경기도가 일산대교의 통행료 무료화를 추진 중인 가운데, 국비 분담액이 국회 상임위원회 심의를 통과한 것으로 알려졌다. 강성습 경기도 건설국장은 17일 도의회 건설교통위원회 행정사무감사에 출석해 "지난 14일 국회 상임위원회에서 (일산대교 통행료 지원과 관련한) 국비 100억원이 통과됐다"고 밝혔다.
앞서 경기도는 내년 한 해 동안 일산대교 통행료 무료화를 위해 400억원이 소요될 것으로 보고 절반인 200억원을 내년도 본예산에 편성했다. 나머지 200억원은 중앙정부(100억원)와 김포·고양·파주 등 3개 기초지자체(100억원)가 분담하는 방안을 협의 중이다. 이에 김포·파주·고양시의 입장에도 관심이 집중되고 있다. 강 국장은 "김포시는 무료화에 처음부터 긍정적이었고, 파주시는 반대였는데 국비 지원에 따라 긍정적인 의견으로 바뀌었다"며 "고양시의 경우 계속 부정적인데 국비 확보 사항을 부단체장에게 알리고 단체장의 의견을 달라고 했다"고 설명했다.
일산대교는 한강의 29개 교량 중 유일하게 통행료(승용차 기준 1200원)를 징수하고 있다. 한강 다리 중 유일한 유료 도로인 데다, 1.8km의 짧은 길이에 비해 통행료가 비싸 주민들의 반발을 사고 있다.
앞서 이재명 대통령이 경기도지사직 사퇴 직전인 2021년 10월 26일 공익처분을 결재하면서 무료화가 추진됐으나, 지난해 공익처분의 취소를 요구하는 행정소송에서 경기도가 패소하며 무료화 추진은 일단락된 바 있다. 김동연 지사는 지난달 2일 통행료에 대한 재정 지원을 통해 전면 무료화를 이루겠다고 밝혔다.
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