김포골드라인'책임공방'…원희룡·오세훈 15일 만난다

14일 서울시 등에 따르면 오 시장은 15일 10시 30분 서울 모처에서 원 장관과 현안에 대한 오해를 풀고 문제해결에 나선다. 원 장관과 오 시장은 지난 이틀동안 부동산 실거래가 정보공유와 김포 골드라인 혼잡 완화 대책 등을 두고 설전을 벌인 바 있다. 회동은 원 장관이 전화를 걸어 만나서 해법을 논의해보자고 제안하면서 성사된 것으로 전해졌다.

13일 오 시장이 페이스북에 “주택 실거래 정보를 국토부가 개인정보보호를 이유로 서울시에 제공하지 않고 있다”며 “지방자치제가 부활한 지 30년이 넘었는데도 중앙집권제의 틀을 못 벗어났다”고 지적하자 원 장관은 “문제의식에는 충분히 공감하지만 현행법 상 지자체가 요청한다고 개인정보를 제한 없이 제공하는 것은 불법”이라며 반박했다.

이날에는 원 장관이 호흡곤란을 호소하며 승객 2명이 쓰러진 김포골드라인을 두고 “셔틀버스(전세버스) 확대를 위해 버스전용차로 도입이 시급하나 서울시가 관할하는 개화~김포공항은 지정되지 않아 시민들이 이용할 수 없는 상황"이라며 “서울만 울타리만 치고 편의를 주고 나머지는 알아서 하라고 하면 수도권이 존재할 수 있겠는가”라고 비판 수위를 높였다.

이에 서울시는 즉각 “김포시가 2021년 버스전용차로를 서울시에 요청을 했고 협의결과 김포시에서 1~2단계 버스전용차로를 설치한 후 효과검증 뒤에 서울 구간을 재논의하기로 했다"며 “그 이후 김포시나 대광위가 서울시에 추가로 버스전용차로에 대해 협의를 해온 바 없다”고 입장을 밝혔다.

다만 시는 혼잡 시간대 탑승을 제한하는 역할을 하는 서울교통공사의 자체 인력을 이른 시일 내 김포골드라인 역사에 배치하기로 했으며 대체 수단인 버스 추가 투입도 적극적으로 추진하겠다고 밝혔다.