부산교통공사가 한국형 녹색채권을 3년 연속 발행하며 철도 분야에서 지속가능한 녹색경영 모델을 확고히 하고 있다. 친환경 투자와 재무 건전성 확보를 동시에 달성하며 공공 교통기관의 녹색금융 활용 사례로 주목 받고 있다.
부산교통공사는 올해 507억 원 규모의 한국형 녹색채권 발행에 성공했다고 24일 밝혔다. 2023년 도시철도 운영기관 가운데 최초로 녹색채권을 도입한 이후, 올해까지 누적 발행 규모는 2458억 원에 이른다. 이는 단발성 조달을 넘어 중장기 친환경 투자 전략이 정착 단계에 들어섰음을 보여주는 대목이다.
이번에 조달한 자금은 도시철도 안전성과 운영 효율을 높이는 데 집중 투입됐다. 노후 전동차 교체 사업에 389억 원, 노후 시설 개선 사업에 118억 원이 각각 배정되며 철도 이용 환경의 안전성과 쾌적성이 동시에 강화될 전망이다. 공사는 이를 통해 온실가스 감축 효과를 높이는 한편, 안정적인 도시철도 운영 기반을 마련한다는 계획이다.
한국형 녹색채권은 기후에너지환경부가 마련한 한국형 녹색분류체계에 부합하는 사업만을 대상으로 발행된다. 발행 전에는 지정기관의 적합성 평가를 받아야 하고, 발행 이후에도 자금 사용 내역에 대한 사후 보고가 의무화돼 있다. 자금 운용의 투명성과 환경 기여도가 엄격하게 관리되는 구조다.
공사는 녹색채권 발행과 함께 이차보전 지원 사업에도 꾸준히 참여하며 재무 부담 완화에 나서고 있다. 현재까지 총 5차례 이자 비용 지원을 받아 약 5억 원의 금융비용을 절감, 친환경 투자 확대와 재무 건전성 제고라는 두 마리 토끼를 동시에 잡았다는 평가다.
이병진 공사 사장은 “3년 연속 한국형 녹색채권 발행 성공은 공사의 환경경영 의지와 실행력이 시장으로부터 신뢰를 얻고 있다는 방증”이라며 “앞으로도 녹색금융을 적극 활용해 저탄소 친환경 교통체계를 구축하고, 기후변화 대응과 탄소중립 실현에 공공기관으로서의 책임을 다하겠다”고 말했다.
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