“경기 북부 에너지 고속도로는 수도권의 전력 부담은 줄이고, 남북경협 시대를 대비하기 위한 필수 전략입니다. 파주시는 접경 도시라는 한계를 미래 산업과 에너지 기반을 끌어오는 기회로 전환하고자 합니다.”
김경일 경기 파주시장은 최근 서울경제신문과의 인터뷰에서 “민간인출입통제선 내 유휴 농지를 활용한 영농형 태양광으로 재생에너지 100% 전환을 추진, 평화경제특구와 인공지능(AI) 산업 유치의 기반을 마련하겠다”며 이같이 밝혔다.
김 시장의 이같은 구상은 정부가 군사분계선(MDL)상에서 남쪽으로 10㎞에 있는 민통선을 5㎞까지 북상을 추진하면서 탄력을 받고 있다. 파주시는 민통선 북상으로 해제된 7㎢ 농지에 영농형 태양광을 조성해 기후테크 클러스터에서 필요한 전력 수요를 재생에너지로 충당한다는 계획이다. 장기적으로 민통선 내부 23㎢ 농지를 활용해 영농형 태양광을 최대 1GW(기가와트)까지 확장하면 사실상 원전 1기 수준의 전력 생산 능력을 갖춰 연천·철원 등 인근 접경 지역으로 에너지 고속도로를 잇는 기반을 마련한다는 계획이다.
특히 영농형 태양광은 농작물 재배와 전력 생산을 병행해 농가 소득도 높이는 데다 기후테크 클러스터를 기반으로 생산·부가가치·고용을 동시에 확대하는 효과가 기대된다. 대부분 평지여서 산을 절개하는 등 생태계를 파괴하지 않고, 민통선 내 거주하는 주민도 없어 즉시 활용이 가능하다는 장점이 있다.
이는 이재명 정부의 국정과제인 에너지 고속도로와 맥을 같이 한다. 재생에너지 생산과 소비를 하나의 촘촘한 망처럼 연결하는 에너지 고속도로는 2030년까지 건설하는 서해안 에너지 고속도로가 첫 단계다. 이를 파주시로 연장하면 송전망을 최소화 해 수도권과 접경 도시에 안정적으로 전력을 공급하는 한편 에너지 고속도로를 전국 단위로 키우는 시발점이 될 수 있다는 기대감도 나온다.
국회 기후에너지환경노동위원회 여야 의원들도 최근 에너지 고속도로 후보지인 파주 장단반도와 판문점 등을 찾아 에너지 고속도로를 수도권으로 확대하는 방안을 구체적으로 논의했다. 정부도 내년부터 해당 사업을 예산에 반영해 본격 추진할 계획이다. 파주시는 이를 기반으로 경제자유구역과 평화경제특구에 첨단산업 관련 기업들을 유치한다는 계획이다. 특히 파주시는 2020년부터 한국동서발전과 538억 원의 사업비를 들여 8MW(메가와트)급 농촌 상생형 연료전지 발전소를 시범 운영한 경험이 축적돼 있고, 공공 재생에너지 전력구매계약(PPA) 등 에너지전환 정책을 선도하고 있다.
김 시장은 “파주는 군사시설보호법 등으로 70년간 발전이 제약됐지만, 이제는 통일을 대비한 에너지 허브로 전환하겠다”며 “경기 북부 에너지 고속도로는 연천, 철원 등 인근 접경 지역까지 확장 가능한 모델로, 남북경협 시대를 대비한 에너지 기반이 될 것”이라고 강조했다.
김 시장이 취임 직후 1호로 결재한 성매매집결지인 ‘용주골’ 정비 사업도 연내 폐쇄를 눈 앞에 두고 있다. 용주골은 한때 전국에서 1000명이 넘는 성매매 여성이 몰려들고 250여 개 업소가 영업을 이어가던 경기도 내 최대 규모 성매매 집결지였다.
그러나 지난 3년간 총 13차례 행정대집행을 통해 82개 불법 건축물 중 95% 이상 정비를 완료한 상태다. 김 시장은 이 공간에 1600억 원을 투입해 성평등 인권 광장을 비롯한 AI 도서관과 국제 규격의 파크골프장, 공공 요양시설 등을 단계별로 조성해 시민에게 돌려준다는 방침이다.
그는 “70년 이상 역사적 아픔을 지닌 용주골을 시민에게 돌려주겠다는 마음으로 시작해 이제 마무리 단계에 이르렀다”며 “매입한 건물 일부는 역사적 상징성을 고려해 보존하고 활용 방안을 논의할 시민협의체를 구성해 다각도로 논의할 계획”이라고 설명했다.
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
lkh@sedaily.com
