서울과 일부 수도권에서 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 통합정기권인 ‘기후동행카드’의 하루 평균 이용자가 72만 명을 넘어섰다. 이는 당초 목표인 50만 명의 약 1.5배로, 출시 2주년을 앞두고 시민들의 일상에 안착했다는 평가가 나온다.
22일 서울시에 따르면 기후동행카드는 출시 2년 만에 누적 충전 1700만 건을 넘어섰다. 기후동행카드 이용 가능 지역의 하루 평균 교통카드 거래 건수는 988만 건에서 1027만 건으로 전년 대비 약 4.0% 증가했다. 반면 기후동행카드 미적용 지역은 같은 기간 597만 건에서 611만 건으로 2.2% 증가하는 데 그쳤다.
기후동행카드는 지하철·버스·마을버스는 물론 일정 금액을 추가하면 대중교통 연계 수단인 따릉이나 수상 이동 수단인 한강버스도 무제한으로 탑승이 가능하다. 또 서울시와 인접한 경기 김포·고양·과천·구리·남양주·성남·하남시 등 7개 기초 지방자치단체에서도 기후동행카드를 쓸 수 있다.
실제 기후동행카드 이용자의 만족도는 높게 나타났다. 서울연구원이 올 10월 기후동행카드 사용자 5068명을 대상으로 설문조사를 벌인 결과를 보면 이용자 92.9%가 매우 만족하거나 만족한다고 답했다. 90.1%는 해당 정책을 매우 긍정 또는 긍정적으로 평가했다.
시는 기후동행카드 도입을 통해 탄소 절감 등 기후 위기 예방 효과를 냈다고 보고 있다. 실제 설문조사 응답자들의 주당 대중교통 이용은 약 2.26회가 증가했고 승용차 이용은 약 0.68회 감소한 것으로 나타났다. 청년 복지 혜택 제공에도 기여했다는 게 시의 평가다. 지하철 한양대역·고려대역의 기후동행카드 평균 이용률은 각각 31.7%와 27.2%로 일반 역사의 기후동행카드 평균 이용률(18.5%)을 크게 웃돌았다. 아울러 기후동행카드 이용자는 월평균 약 3만 원의 교통비 절감 혜택을 누리고 있는 것으로 분석됐다.
정부는 내년부터 기후동행카드와 동일한 개념과 내용을 담은 ‘모두의 카드’ 서비스를 출시할 계획이다. 여장권 서울시 교통실장은 “서울시가 최초 도입한 기후동행카드가 대중교통 요금제의 패러다임 전환을 넘어 정부 정책으로 채택돼 선순환 복지 모델의 신호탄을 쏘아 올렸다”며 “2년간 운영 성과를 바탕으로 대중교통비 지원 사업을 지속 보완하겠다”고 말했다.
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