1일 국토교통부 고시에 나온 토지보상 내역과 중앙선거관리위원회의 김 의원 고액후원내역을 비교한 결과, 서울-문산 민자고속도로 사업지에 3필지의 땅을 소유한 A씨는 2009년~2015년 매년 500만원씩 3,500만원을 후원했다. A씨의 딸 B씨도 2010년 500만원의 후원금을 낸 것으로 나타났다. 이밖에 이곳에 땅을 가진 C씨와 D씨도 2010년과 2012년 각각 500만원씩을 후원했다.
김 의원은 야당을 중심으로 이 사업에 대한 상당한 반대가 있었지만 이를 강하게 추진하려 했다는 의혹이 제기됐다. 2014년 11월 국토위 예산심사소위에서 김 의원은 “나와 이해관계는 없지만, 이 사업이 오랫동안 (진척되지 못하고 있다)…. 빨리 해결해야 한다”고 주장했다. 반면 야당 의원들 뿐 아니라 여당 의원인 이완영 의원이 “사업허가가 안 났으니 하지 말자는 것이지. 왜 꼭 (예산을) 반영해줘야 하냐”고 반대 입장을 냈다.
이 사업은 8월 국토교통부에서 실시계획을 승인하고 GS건설 등 10개사로 구성된 서울문산고속도로㈜에서 시행하는 2조2,941억원 규모의 민간투자사업이다. 하지만 야당과 사업 대상 지역 등에서는 이 고속도로가 뚝방형태로 건설돼 마을과 마을 사이가 분리되는 현상이 나타나는 등 문제로 반대 여론이 높다는 지적이다.
강동기 고양미래전략연구소장은 “김 의원이 토지 보상자들의 고액후원금에 대해 지역민들에게 명확하게 입장을 밝혀야 한다”고 주장했다.
한편 이 같은 의혹에 대해 김태원 의원은 서울경제와의 통화에서 “국토부의 추진 요청이 와서 그런 것 뿐, 후원자들이 땅을 갖고 있었는지는 알지 못했다”고 해명했다.
/진동영기자 jin@sed.co.kr
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