서울시는 59년 된 서소문고가차도를 안전상의 문제로 다음 달 17일부터 철거 작업에 들어간다고 29일 밝혔다. 1966년 완공된 서소문고가차도는 충정로역과 시청역 인근을 연결하는 493ｍ 왕복 4차선 도로로 하루 평균 교통량이 약 4만대에 달한다.
서소문고가차도의 안전 문제는 6년여 전부터 꾸준히 제기돼 왔다. 교량 상판을 받치는 보 내외부 강선 파손, 전 구간 콘크리트 강도 저하 등으로 2019년 교각·슬래브 콘크리트 탈락과 철근 부식이 발생했다. 정밀안전진단을 실시한 결과 안전성 미달에 달하는 'D등급' 판정을 받았으며 이후에도 바닥 판 탈락(2021년), 보 콘크리트 탈락과 보 강선 파손(2024년) 등의 손상이 반복적으로 발생했다.
시는 콘크리트 추락 방지망 설치, 교각 보수, 중차량 통행 제한, 계측기 운영 등 연 8억∼10억원가량을 투입해 유지·관리를 해왔지만 단순 보수공사만으로는 한계에 도달했다고 판단해 결국 철거 결정을 내리게 됐다.
철거는 시민 불편과 교통혼잡 완화를 위해 단계적으로 차로를 축소하는 방식으로 진행된다. 다음 달 17일에는 ‘시청→충정로’ 방향 1개 차로를 우선 폐쇄하고, 24일부터 ‘충정로→시청’ 방향 1개 차로를 추가로 폐쇄한다.
이어 서울시는 9월 21일 0시부터는 차량 운행 전면 통제 후 본격적인 공사에 들어간다. 공사 기간은 약 10개월로 내년 5월 철거 완료가 목표다. 이에 따라 현재 서소문로를 통과하는 버스노선 43개 중 광역버스 20개 노선은 내달 17일부터 우회 운행한다. 인천 버스 11개 노선은 홍대입구역 등에서 회차하며 경기 버스 9개 노선은 도심 진입을 최대한 억제하고 통일로, 사직로, 새문안로를 경유해 우회할 예정이다.
서울 시내버스 23개 노선 중 일부는 9월 21일부터 주변 도로를 이용해 우회할 계획이지만, 교통체계 변경과 교통상황에 따라 조기에 우회 운행을 실시할 가능성도 제기된다. 서울시는 내년 5월 철거 완료 이후 바로 고가차도 신설 공사에 착수할 예정이다. 신설 공사는 약 20개월간 진행되며, 2028년 2월 준공이 목표다.
앞서 오세훈 서울시장은 28일 서소문고가차도 현장을 점검한 뒤 "철거 기간 교통체증으로 인한 큰 불편이 우려되는 만큼 각별한 대책이 필요하다"며 "관계기관과 협조해 공사 중 교통 불편을 최소화할 수 있도록 모든 노력을 해달라"고 당부했다.
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