국내 전기차 시장에서 BMW나 BYD, 아우디 등에 대한 관심이 높은 것으로 나타났다.
모빌리티 컨시어지 플랫폼 차봇 모빌리티에 따르면 차봇으로 조회된 전체 차량 견적 중 전기차 비중은 △6월 16.2% △7월 15.0%로 두 자릿수를 유지했다가 8월 들어 5.2%로 뚜렷한 하락세를 기록했다. 주간 단위로는 6월 말에서 7월 초 사이 전기차 비중이 30%를 넘기도 했지만 8월 중순에는 급감하는 등 수요의 기복이 두드러졌다. 이는 6월부터 8월까지 3개월간 차봇 플랫폼을 통해 접수된 차량 구매 희망 고객의 견적 데이터를 분석한 결과다.
이 같은 흐름은 전기차 구매 결정이 보조금 공고 시점이나 제조사 할인 시기 등 외부 요인에 크게 좌우됨을 보여준다. 특히 6월 말~7월 초 수요 급등은 정부 예산 공고와 지자체별 보조금 접수 시작 시기와 맞물린 것으로 보인다. 2025년 하반기 전기차 보조금은 6월 27일부터 지자체별 공고가 시작됐으며 7월 1일부터 공식 접수가 진행됐다. 일부 지역에서는 신청 직후 예산이 빠르게 소진되면서 소비자들이 서둘러 차량 구매 계획에 나선 것으로 추정된다.
모델별 선호도를 보면 BMW i5가 25.9%로 1위를 차지했다. △2위 BYD ATTO 3(17.2%) △3위 아우디 Q4 e-tron(15.5%) △4위 BMW iX3(8.6%) △5위 기아 EV3(6.9%)가 뒤를 이었다. 차봇은 최근 높은 관심을 받고 있는 BYD 차량에 맞춰 ‘SEAL’ 사전 예약 프로모션을 진행한다.
구매 방식에서도 특징이 뚜렷했다. 전체 전기차 견적 신청자의 83%가 일시불이나 할부를 선택했으며 리스·렌트를 선호한 경우는 17%에 그쳤다. 이는 보조금과 지방비 지원, 제조사 할인까지 고려했을 때 총소유비용 측면에서 소유 방식이 유리하다는 현실이 반영된 결과로 풀이된다. 더불어 성능과 안전 요건 중심으로 정책이 강화되는 가운데 전기차의 긴 배터리 보증 기간(8년 이상)과 충전 인프라 확충이 장기 보유 부담을 줄인 점도 영향을 미친 것으로 분석된다.
차봇모빌리티 관계자는 “2025년 하반기는 전기차 시장의 전환점이 될 것”이라며 “보조금 예산 소진 속도가 빨라지는 가운데 현대차 아이오닉9과 기아 EV5 등 대형 신차 출시와 BYD의 추가 모델 도입으로 소비자 선택권이 크게 넓어질 전망”이라고 말했다.
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