이수~과천 구간에 도로터널이자 빗물배수터널 기능을 하는 ‘국내 최초 복합터널’ 구축 사업이 본격화된다. 목표대로 실행될 경우 2025년 상반기 공사에 들어가 2030년 개통될 전망이다.
26일 서울시는 이수과천복합터널㈜의 대표사인 롯데건설㈜과 ‘이수~과천 복합터널 민간투자사업’ 실시협약을 체결했다고 밝혔다.
실시협약은 민간투자사업의 사업시행자와 공공이 사업시행 조건 등에 대해 체결하는 계약으로, 민간투자사업이 본궤도에 오르는 것을 의미한다. 사업시행자는 롯데건설㈜가 주요 출자자로 참여하는 이수과천복합터널㈜로, 이번 실시협약을 통해 우선협상대상자에서 사업시행자로 지정됐다. 이수과천복합터널㈜는 대표회사인 롯데건설㈜을 비롯해 현대건설과 대우건설 등 총 9개사가 출자해 설립됐다.
양측은 사업 시행과 이행 조건 등을 합의하고 실시협약서에 서명했다. 공사 기간은 착공일로부터 66개월이며, 2025년 상반기에 착공해 2030년 개통을 목표로 한다. 앞서 ㅅ시는 2017년 3월 ‘이수~과천 복합터널 민간투자사업’ 제안서를 접수받아 민자적격성조사와 우선협상대상자 지정, 실무협상 등을 완료했으며, 올 9월 민간투자사업심의위원회 심의를 거쳤다.
'이수~과천 복합터널'은 동작·과천대로의 교통 정체와 사당·이수지역의 침수 문제를 동시에 해결할 수 있는 국내 최초의 다기능 복합터널이다. 서울 동작구 동작동(이수교차로)에서부터 경기 과천시 과천동(과천대로)까지 5.61㎞ 길이의 왕복 4차로 '도로터널'과 3.3㎞ 길이･저류용량 42만 4000㎥의 ‘빗물배수터널’을 함께 건설하는 사업이다. 사업은 수익형 민간투자사업(BTO)으로 추진된다. 이는 민간 사업자가 시설을 건설해 소유권을 시에 이전하고, 30년간 시설관리운영권을 부여받아 투자비를 회수하는 방식이다.
이수~과천 복합터널이 개통되면 동작구(이수교차로)와 과천시(과천대로)를 직통하는 왕복 4차로의 지하도로가 뚫리면서 하루 약 5만 대의 차량이 지하로 분산돼 지상도로의 차량 정체가 해소될 것으로 기대된다. 동시에 빗물배수터널 건설로 사당·이수 지역 저지대 일대에서 집중호우로 인해 발생하는 침수피해를 해소하는 데도 기여할 것으로 예상된다. 오세훈 서울시장은 “이수~과천 복합터널은 올 3월 실시협약을 체결한 동부간선도로 지하화 사업과 함께 서울 남부지역의 큰 축을 담당할 것으로 기대한다”며 “지하도로가 개통되면 남부지역 교통난 완화에 큰 도움이 돼 서울의 도시 발전을 견인하는 것은 물론 서울의 글로벌 경쟁력을 강화하는 데에도 큰 힘이 될 것”이라고 말했다.
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