 중국산 저가 전기차 공세 등 위기에 빠진 역내 자동차 산업을 되살리기 위해 '바이 유러피안'(Buy European) 전략을 추진한다.

EU 집행위원회는 5일(현지 시간) 전기차 밸류체인의 핵심인 배터리 산업을 지원하고, 중국 등 저가 경쟁 업체부터 역내 자동차 산업을 보호하는 내용을 골자로 하는 '유럽 자동차 부문 산업 행동계획'을 발표했다.

집행위는 앞으로 2년간 18억 유로(약 2조8000억 원)를 투입해 배터리 제조업체의 생산라인 확대를 지원할 방침이다. 또 2030년까지 배터리 가치사슬 전반에서 ‘유럽산 부가가치 비율’을 50%까지 높인다는 목표를 제시했다. 이를 통해 자동차 제조업체들이 유럽 내 투자 확대를 지속하도록 유도하겠다는 구상이다.



집행위는 "유럽 기업과 파트너십을 통해 기술·노하우 공유가 이뤄지며 EU에 충분한 부가가치를 제공하는 경우에 한해서는 비(非) 유럽 기업도 지원받을 수 있을 것"이라고 밝혔다.

이와 함께 무역 방어 조치들도 강화한다. EU는 중국산 전기차에 대한 상계관세 부과와 함께 우회 관세 회피 행위에 대한 조사를 계획하고 있다. 여기에 외국 업체가 EU와 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가를 통해 관세 혜택을 받는 우회로도 차단할 계획이다. EU 차원의 전기차 인센티브 가이드라인도 마련된다.

전기차 보급 확대를 위해 탄소배출 규제는 일부 완화된다. 신차의 이상화탄소 배출 감축 목표를 3년간 유예하되, 2035년부터 내연기관차 판매를 금지하겠다는 기후 목표는 기존대로 유지한다.