해수부는 이번 입찰에서 미수습자 9명의 유실을 최대한 방지할 수 있도록 인양업체에 세월호 선체원형을 온전하게 인양할 수 있는 기술과 잔존유를 안전하게 처리할 수 있는 기술을 기본적으로 요구하기로 했다.
세월호 규모의 선체를 정부에서 인양한 사례가 없기에 국가계약법을 준수하되 적용이 어려운 부분에 대해서는 구난과 관련해 국제적으로 통용되는 표준 계약방식을 활용한다.
기술평가 점수(80%)와 가격평가 점수(20%)를 종합해 고득점 순으로 협상 적격업체를 선정하며 공개 입찰이지만 국부 유출 우려를 줄이고자 국내외 업체간 컨소시엄을 구성하면 가산점을 주기로 했다.
해수부 관계자는 “가격을 최저가로 쓰더라도 기술력이 부족하면 선정되지 않도록 기술력에 무게를 뒀다”고 설명했다.
입찰 참가 업체는 계약기간 내 발생하는 모든 사고(유류오염 포함)에 대해 배상책임보험 가입이 가능해야 한다.
해수부는 구체적인 계약은 협상으로 확정하되, 외부 전문가를 활용해 안전하면서도 국가부담을 최소화하는 방식으로 인양작업을 추진할 것이라고 밝혔다.
기술·법률·보험·컨설팅 등 관련분야 전문가로 별도의 협상단도 구성한다는 방침이다.
해수부는 6월 중순까지 입찰신청을 받고 7월 중 인양 업체를 선정한다. 이후 현장 조사를 통한 인양작업 설계를 거쳐 9월 중에 해상 작업에 착수할 계획이다.
정부는 세월호 인양을 내년 10월까지 끝낸다는 방침이지만 작업 방식과 기상여건 등에 따라 달라질 수 있다.
/디지털미디어부
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