부산 김해국제공항에서 이륙 준비 중 불이 난 에어부산 BX391편 여객기는 17년된 에어버스 기종인 것으로 확인됐다.
29일 국토교통부 항공기술정보시스템에 따르면 이번 사고기인 등록기호 HL7763 여객기는 에어버스의 A321·200 기종으로 2007년 10월 30일 제작됐다. 같은 해 11월 13일 에어부산 모회사인 아시아나항공이 리스 방식으로 들여와 처음 등록했다. 이후 2017년 7월 1일자로 에어부산에 넘겼다.
기령은 17년 3개월이다. 국토부가 고장이 잦은 '경년 항공기'로 별도 관리하는 20년까지 되지는 않았다.
다만 이 항공기는 아시아나항공이 운용하던 시절인 2009년 10월 28일 일본 간사이 국제공항에서 꼬리 부분이 활주로와 접촉하는 '테일 스트라이크'를 낸 적이 있다.
이번에 사고가 발생한 에어부산은 2007년 아시아나항공과 부산시 및 부산 향토 기업들이 공동 출자해 세운 저비용항공사(LCC)다. 지난해 국제·국내선 여객 수 기준 모두 국적 항공사 6위(LCC 4위)를 기록했다.
에어부산은 지난해까지 12년간 사고는 물론 준사고가 1건도 없어 항공편 수가 10만편 이상인 국내 항공사 중 유일하게 10년 이상 무사고 기록을 유지해 왔으나 이번 사고로 기록이 깨졌다.
국토부는 사고 직후 주종완 항공정책실장을 중심으로 세종에 중앙사고수습본부를 새로 꾸렸다. 사고 현장에서는 이진철 부산지방항공청장을 중심으로 지역사고수습본부를 운영 중이다. 국토부는 또 항공정책실 담당 공무원과 항공철도사고조사위 조사관 등 7명을 현장에 급파해 사고 원인을 조사할 예정이다.
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