대구경북통합신공항이 기존 대구공항 면적보다 7배 큰 규모로 본격 조성된다. 2조 7000억 원을 투입해 중장거리 노선과 대형 항공기 운항이 가능하도록 구축할 예정이다.
국토교통부는 19일 대구경북통합신공항 기본 계획을 이같이 고시했다. 신공항은 대구 군위군 소보면과 경북 의성군 비안면 일대 133만 7000㎡ 부지에 조성된다. 이는 기존 대구국제공항보다 부지 면적은 7배 이상, 여객 터미널 면적은 4배 이상 확장되는 것이다. 주기장 역시 기존 11대에서 20대로 2배가량 증가하게 된다. 활주로와 유도로 7본, 계류장, 여객터미널, 화물터미널 2개소 등도 주요 시설로 들어선다. 신공항은 관련 특별법에 따라 민간과 군 공항이 통합 이전하게 된다. 대구시는 민·군 공항 통합 이전·건설을 위해 국토부와 민간 공항 건설 위·수탁 협약 체결을 추진할 계획이다.
신공항은 미국·유럽 등에서 직항으로 오가는 중대형 항공기 수용이 가능하도록 조성된다. B747-400과 A380 등 여객·화물기가 모두 뜨고 내릴 수 있는 규모로 구축된다. 길이 3500ｍ의 활주로 중 2744ｍ는 군 공항 건설 사업을 통해, 나머지는 민간 공항 사업을 통해 건설한다. 공항 접근 교통 편의성을 높이기 위해 중앙고속도로와 연결되는 동측 진입 도로(4차로)와 국도 28호선과 연결되는 북측 진입 도로(2차로)도 건설 사업에 포함할 계획이다.
신공항은 ‘지속 가능 녹색 공항’으로 건설이 추진된다. 건설 과정에서 단계적 공사 장비 투입으로 탄소 배출을 최소화하고 운영 과정에서 태양광·지열 등 신재생에너지를 사용하고 공항 구역 내 전기·수소 지상 조업 차량을 도입할 계획이다.
공항 안전도 강화한다. 항공기의 활주로 이탈 시 손상을 줄이기 위해 활주로 ‘종단안전구역’을 충분히 확보(259m)하고 설계 단계에서 ‘활주로이탈방지시스템(EMAS)’ 도입도 검토하기로 했다. 조류 충돌 위험성을 낮추기 위해 ‘조류탐지레이더’ 2본도 설치할 예정이다.
신윤근 국토부 대구경북통합신공항건설추진단장은 “신공항은 일반적인 사회간접자본(SOC) 사업이 아니라 지역 소멸 위기를 극복하고 국토균형발전을 견인하는 마중물이 될 것”이라며 “개항 시점까지 국토부·국방부·대구시·경상북도·공항공사 등 관계기관이 힘을 모으겠다”고 말했다.
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
manis@sedaily.com
