지난해 우리나라의 교통문화 의식 수준은 전반적으로 높아졌지만, 횡단보도 신호를 지키지 않거나 길을 건너면서 스마트폰을 보는 등 보행 규정을 지키지 않은 이들이 소폭 늘어난 것으로 나타났다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 지난해 전국 229개 시군구를 대상으로 조사한 교통문화지수가 80.73점으로 전년 대비 0.81점 오른 것으로 집계됐다고 2일 밝혔다. 교통문화지수는 매년 교통안전 의식 및 교통문화 수준을 측정하기 위해 운전행태, 보행행태, 교통안전 3개 항목에서 총 18개 지표에 대한 평가로 집계한다.
항목별로 보면 운전 행태는 대부분의 지표가 개선됐다. 최근 3년간 이륜차 승차자 안전모 착용률(2022년 93.91%→작년 95.99%), 운전 중 스마트기기 미사용 준수율(58.23%→63.43%), 횡단보도 정지선 준수율(81.43%→82.12%) 등은 높아졌다. 다만 운전 중 스마트기기 미사용 준수율은 여전히 가장 낮았다. 방향지시등 점등률은 75.59%, 제한속도 준수율은 65.47%로 전년 대비 하락했다. 이를 바탕으로 한 운전 행태 점수(50점 만점)는 2023년 46.10점에서 0.26점 상승했다.
반면 보행 행태 조사 결과 횡단보도 신호 준수율(2023년 93.02%→작년 92.46%), 횡단 중 스마트기기 미사용 준수율(85.48%→85.30%)은 낮아졌다. 무단횡단 금지 준수율은 2022년 70.97%에서 지난해 74.66%로 최근 3년간 꾸준히 개선됐다. 보행 행태 점수는 16.97점에서 16.92점으로 0.05점 낮아지며 교통문화지수 5개 평가 항목 중 유일하게 뒷걸음질 쳤다.
지방자치단체의 교통안전을 위한 행정 노력 점수는 2023년 7.38점에서 지난해 7.42점으로, 사상자 수 점수는 2023년 9.47점에서 지난해 10.03점으로 각각 올랐다.
인구 등에 따라 4개로 구분된 지자체별 평가를 보면 강원 원주시(90.35점, 인구 30만 이상 시), 충남 논산시(89.32점, 인구 30만 미만 시), 충북 영동군(87.39점, 군 지역), 인천 연수구(85.78점, 자치구)가 각각 교통문화지수 1위에 올랐다. 전국 지자체 가운데 교통문화지수가 가장 크게 개선된 곳은 서울 강서구로 2023년 E등급에서 작년 B등급으로 올랐다.
엄정희 국토부 교통물류실장은 "각 지자체에서 교통문화 향상을 위해 적극적인 관심과 노력을 기울인 결과 교통안전 의식 수준이 개선되고 있다"며 "지자체·경찰과 협조해 운전자 제한속도 및 보행자 횡단보도 신호 준수 등 국민의 일상생활 속 교통법규 준수를 습관화하고 교통문화 선진화를 향해 나아갈 것"이라고 밝혔다.
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