서울 강북구 우이동에서 도봉구 방학동을 잇는 경전철 우이신설선 연장선 공사가 2032년 준공을 목표로 착공에 들어갔다.
서울시는 24일 도봉구 방학동 709-1번지의 방학사계광장에서 우이신설 연장선 도시철도 건설 공사 기공식을 개최했다고 밝혔다.
우이신설 연장선은 우이동의 우이신설선 솔밭공원역과 방학동의 1호선 방학역을 연결하는 사업으로, 3.9㎞ 구간에 방학역 환승역을 포함한 3개 역이 신설된다. 총 사업비는 4690억 원이 투입된다.
서울시는 연장선 개통으로 동북권 지역의 도시철도 접근성과 대중교통 이용 편의가 대폭 개선될 것으로 기대하고 있다. 서울시에 따르면 신설되는 3개 역에서 반경 500m 이내 도보 생활권의 생활 인구는 약 10만 명에 달한다. 노선이 통과하는 지역에는 방학우성1·2차, 방학청구 등 아파트 단지들이 있다. 현재 솔밭공원역에서 방학역 구간 이동을 위해 시내버스로 약 25분이 걸리는데 연장선이 개통되면 약 8분 만에 이동이 가능하게 될 것으로 예상된다.
연장선 개통으로 우이신설선은 기존의 신설동역(1·2호선), 보문역(6호선), 성신여대입구역(4호선)에 더해 방학역(1호선)이 새롭게 환승역으로 추가돼 동북권의 주요 도시철도 노선으로 자리 잡을 전망이다. 연장선 개통 후 우이신설선 솔밭공원역 다음 구간은 기존 북한산우이역 방향과 연장선 방학역 방향으로 노선이 나눠져 운행될 예정이다.
시는 이번 사업을 추진하면서 정거장과 환기구를 통합하는 등 불필요한 지상 구조물을 최소화해 도시 공간을 효율적으로 활용하고 도시 미관도 개선할 방침이다. 모든 역에 교통약자 편의를 위해 외부 엘리베이터를 설치하고 '장애물 없는 생활환경(BF)' 인증 설계를 도입한다. 도로 개착을 최대한 줄이고 터널과 정거장을 병행 시공해 공사 기간을 줄이는 등 공사 중 교통·생활 불편을 최소화할 계획이다.
이날 기공식에 참석한 오세훈 시장은 "우이신설 연장선은 쌍문·방학·도봉 등 서울 동북권 주민들의 오랜 염원을 담은 사업으로, 강북의 잠재력을 깨울 중요한 열쇠"라고 강조했다. 이어 "우이신설 연장선이 성공적으로 추진되도록 지원하고 '강북 전성시대'를 일상에서 체감하실 수 있도록 더 노력하겠다"고 말했다.
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