마산자유무역지역 국가산업단지가 미래 첨단 자동차 신산업 생태계를 조성해 새로운 성장 동력을 확보한다.
국토교통부는 9일 정부세종청사에서 산업통상자원부와 공동으로 노후거점산업단지 경쟁력강화추진위원회를 개최하고 경남 마산자유무역지역, 충남 아산부곡, 충북 충주제1 산단 등 3개 산업단지를 경쟁력강화사업지구 후보지로 선정했다고 밝혔다.
정부는 노후화된 산업단지 개선을 위해 2019년부터 26개 경쟁력강화사업지구를 지정해 중앙부처와 지방자치단체의 지원 사업을 연계하고 있다. 이를 통해 디지털·저탄소화, 근로·정부여건 개선, 문화공간 확충을 추진한다.
경남 지역은 지난해 제1·2일반산업단지에 이어 2년 연속 공모에 선정됐다. 도에 따르면 마산자유무역지역 국가산업단지에는 내년부터 3년간 국비 3456억 원을 포함해 총사업비 4820억 원이 투입된다. 이를 기반으로 도는 창원국가산업단지, 봉암공업단지, 디지털마산자유무역지역과 연계발전계획을 바탕으로 ‘미래 첨단 자동차 신산업 생태계’를 조성할 계획이다.
자동차산업에 주력하는 마산자유무역산단을 미래 첨단 자동차 신산업생태계로 발전시키고 디지털 전환으로 제조업의 첨단화를 촉진하는 게 가장 큰 목표다.
마산자유무역지역은 1970년 조성된 국내 최초의 자유무역지역이다. 과거 대한민국 수출산업의 중추적 역할을 수행해 왔으나, 인프라 노후화와 산업환경 변화로 경쟁력이 급격히 저하되면서 근로자 감소, 지역 경제 위축이라는 어려움을 겪고 있다. 도는 이번 사업을 통해 마산자유무역지역의 한계를 돌파하고, 미래차 산업 중심의 혁신거점으로 재도약하기 위해 △자동차 산업제조혁신으로 첨단산업생태계 육성 △근로자·청년 정주여건 개선 및 지역인재 정착형 신(新)산업공간 조성 △디지털 전환으로 제조업 신(新)산업화라는 3대 추진전략과 32개 세부사업을 마련했다.
세부사업 중 스마트그린사업(297억 원)은 즉시 지원이 가능하며, 메뉴판사업(791억 원)은 향후 공모 시 가점이 부여되고, 특화사업(3732억 원)은 소관부처 별도 공모로 추진될 예정이다.
신종우 경상남도 도시주택국장은 “마산자유무역지역이 다시 한 번 대한민국 수출전진기지로 거듭나는 전환점이 될 것”이라며, “청년이 돌아오고, 산업이 활력을 되찾는 지속가능한 혁신 생태계를 반드시 실현하겠다”고 강조했다.
도는 지난해부터 경남테크노파크, 창원시, 산업부 마산자유무역관리원, 한국산업단지공단 경남지역본부와 수차례 사업구상 회의를 열고, 사전컨설팅과 면밀한 검토 과정을 거치는 등 철저히 준비한 끝에 이번 공모에 선정됐다. 올해 하반기까지 중앙부처 컨설팅을 통해 사업계획을 확정하고, 2026년 노후거점산단 경쟁력강화사업 지구로 지정⸱고시되면 본격적인 사업을 추진할 계획이다.
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